地下车库诱导通风系统气流组织研究

建立了地下车库诱导通风系统速度场和CO浓度场的物理和数学模型,采用AIRPAK软件对蓝天电脑地下车库诱导通风系统三种不同的气流组织形式进行了模拟；通过对模拟结果的分析得出了相关的一些有益结论,为地下车库诱导通风系统设计提供了参考。     

一种地下车库空气环境数值模拟研究方法

利用某地地下车库模型，根据地下车库室内环境的特殊性建立数学模型，介绍采用计算流体力学软件FLUENT对地下车库通风时的气流组织作数值模拟仿真计算与分析，提出采用合理设置送、排风口的位置的方法来改进气流组织、加速污染物（主要是CO）排放的方案，并对其CO浓度场作进一步的模拟计算，从而为地下车库空气环境的数值模拟研究找到了一种新方法。     

太阳能烟囱在地下车库中强化自然通风的数值模拟

对太阳能烟囱强化地下车库自然通风模型进行了数值模拟研究。分析了装有太阳能烟囱的地下车库的压力、温度、速度分布状况,同时,分析了烟囱宽度和高度对通风量的影响情况。以攀枝花环境条件为例,得出最佳烟囱宽高比约为1:6,研究表明,通过合理的设计,可以利用太阳能烟囱增强地下车库自然通风效果,满足建筑规范规定的换气次数。     

人防地下车库通风与排烟系统的控制和设计

介绍人防地下车库通风与排烟系统控制设计思想。通过工程实例,阐述人防地下车库通风与排烟合用系统的设计方法：     

地下车库通风系统方案分析

对地下车库通风上应用较多的两种通风系统作了一个较全面的综合经济技术比较,并结合工程实例选择合适的通风系统方案.本文对暖通设计人员在优化车库通风系统设计方案方面具有一定的参考价值.     

高层建筑地下车库的通风排烟问题分析

我国城市化发展不断推进，城市高层建筑和城市汽车的数量也在迅速增加，这便直接导致了地下停车库设计项目需求的扩增。在高层建筑的地下停车库项目设计的过程中，通风排烟问题的处理直接关系到地下室的功能分配和使用安全，因此为了更加全面的保证高层建筑地下车库的高效率安全使用．就必须强调地下车库的通风排烟问题。本文从高层建筑地下车库通风排烟设计方式的角度出发，对车库的通风和排烟问题进行了综合分析，并结合《高层民用建筑设计防火规范》等法规内容，探究了高层建筑地下车库通风排烟的最佳方式。     

厦门金秋花园地下车库诱导通风系统介绍

通过工程实例，介绍了厦门金秋花园地下车库的射流诱导通风系统，它较好地解决了地下车库的通风和防排烟问题。     

地下车库通风及排烟设计

随着我国经济的快速发展,高层建筑已遍布全国,但地下车库发生火灾的几率越来越高,从而对地下车库通风及排烟方面要求也越来越高,本文就通风、排烟的设计及风道材料的选择做了一些阐述。     

万邦都市花园(二期)地下车库通风与排烟设计

结合具体工程，介绍了地下车库的通风排烟系统设计，该地下车库设计时考虑到平战结合，战时可转换成六级人防的二等人员掩蔽所和物资库并有3种通风方式，平时与战时的通风，排烟方式可转换。     

浅谈地下汽车库的通风及排烟设计

本文根据工程实例介绍了地下汽车库的通风及排烟设计,探讨了地下车库通风及防排烟设计应注意的问题。     

变频技术在地下汽车库通风排烟系统中的应用

分析了变频技术对风机调节的影响；指出了地下汽车库通风排烟系统采用定风量设计不利于系统节能，而宜采用变风量设计，介绍了变频技术在地下汽车库通风排烟系统中的应用。     

地下汽车库排风系统的变风量设计

指出地下汽车库排风系统采用定风量设计 ,不节能 ,该系统宜采用变风量设计 ,既可满足相关规范要求 ,也可节能     

上海汽车工业大厦综合楼空调通风设计介绍

介绍了上海汽车工业大厦综合楼工程的空调通风系统的设计，包括设计参数、冷热源、水系统、风系统、防排烟系统、自动控制及节能措施等。该系统采用了变制冷剂流量的多联式分体空调机组（VRV变频）、带内置水力模块的涡旋式风冷热泵机组、整装式屋顶空调机组以及一拖一分体空调机等形式，还介绍了厨房空调通风设计及地下车库的通风排烟设计。     

基于正交试验的地下发电机层气流组织方案确定

本文采用正交试验和层次分析法的原理,对琅琊山抽水蓄能电站发电机层拱顶送风的气流组织进行模型试验研究。在给定3种送风量、2种送风方式和3种排风比例的送排风条件下,结合相关指标,进行正交试验分析,得出发电层气流组织最佳的组合方案。     

独头巷道空气年龄及通风有效性评价研究

根据独头巷道作业空间的特点,给出了独头巷道局部空气年龄、平均空气年龄的定义及其计算模型,用示踪气体测定平均空气年龄的方法和原理,并用CFD (computational fluid dynamics)对独头巷道附壁受限射流通风流场及平均空气年龄进行了数值计算,得出了独头巷道空间通风流场和平均空气年龄分布,建立了计算换气效率和排污效率的数学模型。研究表明影响通风有效性的主要因素是空气年龄和污染物浓度,而影响空气年龄主要是通风气流组织和通风量。为评价独头巷道通风有效性提供了一种新的理论依据。     

基于风井结构优化的高层建筑正压送风系统设计分析

在保证人员疏散安全的正压送风系统设计中,地下送风系统与地上送风系统的临界层机械送风处理方法是一个难题。提出了在临界层送风竖井中增加斜板的方法,实现系统的优化设计。利用CFX建立送风井结构理论模型,利用数值计算方法对送风竖井内压力、速度等参数进行计算,得到了优化后的系统速度分布。以传统设计方法为基础,对送风系统结构优化进行了技术经济分析,提出了技术上更科学,更经济,安全性更强的设计方案。     

琅琊山水电站地下发电机层气流组织后续模型试验与研究

本文通过对琅琊山抽水蓄能电站地下主厂房发电机层采用不同送风量、不同上下游排风比例的主厂房拱顶送风的热态相似模型试验,对比各种工况下发电机层的空气分布特性,提出适合琅琊山电站发电机层的最优化拱顶送风方案.     

高大空间空气处理单元气流组织特性分析

高大空间空气处理单元是一种新型的分散式高大空间空调末端,可有效改善冬季室内温度分层现象。以武汉市某火车站候车厅为例,采用CFD模拟方法对高大空间空气处理单元的不同送风角度和送风口尺寸下的冬季候车厅温度分布进行模拟,并与采用分层空调系统时的温度分布进行对比分析,该末端系统可减小33.3%的垂直温度差,进而减小21.3%的热负荷。本研究结果将为高大空间空气处理单元的实际应用提供一定的指导与参考。