用数学物理方法研究玻璃钢的力学耐水性

文献指出:“玻璃钢在浸泡条件下,开始阶段力学性能下降较多、较快。以后则趋向平坦缓和,达到湿态极限强度。”而且对于不同类型树脂的玻璃钢,都有上述的规律。由此可见,玻璃钢在常温水浸泡的老化条件下,起支配作用的是物理变化。为此,我们提出一个基本假设,并由此推导出一个力学公式,将这个公式用来处理我们的试验数据,竟然获得成功。我们还发现:对于所处理的五种不同的力学量(拉伸强度、压缩强度、弯曲强度、拉伸模量和压缩模量),它们有同一的衰减常数。为进一步探索支配这些力学量变化的更深刻的     

超临界态液氧玻璃钢容器

就超临界态液氧玻璃钢压力容器在低温（－１８６℃）条件下的选材、绝热，玻璃钢夹层的真空保持方法，结构设计等进行了叙述。据大量试验而得的缠绕玻璃钢结构，能满足强度、刚度要求，测试结果和理论计算接近，容量性能达到使用要求。     

应力腐蚀对玻璃钢影响的实验研究

本文提出了一种在应力腐蚀条件下测试玻璃钢蠕变性能的悬臂梁方法,通过对比实验探讨了应力腐蚀对玻璃钢蠕变性能的影响及其机理。结果表明：应力腐蚀作用使试验材料的蠕变强度、蠕变极限和蠕蛮横均减小;在应力腐蚀下,材料在不同时刻的蠕变强度的降低程度不同。     

聚酯玻璃钢性能的研究

研究了聚酯玻璃钢在热变形温度下力学性能及其模量随时间的变化.试验结果表明,聚酯玻璃钢在热老化过程中有热态极限强度出现.     

冻融循环条件对手糊聚酯玻璃钢的界面破坏作用

本文对玻璃钢进行了在空气中的交变温度试验、水浸泡试验和水介质中冻融循环试验。本文指出,对于手糊制品,水介质中的冻融循环实际上起到强化水介质浸入玻璃钢内部,使树脂-纤维界面粘结的破坏作用,从而加速了玻璃钢界面结构的破坏。同时也指出了交变温度对玻璃钢结构的疲劳破坏作用。试验结果表明,未经偶联剂处理的手糊189~#聚酯玻璃钢,不同力学性能受冻融循环影响的敏感性是不同的。经±30℃、14次水冻融循环后,常温下的干态拉伸强度下降11.3%;在空气介质中,经±30℃突变温度循环后,下降6.9％;而在静水介质中浸泡14天后,强度下降仅6％。当纤维经KH-550处理后,有利于保护树脂-纤维的界面粘结,提高了抗冻融循环的能力。     

玻璃钢沸水试验后弯曲强度变化规律及影响因素

为了在短时间内就能了解材料的性能并评价其优劣,往往需要用一种既快又好的试验方法。对于玻璃钢制品而言,人们都知道,湿气(或水份)是破坏它的主要因素,因此,可以用水作为侵蚀介质进行实验,以判别玻璃钢性能的优劣。但试验使用常温水需要的时间太长,达不到快速的目的,为此,使用沸水进行加速试验就显得更实用了。 沸水试验实质上是在常压下温湿度达到极限的高温、高湿试验。使用该方法能在短时间内比较材料性能的优劣。国内外都习惯用沸水2小时后的弯曲强度值作为玻璃钢的湿态强度     

中碱、无碱方格布聚酯玻璃钢在沸水中强度的变化

通过在沸水中长时间浸泡中碱、无碱方格布聚酯玻璃钢试验,指出中碱、无碱玻璃钢在沸水浸泡时都有初期增重及弯曲强度急剧下降,然后减重及强度平缓降低的过程。中碱玻璃钢的强度在浸泡沸水前期(24小时前)低于无碱玻璃钢,中、后期则接近或稍高于无碱玻璃钢,后期干燥强度中碱玻璃钢比无碱者多恢复15～30％。加入偶联剂后,中碱、无碱玻璃钢的强度提高0.5～1.5倍。用A-174偶联剂处理中碱玻璃钢强度等于或高于用DN-8、A-137偶联剂和热处理的无碱玻璃钢强度。     

双酚A型环氧玻璃钢耐海水腐蚀性的研究

本文介绍了各种双酚A型环氧玻璃钢的制备工艺及其耐海水腐蚀性能。所用玻纤表面处理剂有KH550、KH560和沃兰等。固化体系有E-20环氧/双氰二胺、E-42环氧/邻苯二甲酸酐、E-44环氧/2123酚醛三种。由人工海水加速老化和渤海现场浸泡试验表明,玻纤表面处理剂的效果以KH550为最好,在树脂固化体系相同时(均为E-20环氧/双氰二胺体系)所制玻璃钢的初始弯曲强度较高,为666.2MPa,海水浸泡6年后的强度保留率最高,为72.7%。固化体系以E-20环氧/双氰二胺的效果最好,在玻璃布经高温脱蜡处理时玻璃钢的初始弯曲强度为657.5MPa,经海水沸煮8小时后强度保留率为62.1%。在玻璃钢表面加一环氧沥青防腐涂层后能进一步提高材料的耐腐蚀性能,其海水沸煮8小时后的弯曲强度与初始值相当;经6年渤海现场浸泡后,在任一浸泡年限内加涂层玻璃钢的湿态弯曲强度均高于无涂层的。     

玻璃钢渔船原材料的耐水性探讨

<正> 1 前言玻璃钢渔船长期在水中作业,受力状态比较复杂。不同规格的渔船和船体不同部位所要求性能也不同,船体要求耐水性,强度、刚度高,耐冲击性能好;甲板在满足强度和刚度要求外,还要求受热时变形小;上层建筑必须承受大气老化;水舱应符合卫生要求等等。玻璃钢的耐水性对玻璃钢渔船船体来说具有特别重要的意义。在水的浸泡下玻璃钢性能会发生变化,玻璃钢受水的作用与金属不同,不是表面发生电化学腐蚀,而是水渗透到内部起浸蚀作用,且内部组分也会扩散到水中。水对玻璃钢的影响很复杂,主要表现是对UP树脂、玻璃纤维与界面的浸蚀作用。玻璃钢耐水性与树脂和玻璃纤维制品的性能及玻璃钢成型质量有     

在湿态条件下玻璃钢的增强机理(提要)

研究玻璃钢在湿态条件下的增强机理,需着重于玻璃/基体界面的分子结构,包括对玻璃表面、玻璃/耦联剂界面、玻璃表面上的硅烷耦联剂,耦联剂/基体界面,并一直扩展到充满了粒子的复合物内部状态以及树脂基体的研究。为了更好地了解玻璃钢的湿态强度,还     

玻璃钢筋增强水泥复合材料的性能研究

本文设计了不同成分配比的环氧、聚酯玻璃钢,并进行了力学性能和耐久性的试验研究,测定了在不同条件下钢筋、玻璃钢筋与水泥砂浆的结合强度。     

玻璃钢筋增强水泥复合材料的性能研究

本文设计了不同成分配比的环氧、聚酯玻璃钢，并进行了力学性能和耐久性的试验研究，测定了在不同条件下钢筋、玻璃钢筋与水泥砂浆的结合强度。     

船用玻璃钢湿态强度试验研究

本文介绍了国产船用玻璃钢的湿态强度试验结果,并给出了国产玻璃钢船的湿态强度指标建议值。     

湿面防腐涂料在冷却塔中的应用

采用拉开法测定附着力、样板浸泡前后质量变化等方法比较了湿面防腐涂料和环氧玻璃钢的性能及其在冷却塔中的防腐应用情况。试验结果表明:湿面防腐涂料在施工工艺、施工环境条件、涂装成本上均明显优于玻璃钢,且达到了相同的防腐效果。     

双层式沥青路面结构极限强度的试验研究

在车轮荷载和各种自然因素的综合作用下,沥青路面易产生疲劳开裂.为了提高沥青路面的疲劳寿命,将高强、耐久、轻质的聚酯纤维掺加到沥青混凝土中,以改善沥青路面的使用品质.因此,以双层式沥青路面结构为研究对象,研究双层式沥青路面结构在不同温度、不同纤维掺量和不同油石比条件下的极限强度,即在不同试验条件下的极限强度变化规律,根据试验结果得到影响双层式沥青路面结构极限强度的主要因素,为沥青路面的进一步推广应用提供理论依据.     

国外玻璃纤维表面处理发展水平介绍

一、概 述 玻璃纤维的表面化学处理是提高玻璃钢性能的重要措施之一。它不仅提高了玻璃钢的干态强度,而且特别显著地提高了玻璃钢的湿态强度。同时,还显著地改善了玻璃钢的耐候性、耐水性、电性能、热性能和耐腐蚀性能,延长了制品的使用寿命。近年来的理论研究表明,表面化学处理的这种作用是由于它增强了玻璃与树脂间的粘结,防止水或其他介质的渗入,从而改善了树脂—玻璃界面状态的缘故。因此,玻璃纤维的表面化学处理,不仅是提高玻璃钢性能的重要措     

胺类固化环氧GFRP管材输运含CO_2流体耐蚀性研究

玻璃钢输油管道具有轻质高强、耐腐蚀、使用寿命长等优点使得玻璃钢管道在油田领域的应用变得日益广泛。本文通过在设定的试验温度和压力条件下通入CO_2气体实现对真实输油环境的模拟,通过轴向拉伸强度与环向刚度测试,研究胺类固化环氧树脂玻璃钢在原油采集液中腐蚀不同周期下的点腐蚀对于材料力学强度的影响。试验结果表明:在腐蚀周期内,随着腐蚀周期的增加,玻璃钢管道环向刚度与轴向拉伸强度有所下降,但下降数值并不明显,说明高温高压下的原油采集液对玻璃钢管道存在点腐蚀,这些点缺陷是造成管道力学性能下降的主要原因,但的腐蚀程度并不剧烈,输油管道在6个月的时间内还存在较大剩余强度。     

玻璃钢/钢丝网水泥复合板性能研究

本文通过对不同复合板在弯曲及拉伸条件下的应变、挠度及声发射测试,指出在钢丝网水泥结构表面包覆玻璃钢后,大大地推迟了砂浆开裂和钢丝断裂的进程,从而大幅度地提高了原结构的强度,刚度也有所提高。机理分析还表明,再复合后的各相材料能够形成新的统一体协同工作,既可充分利用玻璃钢强度高的特点,又可充分利用原结构的刚度。表面包覆玻璃钢是对钢丝网水泥结构强化的有效途径。     

缠绕玻璃钢管道轴向强度设计

本文分析了输液管道不同工作及安装条件下的受力状态,提出缠绕玻璃钢管道轴向强度设计准则问题,建议合理设计缠钲 管道的缠绕角,以利于降低工程造价,促进玻璃钢管道的广泛应用。     

提高中碱玻璃钢性能的研究

本文综述了中碱玻璃钢的性能.通过用偶联剂处理后的中碱玻璃钢与无碱玻璃钢的对比试验,论证了偶联剂能明显地提高中碱玻璃钢的性能,其湿态性能可达到或超过偶联剂处理的无碱玻璃钢.