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互联网与现代性的哲学——虚拟技术的现代性问题 总被引:1,自引:0,他引:1
对网络技术、虚拟空间的形上反思和社会认知,是近年来国内外学者关注较多的前沿领域之一。围绕互联网给人类日常生活世界所带来的各种或宏观或微观的变迁,哲学界有责任作出自己的回应。互联网在全球范围内的普及,与其说是一个技术事件,不如说是催生了一系列的“哲学故事”。2004年国庆期间,哈尔滨工业大学科学技术哲学研究中心召开了“当代科技与哲学前沿问题”学术研讨会,其中有关互联网引发的哲学问题受到很大关注。以下是根据有关发言整理的一组笔谈。希望通过这种努力,能够对互联网的“现代性后果”的研究有一个切实的推动。 相似文献
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网络环境下当代科学共同体的虚拟重构 总被引:1,自引:0,他引:1
网络技术环境下的当代科学共同体呈现出很多新特征,文章从科学知识生产方式的演变和科学共同体社会属性的变迁两个角度分析了当代科学共同体虚拟重构的方式和路径;进而在批判反思网络环境下当代科学共同体新变化的基础上,指出:网络空间中的有用信息仍是稀缺的,稀缺的信息内容已成为科学共同体新的学术资本,并将科学共同体科层化为现有状态,当代知识生产活动已同化为掌握前沿科学信息的学术权威驱动下的科学共同体的集体行动。 相似文献
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面向计算系统的虚拟化技术 总被引:6,自引:0,他引:6
本文介绍了虚拟化技术的发展历史,分类描述了虚拟化技术的现状,探讨了虚拟化所涉及的主要技术挑战:虚拟计算系统的体系结构、多计算系统虚拟化、用户使用环境的虚拟化、虚拟化系统的安全可信、虚拟计算系统性能评测的理论与方法等。最后介绍了973计划项目“计算系统虚拟化基础理论与方法研究”的最新研究进展。 相似文献
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随着网络信息技术的发展,图书馆的服务不再是借和还的简单形式,社会需求的扩展变化以及现代信息技术的发展迫使图书馆服务要拓展新的服务方式,本文对网络环境下的数字图书馆创新服务进行综述。 相似文献
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增强现实(AR)技术具有虚实结合、实时交互、虚实配准的特性,可以消解经典实在论下真实与虚拟关系面对的挑战.沟通技术与现实的科技连续统不能直观贴切地表现实在世界中真实和虚拟的关系.基于三重实在理论,可以重新规范真实与虚拟的含义.借助对真实世界和虚拟世界三种形态的实在成分分析,三个世界的关系由一维线图转变为二维面图.借此可... 相似文献
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随着我国工业化、城镇化的迅速发展,资源环境问题日益突出,资源环境承载力成为描述区域发展限制程度最常用的概念,受到普遍重视与广泛应用。本文系统总结了资源环境综合承载力评价的研究现状、研究基本思路,并从指标体系构建、预警制度建设、3S技术手段应用等方面提出进一步研究的对策建议。 相似文献
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在综合分析陕西省科学技术信息研究所查新咨询工作的现状、面临的机遇和挑战后,提出网络环境下该所查新咨询业务发展的新思路. 相似文献
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城区环境保护和检测需要现势性很强的基础地理信息作为平台支撑,需要研究海量遥感影像的快速处理技术和基于影像的城区地物快速提取和变化检测技术,为动态环境检测和基础地理信息更新提供基础数据。加拿大PCI基础地理信息有限公司作为空间地理信息领域的专业公司,一直在为各行业用户提供空间数据解决方案。 相似文献
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论生态文明时代的资源环境价值 总被引:3,自引:0,他引:3
生态文明时代的资源环境价值,以资源环境对自然生态系统和社会生态系统的使用价值为尺度,按其保障发展、保护资源的功效不同,区分为生态价值和生产力价值两种形式。生态文明建设中应努力实现两种价值的平衡。资源环境承载力是界定生产力价值实现的最高上限和生态价值实现的最低下限的有效工具。 相似文献
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网络的迅速发展加快了文献检索速度,还减轻了查新人员的劳动强度,提高了查新工作的质量.但同时也给查新工作带来了一些负面影响,本文对其造成的原因进行了分析,并提出了相应的对策. 相似文献
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我国已进入环境事件的高发期,有效防控突发性环境污染事件的形势十分严峻。统计数据显示,2004~2009年间,我国发生的环境事件累计达709起,其中重大事件48起,特别重大事件8起。年发生率更是呈快速增长态势,由2004年的61起增长到2009年171起。为有效地防控突发性环境事件,各级环保部门高度重视环境应急响应能力建设。 相似文献
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目前国内单个传感器的导航发展很快,北斗导航系统完成硒域导航定位并在许多领域得到应用,比如汶川抗震救灾中人员救护和财产保护起到很大的作用。而在组合导航系统领域,多年来则进展不大。针对卫星导航在室内、城市高楼区、隧道和其他森林覆盖区卫星信号中断的问题及惯性导航仪器不稳定而产生的漂移问题,采用多传感器组合导航可以通过相互补偿的作用,因而获得更高精度的导航参数,满足人们对室内外定位的精度要求。 相似文献
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车联网( internet of vehicles)的概念引申自物联网( internet of things)。传统的车联网定义是指通过装载在车辆上的无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静态、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态有效监管并提供综合服务。 随着车联网技术和产业的发展,车联网的概念也在逐步发生变化。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X( X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。 相似文献