防火涂料的研究进展

防火涂料是近年来关注度较高、发展迅猛的特种功能涂料,被广泛应用在城市高楼、隧道和古建筑的保护等众多领域。从防火涂料的结构设计、性能改进以及标准化更新等角度出发,综述了钢结构防火涂料、饰面型防火涂料和隧道防火涂料近年来国内外的研究进展。简述了防火涂料的未来发展趋势,并对新一轮的技术革新提出构想。     

防火涂料及其应用

介绍了饰面型防火涂料、钢结构防火涂料、电缆防火涂料、预应力混凝土楼板防火涂料、隧道防火涂料的测试方法与技术要求及其应用情况等。     

隧道防火吸音材料研究

文章对隧道防火吸音涂料的研究背景,研究现状及发展趋势进行阐述。研究背景介绍了隧道及隧道火灾信息。现今隧道防火方法很多,防火涂料为最佳选择.研究现状中介绍了现有防火涂料的问题及国内外标准,并介绍了膨胀型隧道防火涂料和复配型隧道防火涂料的现有配方及特点。还介绍了陶砂砂浆在隧道防火吸音涂料中的应用。最后对隧道防火吸音涂料的发展进行预测。     

防火涂料

为减少人们在火灾中的危险,最简便且最有效的一项安全措施就是采用功能型涂料——防火涂料进行防护。防火涂料可分为：钢结构防火涂料、饰面性防火涂料、电缆防火涂料、隧道防火涂料、预应力混凝土楼板防火涂料。     

防火助剂和填料细度对防火涂料性能的影响

在固定防火涂料配方的基础上,研究了防火助剂和填料的细度对防火涂料防火性能的影响规律。通过控制涂料的研磨辊间距制备了单一细度变化的涂料,考察了防火涂料的防火性能。研究表明:研磨辊间距为3级时,防火助剂和填料的粒径为0.873μm,涂料的防火性能最好,此时钢板的平衡背温为294℃,60 min背温为295℃,炭化层膨胀倍率达12.94倍,且结构致密,强度高,泡孔均匀。     

CRH380动车组防火体系简介与优化研究

介绍了CRH 380动车组车体防火结构体系及其施工工艺,在防火性能达标的前提下,寻求施工简便、成本更低的防火涂料,并以AKZO防火涂料和Sika防火涂料为例,分析了原材料特点、施工工艺、防火性能以及经济成本,对CRH 380动车组防火体系进行优化研究,探讨了动车组制造过程中防火涂料替代防火毛毡的可行性.     

膨胀型隧道防火涂料的研究

研制了一种可在潮湿环境中使用,环境友好的膨胀型隧道防火涂料.列出了膨胀型隧道防火涂料的主要生产原料,并将膨胀型隧道防火涂料与传统隧道防火涂料作了对比,指出膨胀型隧道防火涂料的优点是涂层薄、耐火极限高、施工速度快、损耗小、养护期短.     

浅谈防火涂料的防火隔热原理

介绍了防火涂料的防火隔热原理及膨胀型防火涂料的膨胀发泡原理,并简单介绍了不同类型防火涂料的应用比较。     

纳米材料在钢结构防火涂料中的应用及前景

针对近年来钢结构防火涂料的研究现状,提出了利用纳米材料优越的性质将其应用于钢结构防火涂料中这一新的研究思路。介绍了火灾条件下对钢结构构件的破坏机理,评述了防火涂料的基本原理,综述了利用纳米材料优越的性质在钢结构防火涂料中取得的科研成果。同时预期了钢结构防火涂料的发展方向,为防火涂料的进一步发展提供了理论和方法上的参考。     

防火涂料的防火性能及其测量

本文依据有关国家标准对饰面型防火涂料和钢结构防火涂料的防火性能及其检测方法作了简要介绍。     

防火涂料的现状及发展

介绍了防火涂料的类别和阻燃机理,对防火涂料存在的问题进行了分析并指出了防火涂料的发展方向。     

舰船防火涂料的发展及应用

介绍了舰船防火涂料的发展现状和应用现状,并阐述了舰船防火涂料用于船舶耐火分隔的优势以及舰船防火涂料推广应用的重要意义。     

不同成膜树脂对水性膨胀型防火涂料性能的影响

采用苯丙乳液、环氧乳液、硅丙乳液以及丙烯酸乳液为成膜物制备了几种膨胀型防火涂料,通过锥形量热仪(CONE)和小室法等手段对其防火性能进行研究,并对其理化性能进行了常规测试分析。研究结果表明:硅丙乳液涂料具有较好的防火性能,但其发泡层结构不够致密。若用硅丙乳液与环氧乳液按质量比1∶1复配后,可改善其防火涂料的发泡层结构,使其防火性能大大提高。     

浅谈国内外室外防火涂料的研究进展

对国内外室外防火涂料存在的差距进行了比较说明,提出环氧类防火涂料是目前国际通用的室外钢结构防火材料。介绍了环氧类防火涂料的优点及国外众多公司的研究进展。详细介绍了目前国际上对环氧类防火涂料的检测方法和标准。     

隧道防火涂料的性能测试方法及施工工艺

介绍了混凝土结构防火涂料的性能测试方法,并结合工作实践介绍了隧道防火涂料的施工工艺及应用范围等。     

无卤阻燃单组分聚氨酯密封胶的研制

研究了磷酸二苯甲苯酯(DPK)和氢氧化铝(ATH),对单组分聚氨酯密封胶阻燃性能和稳定性的影响,介绍了阻燃性能的测试方法。结果表明,DPK与异氰酸酯预聚物质量比为0.8:1、ATH质量分数为35%时,密封胶的阻燃性最好,贮存期最长。按照德国轨道车辆防火测试标准(DIN5510-2)测试:阻燃级别为S4级;烟的发展等级为SR2;毒性FED(tZUI=15min)=0.137<1。密封胶的贮存期能达到半年以上。     

薄型隧道专用防火涂料的研制与应用

通过对当前隧道防火涂料所用原料的分析,针对隧道用防火涂料的要求,以水泥和乳胶粉为复合黏结剂,以多种复合材料为隔热填料,在多种助剂的配合下,研制出薄型隧道专用防火涂料。该涂料耐火极限高,粘结强度大,环保无毒,各项技术指标都超过了国家隧道防火涂标准要求,市场前景广阔。     

钢结构防火涂料应用中存在的问题

介绍了钢结构防火涂料的作用及防火原理、技术要求、分类及特点，指出了钢结构防火涂料应用中存在的问题。     

发光型阻燃聚酯的研制

介绍了发光型阻燃聚酯的基本研制方法,实验表明,发光型阻燃聚酯的合成工艺与普通聚酯相近,通过添加不同量的发光剂及阻燃剂可以合成出相应的切片。合成切片的发光性及阻燃性能良好。     

阻燃胶粘剂的制备和性能研究

通过无机粒子与乳胶共混制备了阻燃胶粘剂,通过DSC、TG、点燃实验、力学性能测试表征了阻燃胶粘剂。通过DSC可以看出阻燃胶粘剂的放热量减少;通过TG可以看出阻燃胶粘剂的热失重率减少到乳胶的50％;点燃实验中,阻燃处理的玻璃纤维很容易炭化,不容易串烧;力学实验中,经过耐碱性测试,如拉伸强度减少到原来的63％,质量损失减少到原来的92％。