基于运动副变胞实现的变胞机构构型综合

变胞机构具有可变拓扑结构的特点,其构型综合的难度很大.文中通过分析变胞运动副的约束变化特征和结构实现方式,提出一种变胞机构构型综合方法.采用约束函数的算术运算描述运动副在增加、消除和改变类型共3类变胞过程中的约束变化特征;通过归纳设计常见运动副变胞的结构形式,构建变胞运动副结构设计目录;以此为基础,结合形态学矩阵法构造变胞源机构,通过求解变胞运动副的约束变化特征,选择变胞运动副结构,综合变胞机构构型.示例表明,文中方法不仅能综合出多种满足功能需求的变胞机构构型,还能改进机构结构与性能.     

活齿波导传动的机构综合

用机构综合的观点,分析了活齿波导传动的结构特点,指出活齿波导传动不受传统齿轮传动设计的某些约束,使其在传动设计中具有更大的灵活性。首次提出了可供设计选择的各种激波机构和活齿结构,为改善活齿波导传动的性能,研制新型的活齿波导传动提供了理论根据。     

曲柄摇杆机构的无校核设计法

通过引入曲柄摇杆机构的类型变量,完成了按许用传动角［γ］ 、速比行程系数ｋ 和摇杆摆角ψ及类型ｍ 设计曲柄摇杆机构的无校核方法的研究。该方法能提供所有的可行解,并且无迭代计算。     

牛头刨床的平面六杆机构运动分析

机构优选是机构设计中最富有创造性、最富有活力的阶段,但又是十分复杂的问题。优选的结构类型对机构整体性能和经济性具有重大影响。通过的对具有急回特性的平面六杆机构型综合的优化设计,得出具有较好急回特性的机构型,它对机构的整体性能和经济性具有重大影响。针对不同的设计要求调整优化方案,可以得到满足不同条件的设计变量的优化值。     

变量约束网的建模和推理算法

设计的变量约束网是一个能够综合表达变量间各种约束关系的网络结构。文章中首先介绍了它的结构特征;然后给出了它的建模方法和可在Ｗｉｎｄｏｗｓ下操作的图形建模工具;最后讨论了该约束网的推理算法,即如何通过约束传播完成相关变量的求解,此算法与网络的复杂程度无关。利用文章提出的方法可构造任意复杂的变量约束网,完成对复杂系统的变量求解;与传统的表示方法相比,简化了问题求解过程,从而提高了求解效率。     

油缸后推杠杆平衡式举升机构的优化设计

本文以举升初始时刻机构各铰点坐标为设计变量 ,以初始举升系数为优化目标 ,考虑机构的传动性、油压特性等方面的约束 ,建立了油缸后推杠杆平衡式举升机构的数学模型。以CA10 92型载货汽车改装成自卸汽车为实例 ,求解出了举升机构的优化方案。     

同步带差动机构的设计与研究

考虑齿轮差动传动的不足以及同步带传动的优点,将同步带传动引入差动轮系中,构建同步带差动机构,对其可能的结构形式及传动方案进行分析研究,并计算传动比.研究表明,所构建的2K-H型和3K型同步带差动机构可以实现差动的效果,但其传动类型与齿轮差动传动相比较少,且都为正号机构.     

插齿机主传动系统的研究与改进设计

研究插齿机六杆机构的运动关系及工作行程中速度的波动情况,选取设计变量、建立滑块速度的目标函数;为使机构具有良好的传动特性、较小的反向冲击,确定了双曲柄条件、压力角奈件、急回约束、反向加速度约束等约束条件,该六杆机构的滑块行程可调、工作速度平稳、急回特性好。     

六杆传动机构的设计与研究

研究六杆机构的运动关系及工作行程中速度的波动情况,选取设计变量、建立滑块速度的目标函数;为使机构具有良好的传动特性、较小的反向冲击,确定了双曲柄条件、压力角条件、急回约束、反向加速度约束等约束条件,该六杆机构的滑块行程可调、工作速度平稳、急回特性好。     

基于遗传算法与非线性规划的串联四连杆机构优化

建立模型以解决飞机货运舱门解锁机构的串联四连杆机构的尺寸优化,将几何约束、传动性能约束、边界条件约束和运动轨迹约束等作为优化的约束条件,利用遗传算法和非线性规划完成机构的优化,并对比了2种算法结果的优劣与特点.结果表明:2种算法优化有效改善了机构输出角的运动关系,使之更接近于理想情况;非线性规划优化的输出角在上升阶段与理想情况差异较大,而在平稳阶段的角度保持稳定性较好.     

有效改善换档动力中断的车用有源传动装置

针对AMT换档过程中的动力中断和并联混合动力汽车中发动机和电机双动力源耦合工作问题,提出了一种基于定轴式齿轮变速箱的混合动力车用有源传动装置,通过电机与变速箱的集成设计使得电机和发动机联合工作的输出特性更加符合车用工况需求,对现有技术继承性好,具有较好的推广应用价值.     

二自由度行星变速箱传动方案的图论法

建立了二自由度行星变速箱传动简图的平面图数学模型，采用D．M．P算法来判断传动简图的可平面性，排除构件干涉的传动简图，并采用启发式深度优先搜索方法来进行传动简图的连接，从而得到全部的可行的传动简图。按照该方法开发的行星变速箱传动方案CAD系统，计算速度大大加快，从而使该系统更具有实用价值。     

设计方法学在纳米陶瓷球疲劳试验机中的应用

文章阐述了设计方法学在纳米陶瓷(氮化硅Si3N4)球滚动接触疲劳试验机中的应用技术方法。从功能分析着手,对试验机的要求、结构进行分析,建立了形态矩阵表,从该表中得到多种的原理方案构思,按照得到的几种设计方案,详细分析了产品评价决策,实现了该产品的创新设计。根据创新设计方案生产制造出产品样机,验证了方案的可行性。     

船舶舱室噪声传递路径分析的声振熵赋权图法

针对传统的矢量迭加法难以满足噪声分布具有中高频域特点的船舶声学分析要求,将船舶噪声分析统计能量系统比拟为热力学系统,引入声振温度和声振熵的概念,并结合图论提出识别船舶舱室噪声传递路径的声振熵赋权图法.将噪声传递路径分析问题转化为求解声振熵赋权图最短路径问题,混合熵增率累计最大的路径即为能量传递的主路径.通过对比算例和超大型油轮上层建筑舱室空气噪声能量传递路径分析算例,验证了船舶舱室噪声传递路径的声振熵赋权图法的有效性,初步揭示了超大型船舶舱室噪声分布与传播机理,为超大型油轮减振与声学设计决策及后续优化提供指导.     

多芯片组件的互连与灵敏度分析

特性尺寸的减小、系统复杂性的增加和工作速度的提高已使互连成为影响电路性能的重要因素,因此如何快速而有效地进行互连分析是很重要的．在对传输线进行分析后发展了一种用ＡＷＥ对含耦合传输线的电路进行分析的方法．通过把矩阵指数函数展开可以方便地求出应用ＡＷＥ方法时需要求得的系数．该方法仅需进行矩阵的加法、乘法运算和一次ＬＵ分解,能快速而有效地求取含多根耦合传输线的互连网络的瞬态响应．在电路设计中灵敏度很有用,因为它是优化、统计分析、可靠性分析和面向性能设计的基础．将该方法推广应用于灵敏度分析得到了一种求取灵敏度的新方法．与传统的ＳＰＩＣＥ方法相比,该方法是高效的．     

半刚性连接整体钢框架拟动力试验分析

在钢框架结构的设计中,通常将梁柱节点处理为完全刚接或理想的铰接,但是在实际框架中,梁柱节点表现出半刚性。目前的实验研究基本都基于结构和构件的静力分析。文章研究了结构的动力性能,进行了半刚性连接整体钢框架的拟动力试验,所得结论为高层钢结构设计规范提供了试验基础。     

正交设计在技术方案敏感性分析中的应用

利用正文交法进行技术方案的多因素敏感性分析，克服了已有的单因素敏感性分析的局限性．该方法在实际应用时可在表格上或计算机上进行，直观方便，而且分析结果既有定性的描述，又有定量的结论。     

圆柱正弦活齿传动接触力影响因素分析

基于弹性小变形和变形协调方程假设建立了理论状态下的啮合副接触力分析模型,利用牛顿法求解了力学方程。对圆柱正弦活齿传动结构分析,发现了4个主要结构参数,分析了这4个参数单独变化时,啮合副接触力大小和周期的变化规律;总结这些变化规律,归纳出在一定传动比的条件下,圆柱正弦活齿传动结构设计的一般设计准则。利用分析结果可以设计出结构比较优化的圆柱正弦活齿传动机构。     

V形带传动的CAD设计系统

本文提供了一种借助微机进行工程设计的V形胶带传动多方案设计系统软件。文中阐述了为实现微机对V形胶带带型的自动选型,而对选型图中各型带的边界线进行的公式化处理,并介绍了微机分区选型法,传动设计中运用的多种系数、数表、标准系列等设计资料建立数据文件与检索的方法。本软件无需人工查找任何设计资料,采用中文信息显示,用户运行一次,即能获得四种可行方案,供选取最佳方案。     

基于校园网的在线学习考试系统的设计

在快速开放的系统原型中,采用软件工程技术对整个系统和数据存储结构进行分析和设计.其中对于数据库的需求分析、概念结构设计、物理结构与逻辑结构设计.评分系统通过逐一比对学生的答案与数据存储选择题状态表中的标准答案,实现了选择题的自动评分;通过搜索考生目录,检查和判断由某项操作结果所要求的文件或文件夹是否存在来实现一些基本系统在线题目的自动评分.