玻纤铅酸蓄电池隔板底材

根据营口蓄电池隔板厂,重庆蓄电池厂等国内多家用户的要求,南京玻纤院于1989年起立项研制玻璃纤维铅酸蓄电池隔板底材。并将该项试验转让给开封玻纤制品厂,建成生产线,投入生产,现已推广应用80万m~2,1992年10月初进行鉴定。这种隔板底材断制成的蓄电池隔板是铅酸蓄电池中的重要部件。它的作用是:1)防止蓄电池正负极板短路;     

蓄电池厂含铅废水处理与回用

蓄电池厂含铅废水处理与回用汤清家（沈阳机电研究设计院）沈阳蓄电池厂是生产铅酸蓄电池的大型骨干企业，年用铅量３０００ｔ。在生产过程中产生大量含铅废水，水量达３００～３６０ｍ３／ｄ，含铅量超出国家污水排放标准数倍，对沈阳市地下水水厂取水水源构成很大威胁。...     

玻璃微纤维对AGM隔板强度的影响

介绍了AGM隔板的作用、对蓄电池的影响及其重要性。浅析AGM隔板强度机理。通过分析得出AGM隔板强度取决于摩擦力、结点粘结力、单丝强度，这些因素又与纤维的成分、长度、直径、表面特性及隔板生产工艺有关的结论，并详细解释玻璃微纤维对AGM隔板强度的影响。为了提高AGM隔板强度，应从玻璃成分、纤维直径，长度、减少水汽对纤维的侵蚀作用等方面入手。     

七院蓄电池铅粉生产线设计开拓新路

据国家机械委工厂设计系统科技情报网《简讯》1988年第39期报道,机械委第七设计研究院设计的包头蓄电池厂铅粉生产线已试投产,尤其是采用密封管式螺旋输送机带负荷调试成功,给该院蓄电池铅粉生产线设计开拓了新路。众所周知,铅污染是蓄电池行业的公害,厂、     

镇江蓄电池厂技改的进展和体会

本文对机械工业部第七设计研究院和镇江蓄电池厂相结合,以“防尘灭毒”为重点的技改所采取的措施和取得的效果作了简明扼要的介绍,并论述了技改工作中的一些体会,提供了如何依靠厂院密切结合进行机械工业技术改造的经验。同时对蓄电池行业技改的方向和途径,也有参考价值。     

哈尔滨蓄电池厂低温密闭电池技术改造工程设计简介

哈尔滨蓄电池厂技术改造，采用的工艺设备先进，产品档次高，设计方案合理。在我国蓄电池行业率先采用了大跨度重荷载多层厂房。通风效果好，改善了生产环境，消除了污染。取得了显著的经济效益和社会效益。     

影响微纤维玻璃棉强度的讨论

微纤维玻璃棉强度因受到生产时的气候、存放时间的影响，从而影响到铅酸蓄电池隔板的强度性能。通过试验定量地阐述了各因素对微纤维玻璃棉强度的影响。     

新型硅粉玻璃纤维隔板在VRLA的应用

介绍了铅酸蓄电池发展概况。目前常用的橡胶、PVC、PP、PE、AGM隔板的优缺点。以直径大小不同的玻璃纤维松散结合并填充一种包括SiO2颗粒的惰性功能聚合物制作新型硅粉玻璃纤维隔板，这种隔板改善了结构与孔径，提高了比表面积及湿润性，增加了吸酸量，使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式，在使用范围上，密封电池强于普通开口富液式。     

汽车铅酸蓄电池厂设计

汽车产业是世界上规模最大的产业之一,高性能、全密封、免维护、长寿命的汽车蓄电池对汽车来说非常重要。我国是汽车大国,拥有了众多自己的汽车品牌,配套的电池厂也应运而生。文章对铅酸蓄电池厂在工艺、建筑、水、暖、电、噪声处理、废水废气废物排出、厂区综合管线等多方面设计进行了探讨。     

全国微纤维玻璃棉年会——企业漫谈

2006年全国微纤维玻璃棉年会已于南京召开。来自全国各地科研、生产、应用单位及相关企业共68位代表出席本次会议。江苏省硅酸盐学会微纤维玻璃棉分会主任委员沈善燮主持了会议。会上，中材科技双威事业部工程师戴旭鹏、高级工程师邓培之与王晓艳分别就微纤维玻璃棉的强度、直径分布的离散度及“国内微纤维玻璃棉现状和发展趋势”发言，应江苏省硅酸盐学会微纤维玻璃棉分会之邀，以上发言均整理成文并已在本刊发表。下面我们来听一听启东福华玻璃纤维隔板有限公司董事长陆剑忠、浙南蓄电池隔板有限公司总工程师李守刚、沈阳东响玻璃纤维公司工程师王龙在会上的发言。[第一段]     

方钢管柱-H形钢梁隔板贯通节点核心区弹性刚度计算方法研究

对方钢管柱-H形钢梁隔板贯通节点梁端承受弯矩时的核心区弹性刚度进行研究,分析核心区的变形机制,在合理假定的基础上,进行理论推导,提出以剪切变形为核心区主要变形机制的隔板贯通节点核心区弹性刚度计算式。基于经试验验证的有限元模型,对隔板贯通节点进行参数化分析,将计算所得理论值与有限元结果进行对比,两者吻合良好,表明所提出的计算式能够准确地计算隔板贯通节点核心区弹性刚度。     

钢管混凝土隔板贯通式节点的性能

隔板贯通式节点是一种新型钢管混凝土柱—钢梁连接形式。以中海广场为工程背景,进行了钢管混凝土柱钢梁隔板贯通式节点的拟静力试验,并结合数值模拟结果对该类节点的性能进行了研究。试验结果表明,钢管混凝土柱钢梁隔板贯通式节点具有较好的刚度、承载能力和延性,能够满足“强柱弱梁,强节点弱构件”的抗震设计原则。数值模拟与试验结果相吻合,可以采用本文所建立的数值模型模拟钢管混凝土柱钢梁隔板贯通式节点的性能。采用数值的方法,重点研究了隔板尺寸对该结点性能的影响,并提出设计建议。     

H形钢梁与钢管柱隔板贯通式连接节点抗震性能试验

针对隔板贯通式柱梁连接节点进行了滞回性能试验。试验考察参数有方钢管与圆钢管、隔板贯通形式与内隔板形式、隔板挑出长度、柱上有无轴力等,并对隔板贯通式节点的构造进行了探讨。研究表明,这类节点可以满足现行抗震设计规范的相关要求。     

基于神经网络的方钢管混凝土柱隔板贯通节点静力拉伸承载力分析

方钢管混凝土柱隔板贯通节点静力拉伸承载力,存在现有计算方法与已有试验结果误差较大的问题。而采用BP神经网络方法,建立隔板贯通节点静力拉伸承载力的预测模型,预测值与试验结果吻合较好,验证了神经网络方法预测节点静力拉伸承载力的精度与可行性。采用该神经网络模型对节点静力拉伸承载力进行参数化分析,具体参数包括:钢管柱宽厚比、隔板强度、钢管强度、隔板厚度、隔板浇筑孔径和混凝土强度。参数化分析表明,宽厚比、隔板强度、钢管强度、隔板厚度和浇筑孔径对静力拉伸承载力影响较大;混凝土强度对承载力影响较小,可以忽略。     

折线隔板加强的箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形梁节点抗震性能试验研究

对5个折线隔板加强的隔板贯通式箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形梁异型节点和1个基本型隔板贯通式异型节点进行拟静力试验,研究折线隔板扩大头和箱形梁翼缘削弱型隔板贯通式箱形柱-箱形梁与H形梁异型节点的破坏模式、滞回性能、承载力、塑性转角、刚度退化和耗能能力等。试验结果表明:基本型异型节点在几何尺寸变化剧烈(应力高度集中)的箱形梁翼缘对接焊缝侧边开裂,节点的塑性转角约为0.014 rad,达不到FEMA要求的0.03 rad;折线隔板扩大头异型节点的塑性转角达到0.032~0.046 rad,承载力和耗能能力较基本型异型节点分别提高22.2%~64.3%和6.32~9.94倍;箱形梁翼缘与隔板对接焊缝断裂、隔板与柱壁板间焊缝剪切撕裂是折线隔板扩大头异型节点的主要破坏模式;试验的隔板贯通式箱形柱-箱形梁与H形梁异型节点显示,刚度较大的箱形梁翼缘对接焊缝均先于H形梁断裂。     

方钢管混凝土柱隔板贯通节点静力拉伸试验及有限元分析

对于方钢管混凝土柱隔板贯通节点,通过静力拉伸试验和非线性有限元模拟,考察隔板贯通节点的承力机制和破坏形式。结合荷载-位移曲线、试件承载力等数据结果对比,验证有限元模拟与静力拉伸试验结果的一致性。对于静力拉伸荷载作用下的隔板贯通节点,其破坏形式表现为钢梁破坏、焊缝破坏或节点域破坏;钢梁传来的拉伸荷载在节点域内主要依靠方钢管柱壁和隔板传递;方钢管柱壁的塑性区主要集中在柱壁与贯通隔板相交线处附近;贯通隔板的塑性区,主要集中在隔板浇筑孔中心与透气孔中心的连线、透气孔中心与方钢管柱壁角部的连线附近。     

方钢管混凝土柱-钢梁节点承载力试验研究

基于隔板贯通节点在地震作用下的破坏调查结果,提出了一种改善钢梁翼缘与隔板连接处受力性能的新型节点--倒角放坡型隔板贯通节点。对7个十字形节点试件进行了静力拉伸试验,研究了隔板贯通式连接中方钢管混凝土柱与钢梁受拉翼缘的连接性能,分析了钢梁翼缘与隔板连接构造以及浇注孔直径、隔板厚度、钢管的宽厚比等参数对节点局部受拉承载力的影响,并将试验得到的承载力与规程公式计算结果进行了比较。研究结果表明:倒角放坡型隔板贯通节点具有较好的承载力和延性;影响节点承载力的主要因素是隔板的厚度、浇注孔径和钢管的宽厚比,在钢管中填充混凝土有利于提高节点的屈服承载力和刚度;对于填充混凝土的试件,采用公式计算节点承载力偏于保守。     

电池监测系统在数据中心中的应用

本文分析了针对数据中心后备电源所使用的蓄电池在线式电池监测系统的应用。数据中心中UPS所配备的蓄电池组规模庞大，其电池监控系统应能提供在线式的自动故障排查功能。     

通信机房蓄电池的运行与维护

蓄电池是组合通信电源系统的重要组成部分,所占的投资比例较大,加强对蓄电池的管理,改善其使用状况,在通信电源系统故障,交流市电失压或站用电中断的情况下,蓄电池组便发挥独立电源的作用,向通信设备提供工作电源。     

主方支圆内隔板加劲T型节点破坏模式研究

根据箱型柱加劲隔板的构造,提出主方支圆T型管节点采用内隔板进行加劲的措施。通过T型节点静力加载试验,揭示合理的构造措施将使得加劲节点表现为内隔板首先塑性破坏、继而发展至主管上翼缘塑性破坏的模式,加劲节点的极限承载力提高明显,而且具有良好的延性。利用非线性有限元分析,探讨T型节点单内隔板和双内隔板加劲的构造措施、节点破坏...