考虑漏空气因素的空冷凝汽器真空分析

凝汽器真空是影响机组安全、经济运行的一个重要指标。机组运行参数的变化会对凝汽器真空产生影响。而空冷凝汽器有庞大的真空体,在其运行过程中不可避免的要漏入空气,因此在空冷凝汽器真空的影响因素中不能忽视漏入空气因素。建立了考虑漏空气因素的空冷凝汽器真空的数学模型,采用数值计算的方法绘出了考虑漏空气时机组热负荷、管外污垢热阻、环境温度和空气流速等运行参数变化对空冷凝汽器真空的影响曲线,分析各运行参数对真空影响的剧烈程度,结果表明前3个参数对凝汽器真空影响较大,并且随漏入空气量的增多影响趋势增大。所建模型对空冷凝汽器的运行优化有一定参考价值。     

直接空冷机组空冷凝汽器运行风险分析

火电发电机组采用空冷凝汽器来代替湿冷凝汽器是设计思想的变革,这种设计方案实施后,对机组节约水资源会产生很好的效果,但会相应带来运行风险。通过危险源辨识、风险分析,找出相对高风险因素,预测风险产生的后果,进行风险评估,提出切实可行的措施,为设计思想变革、实施扫清道路;同时对相对高风险因素等问题进行针对性分析,提出有效的技术措施,以提高机组的安全性和经济性,供发电公司参考。     

空冷凝汽器尖峰冷却节能技术

北方富煤缺水地区发电厂多采用空冷凝汽器,利用空气直接冷却汽轮机排汽.考虑到投资、冬季防冻等因素,空冷凝汽器在设计时,一般不会按照夏季最高温度设计,多依据年平均温度来设计.而北方地区,冬季、夏季温度差极大,这就造成了机组在夏季运行时往往真空较低,导致机组热经济性较差,严重时甚至需要被迫降出力运行,影响机组发电量.     

高寒地区直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制

通过试验研究的手段,对通辽霍林河坑口发电有限责任公司2×600 Mw直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制进行了研究,给出了空冷凝汽器实现自动防冻控制的条件、空冷凝汽器实现自动防冻的技术关键、空冷凝汽器自动防冻控制过程,解决了高寒地区直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制的难题,为直接空冷机组空冷凝汽器的冬季安全运行提供了有利...     

ACC散热器脏污导致机组运行背压升高的原因分析

分析了由于空冷凝汽器散热器脏污导致机组运行背压升高的原因,经对空冷凝汽器散热器彻底冲洗,使背压降低了8 kPa,有效提高了机组的运行的经济,巨和安全性.     

火电站直接空冷凝汽器设计及校核计算和性能分析

掌握火电站直接空冷凝汽器的设计和校核计算方法并进行性能分析,对于提高我国直接空冷机组的设计和运行水平具有重要意义。以600MW机组直接空冷凝汽器为例,在传热理论模型分析的基础上,分别对其设计和校核计算过程进行了讨论,对直接空冷凝汽器性能影响因素进行了分析,对性能变化规律进行了研究。结果表明直接空冷凝汽器的设计过程要综合考虑气象条件尤其是环境大风的影响、换热要求和空冷电站的平面布局,而校核计算则需充分考虑凝汽器积灰的影响,并建立汽轮机背压和凝汽器积灰厚度之间的关系,为凝汽器清洗提供理论依据。冷却空气流量、凝汽器凝结蒸汽量、空冷凝汽器积灰会显著影响空冷凝汽器的性能,进而影响汽轮机背压,影响机组运行的经济性。     

节能技术之三十六 空冷凝汽器尖峰冷却节能技术

正北方富煤缺水地区发电厂多采用空冷凝汽器,利用空气直接冷却汽轮机排汽。考虑到投资、冬季防冻等因素,空冷凝汽器在设计时,一般不会按照夏季最高温度设计,多依据年平均温度来设计。而北方地区,冬季、夏季温度差极大,这就造成了机组在夏季运行时往往真空较低,导致机组热经济性较差,严重时甚至需要被迫降出力运行,影响机组发电量。问题提出:国内外目前解决这一问题主要有2种方法,一是增加空气冷却器,空冷凝汽器部分乏     

空冷凝汽器全工况运行特性分析

掌握火电站空冷凝汽器在各种工况下的运行特性,对于提高我国直接空冷机组的运行水平具有重要意义。以300MW直接空冷机组空冷凝汽器为例,分析了反映机组运行性能的汽轮机背压的影响因素。针对轴流风机全速和半速运行工况,计算得到了汽轮机背压随凝汽器凝结蒸汽量和进口空气温度的变化规律。结果表明：随凝汽器凝结蒸汽量和进口空气温度的增加,汽轮机背压增加;随轴流风机风速升高,汽轮机背压降低。轴流风机运行方式的调整,依赖于环境温度和机组热负荷的变化。对于冬季低温运行的空冷凝汽器,为防止出现汽轮机背压低于阻塞背压和凝汽器管束冻裂,风机需减速运行。反之,在夏季高温条件下运行的空冷凝汽器,为避免汽轮机背压过高带来的非正常停机和机组运行经济性的下降,风机需全速甚至超设计风量运行。     

直接空冷机组冬季调试中空冷凝汽器管束冻结问题分析及防范要点

直接空冷机组在冬季调试的起停过程中，如果操作、控制不当，空冷凝汽器散热管束常会发生局部冻结、变形损坏等事故，针对山西大同平旺热电厂、山西朔州煤矸石电厂、甘肃华亭电厂等的空冷机组调试，总结空冷凝汽器易冻的主要原因，提出了从空冷凝汽器开始冲洗到空冷投运、空冷停运等阶段通过控制机组运行参数，在停机过程中合理调整冷却风机组的运行方式，退出部分空冷凝汽器，投入旁路系统以增加空冷凝汽器的进汽量等防范措旆，以防止窄冷凝汽器冻结。     

直接空冷凝汽器考核工况的全厂数值模拟

影响空冷凝汽器换热性能的主要因素是环境大风所造成的热风回流或热风再循环.建立了某135 MW机组直接空冷凝汽器流动和传热的数学模型.利用计算传热学软件Fluent,对夏季汽轮机考核工况(TRL)下空冷凝汽器的性能进行了数值模拟,即对直接空冷凝汽器外部空气的速度场、温度场进行模拟、分析和研究,为直接空冷系统的优化设计提供帮助.     

直接空冷机组空冷系统运行问题分析及对策

直接空冷技术代表了未来空冷系统的发展方向,分析直接空冷系统运行中的主要问题并提出相应防治对策,对直接空冷机组安全高效运行具有重要意义。以山西平朔煤矸石发电有限公司50MW机组直接空冷系统为例,针对直接空冷系统运行中的真空泄漏,管束积灰,严寒环境下的冻裂问题,尤其是环境气温、风速、风向对空冷岛运行的影响进行了分析,重点研究了空冷岛回流率与电厂平面布局、环境风速风向的关系。结合直接空冷系统运行中出现的各种问题,提出了初步防治对策。指出通过合理的空冷散热器结构设计,优化的直接空冷电站平面布局,运行过程中针对不同环境条件的科学风量调节等措施,可有效克服直接空冷系统运行中出现的问题,从而提高机组安全经济运行水平。     

环境影响下的直接空冷系统运行特性研究

环境变化会显著影响直接空冷机组的凝汽器压力,因此,研究直接空冷系统在环境影响下的运行特性,对保证直接空冷机组安全经济运行具有重要意义。通过理论分析,建立了空冷凝汽器温度和压力随汽轮机排汽热负荷、凝汽器迎风面风速以及进口空气温度变化的理论模型。以山西平朔煤矸石发电有限公司50MW机组直接空冷系统为例,通过数值计算,得到了环境气温、环境风速风向以及汽轮机排汽热负荷对凝汽器温度和压力的影响规律。结果表明:在凝汽器热负荷不变的情况下,环境气温越高,空冷凝汽器进口空气温度就越高,凝汽器压力就越高。环境风速越大,空冷器进口空气温度就越高,迎面风速就越小,从而凝汽器内冷凝温度和压力就越高。反之,凝汽器压力就越低。     

火电站直接空冷凝汽器性能考核评价方法

火电站直接空冷凝汽器性能决定了直接空冷机组能否安全高效运行。研究直接空冷凝汽器性能的影响因素，从而制定空冷凝汽器性能考核评价方法具有重要意义。通过分析直接空冷凝汽器的传热过程，建立凝汽器压力与凝结蒸汽流量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系，分析各因素对凝汽器性能的影响规律。对以凝结蒸汽量和以凝汽器压力作为性能考核标准进行了对比研究，指出了2种性能考核评价方法存在的缺点，即仅仅考核凝汽器传热能力会导致传热面积过大，系统投资增加。在考核空冷凝汽器传热能力的基础上，还需测定凝汽器传热系数，以传热系数保证值作为直接空冷凝汽器性能考核的补充指标。     

直接空冷凝汽器最佳背压的确定方法

为了更好地提高直接空冷机组运行的经济性,以直接空冷凝汽器(空凝器)的冷端数学模型为基础,结合空冷风机的变工况运行规律,通过空冷风机风量与功率的近似关系,提出了空凝器最佳背压的数学模型,根据数学模型可从理论上得出空冷机组在不同影响因素下的最佳背压值,为直接空冷机组的运行提供参考。     

空冷凝汽器验收考核实验中的几个原则

对空冷凝汽器进行性能测试,以考核是否达到验收标准,对于我国火电站空冷岛的设计、生产和运行都具有重要意义。从空冷凝汽器传热模型出发,分析了VGB-R131Me验收考核实验导则中存在的缺陷。针对我国直接空冷机组运行中存在的诸如夏季满负荷高背压运行,冬季防冻等问题,指出了单纯增加空冷凝汽器传热面积以满足设计要求的不足,建议制定不同工况不同容量机组的考核传热系数值。空冷凝汽器验收考核应在设备供应商提供凝汽器传热性能,即传热关联式的基础上,由用户计算不同轴流风机转速,不同凝汽器饱和蒸汽凝结量和不同进口空气温度条件下的凝汽器传热系数并进行实验测试,只有当该传热系数大于考核传热系数之后,才能绘制凝汽器性能曲线以检验是否达到设计要求。     

导流装置对直接空冷单元流动传热特性的影响

研究环境条件影响下的电站直接空冷系统流动传热特性,对于提高空冷机组运行水平具有重要意义。该文针对600 MW直接空冷机组空冷凝汽器的典型结构,建立了带有空气导流装置的凝汽器单元内冷却空气三维流动传热过程的物理数学模型。基于这一模型,利用CFD 模拟获得了凝汽器单元内冷却空气流场和温度场,进而研究了不同环境因素影响下加装空气导流装置后凝汽器单元内空气流动传热特性的变化规律。研究表明：在平台下部四周加导流装置能有效削弱环境横向风的不利影响,提高冷却空气流量,改善空冷单元的传热状况。     

600MW火电机组直接空冷凝汽器变工况特性分析

针对直接空冷凝汽器运行中存在的问题。通过对空冷凝汽器变工况计算,找出了环境温度、迎面风速、汽轮机排汽量变化对汽轮机背压、发电标准煤耗率的影响关系。结果表明：空冷凝汽器的运行工况与设计工况差别较大,用户应在变工况下合理确定空冷凝汽器运行方式。     

直接空冷凝汽器空气流动阻力的研究

文章分析了空气流经倾斜"A"型直接空冷凝汽器时,凝汽器各部分阻力产生的原因。根据数值和试验研究,确定了空气流经倾斜直接空冷凝汽器管束时,凝汽器各部分的阻力系数,对直接空冷系统的优化和经济运行具有重要参考价值。     

冷却空气迎面风速和温度对直接空冷系统动态特性的影响

直接空冷机组和常规湿冷机组由于在冷端系统上差别较大,使得空冷机组的控制必须考虑外部环境变化对于汽轮机冷端的影响。该文在空冷凝汽器静态变工况计算的基础上,考虑空冷系统凝汽器的蓄热效应,建立了直接空冷凝汽器动态数学模型,该模型能够分析冷却空气迎面风速和环境温度对直接空冷系统凝汽器动态特性的影响。得到了冷却空气迎面风速和环境温度对直接空冷机组背压的影响曲线,仿真结果表明随着环境温度的升高和冷却空气迎面风速的降低,系统的稳定时间变长,证明直接空冷系统凝汽器的时间常数随着空冷凝汽器的散热能力的强弱而有相应变化,并为进一步研究适用于直接空冷机组的背压保护控制策略提供了参考。     

直接空冷凝汽器单排翅片管外部流动及换热特性分析

蛇形翅片管是直接空冷凝汽器的核心换热元件。对其进行详细的换热流动分析,对直接空冷系统的设计以及运行都具有非常重要的意义。应用计算流体力学(CFD)数值模拟的方法,在不同迎面风速下,对翅片管的流动特性和换热性能进行了深入分析,并得出了翅片管的压力降、摩擦系数、换热量、换热系数、出口温度、翅片温度等随迎面风速变化的曲线,提出了努塞尔数Nu与雷诺数Re之间的无因次关系式,所得到的结果可为我国电站空冷系统的设计和运行提供理论依据。