客运专线铁路隧道工程施工质量控制

客运专线是铁路现代化建设的标志性工程,其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准;文章针对客运专线铁路隧道工程的特点,结合多年的隧道施工经验,详细分析阐述了隧道洞口施工、洞身开挖、初期支护及二次衬砌的质量控制,对客运专线隧道工程施工具有指导借鉴意义。     

城市综合体噪声影响预测与控制技术研究

城市综合体内噪声源种类多、数量多、噪声振动叠加互相影响,噪声治理难度较大。本研究通过以某位于1类声环境功能区的城市综合体为例,选取具代表性的冷却塔机组、排油烟风机及地下车库通风系统排风口噪声源进行研究,根据噪声源不同的位置以不同预测模型进行预测,以综合体内的酒店为敏感目标,预测各声源的噪声水平、垂直距离衰减的叠加噪声影响,并通过实测数据检验预测结果,根据预测结果研究设计了一套对冷却塔通风散热影响小、低频声治理效果好的冷却塔机组整体降噪工艺和专利技术防油烟阻抗复合消声器,监测数据证明治理后酒店各楼层均符合《声环境质量标准(GB3096- 2008)》夜间45dB(A)的1类区噪声限值的要求。该研究的噪声控制思路和冷却塔机组、排油烟风机的噪声控制技术工艺先进合理,为城市综合体噪声的控制提供了一个范例。     

城市综合体典型噪声源噪声影响预测与控制技术研究

城市综合体内噪声源种类多、数量多、噪声振动叠加互相影响,噪声治理难度较大。研究通过以某位于1类声环境功能区的城市综合体为例,选取具代表性的冷却塔机组、排油烟风机及地下车库通风系统排风口噪声源进行研究,根据噪声源不同的位置以不同预测模型进行预测,以综合体内的酒店为敏感目标,预测各声源的噪声水平、垂直距离衰减的叠加噪声影响;并通过实测数据检验预测结果,根据预测结果研究设计了一套对冷却塔通风散热影响小、低频声治理效果好的冷却塔机组整体降噪工艺和专利技术防油烟阻抗复合消声器,监测数据证明治理后酒店各楼层均符合《声环境质量标准(GB 3096—2008)》夜间45 d B(A)的1类区噪声限值的要求。研究的噪声控制思路和冷却塔机组、排油烟风机的噪声控制技术工艺先进合理,为城市综合体内噪声的控制提供了一个范例。     

地下供热、供水泵房降噪与减振的比例控制初探

地下泵房对楼上住户的噪声影响可以远至10层楼,其振动和噪声治理难度大,效果不理想。文章以合肥市香樟雅苑小区为例,进行了减振和降噪实验研究,通过预测水泵机组系统空气声和固体声对楼上住户的影响,试图找出水泵振动与噪声对楼上住户室内噪声影响的比例关系;试验证明采取隔振措施后,居民家中噪声治理程度最好的结果只能达到应降噪量的80%~90%,必须通过声源降噪等措施解决10%~20%的降噪量;根据这种比例关系采取了振动、噪声的协同控制技术,对减振、消声、吸声和隔声系统进行了研究和设计,为地下泵房噪声的治理提供了一个新的理论和实践途径。     

武广客运专线路基压实动态检测

目前,新建铁路客运专线路基压实检测速度较慢,对后续施工影响较大.结合武广客运专线路基压实过程,运用WS-5922数据采集仪和安装在振动压路机振动轮轴上的加速度传感器,实时采集碾压过程中压路机的振动加速度,分析振动压路机振动加速度与路基压实质量力学指标Ev2,K30,Evd之间的关系.研究表明,对B组填料,当振动平均加速度大于3 m/s2时,路基基床底层压实质量符合现行规范的指标要求,据此提出了基于振动压路机振动加速度的动态检测方法.     

高速铁路超大断面隧道施工方法研究

高速铁路客运专线因其高效率、使作寿命长等特点将成为近期甚至以后铁路发展的趋势,结合客专线铁路隧道的特点,分析研究了大断面铁路隧道的经济、合理的施工技术.     

城市轨道交通减振降噪技术研究

城市轨道交通引起的振动、噪声是不可避免的问题,而且对周边居民、建筑物、精密仪器的影响不容忽视。本文首先介绍了城市轨道交通引起振动和噪声的产生、分类及控制标准,然后从不同方面就如何减小振动和噪声对现有技术措施进行了综述,希望能在振动、噪声更为敏感的古城西安地铁建设过程中起到积极作用。     

太原地铁2号线环境振动影响预测与评价

选取在建的太原轨道交通2号线中"双塔西街—大南门"路段,采用国家现行标准进行运营期环境振动预测分析与评价。针对区间内环境振动敏感目标分别进行Z振级预测、室内二次结构噪声预测、文物振动速度预测,预测模型根据车辆、轨道及地质条件选择参数并确定。预测结果表明:9处敏感目标振级预测中,近轨LV,z10或LV,zmax预测值均存在超标;4处敏感目标室内二次结构噪声预测中,1处昼间超标,3处夜间超标;3处文物振动速度预测中,2处存在超标。     

铁路建设生态环境保护技术探讨

铁路建设工程点多线长,生态环境保护难度较大,且工程建设过程中往往重视工程主体,忽视生态环境保护工作。本文结合宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段建设工程生态环境保护工作实践,探讨铁路建设生态环境保护技术。     

隔振器在工程机械驾驶室噪声控制中的应用

在对某50型装载机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对驾驶室隔振器进行改进设计,建立了由新的隔振器和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振器的参数,使驾驶室内噪声降低了3～4dB.     

时速350km高速客运专线无砟道岔铺设质量控制

道岔是铁路线路的重要设备,也是制约列车运行速度的关键因素之一。客运专线道岔由于自身的特点,与普通道岔在设计、制造、铺设及养护维修方面有较大的区别,道岔的使用性能与道岔的制造、铺设水平有较大的影响。尤其是道岔的铺设质量,将直接影响道岔上道后能否满足运营要求。同时道岔初期铺设质量一旦出现问题,将来难以整治。本文主要围绕我局施工的武广铁路客运专线时速350km18号道岔为例,对于每个环节重点分析施工中的铺设质量控制。7     

盘类旋转零部件噪声的机理

讨论了旋转的盘形锥齿轮,金属切割圆锯等旋转零部件在工作中噪声产生的原理及噪声与自身波动振动的关系·将声压对波数展开,推导出噪声频率与自身波动振动频率之间的关系·得出的结果可用于振动和噪声的诊断以及噪声的治理     

浅谈秦沈客运专线路基工程技术特点及质量控制

秦沈客运专线是我国自行设计建造的第一条开通时速200km以上的双线电气化铁路,具有建设起点高、质量要求高、科技含量高和设计标准新、施工工艺新、建设规范新等特点,是中国铁路建设水平的标志性工程.本文结合秦沈客运专线的工程实际情况,对客运专线路基工程的技术特点及质量控制进行了分析和阐述.     

铁路客运专线建设项目环境影响评价研究

本文有针对性的对铁路客运专线建设项目的环境影响内容进行了深入的分析,分别从自然环境影响、生态环境影响、社会环境影响、美学环境影响以及环境保护五个方面进行阐述,从而建立比较完善的铁路客运专线建设项目的环境影响评价指标体系。     

盘类旋转零部件噪声机理研究

讨论了旋转的盘形锥齿轮、金属切割圆锯等旋转零部件在工作中噪声产生的原理及噪声与自身波动振动的关系·将声压对波数展开 ,推导出噪声频率与自身波动振动频率之间的关系·文中的结果可用于振动和噪声的诊断以及噪声的治理·盘类旋转零部件噪声机理研究@郭星辉 @任双燕 @鄂中凯     

汽车制动振动噪声研究探析

回顾汽车制动振动噪声发生机理,总结振动噪声的特点和分类及影响因素,提出降低和抑制汽车制动振动噪声的思路和措施.     

利用声屏障降低铁路噪声对居民环境的影响

降低铁路噪声的措施，应从我国的实际情况出发，吸取国内外先进经验及作法，采取相应的防治措施．讨论影响铁路噪声的主要因素及声屏障结构特点，降噪效果分析计算等，并通过实测说明声屏障对降低铁路噪声的效果．     

临时固结体系在铁路客运专线悬臂浇筑连续梁中的应用

结合杭甬铁路客运专线连续梁施工,介绍了临时固结体系在铁路客运专线悬臂浇筑连续梁中的应用,具体包括临时固结体系设置、结构设计计算、临时固结的拆除等。     

枣庄至临沂铁路噪声治理设计

随着科技的发展、社会的进步,噪声污染已然成为环境污染的重要一环,铁路不断发展,环境也要保护,这成为铁路工程发展的重要目标。不仅包含着科学技术工作,也体现出科学的管理和组织宣传工作。噪声污染作为新型污染源干扰影响到人们的生活、工作,本论述以枣庄至临沂铁路建设噪声治理为例,介绍了该线采取的主要措施方案。     

客运专线无碴轨道噪声问题研究

1前言轨道交通噪声对环境的影响日益受到世界各国研究者们的普遍重视,特别是随着行车速度的提高,噪声水平迅速提高。国内外一些研究资料表明:在不同速度条件下,滚动噪声是铁路噪声辐射的主要来源,而钢轨振动噪声在轮轨滚动噪声中又居主要地位,车轮次之。由于噪声与振动在500~2000Hz频率范围内线性相关,且钢轨在此范围内是主要辐射体,因此抑制钢轨振动、减小钢轨的振动加速度和频率,对降噪起着关键作用。在许多工业发达国家,经过多年的研究积累,已经形成了较为完整的轨道交通噪声测试、评价、控制及整治机制。而我国学者虽也就此进行了一些…