水工建筑物混凝土裂缝成因及治理措施

裂缝是水工建筑物混凝土结构中普遍存在的一种现象。裂缝的存在,不仅会影响工程质量的整体外观形象,而且会降低抗渗和抗冻能力,并会导致钢筋锈蚀,影响结构物的耐久性,影响结构物的正常使用功能,裂缝进一步扩大甚至可能会导致坍塌事故。因此,必须对混凝土裂缝进行深入细致的调查研究,探讨裂缝的成因和防治措施,从而更好地防治裂缝,提高工程质量。1.水工混凝土裂缝的危害1.1混凝土裂缝将使水工建筑物产生渗漏。渗漏的结果,一方面在压力水作用下使裂缝逐步扩宽和发展;另一方面当水渗入混凝土内部后首先会引起水解破坏,并可能由此导致混凝土结构物的破坏。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的成因及预防

随着我国桥梁施工技术的进步,大体积混凝土在桥梁结构中应用得越来越多。裂缝是混凝土常见的病害之一,主要是由于混凝土内部应力和外部荷载作用以及温差、干缩等因素作用形成的。混凝土产生裂缝就会在一定程度上影响结构物承载力、耐久性及防水性,因此在施工中应尽量控制。本文就对桥梁大体积混凝土裂缝产生的原因进行分析,并提出     

水利工程泵送混凝土裂缝的防治措施浅析

摘要：水利工程混凝土结构需要长期承受各种荷载的作用,不可避免会产生裂缝、破损等情况。而泵送混凝土结构中裂缝的存在和发展,破坏了水工建筑结构的整体性,导致水工建筑物内部钢筋锈蚀,从而降低结构物的耐久性,并影响其正常使用,严重时甚至会危害人民群众的生命财产安全。对泵送混凝土裂缝的成因及防治措施进行了探讨,提出了应采取的防治措施,将混凝土裂缝带来的影响减小到最低。     

水利工程泵送混凝土裂缝的防治措施浅析

水利工程混凝土结构需要长期承受各种荷载的作用,不可避免会产生裂缝、破损等情况。而泵送混凝土结构中裂缝的存在和发展,破坏了水工建筑结构的整体性,导致水工建筑物内部钢筋锈蚀,从而降低结构物的耐久性,并影响其正常使用,严重时甚至会危害人民群众的生命财产安全。对泵送混凝土裂缝的成因及防治措施进行了探讨,提出了应采取的防治措施,将混凝土裂缝带来的影响减小到最低。     

混凝土裂缝的成因及对策

混凝土裂缝的成因有荷载作用引起的裂缝或非荷载引起的裂缝。一般钢筋混凝土在荷载作用下,截面的混凝土拉应变大多是大于混凝土极限拉伸值的,故构件实际上是带缝工作的。除荷载作用引起裂缝外,在水工钢筋混凝土结构中,大部分裂缝都是由非荷载因素引起的。针对混凝土裂缝,只要采取合理的对策和措施,就能避免和缓解裂缝的形成。     

水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术分析

混凝土裂缝是由于混凝土结构在内外因素的作用下而产生的物理结构变化,是混凝土结构物承载能力、耐久性、防水性降低的主要原因。混凝土裂缝的产生有多种因素,混凝土裂缝将会对混凝土工程的质量造成很大的影响,降低混凝土工程的美观性和实用性。文章将根据作者的施工经验,介绍在水利工程施工过程中混凝土裂缝的质量控制技术。     

非荷载作用应力控制措施在鹊山调蓄水库3号泵站设计中的应用

1 前言 非荷载作用应力能够使混凝土构件产生裂缝,产生内力重分布,从而导致构件失去作用甚至破坏。目前除地震作用所引起的应力能够进行有效的定量计算外,其它作用尚未有确切的定量分析计算     

钢筋混凝土桥梁施工裂缝成因及预防处理方法

大量工程实践及理论分析证明,钢筋混凝土桥梁构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细(缝宽小于0.015mm),一般对结构危害不大,允许其存在,但是裂缝在使用荷载或在外界物理和化学因素作用下,不断产生和发展,引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事件,危害结构和人民生命财产的安全.混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多,有时多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素.对钢筋混凝土桥梁裂缝的成因及预防处理方法作了简要介绍.     

水工混凝土裂缝产生原因及处理办法

混凝土在现代各类工程建设中起着不可替代的作用,是现代物质文明发展的一个重要标志.但是由于混凝土施工过程中环境多变,施工影响因素多,致使混凝土构件受到不同程度的损伤,使浇注好或正在使用的混凝土构件出现裂缝,继而出现裂缝开展、水气侵入裂缝、冻融变化、钢筋锈蚀等状况,危及混凝土构件的安全.下面就水工混凝土裂缝产生原因及处理办法谈一些看法.     

清河水库溢洪道混凝土裂缝产生的原因及修补措施

混凝土裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力。文章分析了清河水库溢洪道混凝土裂缝产生的原因,阐述了混凝土裂缝的修补措施,以便更好的保证建筑物和构件安全、稳定、完好的发挥其工作。     

无线遥控数据自动采集测温施工工法

随着建筑技术的发展,民用建筑工程中基础底板的厚度越来越大,通过对不同工程中底板大体积混凝土施工经验的研究,发现底板大体积混凝土产生裂缝的原因主要是混凝土硬化后及使用过程中受外界因素的影响而产生的变化。导致这种变化的因素包括温度变化、湿胀干缩变形和荷载作用下的变形。其中温度变化产生的裂缝是底板大体积混凝土施工过程中最常见的质量通病。     

钢筋混凝土构件裂缝宽度计算中荷载取值讨论

对于荷载引起的混凝土裂缝,世界各国规范计算公式和方法各不相同,计算公式中荷载取值也各不相同。在参考国外裂缝宽度控制措施的基础上,探讨了我国混凝土结构设计规范中钢筋混凝土构件裂缝宽度计算中荷载取值问题,指出:长期作用在结构上并对裂缝有长期影响的是考虑可变荷载准永久值组合的荷载长期效应组合;对HRB500级钢筋混凝土构件裂缝宽度进行计算时,建议采用可变荷载准永久值组合的荷载长期效应组合进行计算。     

大体积混凝土裂缝控制措施

1　裂缝产生的原因及危害大体积混凝土自浇注开始,就要受到外界环境和其本身的各种因素作用,使混凝土上任一点的位移和变形不断地变化而产生应力。在一般情况下,当应力超过了混凝土的极限强度或极限变形值时,由混凝土构成的结构物就要产生裂缝,裂缝发展到严重程度,结构物因失去承载能力而破坏。混凝土的抗压强度和极限压缩变形值一般较高,但其抗拉强度和应力超过了混凝土的抗拉强度或拉伸应变超过了混凝土拉伸极限则会产生裂缝。即主要是由此温度、收缩、不均匀沉降或膨胀等变形变化产生应力而引起的裂缝。2　防止混凝土裂缝的措施(1)大多数…     

宜兴市横山水库溢洪闸混凝土裂缝原因分析及裂缝处理

1概述混凝土中产生的各种裂缝不仅对结构产生不良的影响,还可能对整个建筑物产生直接的危害。水工建筑物水下部分的裂缝,会造成水沿裂缝渗漏,水位线以上的裂缝,则会由于气温的反复变化,使裂缝中的毛细水对结构物造成进一步的损伤,从而可能造成结构物的破坏。化学灌浆是混凝土缺陷处理的     

对桥梁裂缝产生原因的分析

混凝土裂缝是由于混凝土内部应力和外部荷载作用以及温度变化、干缩等因素形成的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,避免施工中出现危害较大的裂缝,对混凝土桥梁裂缝的种类和产生原因进行分析、总结就显得十分重要。     

浅谈钢筋混凝土构件裂缝的控制

建筑物构件出现裂缝是土建工程中常见的现象，裂缝的出现破坏了结构的整体性，降低了构件的刚度，严重的会影响结构的承载能力。有的裂缝尽管对结构的承载能力不会有太大的影响，却可能会引起构件局部渗漏，影响结构的美观，缩短构件的使用年限，但如果对裂缝的控制过于严格，既不符合混凝土物理力学性能，又可能造成经济上的浪费。因此，针对由荷载和变形引起钢筋混凝土构件裂缝的控制方法作一些探讨。     

浅析水工混凝土裂缝的成因及防止措施

混凝土裂缝的产生往往是多种因素联合作用的结果，但主要是由于荷载、温度、干缩、地基变形、钢筋锈蚀、地基冻胀碱骨料反应、混凝土质量差等原因引起的。通过阐述水工建筑中混凝土裂缝形成的原因，介绍并分析如何防止裂缝的产生，以避免和减少水工混凝土裂缝的产生。     

三峡船闸表面裂缝对耐久性的影响及防裂措施

由于混凝土内部受拉的特殊性决定了三峡永久船闸混凝土表面出现裂缝是不可避免的.混凝土表面产生的裂缝长期处于有腐蚀性介质或干湿交替的环境下,则过宽的受拉裂缝也会加速钢筋的腐蚀,对永久船闸的耐久性产生不利的影响,进而影响三峡永久船闸长期正常、安全运行.对荷载作用引起的裂缝和非荷载因素,如温度变化、混凝土收缩、基础不均匀沉降、混凝土塑性坍落、钢筋锈蚀、碱-骨料化学反应等引起的裂缝进行了分析并介绍了相应的防裂措施.     

常见混凝土缩性收缩、凝缩、碳化收缩裂缝的判别及处理方法

混凝土是一种非匀质脆性材料，在温度、湿度及荷载的作用下会产生裂缝。裂缝的发展过程是骨料本身之间先发生细微裂缝，继而在温差、干缩、外载的影响下逐渐扩展加大，发展成为裂缝。混凝土产生细微裂缝是不可避免的，规范中允许混凝土构件存在一定宽度的裂缝，但是不能超出允许值所规定的范围。因此在施工过程中，应采取必要的预防措施，尽量减少构件裂缝的数量和限制裂缝的开展宽度，禁止出现有害裂缝，确保工程质量。     

混凝土结构内锈蚀钢筋的疲劳研究综述

腐蚀环境和反复荷载共同作用下混凝土结构的疲劳问题愈发突出,特别是混凝土结构在荷载作用下产生和发展的裂缝为腐蚀介质提供了快速传输通道,引起开裂区域钢筋局部坑蚀。动态荷载作用下疲劳裂纹在蚀坑底部形成并扩展,导致钢筋脆性断裂,进而导致混凝土构件的疲劳失效。回顾并分析了混凝土裂缝对钢筋疲劳性能的影响、坑蚀钢筋疲劳性能研究进展和基于弱磁效应的钢筋疲劳研究,指出掌握坑蚀钢筋的裂纹扩展行为是进行服役混凝土结构疲劳寿命预测的关键。弱磁效应能够实时地表征锈蚀钢筋的疲劳断裂行为,建立基于弱磁理论的锈蚀钢筋等效裂纹扩展长度和应力强度因子变幅表征方法,是服役钢筋混凝土结构疲劳寿命预测的一个创新方法。