某车载雷达的调平设计

本文以某车载相控阵制导雷达自动调平系统为引子,较为详细地探讨了车载雷达调平的设计方法。     

某雷达天线座车液压调平系统

介绍了某雷达天线座车液压调平系统的的组成和工作原理，详细叙述了利用双轴水平传感器实现四点追逐式调平的过程。该系统调平速度快、精度高，承载能力强、锁紧力大、解锁方便，能够实现雷达座车的快速机动性要求。     

某雷达液压调平振动仿真分析

某型号雷达液压自动调平系统调试过程中,液压缸回缩时,常常会产生剧烈振动,导致调平时间延长.通过仿真,结果表明液压缸活塞杆回缩过程中,活塞杆位移突变从而引起振动.改变活塞在液压缸中的初始位置,振动幅度也随之改变.对液压系统压力、流量和活塞位移等参数综合分析表明:为了改善调平系统的性能,在自动调平的过程中,可以改变活塞杆回缩的控制策略,通过向高点靠齐外伸活塞杆就可以避免振动产生.     

车载电子设备电动调平系统分析

本文根据车载电子设备的电动调平过程，分析车体电动调平系统工作原理，对调平系统稳定性进行了物理分析，总结了系统稳定性的三个必要条件。并以为根据建立了电动调平数学模型。根据此数学模型进行工程设计。     

某车载雷达结构总体设计

介绍某车载雷达的结构总体设计方案,以及在设计时所必须考虑的问题,并阐述了解决的思路,供同类产品设计参考。     

雷达载车调平支腿机械设计

机动雷达一般是通过自动调平系统实现雷达载车自动调平的。随着机动雷达的广泛应用,作为雷达载车自动调平系统的重要组成部分,调平支腿设计的成功与否会直接或间接地影响到雷达整机的工作性能。本文介绍了一种机电式自动调平系统的调平支腿的机械设计,其机械部分具有结构紧凑、可靠性高、维护简单等特点。     

某雷达自动调平机构的设计分析

某雷达在作战前需要进行雷达车的架设调平工作，采用电动自动调平是一种快速可靠的调平方法。它同以往的手动，液压传动调平相比有许多优点：如调平时间短，调平精度高，可靠性高等。本文着重就调平机构的结构设计进行分析，探讨其系统的高效性和可靠性。     

某大型光电设备系统的车载集成

介绍了某大型光电设备系统车载集成的结构特点和采用的关键技术,对系统集成设计中涉及到的半挂车架、光学平台和液压调平机构等关键结构要素进行了动力学仿真分析,并在工程实际应用中得到了有效验证.     

某机动雷达高架举升系统设计

介绍了几种典型的机动雷达高架举升系统,对各方案特点进行了比较分析。设计了一种基于平面机构原理的折叠式多连杆液压举升装置,实现了某雷达天线举升至18m高,并能将所有设备高度集成于一辆载车上,运输不超限,战技指标达到了较高的设计水平。重点阐述了该举升机构的工作原理与设计过程,分析了举升机构的载荷工况,完成了液压系统主要参数的设计计算,最后对举升机构的机械结构进行了力学仿真,计算结果满足刚强度指标要求。     

某车载雷达风洞试验数值模拟

为了验证风洞试验数值模拟的精确度,利用数值风洞技术对某车载雷达外流场进行了三维、粘性、不可压缩、定常流数值仿真计算,并进行了缩比模型的同条件风洞试验。通过数据的对比分析,得出数值风洞技术的计算精度,为雷达天线的结构设计提供技术支撑。     

某车载雷达稳定性设计分析

本文对某车载雷达整车在运输状态和工作状态的稳定性进行了设计分析，并给出了详细的设计过程和计算结果。     

某车载雷达天线结构分析

车载雷达天线是车载雷达工作的核心部件。本文选用UG对某天线进行三维建模,用ANSYS软件对天线进行静力分析以及振动模态分析,对不同的反射面厚度、天线背架上不同梁的横截面尺寸进行天线模态分析。根据有限元分析结果,对某天线进行结构优化设计,提高固有频率。     

雷达天线车液压故障分析及其动态仿真

在分析雷达天线车液压故障机理的基础上,引入流体仿真软件AMESim对液压调平系统进行建模,并通过对仿真模型注入各类故障信息,利用仿真软件优良的计算性能计算出系统的响应。仿真结果表明,该类仿真完全能够模拟实际系统的各类故障响应,能作为实际系统的故障诊断样本。     

车载雷达机电式自动调平系统的方案

本文首先介绍了车载平台的四点式调平原理,然后介绍了一种基于单片机和可编程逻辑器件(CPLD)的车载平台机电式自动调平系统,并说明其工作流程。     

雷达调平方法研究

回转装备的调平误差曲线随方位转角按正弦规律变化,通过傅里叶级数对调平误差曲线进行分析,从谐波公式中包含的参数信息探讨回转装备的调平方法,提出了多点调平法和角误差调平法,结合半周期法消除误差原理,给出了半周期偶数测量点选择方案,可简化现场测试数据的计算.     

基于车载雷达天窗与升降机构机电控制系统设计应用

传统雷达机电控制系统主要采用继电器加驱动器的控制模式,其响应速度慢、控制柜占用的舱内空间大,且系统柔性差,一旦设计完成,很难根据具体情况进行相应调整。本文以车载雷达天窗与升降机构机电控制系统设计为例,该设计能够实现对车载方舱天窗机构和升降机构的自动控制,在节省人力的同时,保证车载系统可靠稳定的工作,有效增强了对恶劣天气和临时架撤的应变能力。