球墨铸铁磨削裂纹缺陷分析

本文对195型柴油机QT-2曲轴、凸轮轴在经过铸造、精加工后,在其不同部位,经常出现磨削裂纹原因进行了宏观和微观分析,并提出了改进措施,有效地改进加工工艺来控制磨削裂纹的产生,以至于最后消除裂纹,从而提高了零部件的机械性能.     

曲轴,凸轮轴加工技术新进展

70年代自从NC控制技术应用于曲轴磨床和凸轮轴磨床以后,实现了砂轮恒线速磨削,自动修整砂轮、自动补偿,采用马波斯量仪。对工件进行自动测量、自动轴向定位、自动跳档、自动分度、到尺寸后自动停机实现了自动工作循环,并在荧光屏上显示磨削数据。使曲轴的磨削质量有了较大的提高。凸轮轴磨床采用双靠模提高了砂轮利用率和凸轮磨削质量。 80年代后期由于CNC控制系统在磨床上的应用,使曲轴、凸轮轴磨床除了保持上面的特点外,在以下几方面有了较大的改进: a.广泛采用交流变频伺服电机驱动,使砂轮和工件转速实现无级调整。     

机车柴油机凸轮轴裂纹分析

EMD机车凸轮轴磨削后发现表面裂纹,经金相分析判断为磨削裂纹,并对磨裂原因进行了分析,并提出了相应的改进措施.     

240凸轮轴磨消裂纹的探讨

我厂自生产1624Z柴油机以来，一直存在着凸轮轴磨消裂纹，通过较长时间的摸索和实践，终于解决了这个问题，本文对产生磨削裂纹的原因作了比较详细地分析，并且提出了解决凸轮磨削纹的几个主要手段，这对于割削一般淬火钢件也有着一定的参考价值。     

柴油机凸轮轴质量问题及预防措施

对柴油机凸轮轴在渗碳和磨加工时,可能引起磨削裂纹的原因进行了详细分析,并通过实践确定了相关措施。这些措施在实际生产中能较好的控制失效的发生,预防了磨削裂纹的产生。     

PM泵凸轮轴磨削裂纹探讨

介绍了PM泵凸轮轴的技术要求及加工工艺流程,对精加工磨削过程中产生的磨削裂纹的状态进行了描述及分析,从热处理及机械加工两方面制定了预防磨削裂纹的具体措施,实施结果表明,废品率由原来的10%降低到2%,明显节约了生产成本。     

凸轮轴机加工工艺质量控制探讨

分析了凸轮轴粗加工阶段的轴颈径向跳动对后道工序的不良影响和控制公差的意义。探讨了凸轮精磨碰到的表面粗糙度、毛刺、振纹和表面磨削裂纹工艺质量控制问题。     

活塞环槽镀铬层次裂纹产生原因及解决措施

针对活塞环槽镀硬铬后产生次裂纹现象,对可能的因素如:镀铬层厚度、磨削速度、冷却环境、磨削量、磨削工具等进行了分析。分析结果表明:以上因素均对次裂纹的产生有影响。通过改进镀铬层厚度设计及改进工艺方案,活塞环槽镀铬次裂纹问题得到解决。     

柴油机零件热处理生产中的几例质量问题分析

以柴油机日常生产中几个典型的质量问题为例,详细介绍凸轮轴渗碳层中碳化物呈连续网状分布、曲轴校直裂纹、连杆淬火裂纹、推杆球碗的退火等质量问题的表面现象、产生的原因以及采取的具体措施。通过具体分析对柴油机零件在热处理工艺流程中出现其他相关问题提供一定的借鉴作用。     

S195型柴油机凸轮轴裂纹浅析

长期以来,我厂生产的S195型柴油机凸轮轴在探伤时发现裂纹,有时可达被检零件的30～40％。严重时直接响影工厂生产任务的完成,甚至造成机器断轴事故。为解决凸轮轴产生裂纹的问题,我们参考TQC因果分析图法,把影响产品质量的原因按人员、原料、机器、方法、环境等方面进行分析。根据该轴的加工工艺可知:裂纹可能产生于铸造、淬火或磨削加工中的某个工序,这三者是互相影响与制约的。而到     

D114柴油机曲轴圆角淬硬磨削工艺

D114柴油机曲轴原采用精加工后软氮化工艺,不仅主轴颈跳动难以达到图纸要求,而且曲轴综合性能不高,成为114柴油机发展的一大主要问题。圆角淬硬曲轴是柴油机曲轴的发展方向,但磨削后在主轴颈、连杆颈易产生表面烧伤及磨削裂纹等现象。本文主要介绍圆角淬火曲轴磨削工艺的攻关过程及解决方案。     

凸轮轴磨削加工振动的分析与处理

凸轮轴磨床磨削加工振纹是凸轮轴磨削中经常遇到的质量问题，本文以LANDIS R型凸轮轴磨床为例，介绍了一种消除这种振纹的分析方法和处理手段，可适用于类似外圆磨床的磨削加工和机床调整。     

柴油机气门座孔磨削工艺改进

柴油机在气门座孔表面硬化处理后,在台架试验中频繁出现气门座孔处产生疲劳裂纹的故障.对整个加工和试验过程进行逆向追溯分析,最终确定气门座孔裂纹产生于磨削阶段.本文主要介绍了磨削工艺的改进及其效果.     

凸轮轴廓面磨削振纹分析

对135柴油机763Ca凸轮廓面磨削振纹形成机理进行了试验及分析研究,得出了与现有文献不同的结论,指出磨削振纹的形成不在于磨削力的大小,而在于磨削力变化率的大小。对称凸轮的振纹并不对称,振纹的位置并非一定发生在敏感点和曲线分段处现象都可用磨削振纹是由于磨削力变化率过大引起的观点加以解释。还提出了削除和减少磨削振纹的途径。     

高供油速率凸轮轴精密磨削工艺研究与验证

针对某型号柴油机高供油速率凸轮轴结构与加工精度要求高的特点,对工艺装置进行改进设计,并对工艺参数进行了优化。在多轮次工艺试验验证的基础上,总结形成了高供油速率凸轮轴精密磨削工艺规范,解决了凸轮高精度磨削问题,满足了该柴油机高供油速率凸轮轴的研制要求。     

F6L912风冷柴油机曲轴断裂原因分析与改进

本文对Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机曲轴断裂进行了分析研究。发现毛坯锻打过热，调质硬度偏低，中频淬火出现裂纹，曲轴圆角加工精度低，用户使用不当等，是造成曲轴发生断裂的主要原因。为此对冷、热加工工艺及使用条件提出了改进措施，实施后减少了曲轴断裂。     

柴油机曲轴断裂失效分析

裂纹往往是故障件发生断裂的直接原因，对柴油机的整机质量会造成致命损害。本文重点对曲轴故障件裂纹产生机理进行分析，并提出改进建议。     

凸轮磨削质量问题的理论和实践

在凸轮磨削时常常产生凸轮形状误差、表面光洁度不良及存在烧伤、裂纹、振痕等缺陷。本文从砂轮直径、凸轮磨削圆周速度的变化、磨削参数、工件支承、机床特性、靠模制造、工件材料及热处理等因素进行分析并叙述了采取的改进措施。     

成型磨削在WD615柴油机曲轴加工中的应用

根据重庆长江柴油机厂ＷＤ６１５ 系列柴油机曲轴加工的实践，介绍了曲轴成型磨削的原理、特点和工艺设计，成型磨削机床的结构及功能、砂轮的成型与修整，成型磨削的实际应用效果和常见缺陷及处理措施等。     

超细长镗杆的磨削加工技巧

多缸内燃机的机体摇臂轴孔和凸轮轴孔,常需用超细长镗杆进行加工。而这种镗杆本身要求精度高,但加工难度较大。为解决这类零件磨削加工精度,经多年反复试验,找出了加工技巧一磨削矫直,即利用磨削热塑变形,采取微量调整及微量磨削,使刚度差的细长镗杆在全长轴颈尺寸误差仅为0.003～0.008mm;全长内跳动量为0.01～0.02mm。