尾矿坝二维真非线性前效应力地震反应研究：唐山大地震大石 …

位于我们东北、华燕地区的十几座大型尾矿坝成功地经受了１９７５年海城地震（Ｍ＝７．３）和１９７６年唐山地夺（Ｍ７．８，Ｍ＝７．１）的袭击，这为研究上游法尾矿坝的抗震性能以及评价目前坝体地震反应分析、稳定分析方法的能力及其有效性提供了富贵的经验与资料。本文采用二维真非线性有效应力动力反应分析程序ＴＡＲＡ－３，研究了位于唐山市东北约５０ｋｍ处具有代表性的大石河矿坝。计算结果与震后宏观调查结果相符，基本上     

中国尾矿坝地震安全度（13）──1976年大石河尾矿坝一维地震反应分析

本文用ＳＨＡＫＥ计算程序，对在１９７６年唐山地震过程中表现出严重震害（液化、裂缝和局部滑动）的大石河尾矿坝进行了分析，并对北美现行的坝体简化动力分析方法的实用性进行了探讨。     

中国尾矿坝地震安全度（15）：——1976年大石河尾矿坝二维总应力地震反…

本使用目前国际上广泛流行的坝体地震反应分析方法，对遭受１９７６年唐山地震袭击的大石河尾矿坝进行了分析，并将分析结果与Ｓｅｅｄ简化法，一维反应分析方法的结果进行了对比。分析结果表明，二维总应力分析方法定性上能较为合理地给出坝体地震反应情况，Ｓｅｅｄ简化法直接用于坝体液化分析存在着一些问题，需要进一步改进。     

中国尾矿坝地震安全度（15）──1976年大石河尾矿坝二维总应力地震反应分析

本文使用目前国际上广泛流行的坝体地震反应分析方法，对遭受１９７６年唐山地震袭击的大石河尾矿坝进行了分析。并将分析结果与Ｓｅｅｄ简化法、一维反应分析方法的结果进行了对比。分析结果表明，二维总应力分析方法定性上能较为合理地给出坝体地震反应情况，Ｓｅｅｄ简化法直接用于坝体液化分析存在着一些问题，需要进一步改进。     

中国尾矿坝地震安全度（12）──用稳态理论评价大石河尾矿坝的液化与稳定

本文在研究大石河尾矿砂的稳态特性及分析前人研究成果的基础上初步提出了一个改进的用德态理论分析尾矿坝地震液化和稳定的方法，并按照此方法对大石河尾矿坝在１９７６年唐山地震时的液化和稳定特性进行了分析，分析结果与宏观震害现象基本符合。文中对稳态理论在实际应用中存在的问题进行了讨论．     

中国尾矿坝地震安全度（1）──大石河尾矿坝1976年唐山大地震震害及有关强震观测记录

本文扼要描述唐山地震时大石河尾矿坝及邻近村庄的震害，为对比分析研究提供了素材；汇总分析了唐山地震时国内地震台站收取强震、余震记录的情况，阐明了研究人工输入地震动的必要性。     

中国尾矿坝地震安全度（1）：大石河尾矿坝1976年唐山在地震震害及有关…

本扼要描述唐山地震时大石河尾矿坝及邻近村庄的震害，为对比分析研究研究提出了索材；汇总分析了唐山地震明国内地震台站收取强震，余震记录的情况，阐明了研究人工输入地震动的必要性。     

中国尾矿坝地震安全度（3）──经受唐山地震的大石河尾矿坝历史和现状剖析

本文通过经受唐山大地震考验的大石河尾矿坝实例剖析，揭示了细砂类尾矿沉积规律及其沉积密度随尾砂堆积坝增高和有效应力增加而显著增长的特点；并反映了该坝尾砂充填形成长滩面，控制低水位，降低浸润线等因素是坝体获得地震安全和稳定的重要特征．其目的旨在为我国地震区建造上游法尾矿高堆坝提供实践依据和筑坝经验．     

中国尾矿坝地震安全度（16）─—大石河尾矿坝地震液化的二维简化判别

在６０种尾矿坝剖面计算的基础上，得出了坝面加速度放大系数、坝内土中剪应力折减系数的简化计算法，结合Ｈ．Ｂ．Ｓｅｅｄ等的现场上动力强度确定方法，对大石河尾矿坝地震液化进行了简化判别。     

中国尾矿坝地震安全度（16）─—大石河尾矿坝地震液化的二维简化判别

在６０种尾矿坝剖面计算的基础上，得出了坝面加速度放大系数、坝内土中剪应力折减系数的简化计算法，结合Ｈ．Ｂ．Ｓｅｅｄ等的现场上动力强度确定方法，对大石河尾矿坝地震液化进行了简化判别。     

多级配砾石土反滤设计方法试验研究

多级配砾石土反滤层工作机理及设计方法的研究，国内外均刚开始。本文通过试验研究，主要阐明以下几个问题：①反滤层研究的主要内容是确定极限反滤的等效粒径值。多级配土极限等效粒径的确定原则是在反滤进口能形成自滤的反滤层，从而保证土的渗透稳定性。②多级配砾石土是不均匀系数大于１００的土，具有较多无粘性土的渗透稳定性质，因此可以直接采用无粘性土反滤设计的一般数学模型。③控制粒径出现的机率不再是常数，它随土的渗透稳定性质而变化，文中给出了控制粒径确定的方法。④给出反滤层的设计准则     

群桩－土－承台结构共同作用的数值分析

本文以有限层法和有限元法为基础，结合荷载传递函数，建立群桩－土－承台结构共同作用的线性和非线性数值分析方法。该分析方法考虑了地基土的成层非均质性和群桩中每一单桩的非线性工作性状等因素。算例和实例表明，在线性情况时，本文方法与建立在Ｍｉｎｄｌｉｎ解基础上的分析方法之间有较好的一致性；当计及非线性时按本方法计算所得结果与实测数据吻合     

用离心模型研究岩石边坡的倾倒破坏

用两种材料的离心模型研究边坡倾倒破坏机理。石膏材料做的试验说明，数值模型不仅能模拟块状岩体的倾倒过程，而且能合理地考虑锚索的作用；人工石材料作的试验发现，运用数值模型分析离心模型试验时，只有考虑裂缝对材料的影响以及对岩体抗拉强度进行等效修正，两者才能获得一致结果。此外，试验还证实了破坏面是一个在坡趾处位置较深的双折线型滑面     

移动荷载下弹性半空间地基上矩形薄板的动力响应解析研究

基于三维弹性理论,先对位移表示的地基动力方程进行Laplace变换,再进行双重傅里叶变换,获得直角坐标系下弹性半空间地基受任意竖向动荷载作用下的Laplace变换域中的位移解析表达式;然后对地基上有限大矩形薄板的边值问题进行Laplace变换,并求得地基板的Laplace变换域中的含有未知地基反力的挠度解析解;最后结合板与地基的变形协调方程,完全求得弹性半空间地基板在移动荷载作用下的Laplace变换域中的解析解。在此基础上,利用Laplace数值逆变换得到地基板时间域内的动力响应。算例结果表明本文的研究方法是切实可行的。用该文方法可精确分析地基板在任意移动载荷作用下的动力特性。     

基于环境行为理论浅谈高校学生宿舍空间设计

本文以环境行为理论为切入点,针对目前国内高校学生宿舍的使用现状与发展趋势,从当代大学生的普遍行为心理特点出发,对高校学生宿舍的空间设计提出设想。希望将空间设计摆放在大学生心理需要这样一个平台来考虑,使高校宿舍空间设计更加人性化,满足大学生的生活需要。     

高速公路专职消防队建设有关问题分析与建议

为探索解决高速公路各类灾害事故应急救援存在的问题,笔者从高速公路灾害事故应急救援典型案例入手,对高速公路专职消防队建设相关问题进行了研究,分析了目前高速公路灭火和应急救援方面存在的突出风险、薄弱环节以及高速公路专业消防救援力量缺乏的主要原因,研究了建设高速公路专职消防队、消防站的重要性、必要性和可行性,从加强顶层设计、完善政策法规、强化行业推动、科学合理布局、完善指挥调度相关工作机制等方面提出了建议。     

硅灰石和膨润土增强膨胀型钢结构防火涂料

合成具有改善钢结构耐火性能的膨胀型涂料的新配方,涂料配方基于硅灰石和膨润土增强的可膨胀石墨,根据硅灰石和膨润土含量及不同研磨时间配制了十种膨胀型涂料配方。结果表明：随着填料（硅灰石和膨润土）含量和研磨时间增加,炭膨胀率增加,同时能够减少热源向钢板基材的热渗透。X 射线衍射（XRD）分析表明残炭中含有硼酸铝,硼酸铝具有很高的热稳定性,能增强涂料的耐火性能。随着填料含量和研磨时间增加,残炭中碳含量增加、氧含量减少、磷含量增加,较高比例的磷能够有助于增加碳质炭的形成。较高填料含量和研磨时间能够增加残余重量和耐火性能。     

可调通风型站台门系统在地铁火灾中的适用性

以青岛某地铁车站为研究对象,通过 PyroSim 软件对火灾场景进行数值模拟,设置屏蔽门与通风窗不同的开闭组合方式,着重分析站台内整体和局部测点的温度、CO 质量浓度、能见度等指标。结果表明,相比于单独开启通风窗的工况,同时开启屏蔽门和通风窗的排烟效果较优,单独开启屏蔽门时的排烟效果最差。     

玻璃幕墙夹层构型对聚氨酯逆流火的影响

开展实验,研究建筑幕墙构型与外立面之间的夹层效应对于保温材料火蔓延过程中火焰形态、近域温度场和质量损失的影响,研究间距变化对于火蔓延行为的影响。结果表明,夹层的特殊受限空间内火焰前锋呈现“倒 V”型梯度分布;板材熔融滴落物质量随幕墙间距增大而减小;间距较大时,高温区域位于中心线的垂直区域,随着间距减小,中心线处的火焰温度降低。研究可为建筑平行玻璃幕墙的火灾危险性评估,建筑外部结构消防安全设计提供参考。     

淮北平原典型地基土动态变形模量特征及与承载力相关关系研究

 针对淮北平原新近沉积层土质变化大、普遍发育钙质结核等地质特征,依托在建高速公路开展大量的动态平板载荷试验,统计分析不同土体动态变形模量 的值域范围和变化规律,探讨淮北平原不同地质区域 的分布特征。在此基础上,通过静力触探、螺旋板载荷和平板载荷对比试验,建立动态变形模量 与比贯入阻力、地基承载力的相关关系式。研究表明,动态平板载荷试验作为一种便捷快速的原位检测方法,测试值 能很好地反映原地基土体力学特性和变化规律,与比贯入阻力 值、地基承载力具有较好的相关性,可在高速公路工程中作为地基承载力测定指标加以推广应用。