基坑工程中非极限状态下的土压力计算问题

土压力计算是一个至今仍难以用理论计算做出精确解答的问题。在基坑工程的设计与施工过程中,土压力是作用于支护结构上的主要荷载,所以土压力的计算是支护结构设计的关键一步,不论是常规设计方法,还是弹性地基梁法都要先确定作用在支护结构上的土压力。特别是在大型基坑的开挖中能较正确地估计土压力对于确保工程的安全与顺利施工有十分重要的意义。在目前的基坑工程设计中,无论是悬臂式支护结构,还是支撑的支护结构,土压力的计算多沿用运用于挡墙的Ｒａｎｋｉｎｅ土压力理论。但基坑工程(特别是有支撑的基坑)中的土压力明显区别于刚性挡土…     

锚拉桩侧向土(岩石)压力测试手段及安装方法探讨

结合具体工程实例,介绍了边坡支护结构锚拉桩侧向土(岩石)压力的测试手段及安装方法,总结了一套适用于在锚拉桩支护结构中土压力盒测试仪的详细安装方式,对在类似支护结构中测试土(岩石)侧向力起到施工指导作用,保证支护结构后侧向土(岩石)压力测试值真实反映现场支护结构受力,为优化设计提供准确、可靠的计算依据。     

基坑支护结构全过程分析中的土压力分布模式探讨

基坑支护结构全过程内力和变形分析的杆系有限元计算方法由于能模拟施工过程而在支护结构设计中广泛应用,但通过分析发现,从土压力分布的角度来说,目前所采用的梯形土压力分布模式只能用于无限均布地面荷载作用下的均质土基坑。本文对于有限地面荷载作用下的多层土基坑提出了合理的土压力计算方法,并与梯形土压力分布模式进行了对比。     

深基坑开挖支护三维弹塑性有限元分析

为了更进一步认识黄土与柔性支挡结构协同工作机理及相互作用,将基坑、支护结构及周边的土体放在一个系统中作为一个整体进行研究,针对工程实例,采用大型非线性有限元分析软件ADINA对黄土地区桩加锚杆支护结构进行了施工仿真模拟,研究了在基坑分步开挖过程中,支护结构的内力及变形、坑后土体水平位移、基坑周围的地表沉降、坑底隆起、土压力以及土压力的空间性、基坑塑性应力应变分析,得到了一些对基坑工程设计和施工有工程实际意义的结论.     

不同的土压力假定对基坑设计的影响比较

本文分析了采用主动土压力和静止土压力对基坑支护结构的侧向压力和结构内力的影响,论证了在目前的基坑支护结构设计时,采用主动土压力计算即可满足工程需要.     

深基坑施工中的工程测量

当前 ,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形 ,施工中通过准确及时的监测 ,可以指导基坑开挖和支护 ,有利于及时采取应急措施 ,避免或减轻破坏性的后果。基坑支护监测一般需要进行下列项目的测量 ［１］:（１）监控点高程和平面位移的测量 ;（２）支护结构和被支护土体的侧向位移测量 ;（３）基坑坑底隆起测量 ;（４）支护结构内外土压力测量 ;（５）支护结构内外孔隙水压力测量 ;（６）支护结构的内力测量 ;（７）地下水位变化的测量 ;（８）邻近基坑的建筑物和管线变形测量等。１深基坑施工监测的特点１．１时效性普通工…     

基坑支护结构计算的位移土压力法

基坑支护结构的土压力的大小和分布与支护结构的侧向位移有关.本文提出了位移土压力法,可考虑挡土桩墙侧向位移对土压力的影响,使挡土桩墙结构计算更为合理.     

某工程放坡段基坑监测

由于基坑开挖产生对土层的扰动及基坑支护结构所受的侧土压力的变化,有可能引起基坑支护结构的失稳,危及施工安全,因此有必要在施工过程中对基坑支护结构进行监测,及时反馈信息指导施工,以确保基坑稳定及施工人员的安全,本文介绍广州(新)白云国际机场轻轨试验段区间隧道及末端折返线土建A3标放坡段的基坑监测技术,以供同类工程参考。     

深基坑支护及变形监测

通过地质勘探情况及地面标高,推算基坑开挖深度,并根据一些参数计算决定选用的深基坑支护结构方式。说明施工监测点的布置,并在基坑开挖过程中,对支护结构及相邻的建筑物进行变形观测。     

PBA暗挖法施工阶段增量法与全量法结构计算讨论

通过对目前PBA暗挖逆筑车站设计阶段使用较多的2种计算方法(增量法及全量法)进行理论分析,按弹性地基梁理论将支护结构离散成矩阵,运用矩阵运算关系对施工阶段结构受力进行了分析,得出:普通明挖基坑采用全量法与增量法计算其支挡及支撑结构,计算结果存在显著差异;对于逆筑法施工的车站,由于首先施工拱、板等支撑结构,通过理论分析得出增量法与全量法2种计算模式分析结果相同;按照静止土压力理论、弹性地基梁计算模型,利用MIADS CIVIL软件在施工阶段建立增量法及全量法2种计算模式对不同的施工阶段进行计算验证,得出不考虑荷载释放及初期支护受力时,PBA暗挖逆筑车站增量法与全量法2种计算结果差异性很小,均满足工程设计要求。     

历史建筑地下空间拓展工程

北京某历史建筑,在不改变建筑外观与紧邻景观条件下,采用新建内嵌式地下结构方案,实现既有地下室大跨度结构改造、增加层高与外部拓展。为进行大跨度结构改造,采用托换结构与新建地下结构合二为一的永久性托换结构,实现既有建筑内部承重结构的整体托换,避免了采用临时性托换在其拆除时引起的既有结构二次变形。为增加地下室层高,将永久性托换结构荷载及其承担的结构荷载向两侧传递到地基基础侧向托换结构的托换桩上,拆除既有地下室内部承重构件后,顺序进行土体开挖、地基基础侧向托换结构水平构件施工、永久托换结构下部新建地下结构施工。地基基础侧向托换结构在保持既有地基应力和变形状态、控制土体开挖引起既有建筑沉降的同时,对永久托换结构荷载起到中间传递功能。本文从地下空间拓展建筑与结构方案、荷载托换与传递体系、托换结构设计、结构稳定性、沉降控制、沉降监测等方面对工程情况进行了介绍。本工程采用的新建内嵌式地下结构方案及荷载托换技术具有普遍应用价值,可广泛应用于既有建筑地下空间拓展工程。     

网壳结构落地拱脚基础基坑工程设计与施工

河南省体育中心主体育场采用了落地网壳结构,落地拱脚基础的基坑工程支护结构使用了钻孔灌注桩结合预应力锚杆的方式,降水采用深层搅拌桩止水帷幕和深井及井点降水相结合的形式。经过监测,基坑及周围建筑物稳定,保证了基础工程顺利施工。     

箱型框架桥顶进工作基坑的变形预测

既有铁路或公路下箱型框架顶进工作基坑的稳定性问题,具有不同于一般基坑的显著特征。依据变形预测理论,根据既有铁路下箱型框架顶进施工工作基坑的变形特征,建立了箱型框架桥顶进施工工作基坑的变形预测模型和方法。某既有铁路下箱型框架顶进工作基坑围护结构顶部与周边地下管线沉降和围护结构侧向水平位移的预测结果表明,所建立的箱型框架桥顶进工作基坑预测方法具有良好的预测效果,具有利用时间序列中的前一区间中的数据精确地预测随后区间的变形、并能及时地将预测进行修正的特点,可为类似于箱型框架桥顶进工作基坑这类施工工况特殊、周边环境复杂、变形量大且变形变化迅速的基坑施工提供即时预测。     

紧邻历史保护建筑的深基坑施工关键技术

以上海软土地区某紧邻历史保护建筑的深基坑施工项目为例,针对工程项目施工过程中的变形控制难题及高要求,阐述了基坑支护体系设计优化、静压锚杆桩加固、压力注浆以及自动化监测等关键施工技术的应用。经实践,工程实施效果较好,证明相关技术措施能够有效降低基坑施工引起的周围变形,保证了历史保护建筑的安全性及基坑工程的顺利推进,可为今后类似的工程项目提供参考。     

金安小区1#、2#地下车库基坑支护

本文中桩基工程中采用PHC管桩施工,但是由于PHC管桩抗剪切力较差,在施工过程中如果出现侧向压力时,极易断裂。地下车库的开挖,对前后楼的桩基影响较大,因此采用放坡、土钉+喷锚支护形式对基坑进行支护。     

支护桩与地下主体结构相结合的永久支护结构

为研究基坑支护桩在永久工况下的使用价值,对济南市某基坑桩锚支护结构进行永久化设计,通过设置支撑构件将支护桩与地下主体结构相连,形成共同抵抗坑外侧向土压力的永久支护结构体系,借助PLAXIS-3D有限元软件对该结构进行全工况模拟。结果表明:永久支护结构可有效减小地下室外墙土压力,基坑外侧土压力主要由支护桩承担,地下室外墙只承担少量回填土体的侧土压力,只需按构造要求设计;换撑之后,桩身弯矩和基坑外地表沉降均有明显增加,对支护桩受力和周边建筑环境均产生不利的影响,对支护桩设计提出更高要求;裂缝计算结果显示支护桩满足现有规范对混凝土结构耐久性的要求,为永久支护结构的推广奠定基础。     

广州爱群会景湾商住楼深基坑支护实例

以广州爱群会景湾商住楼工程为例,对深基坑支护结构的选取和施工工艺做了简要阐述,对地下连续墙的施工技术进行了分析和研究,为该地区深基坑施工提供了参考。     

先裙楼后主楼地下室基坑的施工方案设计

通过工程实例介绍了进行先裙楼后主楼地下室基坑施工方案设计中需解决的关键问题及主要做法。提出了用复合地基理论计算坑壁土压力的方法 ,通过实际工程验证 ,此种方法是可行的。     

高层建筑基础纠偏实例分析

造成高怪建筑倾斜事故的原因有设计不合理，勘察资料不全，土层不均匀及施工质量不佳等。可通过采取堆载加压，压桩，浸水，挖沟，顶升等方法进行纠偏。对扶正后建筑的加固处理也不可忽视。     

深基坑边塔吊地基加固设计及变形控制分析

随着城市建设地下空间开发需要,深基坑支护工程日益增多.深基坑开挖卸荷作用会引起岩土体应力应变效应,进而诱发周围建(构)筑物地基产生变形.某建筑工程由于施工场地限制,不得不将塔吊基础布置于深基坑围护结构边缘,而塔吊结构的运转荷载会对基坑安全造成隐患,故在基坑开挖前需要对塔吊地基进行加固设计,并对施工过程中塔吊地基变形进行...