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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一、冷气输出不足 检查: 1.进气孔是否关闭;2.冷凝器线圈与散热片是否清洁;3.系统中致冷剂是否充足;4.鼓风机电机是否工作正常;5.鼓风机通道是否阻塞;6.进气滤芯是否阻塞;7.蒸发器是否阻塞。  相似文献   

2.
<正>故障现象:一辆东风EQ1118型汽车,在使用过程中出现了动力不足、行驶无力、尾气排放蓝烟的现象。故障检查:检查发动机进气系统,空气滤清器较为清洁,进气胶管密封性良好,但涡轮增压器压气机处机油泄漏较为严重,较多的机油进入了发动机进气道。更换新的涡轮增压器后进行试车,排气管冒蓝烟的现象消失,但发动机仍然运转无力。再次仔细检查发动机进气系统,发现进气中冷器有较为严重的破损现象。  相似文献   

3.
发动机早期磨损究其原因75%以上为灰尘作用所致,为了避免发动机早期磨损或减缓发动机磨损,进入发动机燃烧的空气必须经过滤清器过滤清洁,发动机进气系统是保证进气清洁的装置,发动机进气系统只注意到保证进气清洁是不够的,还必须考虑进气阻力对发动机工作的影响。  相似文献   

4.
一、轮式车辆山地驾驶的准备工作 (一)全面检查车辆技术状况。检查并加注燃油、机油等附油达到合格标准;检查燃油、润滑油、制动液是否存在泄露情况;检查蓄电池是否清洁完整、固定牢靠,检查电解液面是否高出极板15-20毫米;  相似文献   

5.
废气涡轮增压器的常见故障 (1)压气机的喘振.由于进气系统堵塞,如空气滤清器堵塞、进气管道内灰尘沉积等使增压器的吸气阻力增大,空气流量低于某一数值,从而引起发动机的增压压力下降且波动,增压器剧烈抖动,发动机进气管中产生"轰隆、轰隆"的响声,且发动机动力下降、工作不平衡,同时排气管冒黑烟.出现喘振后应立即停机,检查清洁相关部件,否则增压器会因振动加剧而损坏.  相似文献   

6.
<正>发动机能否健康运转牵涉到三大要素:燃油、进气与点火。喷油是否雾化均匀,进气是否充足,关系到发动机能否发挥最佳性能,燃油管路与进气管路定期维护的重要性不言而喻。进气系统需要清洗的部位主要是节流阀、进气歧管和进气阀的污垢与沉积物,也就是通常所说的积炭。  相似文献   

7.
油浴式空气滤清器安装在发动机进气口端部,它综合了惯性式和过滤式滤清器的结构特点,如使用不当,可能会造成进气不足等问题,使发动机燃油燃烧不良。因此,在使用油浴式空气滤清器时,对一些容易出现的问题应予以注意。 1.保持滤清器的清洁。在车辆运行中,若发现发动机动力不足,且伴有排烟异常现象,在检查故障原因时,可首先将空气滤清器拿掉,观察排烟量是否减少,若烟量减  相似文献   

8.
<正>三、LNG汽车在使用中的常见问题(一)汽车无法正常起动主要现象:发动机燃烧时需要的燃气没有进入发动机混合器、供气压力过小、发动机电磁阀门未打开。检查及解决措施:1.检查判断供气系统有没有燃气进入发动机、或者是电磁阀门未打开,可用板手将供气系统与发动机相连的进气管接头松开1圈~2圈(见图8),此时从进气管管接头处有气体泄漏出来,就说明燃气供应管路畅通。2.检查进气压力是否满足发动机供气要求,可以检查供气系统的仪表,观看仪表上的压力是否达到供气  相似文献   

9.
正一、拆卸1.拆卸链条分总成。2.检查凸轮轴正时齿轮总成。(1)检查凸轮轴正时齿轮总成的锁止情况。(2)清洁并去除1号凸轮轴轴承盖上的进气侧VVT油孔的油脂后,用胶带或同等工具完全密封油孔以防止空气泄漏。小心:确保彻底密封油孔,因为由于密封不足而导致的漏气将影响锁  相似文献   

10.
文章目的在于论述某重型卡车进气系统匹配合理性及优化方案的制定及验证。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气,以满足发动机的需求。当进气系统匹配不合理时,进气流量不足,导致气缸内燃烧不充分,发动机出现动力不足,油耗高故障。文章以某重型卡车为例,以市场反馈油耗过高为课题来源,基于有限元分析方法,运用FLUENT进行流场分析,确认某重型卡车进气系统匹配是否合理,并分析系统内各零部件内流速及压力分布情况,以计算空气流经各零部件时压降分布情况,对于压降过大的零部件,进行结构优化,减小压降,以使进气系统匹配合理。文章意在解决实际问题,在能应用于实车的基础上,优化进气系统匹配方案,然后按优化后方案进行实物验证,以整车进气阻力试验及整车实际油耗变化情况来确认进气系统匹配的合理性。  相似文献   

11.
第一步:空调使用前的检查在使用汽车空调之前,应检查压缩机皮带是否良好,检查空调系统软管和管接头是否有油迹,检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常,检查冷冻剂是否足够,以及冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。还要检查各开关、控制元  相似文献   

12.
<正>车型:2013款SRX,发动机型号为LFW。VIN:3GYFN9E52DS××××××。行驶里程:29170km。故障现象:客户反映,该车在使用过程中发动机故障灯亮,怠速抖动。故障诊断:试车,加速无力,空挡踩加速踏板时,伴有轻微回火现象。使用诊断仪读取故障码为:P1101进气流量系统性能——目前。检查进气流量传感器线速插接正常。根据故障现象首先检查是否存在进气歧管、真空软管开裂、卡箍松弛、漏气。经检查未发现异常。  相似文献   

13.
输入显示定义各显示值说明组号区域A发动机转速24B发动机负荷C点火角D汽缸1~4点火滞后角A发动机工作状态B霍尔传感器调节偏差C工作状态(进气歧管切换/凸轮轴调整)25D激活的凸轮轴调整角A发动机转速B发动机负荷26C工作状态(进气歧管切换/凸轮轴调整)D激活的凸轮轴调整角A发动机怠速95B发动机负荷允许值:820~900r/min若小于820r/min,可能的故障原因及排除方法是:①节气门控制部件卡住或存在故障,应检查节气门控制部件;②有大量未计量的空气(由怠速稳定系统不能加以补偿)进入进气系统,应检查进气系统是否有泄漏。若大于900r/min,可能的…  相似文献   

14.
a.分电器的维护 分电器的维护包括:①要定期除尘以保持清洁,并应检查分电器是否有裂损;②对于触点型分电器,应检查触点接触面是否良好,以及断电器弹簧弹力和分电器凸轮的磨损情况.触点应保持平整,间隙应约为0.40mm,发现凹坑时应磨平或更换;③分电器轴润滑毛毡应注入适量的润滑油,以润滑分电器轴孔;④所有分电器高压线外表均要保持清洁干燥,以确保点火装置导电良好,必要时应将高压线拔出,清洁接线端并进行检查,如末端有缺陷,不能用剪短的方法解决,而应将导线更新.  相似文献   

15.
压气条件下泥膜进气值测量试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王超  朱伟  闵凡路  钱勇进 《隧道建设》2019,39(4):626-632
在压气条件下,进气是泥膜透气失效的起始点。为测量并研究泥膜在气压下的进气压力值(进气值),通过自制的试验装置,在不同压气条件下对3种泥膜进行进气值测量试验。试验结果表明: 1)由闭气排水与固结排水的差值可以辨别泥膜是否进气,得到泥膜进气值; 2)采用泥膜特征孔径D90/2代入推导公式可近似计算泥膜进气值; 3)泥膜在不同压气条件下进气值不同,增压速率越低,泥膜进气值越大; 4)在较快和较慢的增压速率下存在进气值变化趋于稳定的现象,最大进气值为最小值的2倍以上。  相似文献   

16.
人工检查 用橡皮槌轻轻敲打三元催化转化器,听其内部有无,散碎物体落下的"咔啦"声.如果有此异响,则说明三元催化转化器内部催化物质剥落或蜂窝陶瓷体破碎,必须更换整个转换器.如果没有上述异响,应该检查三元催化转化器是否堵塞.三元催化转化器芯子堵塞是比较常见的故障,出现堵塞后将严重影响发动机动力,对此,可用检测进气歧管真空度法进行检查.先将废气再循环阀上的真空管取下,将管口塞住,避免产生虚假真空泄漏现象.  相似文献   

17.
现代汽车发动机都普遍采用进气恒温控制装置,以改善发动机在不同的工作环境中的燃烧状况,降低排放,提高经济性。北京吉普切诺基的发动机进气恒温控制系统的设计比较完善,在不同的环境温度中、都能向发动机提供适当温度的清洁空气,保证了发动机对进气温度的要求。图1是进气恒温控制系统简图。  相似文献   

18.
余涛 《汽车运用》2008,(7):38-38
检查空调是否缺氟在使用汽车空调之前,应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多,应予以清洗并用压缩空气吹净。同时,还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠,并检查空调是否缺少制冷剂。制冷剂不足是空调失效的主要原因之一。  相似文献   

19.
1 发动机启动困难故障的诊断步骤 ①进行故障自诊断.如有故障代码,则按故障代码查找相应的故障原因.②检查怠速时进气管的真空度.若真空度小于66.7kPa千帕,说明进气系统中有空气泄漏,应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管等处.以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统.③检查空气滤清器.如果滤芯堵塞,应清洗或更换.④检查怠速控制阀.如果节气门在1/4左右开度时发动机能正常启动,而节气门全关时启动困难.应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常.  相似文献   

20.
刘洪明  陈闯 《汽车运用》2005,(12):42-42
磨合前的检查当购买到零公里新车时应该注意做好磨合前的检查和保养工作:①清洁车辆,整理车容;②检查汽车各部的紧固情况,各连接部分的螺栓、螺母是否坚固可靠,特别注意转向、制动、传动等安全机件以及悬架、车轮等连接件;③检查发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度,检查冷  相似文献   

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