常见卧式油罐罐表计算公式

在石油系统的生产管理以及油液的集输工作中,经常需要测量和统计油液的数量。油液一般储入油罐,常见油罐一般可分为卧式和立式两种。要想及时而精确地计量油液,常常使用油罐罐表。罐表就是能查出罐内液面在任意高度时液体的体积的一种表格。因此,编制罐表是一项重要工作。为了制表方便,本文给出常见的卧式油罐罐表的计算公式及其推导过程,并举例。以应编制各种形状、大小、精度的罐表的需要。     

省内新闻

1四川仍有42起挂牌火案高悬记者从日前召开的四川省火灾隐患整改会议上获悉,截至 2005年11月7日,全省尚未整改完毕并销案的政府挂牌重大火灾隐患共计42起。其中省政府挂牌督办重大火灾隐患2起,分别是内江市五交化大楼和巴中市油罐区,挂牌时间都是2001年,内江市五交化大楼最终销案期限是2005年12月20日,目前整改工作正在加紧进行。巴中油罐区由于选址不当等原因,搬迁卸油栈桥和卸油泵房的投资如得不到地方政府的及时补偿,整改工作难以及时启动。市、州政府挂牌督办重大火灾隐患23起,其中泸州13起、德阳4起、雅安4起、绵阳2起。许多隐患是缺少疏散楼梯以     

卸油鹤管气阻的产生及防治对策

分析了铁路卸油鹤管气阻产生的原因和影响因素,并给出了分析计算实例.根据国内石油设备发展现状,提出了几种新的气阻防治措施.为了消除鹤管气阻,推荐采用潜油泵卸油工艺.     

绥中油卸转能耗降低对策研究

为了进一步降低码头绥中油卸转能耗,根据油港作业部0708码头多年来接卸绥中油的实际情况,对影响卸转能耗的主要因素进行了分析,并提出了降低绥中油卸转能耗的相应对策和建议。     

加油站卸油过程中的HSE管理

本文叙述了加油站在卸油过程中的HSE管理，卸油过程中的危害识别．以及危害因素管理控制。     

基于三维点云数据的油罐罐顶变形检测

石油安全关系着一个社会的稳定和人民生活安全,定期检测石油油罐变形情况,是保证油罐安全的重要方法。传统的油罐检测方法存在着检测结果精确度低问题。针对这一问题,提出一种基于三维点与数据的油罐罐顶变形检测方法,并对其云数据的采集以及各参数的计算进行详细的设计。通过实验证明,与传统检测方法相比,新的检测方法的精确度更高,更适用于实际的石油油罐的变形检测。     

三维方形浮式储油卸油装置横摇阻尼预报

针对三维方形浮式储油卸油装置(FPSO)海上浮式结构,基于计算流体力学理论,采用重叠网格技术,计及自由面影响,求解雷诺平均方程,对其自摇衰减运动和强迫摇荡运动进行数值模拟.对DTMB5512裸船体自由横摇衰减运动进行模拟,将计算结果和试验数据对比;同时对尺度效应以及网格相关性进行比较分析,验证方法的可靠性.根据计算结果提出结构修改方案,计算各方案相同幅值相同频率下平台强迫摇荡阻尼系数,为工程上的结构设计提供依据.     

装配式高架栈桥结构模态分析

为了得到装配式高架栈桥结构单元及栈桥的自振特性,对其结构进行了计算简化,利用ANSYS建立了采用不同约束时的数值模型的结构单元,同时使用子空间迭代法计算了数值模型的前十阶频率及振型。基于结构共振特性以及实际工程中架设方便的考虑,确定了桩腿与上部结构固结、与地面铰接这一合理的高架栈桥结构单元约束形式,最后对一个由4个高架栈桥结构单元拼接而成的总长为48m的高架栈桥进行了模态分析,求解了其前十阶频率和振型。通过对频率及振型的分析,得出桩腿是此高架栈桥的薄弱部位,为避免共振,车辆不宜以5km/h左右的速度通过栈桥。     

贮油罐地震反应的有限元分析

贮油罐地震反应分析对于这类结构的抗震设计具有重要意义。本文根据流体流动的速度势理论、壳体变形理论,应用有限单元法,着重分析了高径比比较小的地面支承贮油罐(包括具有刚性浮顶的油罐)的固有频率和在水平地面加速度作用下的动力反应。结果表明,即使高径比较小,其柔性的影响也是不可低估的。     

如何用西门子S7-300实现鹤管付油过程的自动控制

本论述对储运厂159栈桥鹤管装车控制系统的组成作了简单介绍,并对该控制系统所采用的西门子S7-300的硬件结构和软件编程做了一定的叙述。在此基础上着重对西门子S7-300如何实现储运厂159栈桥鹤管装车付油过程的自动控制进行了详细叙述。     

地下水石油类污染的数学模型及计算方法

针对石油生产、炼化过程中储油罐及装置渗漏的原油或成品油对地下水、土壤、生态环境的污染问题,研究其对地下污染的机制,建立地下石油污染的数学模型,给出其有限元离散格式。本文的工作对于弄清地下水污染程度、评价炼油厂地下成品油的回收价值具有重要的意义。     

储油罐的变位识别与罐容表的标定

为解决加油站的地下储油罐在使用一段时间后,由于地基的变形会导致无法根据预先标定的罐容表计算储油罐内油量容积的问题,研究如何识别储油罐变位以及对罐容表的重新标定的问题.得到储油罐的总油量与油标高度、纵向偏转角、横向偏转角之间的关系模型.利用该模型可根据加油站的出油量以及对应的油标高度来识别储油罐的变位,同时给出变位后的罐容表.     

原油储罐的腐蚀与防护

针对原油储罐腐蚀的现状，为提高油罐的使用寿命，减少油罐事故发生率，分析了造成油罐腐蚀的原因。并提出了具体的防腐措施，同时对油罐防护施工中应注意的几个问题进行了探讨。     

沉船舱内重油加热数值分析

采用专业的流体力学软件开展数值模拟工作,研究给定尺度油舱的重油在加热棒加热及热油注入的两种情况下,油舱重油的热扩散问题。采用加热棒加热重油和注入热油的方式进行数值模拟,分析油舱内重油的温度的平均热扩散和空间分布规律。从数值分析结果可以看出：采用加热棒加热油舱内的重油,油舱内温度随时间的变化是显著升高后达到稳定温度,分别经历了重油温度线性增加、升温速度随温度升高而略有减小和稳定段三个阶段,且温度达到稳定时在空间范围内变化不明显;注入热油情况时,油舱内重油温度随时间升高速度大于加热棒加热的温度升高速度,也呈现出明显的三个阶段：线性段温度升高较快、弯曲段升温速度明显变慢和稳定阶段,且注入的热油温度越高,油舱内的重油温度越高,重油温度沿油舱的展向变化也非常小。与加热棒加热重油相对比,注入热油后油舱内重油的温度状况得到明显的改善,采用注入热油的方式对增加油温和油的运动速度具有显著的优势。数值分析结果可为沉船重油回收加热棒布置提供参考,热油注入模拟可以解决油舱内重油流动缓慢、在抽油口难以抽出重油的难题。     

倾斜卧式平头储油罐罐容表标定

主要就截面法在卧式储油罐体积计算中的应用进行了探讨.对罐体无偏斜和变位两种情况,利用截面法计算得到了卧式储油罐油量与油面高度的函数关系,并通过对油罐体积积分,给出了油量与油液高度在变位下的标定表.利用截面法计算卧式储油罐油量,最大的优点为:不需求出具体积分表达式,容易编程求解,而且可用于截面为圆的储油罐的体积计算.     

局部效应影响的贮油罐抗震分析

利用豪斯纳理论对贮油罐罐内的液体作了近似处理,按有限元法考虑了回转壳的刚度阵及质量阵与贮油罐中液体的刚度阵及质量阵的组合,在此基础上重点分析了贮油罐的地震局部动力效应,即单元上连续质量惯性力的影响,对地震波激励下贮油罐的动力响应作了有限元分析,获得了一些有意义的计算结果,对贮油罐的设计有一定的参考价值．     

储油罐的变位识别与罐容表标定

为研究储油罐罐体变位(罐体的位置发生纵向倾斜和横向偏转,纵向倾斜角度横向偏转角度分别为α和β)后对罐容表的影响,即储油罐罐内储油量与罐内油位高度及变位参数之间的一般关系,我们运用微积分以及几何学的知识,通过数学计算分别计算出了在无变位进出油及倾斜进出油的情况下罐内储油量与罐内油位高度之间的函数关系式,分析研究了储油罐的变位识别与罐容表标定问题。并用matlab编程,求其结果和绘画图形,讨论小储油罐变位后对罐容表的影响,并建立模型求解,最后解出最佳模型。     

储油罐的变位识别与罐容表标定

针对储油罐变位会导致罐容表读数失真的问题,采用微元法的思想建立数学模型。就不同状态的油面情况,得到油的体积与油位高度及纵向倾斜角、横向偏转角的函数关系式;利用最小二乘法和MATLAB软件确定出变位参数,同时给出了变位后的罐容表标定值,最后利用采样数据对该模型进行了检验,具有一定的推广性。     

储油罐的变位识别与罐容表标定模型

建立罐体变位后罐内储油量与油位高度及变位参数(纵向倾斜角度α和横向偏转角度β)之间的一般关系,并通过罐体变位后在进出油过程中的实际检测数据,确定变位参数。然后利用关系得出罐体变位后油位高度对应的储油量。     

储油罐的变位识别与罐容表标定模型

研究了椭圆型储油罐的变位识别与罐容表标定问题。利用数学积分原理分别对储油罐无变位与变位两种情况,建立油量体积与油位高度的数学模型,并用MATLAB软件进行求解及残差分析,修正得到较准确的罐容表标定值。