亦谈“新型液体燃料”——二甲醚在国内外的开发概况简介

一、前言 "节能与环保”于2001年3期和4期连续刊登了张榕林同志写的有关"新型液体燃料”的文章,笔者除赞同张的观点应大力发展新型液体燃料以解决中小城镇的民用清洁燃料外,鉴于我国石油进口过多的现状,还应大力发展可供汽车代油的清洁液体燃料.对比我国已决定发展粮食制乙醇燃料以代汽油,但对可代柴油清洁燃料二甲醚的工作还相对滞后.我国陕西新兴燃料燃具公司在中科院山西煤化所的协作下开发成功二甲醚以代LPG在西安市已作民用燃料使用多年效果良好,同时代柴油用于汽车,尾气污染亦大为改善,现正进一步扩大开发.     

汽车清洁燃料的开发利用概况

由于我国汽车工业的高速发展，进口燃油比重加大，必须大力开发清洁燃料。本文简要介绍国呙外汽车清洁燃料的开发应用状况。     

欧阳明高:扎扎实实推进汽车污染控制

正"我国连续大面积的雾霾天气与城市污染引起全社会普遍高度关注,其中的原因复杂,污染源也很多。尽管机动车对城市污染的贡献还不能十分准确的定量,但无疑是城市市中心低空区域重要的污染源之一。"十二届全国政协常委欧阳明高在其题为《关于控制汽车污染发展清洁汽车的建议》的提案中如是说。那么,如何通过控制传统化石燃料车排放污染、发展清洁汽车来推动已经火烧眉毛的     

长春市燃气汽车发展及清洁汽车行动

长春市作为全国早期燃气汽车发展的城市之一，从八五开始就已经奠定了燃气汽车发展的基础。长春燃气汽车的发展依托于长春汽车燃气发展有限公司，联合一汽集团解放汽车公司等企业和吉林大学、吉林省化工研究设计院等院所形成了一个完善的产学研体系，并建立了长春市清洁汽车行动协调领导小组。对长春市清洁汽车的发展形成了领导核心。作为全国清洁汽车行动重点示范城市，承担了交通领域国家八五、九五和十五多项重点科技攻关及十一五863等项目，重点发展了以LPG和CNG为主体的代用燃料汽车，已经建立了较为完善的清洁汽车体系，实现了城市交通60％以上的燃气化率。     

生物质能汽车的动力系统技术

能源和环境问题成为本世纪世界各国共同面临的两个重大问题。寻找新的"清洁代用燃料"是人类的必然选择。生物质能源是一种可作为车辆发动机燃料的新型清洁低廉的可再生能源,因此研究和开发生物质能汽车动力系统技术有利于改变我国能源消费结构、维护国家能源安全和环境保护。介绍了生物质燃料汽车动力系统技术,主要包括固体燃料裂解气化技术、气体燃料净化技术以及使用燃气式发动机技术等。为研究和开发使用生物质燃料汽车提供了一定的指导和参考信息,为其今后的深入研究提供了一定的参考。     

亦谈"新型液本燃料”--二甲醚在国内外的开发概况简介

一、前言 "节能与环保”于2001年3期和4期连续刊登了张榕林同志写的有关"新型液体燃料”的文章,笔者除赞同张的观点应大力发展新型液体燃料以解决中小城镇的民用清洁燃料外,鉴于我国石油进口过多的现状,还应大力发展可供汽车代油的清洁液体燃料.对比我国已决定发展粮食制乙醇燃料以代汽油,但对可代柴油清洁燃料二甲醚的工作还相对滞后.我国陕西新兴燃料燃具公司在中科院山西煤化所的协作下开发成功二甲醚以代LPG在西安市已作民用燃料使用多年效果良好,同时代柴油用于汽车,尾气污染亦大为改善,现正进一步扩大开发.     

我国发展氢能的战略建议——从"浅绿"到"深绿"(下)

四氢能实践一:"京津唐氢能走廊" 1 背景 我国已经具备大规模示范采用掺氢或纯氢燃料的氢内燃机汽车的条件.而燃气汽车是中国目前推广的替代燃料车中应用最广、技术也最为成熟的车辆之一.自1999年初开展"清洁汽车行动"以来,在全国12个城市和地区进行了燃气汽车的小范围示范运行.2002年底,全国清洁汽车行动协调领导小组、科技部正式批准北京、上海、天津、重庆、四川省、西安等16个城市(地区)为"十五"清洁汽车重点推广城市(地区).2005年1月,科技部又在"十五"清洁汽车二期项目中增补3个城市为清洁汽车重点推广城市.目前,进入国家序列的清洁汽车重点推广城市已上升到19个.     

燃料电池汽车地方政策研究

在全球加快能源低碳转型、我国聚焦"碳达峰、碳中和"的大背景下,我国各地近年来密集出台燃料电池汽车政策,以抢占氢能发展先机,打造地方发展新动能.本文在总结我国燃料电池汽车总体概况与国家宏观政策的基础上,以燃料电池汽车产业发展与政策实施的关键目的地—城市为重点对象,研究地方燃料电池汽车政策准备度.选择了覆盖全国七大区域、最具代表性的20个燃料电池汽车发展城市;以"燃料电池汽车"为关键主题词,适当兼顾"氢能"与"燃料电池",统计梳理了2018—2021年上半年的地方政策文本197个;利用层次分析法(AHP)、德尔菲法以及内容分析法等方法,构建了由规划目标、财税政策、非财税政策、合作机制4个维度,以及车辆推广目标等13个二级指标和应用领域等39个三级指标组成的燃料电池汽车城市政策准备度评价指标体系,建立评价模型并进行政策准备度测度.结果表明,我国城市燃料电池汽车政策总体准备度水平还不高,以目标规划引领、非财税政策替代财税政策为支撑、跨地区合作协同的地方政策体系已初步形成.通过分析城市之间在具体政策维度、指标方面的差异,总结了地区间政策不平衡的状况,指出了部分城市的政策亮点与不足,提出了因地制宜,以燃料电池汽车城市示范目标为引领,短期强化供给型政策、长期强化环境支撑型政策工具,并提前谋划后示范阶段燃料电池汽车可持续发展政策等优化燃料电池汽车地方政策的建议.     

我国发展替代能源和车用替代燃料的政策

我国确立了“以可再生能源替代化石能源。以新能源替代传统能源、以优势能源替代稀缺能源”的替代能源发展总体战略,并将重点确定为发展多元化车用替代燃料。具体为：①鼓励推广应用天然气汽车。1999年启动的“空气净化工程清洁汽车行动”和2006年启动的“节能与新能源汽车”高科技计划都支持研发和推广使用天然气汽车。     

后世博上海节能与清洁能源汽车发展策略研究

从奥运到世博,节能与清洁能源汽车已成为体现绿色科技奥运、低碳科技世博理念最大亮点之一,也是我国节能与清洁能源汽车发展的重要里程碑。低排放的燃油汽车、燃气汽车、电力驱动汽车和其他替代燃料汽车多条路线都取得进展,节能与清洁能源汽车下一步发展路径等一系列问题受到业内广泛关注。本文通过对国际节能与清洁能源汽车发展动态和我国十多年来的发展历程剖析,结合对行业发展环境研究和笔者多年从事推进研究工作实践,对后世博上海节能与清洁能源汽车发展策略、路径进行研究和思考,并提出对策建议。     

国内外氢能发展概况

在21世纪新能源中,清洁而高效的氢可能扮演重要的角色,其它各种能源都可以转化为比较容易储存的氢。我国氢源丰富,技术研发在国际上处于领先水平,应加快燃料电池汽车的市场化步伐,积极培育以储氢罐、加氢站、输氢管道等为标志的氢经济或氢产业。     

“双碳”目标下燃料电池汽车产业发展思考

燃料电池汽车作为新能源汽车的重要发展方向之一,是我国汽车产业转型升级发展的必然趋势,也是实现“双碳”目标的重要路径之一。开展燃料电池汽车产业发展现状研究,对于推动行业高质量发展、加快燃料电池汽车产业快速市场化具有重要意义。系统梳理了国内外主要国家和地区燃料电池汽车发展战略和燃料电池汽车产业发展现状,分析燃料电池汽车发展过程中面临的问题,以问题为导向,提出下一步产业发展的对策及建议。     

我国未来汽车新能源发展研究

进入21世纪,随着能源问题和环境问题的日趋严重,开发和利用新型清洁燃料成为一个重要课题。本文通过分析国内外能源的现状及远景,对我国汽车新能源的发展进行了探讨。     

国外新型汽车代用燃料的开发和应用前景

进入新世纪，研发和应用新型汽车代用燃料已成为发展新世纪清洁汽车燃料的一大热点。业已面世或开拓中的新型汽车代用燃料主要有：醇类(甲醇和乙醇)、生物柴油、二甲醚、天然气合成油(FT柴油)以及燃料电池用氢气、甲醇和清洁汽油。压缩天然气、LPG业已在汽车燃料中较多应用，以上各种代用燃料均处于不同的应用和发展阶段。     

我国未来汽车新能源发展研究

进入21世纪，随着能源问题和环境问题的日趋严重，开发和利用新型清洁燃料成为一个重要课题。本文通过分析国内外能源的现状及远景，对我国汽车新能源的发展进行了探讨。     

清洁替代燃料汽车推广应用评价指标体系的构建与情景分析

随着城市机动车保有量的不断增加,汽车尾气排放对城市空气造成了严重污染,发展清洁替代燃料汽车成为一种必然的趋势.运用层次分析法构建了清洁替代燃料汽车从环境、经济、安全、技术、现实性等方面进行综合评价的理论模型,并以广州市出租车为例对评价模型进行了情景分析.     

汽车替代燃料的现状分析与展望

世界能源危机与环境污染问题促使汽车行业能源体系转型,可再生、节能、环保、清洁的新型汽车替代燃料成为汽车行业的新宠.根据燃料是否可再生,将汽车替代燃料分为不可再生汽车替代燃料和可再生汽车替代燃料,并对天然气、液化石油气、醇醚类燃料、氢能源、植物油燃料、生物质裂解气燃料等汽车替代燃料与汽油、柴油等传统汽车燃料进行了分析和比较,总结了汽车替代燃料相对于传统汽车燃料的优点与缺点,并对汽车替代燃料的发展前景进行了展望.     

新能源汽车发展现状及应用前景

本文对新能源汽车包括清洁替代燃料汽车、混合动力汽车、纯电动汽车的定义、分类和特点进行了总结,综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。     

电动汽车和混合动力汽车

目前的燃料汽车由于燃烧时排出大量的二氧化碳和对人体有害的各种气体，因此人们迫切需要无污染的汽车。详细地介绍了目前混合动力汽车作为清洁汽车的优势及混合动力汽车的组成。     

国内外清洁汽车汽油的现状及发展趋势

采用清洁汽油已成为降低汽车排放的重要方法之一,随着我国汽车排放法规的进一步严格,并与世界主要排放法规接轨,提高更清洁汽油的标准是我国车用燃料的必然趋势.通过分析美国、欧洲和世界燃油规范,可以看出减低汽油中的硫、烯烃、苯的含量,添加清净剂是我国清洁汽车汽油的发展方向.