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为更好地发挥基层航标管理站(以下统称航标站)在航标建设、养护"最后一公里"的作用,分析我国当前沿海航标站存在的一些问题,结合当前我国海事系统航保体制改革,认为可以采取以下措施进一步提升我国基层航标站的建设和管理:合理规划布局站点,推动海事航保系统资源共享共建;进一步加强航标站制度建设、分类管理;对部分航标站实行法人化管理;加强对租赁船舶的管理;创新基层人员管理等措施。 相似文献
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为推动航标站转型升级,实现航标事业高质量发展,从基层航标站的实际出发,分析在航标站建设中引入标准化管理的必要性和可行性,从组织准备、体系制定、体系运行和评估等3个阶段建立航标站标准化管理体系,并提出建设航标站标准化管理体系需要注意的事项:标准化管理要达到提高工作效率的效果,标准化管理流程要实现信息化。 相似文献
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海上安全监督工作是口岸管理的一个重要环节,其大量的工作是由基层监督站、航标站来完成的。基层监督站、航标站的特点是分散、边远,交通条件差,这对提高基层监督站和航标站的工作效率是不利的。因此,尽快改善基层监督站和航标站的硬件建设和交通道路建设已是当务之急。但是,如按国家际准等级来建设,工程量太大,且需要大量的工程资金。由于客观条件限制,能够落实到这方面工程建设的资金远远不够。为解决这个矛盾,只能对这些专用道路技术问题灵活处理。这样,既能改善交通的路况,又能节省工程费用。 相似文献
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近年来,国家加大了对基础设施建设的投入,内河航道、航标作为重要的航运基础设施,也得到了长足的发展.随着航运事业的不断发展,以及大量的新技术、新材料不断应用于内河航道整治和航标维护,对内河航道、航标的维护管理工作提出了更高的要求,因此,必须在以下几个方面对航道、航标管理工作加以规范. 相似文献
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航标,是重要的助航设施,可渭航行船舶的眼睛,尤其对狭窄、弯曲、天然的内河航道而言,其重要性不言而喻。一般而言,航标设施由航道(航标)管理机关负责管理,但是,在通航河流上建设桥梁后,桥梁河段的航标由谁负责管理?即谁负责履行建设、设置、维护、管理等职责及承担相关费用?是航道管理机关还是桥梁管理单位?这在理论界和实践中都存在认识上的分歧,给桥区航标管理带来困惑,给通航安全和桥梁安全带来隐患。本文依据有关法律、法规、规章及管理实际进行研究探讨,力求推动航标管理法规完善,促进航标管理工作开展。 相似文献
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随着水监体制改革的不断深入,航标事业迎来了新的机遇。然而在机遇面前,基层航标人受体制改革以及职业压力的双重影响,干部职工队伍的思想工作也面临前所未有的挑战。基层航标站党支部书记的工作如何才能适应和满足新形势的需求,本文从"当前基层航标站党支部书记面临的两个压力"、"纠正基层航标站党支部书记工作认识上的三个误区"、"注重提高基层航标站党支部书记五种能力"等三个方面进行了全面的分析和论述,并提出了做好基层航标站党支部工作的具体方法和途径。 相似文献
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航标遥测遥控是航标管理部门提高航标维护管理工作效率的重要手段,因此航标管理部门一直致力于提高辖区航标的遥测遥控覆盖率。而由于受无线电通信距离的影响,单一的通信方式是无法满足辖区所有航标的遥测遥控需求。因此,航标管理部门一般是多种通信技术结合使用,如:AIS技术、北斗导航等等,其中AIS技术在航标遥测遥控是应用较多一种。 相似文献
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