GIS技术高速公路计算机监控系统实践应用分析

随着我国经济的发展,各项事业也得到了空前的发展,高速公路运营管理部门在管理水平等方面也得到了极大的提高。与此相对应,公众对于高速公路的需要也日益增加,这就要求高速公路不断完善其自身系统。高速公路计算机监控系统是高速公路系统的重要组成部分,近年来随着GIS技术在高速公路计算机监控系统中的应用,大大地提高了高速公路监控系统的管理效率。本文研究了GIS技术在高速公路计算机监控系统中的应用及实践案例分析。     

如何进行高速公路监控系统设计

最近几年,伴随着宽带网络、电子计算机的处理能力及储存功能的迅猛增强,各类视频信息处理技术的不断发展,监控系统也已从初期的闭路电视模拟监控系统转变成了数模综合的视频监控系统,并向数字视频监控系统方向演变。但是,当前对于高速公路的监控系统来讲,仍存在不少的问题,亟待解决。本文简要论述了现今高速公路监控系统存在的不足,探讨了智能化监控系统的设计方法,目的在于进一步提高高速公路监控系统,满足现今高速公路的运营管理需求。     

循环式远动规约在高速公路交通监控上的移植

在解析了循环式远动规约(即CDT规约)的基础上,分别探讨了变电站系统与高速公路监控系统的系统体系结构与数据信息,提出了电力远动通信协议在高速公路监控系统上的移植,并拟定了高速公路监控系统通信协议的报文格式.     

浅谈高速公路电子监控系统应用

本文围绕当前高速公路运输需求日益增长、安全事故频发的现状,对高速公路电子监控系统进行了剖析,详细论述了电子监控系统的功能和作用,相信电子监控系统在高速公路中将发挥越来越重要的作用。     

津蓟高速公路监控系统方案介绍

高速公路监控系统是高速公路机电工程的重要组成部分，对于保证高速公路的快速、安全、舒适，保证高速公路的畅通，提高运营管理水平具有重要的作用；本文详细介绍了津蓟高速公路监控系统的构成、系统功能，并对构成监控系统的计算机控制系统及外场设备、道路监控系统、供电及防雷设备等进行了详细介绍，文章的最后对系统的运行情况及与国外先进技术的差距作了说明。     

浅谈高速公路监控系统的设计

随着科技的进步,计算机、网络、通信以及控制技术的发展和结合,高速公路监控技术得到了广泛的应用。本文概述了高速公路监控系统的特点,提出设计思路以及系统结构规划设计,着重分析了系统中接地、防雷及抗干扰等方面的设计方向,为高速公路监控系统的设计提供有效的参考。     

对某高速公路监控系统施工的探讨

在高速公路运行中,监控系统是交通顺利进行的重要保证。本文结合某高速公路的实际,探讨了监控系统的施工方法。     

浅述广州“西二环”智能交通数字监控及光纤通信子系统

高速公路如何解决图像数据的远距离传输、视频监控的集中管理以及收费、通信、监控系统的集成成为用户首先要考虑的问题。广州“西二环”智能交通监控系统主要采用了光纤通讯及数字化监控产品,有效地解决了城市高速公路监控系统建设的上述难题。     

高速公路网络化视频监控应用

网络化视频监控在高速公路管理中发挥着不可替代的作用,本文详细阐述针对目前高速公路联网监控中的需求而推出了高速公路网络视频监控系统解决方案,希望给读者以启示。     

服务器虚拟化在高速公路监控系统中的应用

为解决高速公路监控系统服务器资源利用率低,容灾能力低,空闲负荷整合不足等缺点,本文将通过服务器虚拟化技术,运用服务器虚拟化软件,完成服务器虚拟化系统的相关环境部署,实现高速公路监控系统的服务器虚拟化。服务器虚拟化在高速公路监控系统的应用,很大地提高了系统的整体稳定性,提高了资源的利用率,减少了不必要的投入与开支。     

航天器地面综测系统软件间通信协议的现状与改进

传统的航天器地面综测系统软件间通信协议一般是根据不同航天器的测试任务和测试特点而制定的,没有形成统一规范,各航天器综测系统软件协议和接口的差别甚大,导致综测系统软件可移植性差;针对现有航天器地面综测系统软件间通信协议可扩展性能差的现状,以新型小卫星地面综测系统的设计研发为依托,探索并设计了一套基于XML描述与传输的通信协议,开发了地面综测系统软件,并对该通信协议进行了实现和试验;经试验证明,利用XML描述与传输的综测系统软件协议和XML串行化反串行化技术,该通信协议具备良好的操作性和可扩展性,较大的简化了航天器地面综测系统软件间的接口设计,增强了综测系统软件的可移植性。     

机载PHM系统软件设计与验证

针对现有PHM系统软件开发中存在的软件模块规范性差、复用率低和鲁棒性弱等问题,提出了一种基于OSA-CBM标准的构件化机载PHM系统软件设计方法,描述了机载PHM系统软件的构件化模型定义、功能框架、分层体系结构和软件控制流程;设计了机载PHM系统的构件接口和核心功能构件;实现了符合OSA-CBM规范接口的构件化软件。通过原型系统软件验证了构件化机载PHM系统软件设计和开发方法的正确性,表明了该方法能够提升软件的规范性、复用率、鲁棒性和可扩展性。     

嵌入式软件自动化测试及管理系统研究

随着嵌入式软件技术的发展,嵌入式软件规模日益扩大、复杂程度越来越高,给软件测试提出了挑战。针对复杂嵌入式软件,设计一种软件自动化测试及管理系统,融入软件工程化管理过程,将自动化测试与测试管理过程相结合,打造一个无缝连接的系统。自动化测试及管理系统包括：接口设计、测试策划、测试设计、测试执行、测试结果显示与记录、缺陷管理和回归测试,以及数据分析和知识库等。在此基础上,设计并实现了自动化测试及管理系统,并在某测试项目中进行了应用。实践证明,使用自动化测试及管理系统开展嵌入式软件测试可以有效提高测试效率和质量。     

嵌入式系统协调设计与协同模拟技术

随着微电子和计算机技术的发展,嵌入式系统的功能和结构日益复杂,传统的设计方法已经无法满足嵌入式产品快速发展需要。作为系统设计新方法,协调设计(Co-Design)已经成为嵌入式系统设计方法热点研究之一。协调设计就是在系统设计之初通过划分手段把整个系统划分为适合软件和硬件实现两部分,使系统设计并行进行。软硬件设计完成后利用协同模拟手段验证系统设计正确性,验证通过后,系统设计进入进行软硬件综合和系统集成测试阶段。该文研究嵌入式系统协调设计环境和软硬件系统模拟方法,通过构造软件和硬件模拟器,在系统设计初期实现嵌入式系统的软硬件功能及软硬件接口设计的快速验证,达到优化系统设计、降低系统开发成本、缩短设计周期的目的。     

软件构架及其评估方法的研究

软件构架是软件工程中的重要研究领域,对软件大型复杂系统具有重要意义。采用恰当的构架是项目成功的第1步,所以好的软件构架及其评估是系统开发的关键所在。对软件构架的基本原理和结构进行了探讨,并对评估及评估方法做出了详细评析。在软件开发过程中采用软件构架,会为提高软件质量以及降低软件成本提供有力保障。     

MCU平台的嵌入式系统软件设计研究

嵌入式系统的运行需要可靠性和实时性的保证,因此良好的可靠性和实时性是嵌入式系统软件设计的重要标准。同时为了使软件系统的鲁棒性更强,嵌入式系统的设计需要一个非常好的软件架构。这里介绍了一种基于MCU平台的嵌入式系统软件架构方法。在这个方法中,事件驱动机制的引入满足了对软件架构的要求,主程序中不仅采用了优先调度机制,同时也加入了软件抗干扰措施,这些都使系统的实时性和可靠性得到了明显的提高。设计实验比较由该方法得到的软件架构与原始软件架构的实时性,得出由该方法优化后的软件架构确实具有更好的性能。     

测发控系统前置测控软件热备冗余研究

前置测控软件是运载火箭地面测发控系统中的重要组成部分,主要负责试验和发射中运载火箭的地面部分数据的采集和显示以及控制,具有实时性强、可靠性高、数据量大和接口关系复杂等特性;针对目前航天发射呈现任务高密度常态化,试验次数增多,对前置测控软件的可靠性需求提高的问题,研究了基于心跳信号的热备冗余系统,通过设置主备两份软件以及互相之间心跳信号通信的方式,在主份软件故障情况下,可实现软件冗余系统自主切换,提升了在试验过程中前置测控软件和地面测发控软件系统的整体可靠性,保证了软件在运载火箭在测试和发射试验中的稳定性,为未来运载火箭地面测发控系统软件可靠性研究提供了思路;     

软件缺陷及软件可靠性技术

近年来的研究表明，系统发生的失效更多的是由于软件缺陷引起的。因此软件可靠性成为系统可靠性的关键，也是高可靠性和高可用性系统的一个主要的研究内容。该文在描述了软件可靠性与硬件可靠性不同的基础上，对软件可靠性模型、软件缺陷，以及软件可靠性技术进行了总结和论述。     

An economic model to estimate software rewriting and replacementtimes

The effort required to service maintenance requests on a software system increases as the software system ages and deteriorates. Thus, it may be economical to replace an aged software system with a freshly written one to contain the escalating cost of maintenance. We develop a normative model of software maintenance and replacement effort that enables us to study the optimal policies for software replacement. Based on both analytical and simulation solutions, we determine the timings of software rewriting and replacement, and hence the schedule of rewriting, as well as the size of the rewriting team as functions of the: user environment, effectiveness of rewriting, technology platform, development quality, software familiarity, and maintenance quality of the existing and the new software systems. Among other things, we show that a volatile user environment often leads to a delayed rewriting and an early replacement (i.e., a compressed development schedule). On the other hand, a greater familiarity with either the existing or the new software system allows for a less-compressed development schedule. In addition, we also show that potential savings from rewriting will be higher if the new software system is developed with a superior technology platform, if programmers' familiarity with the new software system is greater, and if the software system is rewritten with a higher initial quality     

基于事务模型的升级程序设计与实现

项目需要实现软件系统的在线升级,软件系统比较复杂,升级脚本程序需要做多种操作才能完成升级.要求软件系统在升级成功后,具有恢复到前一版本的能力;当升级失败时,能恢复到升级前的状态.通过分析软件系统的组成、配置,借鉴数据库系统中的事务系统原理,设计了一个升级脚本程序模型,并按此模型实现了升级脚本程序,满足了项目需求.