阿穆尔黄金公司的采金船开采

阿穆尔黄金公司不仅在远东地区,而且在原苏联按采金船数量和挖斗总容量都是拥有最大的采金船队之一。该公司拥有数十艘斗容80、150、250和380L的采金船。所使用的大多数采金船的斗容为250L。该公司的砂金矿有索洛夫耶夫、谢列姆金、十月革命、达姆布金和哈尔加。     

国外新产品简介

新型采金船 R.A.汉森公司为灰河金矿制造的新型采金船将于1989年二季度投入使用。这种采金船将轮斗和链斗组合起来,可同时挖掘覆盖层和砂矿,生产能力达1200万吨/年。使用这种产量大、生产成本很低的采金船,可延长品位低的灰河金矿的产金年限,且无损于环境。新结构采金船的     

澳大利亚小型移动式采砂船

Neumann 设备股份有限公司(P.O.Box8,Currumbin,Queensland 4223,Aus-tralia)最近介绍了一种小型斗轮式采砂船——Naumann 系列200号。这种采砂船特别适用于砂砾的回收、采区复田及矿山尾矿的再利用。系列200是完全移动式,它的一个模型目前正在昆士兰州黄金海岸的某复田工程作业。用于砂矿作业的正常挖掘生产率有120     

Yuba 砂金矿提高金产量

美国加利福尼亚州 Yuba 城 Yuba 金田的Yuba 沙金矿公司一直在研究提高21号采金船的金产量。该采金船目前在采以前留下的58英尺尾矿堆底部和砾石。用泵控制作业池的水位。挖掘深度140英尺的采金船已挖到原作业深度以下。皮带运输机系统与挖斗将尾矿刮至船头,电缆经一系列浮子从岸上引至船上。     

选别开采和良好的品位控制是卡林采金公司获得成功的关键

绪言纽蒙特(Newmont)采矿公司所属卡林(Carlin)采金公司的金矿石来自内华达州东北部的4个露天矿,其综合生产能力为2450万吨/年。卡林采金公司现在生产的粗金锭系来自原矿处理能力为2400吨/日的卡林1号选厂和处理能力为2300吨/日的麦基克里克(Maggie Creek)堆浸厂。     

苏丹采金业

Kenmare 资源公司(即 Irish 矿物堪探与开发集团)位于苏丹北部红海省丘陵地区的Aberketeib 金矿,已产出第一批黄金。红海省丘陵地区大约在3000年前就进行过间断性的采金活动。Aberketeib 矿于1946年首次开矿,但近20年来没有进行工业生产。Kenmare 公司重开此矿的第一阶段,包括重新处理老尾矿。槽浸厂的处理能力为90吨/日。老尾矿总量达2.8万吨,平均品位7.4克/吨金。以     

为秘鲁金矿设计的新型采金船

苏格兰帕斯利采金船有限公司(ADL)与秘鲁南美矿业公司签订了一项为秘鲁设计一艘475升新型链斗式采金船合同。该船拟利用组合件建造。85%的部件由秘鲁本国制造,只有锰钢斗和翻斗机构以及主传动装置、电动机、部分小部件由国外提供。这些部件装成后运往圣安托尼奥波托金矿进行组装,并在人工池内试车。新型采金船的技术性能如下:年最小产量为350万立方米;挖掘深度为:水面以下     

法国的轻型采金船

法国地质与矿业研究局(BRGM)的工程师和技术人员研制了一种新的轻型高度灵活的砂金采金船,这种采金船特别适用于岩石和树木常常形成阻塞,湍流多和在一年中有几个月水位很低的河上。这种轻型采金船装有一直径6英寸的半刚性吸入软管,据报道,重约12吨,费用在60000美元左右,每小时能处理3～5米~3砂砾层。该船包括一个由一系列0.5米宽的用塑料和纤     

采金船下滚筒,斗架托辊密封及轴承结构改进

目前国内外各种大型斗轮式挖泥船及采金船主驱动的关键部件──下滚筒及斗架托辊,都存在着密封失效、轴承寿命短及现场装配难等问题。据多年数据统计,采金船在采期内造成停船的主要原因之一就是密封失效,严重时造成下滚筒主轴磨损,发生断轴等恶性事故。它严重地制约采金船在采期的正常作业。1密封结构改进采金船下滚筒及斗架托辊均在水下泥砂、巨砾及冻板砂层岩板上挖掘工作。挖掘时经常受到很大的冲击载荷、振动、轴向力及各种复杂交变力矩的作用,使得采金船的密封成为难题。采金船下滚筒一般采用迷宫式密封,由于在水下20m左右深处采挖,挖…     

美国肯奈柯特铜选厂的尾矿再处理

美国肯奈柯特铜公司犹他分公司在马格纳和阿瑟铜选厂新建了两个尾矿再处理厂,每日共处理尾矿108,000吨,生产铜精矿110吨/日(其中含有20吨铜钼精矿)。原有选厂处理低品位斑岩铜矿112,000吨/日,原矿铜品位0.68％,精矿品位27.1％,回收率89.9％。由于极细颗粒的干扰,使少量有用矿物成分损失于尾矿,若能进行有效的泥砂分选以除去细泥部分,则能进一步回收铜。阿瑟选厂尾矿借重力流向再处理厂,马格     

浅谈采金船挖掘系统传动装置的设计要求

目前的砂金矿床多采用机械化程度较高的采金船开采。采矿系统的挖掘机械为采金船主体设备,其结构多为链斗式。驱动挖斗链的传动装置称为主驱动(或上滚筒)传动装置。它由多棱平面滚筒主轴、减速机构和驱动电动机等部分组成。采金船的主要生产指标之一为小时挖矿量。它是由挖斗容积及装斗量和挖掘速度(即过斗数)来决定的。在采金船的设计中,主驱     

新产品简介

双轮采金船美国汉森公司研制了一种集斗链和斗轮于一体的采金船,它可以1200米~3/年的生产能力同时采挖覆盖层和砂金。采用这种新型的采金船结构可提高生产能力,大幅度降低生产费用,并用于采挖新西兰格雷河的低品位砂金而不损害环境。这种结构的采金船是一种创新,其重要性在于能采挖过去被认为不经济的低品位和/或覆盖层的砂金矿。     

改进了的采金船

Alluvial 矿业有限公司已经把它的 AM-ROD 采金船重新改进为更轻便,更灵活的设备,并能把固体块处理到250mm(直径),采金船的处理能力为40—200 m~3/h,这取决于物料的种类。挖掘工作由地面操作工使用电—液压遥控器和2—3个水下电视摄象机来控     

埃塞俄比亚的金选厂

埃塞俄比亚矿业能源部所属埃塞俄比亚矿物资源开发公司(EMRDC)已同戴维·麦释公司签定了一项在Lega Dembi North建设一座金选厂的合同,金额150万美元。合同内容包括金选厂的工程设计与建设以及采购、验收和加快工程服务、施工管理与投产监督。金选厂及尾矿坝的处理能力为3000吨/日矿石。辅助设施有维修车间。选厂流程包括碎矿、磨矿、氰化浸出与炭浆法回收以及戴维·麦基公司专利的吸附接触     

汨罗砂金矿物质成分特点及综合利用可行性分析

<正> 一、概况汨罗黄金公司现有100L采金船(1号船)开采汨罗江砂金矿,在船上经三次跳汰洗选后,其重(精)砂运至选厂,经三次摇床,然后人工淘洗出最终产品金,其工艺流程如图1.精选厂日处理重砂约1.5t,该公司准     

采矿船的控制系统

采矿船的有效作业取决于三个主要功能(挖掘点的定位、原矿产量和机械性能)的精确监测和集中控制。麦康奥特公司生产的测量和挖掘控制系统集斗轮式采砂船挖掘矿层的测量、定位和控制为一体,可按综合测量系统划定的界限准确和完全自动地挖掘矿层。这家公司有四种系统是为绞吸式采矿船设计的,但也适用于绞轮和斗轮式采矿船。     

采用特征浸滤工艺确定金矿石的炭浆法尾矿的特性

本文报道了巴西多西河流域公司采用特征浸滤工艺确定难处理矿石和炭浆法尾矿特性的试验，根据特征浸滤试验得到了巴西Ｍａｒｉａ Ｐｒｅｔａ矿高难处理金矿石的处理流程，据此进行了可行性研究以确定定时对现有工厂进行改进的可能性。可对来自该矿Ｆａｚｅｎｄａ Ｂｒａｓｉｌｅｉｒｏ和Ｃａｕｅ厂的炭浆法尾矿则确定可采用氰化回收的金以帮助工厂达到最佳化。     

世界上最大的装载机

世界最大的轮式装载机预定在日本明石附近开始初步作业试验。这种180吨的大型设备很可能在澳大利亚煤矿首先投入使用。装载机由川崎公司制造。川崎公司是煤炭技术研究协会露天采矿设备分会的主要承包者。该装载机装有19米~3的铲斗,其斗容、工作重量和发动机功率居世界之首。     

采金船开采大坡度砂金矿的实践

<正> 采金船开采的砂金矿床,开采的坡度是个重要条件。目前,适合我国现有采金船开采的砂矿床坡度究竟多大,或者说超过多大坡度就不能用采金船开采了,还没有见到权威说法,只是一般地说产地平坦或坡度不大。为了使采金船开采顺利进行,对于适合采金船生产的砂矿床坡度必须有个准确说法。根据罕达汽金矿1964年以来的十七年采金船生产实践,现有采金船能开采的最大坡度为50‰。它是由实际水上最大采掘高度与实际最小采幅宽的比值决定的,也要考虑到尾矿溜槽,皮带机架不发生拖阻。各型号船     

南非维利奇·门·里夫金矿尾矿再处理

南非维利奇·门-里夫采金公司(Village Main Reef Cold Min.co.)耗资2.6百万兰特扩建其位于约翰内斯堡中部的砂处理厂,已经花了2.8百万兰特,使最终生产能力达60千吨/月。尾矿坝中贮藏8.5百万吨尾砂,每年将处理720千吨,使矿山延长11年寿命。平均含金1.07克/吨,回收率可望达到75%。该厂原来设备还使用,但需添加一些设备,如安装了三