重钢五厂2350mm轧机4000kW全数字控制交交变频同步电机调速系统投运成功

重钢五厂２３５０ｍｍ轧机４０００ｋＷ全数字控制交交变频同步电机调速系统投运成功由冶金部自动化研究院、东方电机厂、重庆钢铁公司共同研制的４０００ｋｗ全数字控制交交变频同步电机调速系统，日前在重钢五厂２３５０ｍｍ中板轧机主传动中一次试车成功并投入轧钢生产...     

全数字矢量控制系统的实现与工程调试方法

采用SIOMADYN D控制系统进行系统集成,完成攀钢热轧板厂精轧机6机架、粗轧机的主传动交交变频同步电机全数字矢量控制系统的改造工程。通过对这套轧机的改造,对大型交交变频同步电机传动系统的设计、调试特点有了进一步的认识,积累了宝贵的经验,使大功率交交变频同步电机传动系统的调试方法日臻完善。     

国产特大型交流调速主井提升机电控系统

随着电力电子技术和现代电机控制理论的迅速发展，对于大容量、低转速的生产机械，尤其是矿井提升机系统，能够由交交变频同步电机驱动，实现全速、满载、全自动的十分理想的控制模式。本文结合淮南矿业（集团）公司张集煤矿主井提升电控系统对此进行分析和阐述。     

交交变频同步电机的功率因数控制

对交交变频同步电机的功率数字控制环节进行理论分析,结合交交变频同步电机的两种运行方式和工程实际应用,对常用的工程简化控制算法做出改进,在全数字控制系统中实现因数控制的精确计算。     

交交变频全数字矢量控制主传动系统

０　概述 在工业生产,特别是在冶金行业中,交交变频同步电机矢量控制系统已成为大型轧钢机和矿井提升机等主传动发展的趋势。德国西门子公司于１９８９年成功地将交交变频系统应用于热连轧机主传动,标志着交流调速系统的性能已超过直流调速系统。 我国从１９８５年起引进交交变频系统应用于轧机主传动。国内的研究院所于９０年代初成功地开发出国产交交变频系统应用于粗轧机、精轧机主传动,但一直没有应用到热连轧机中。在各种轧钢中,连轧机的轧钢工艺最为复杂,控制难度大,对传动系统要求有较高的动态响应和精度,我国冶金行业共有１…     

同步电动机矢量控制系统电流模型IMO的调整方法

交交变频器供电的同步电机控制系统中电流模型是不可缺少的控制环节。采用全数字控制系统后 ,使之在轧机交交变频控制系统中用精确的数学模型进行控制成为可能。本文结合湘潭钢铁集团有限公司第二棒材厂工程调整方法进行推导和计算     

高性能交交变频传动系统的研究

研究了具有无功功率自动补偿功能的有环流交交变频同步电动机调速系统。与传统的逻辑无环流交交变频器相对比，不但消除了变频器对电网无功的冲击，而且提高了最大输出电流的频率上限，减小了输出脉动。这既改善了系统的运行性能，又消除了对电网的污染，充分发挥了同步电机交交变频调速系统的优势。     

交交变频同步电机阻尼磁链定向控制系统

介绍国产第１台大容量交交变频同步电机阻尼磁链定向控制系统的研制过程和运行结果。采用这种定向方式的同步电机控制系统具有与气隙磁链定向控制完全相同的稳态特性，并且阻尼磁链不受高次谐波干扰，以其作反馈，可以获得更加稳定的控制效果。     

六脉波双变量交交变频调速系统的Matlab仿真

双变量控制原理是指在单变量控制原理的基础上,加入对脉冲宽度β的控制,可以实现交交变频器的自然无环流控制.文章介绍了双变量控制原理的基本概念,并对六脉波双变量交交变频调速系统在Matlab仿真软件中进行仿真研究.通过S函数编写双变量交交变频控制算法,并通过系统建模验证双变量控制理论下交交变频的输出效果.结果表明:双变量控制算法在交交变频器自然无环流控制中具有较好的控制效果.该控制算法可以广泛应用于冶金、煤炭、军事等国民生产的各行各业.     

热带钢轧机主传动驱动系统交交变频技术改造

投产较早的老热带钢轧机产品已不能适应当前的对品种、规格及质量的要求,都需进行技术改造,其关键部分主传动驱动系统发展趋势是用交交变频技术改造原有直流传动。本文将具体介绍攀钢１４５０热连轧交交变频技术改造的工程实施。     

5 000 kW交交变频调速同步电机设计

攀钢（集团）１４５０热连轧改造项目粗轧机Ｒ２主传动电机系全数字化矢量控制交交变频调速同步电动机 ,用于驱动上、下辊独立传动的往复式轧机。该电机系东方电机股份有限公司继独立自主成功研制重钢４０００ｋＷ、４０～８０ｒ／ｍｉｎ交交变频同步电动机后 ,又一个完全依靠自己的力量研制成功的新产品 ,现已安全稳定投入运行１电机的规格、基本性能技术规格 :型号ＢＰＴ5 0 0 0 12额定功率 5 0 0 0ｋＷ额定电压 16 5 0Ｖ额定电流 1876Ａ功率因数ｃｏｓΦ≈ 1频　率 5～ 10Ｈｚ转　速 5 0～ 10 0ｒ/ｍｉｎ相　数 3极　数 12满载励磁电压 …     

轧机电气主传动方案的分析与比较

首钢2160轧机电气主传动原设计方案为交交变频全数字矢量控制调速系统,而宝钢1580轧机应用的是GTO交直交变频技术,为此本文对交交变频和交直交变频进行了深入的分析和比较,以供类似工程建设时参考与选择。     

天钢集团中板厂SVC动态无功补偿和谐波滤波系统

天津钢铁集团中板厂的负载为冲击性交-交变频机,交-交变频机的谐波除了特征谐波外,还有大量旁频。电网中谐波电流大,功率因数低,电压波动超标。SVC系统为FC TCR系统,通过测试负载电流和普通直流机负载电流,分析频率特性,得出交交变频机的谐波滤波可以按照直流机的滤波装置来设计,同时TCR本身产生的谐波必须予以考虑。     

首钢中厚板厂升级改造四辊轧机主传动控制系统

结合首钢中厚板厂升级改造四辊轧机主传动控制系统 ,对交交变频调速系统的原理、构成及调速性能等方面进行分析和阐述。在该系统中 ,触发脉冲采用光纤传输形式 ,有利于提高系统的抗扰性能。     

高速线材生产技术讲座之六 高速线材轧机电气设备的进步

高线设备的电气控制系统改进的主要目的是满足在高速情况下对控制精度的要求,完善控制功能、简化操作,提高可靠性和便于故障查找及维修。1采用交交变频主传动供电调速装置全数字矢量控制的交交变频传动与直流传动相比的主要优点是总体节能6%,可靠性高,无电刷碳粉粉尘污染,主电机基本上免维护,不需要冷却水。因此,近年来获得迅速推广。我国宝钢高线、杭钢高线、全线采用交交变频传动,控制系统和主电机均全部引进。国产高线如重钢、唐钢二高线等精轧机也采用了交交变频传动,主电机采用国产,控制装置引进。2采用二级自动化系统,控制功能更加完…     

包钢轨梁厂950 mm初轧机主传动系统

介绍了用于包钢轨梁厂950mm初轧机主传动改造项目的GE交交变频主传动系统的同步电动机和主电路方案，详细地介绍了交交变频全数字控制系统的控制功能和软硬件构成，该系统目前运行状态良好，达到设计要求的水平。     

基于PROFIBUS网络结构的全数字中板轧机主传动电控系统

基于PROFIBUS工业现场总线,研制了一种全数字四辊中板轧机主传动电控系统,使四辊中板轧机主传动电控系统真正实现了数字化、网络化控制.     

交交变频正弦波型自控同步电机传动系统的分析

一、概述 交交变频正弦波型自控同步电机是近年来世界各国正在积极研制的一种交流传动方式。它适合于低速运转、频繁可逆加减速的轧机主传动。 交流调速有许多种方式,从轧机传动的要求出发,自控同步电机的传动性能优越于     

国丰1450热连轧交流传动系统设计

唐山国丰钢铁有限公司1450热连轧2^#生产线主传动均采用交交变频控制方式,其主传动电动机均为大功率凸极交流同步电动机,采用全数字交交变频矢量控制的交流调速装置。每套交交变频装置由3台电网自然换流无环流可逆变流器、整流变压器、励磁主回路及矢量控制调速系统组成;控制回路采用Siemens的TDC和Simadyn D相结合的控制模式,既保证了控制系统的可靠性和快速性,同时也极大提高了系统扩展性,方便了与其他生产设备的连接。此外多个TDC组成的GDM网络也为全线重要控制系统软硬件的整合和统一管理提供了平台。系统投入使用以来,主传动控制系统故障率低、维护量小、运行平稳可靠,各项传动系统性能指标均达到设计目标,对同类配置主传动解决方案具有一定的指导借鉴意义。     

微型机控制交交变频的无功补偿的探讨

一、引言 交交变频装置已具有很多型式,有的功率因数也能近于1或甚至超前(例如UFC),但其损耗较大,并未普遍采用。对于交流调速来讲,特别是交交变频装置,由于用了大量的晶闸管,把负载上的电压波形剪裁得七零八落,使电流波形中含有冲击无功分量和高频谐波分量。这种波形已为电力系统所不容。为此,对交流调速装置如何实现瞬时动态补偿,具有实际的意义。 本文借鉴交流电机的矢量控制原理,在普通的交交变频装置上附加一个逆变器(图