EQB231—20柴油机燃油喷射系统开发研究(续完)

介绍了EQB231—20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油器、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测试与分析及发动机匹配试验研究。     

柴油机燃油喷射系统流体动力学研究进展

针对柴油机燃油喷射系统的流体动力学问题,从影响模拟精度的角度出发,分别对燃油黏性、空化、燃油的变物性和流体-结构耦合等方面进行了综述,旨在为今后更加深入的研究提供参考。概述了柴油机燃油喷射系统流体动力学研究的发展现状,提出了未来发展的方向:开展高压油泵柱塞腔、喷油器控制腔和蓄压腔等腔体内燃油的高维流体动力学分析;考虑流体内部及流体-结构耦合传热引起的温度场变化;考虑燃油物性随温度和压力的变化及变化率;对喷射系统建立流-固-热强耦合瞬态分析模型,分析水击压力、管道振动及泄漏问题;继续进行燃油的高温高压特性测试。     

波许公司(Bosch GmbH)柴油机燃油喷射系统技术发展现状

<正> 近年来,世界各国对发动机排放的限制越来越严格。因此,柴油机的主要发展目标集中在降低噪声和废气排放方面。针对世界众多的排放法规,对柴油机燃油喷射系统的设计将有如下发展变化: 1.所有直喷式柴油机的燃油喷射压力将增至120～180MPa; 2.喷油定时可随转速和负荷而变化; 3.采用慢开快闭的喷射模式; 4.采用能降低排放和提高驱动性的电控技术。 要想从根本上解决排放问题,首先必须找出改善发动机燃烧的一般方法,而不是用     

柴油机电控燃油喷射系统的发展趋势

本文讨论了现代柴油机对燃油喷射系统的要求，分析各种电控柴油喷射系统的特点，指出了最具发展潜力的电控柴油喷射系统。     

柴油机电控燃油喷射系统的发展趋势

本文讨论了现代柴油机对燃油喷射系统的要求,分析各种电控柴油喷射系统的特点,指出了最具发展潜力的电控柴油喷射系统.     

柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断

介绍柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断的目标加方法，着重介绍用于喷射系统不解体检测及故障诊断的外卡式传感器的设计原则和测试结果。在此基础上，分析影响燃油喷射系统状态不解体检测技术的因素和存在的主要问题及解决方法。     

电控PPVI燃油喷射系统柴油机的单缸性能初步试验

简述了电控泵—管—阀—嘴（PPVI）燃油喷射系统柴油机单缸性能试验的方法。进行了单缸性能试验和燃烧过程的分析。结果表明，喷油器端的油管压力波形理想，下降迅速。缸内燃烧前期比较柔和而中后期十分迅速，最大压力升高率较低，燃烧持续期较短。     

柴油机燃油喷射系统的新技术

当前，柴油机燃油喷射系统已经完成了从轿车用自然吸气式与非直接喷射相结合的发动机、载货车用直接喷射发动机，到100％直接喷射与电子控制相结合发动机的转变。喷油器的峰值压力也由当时的50-80MPa增加到现在可以达到200MPa压力的泵喷嘴系统。     

现代柴油机两种燃油喷射系统的对比

当今人们对柴油机提出了非常严格的要求，诸如要符合环保标准；能保证较好燃油经济性和较高功率；具有较长的使用寿命和维护方便。世界各大主要发动机制造公司都在致力于此。如果能推广具有良好前景的燃油供给控制系统的话，近期在这一领域必将取得显著成果。     

柴油机的微机控制燃油喷射系统

提出了一种微机控制的柴油机燃油喷射系统，设计了系统的硬件和软件，并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知，完成一次喷油动作的最小时间为0．9ms；喷油量的可控范围可达50°；喷油正时的可控范围可达±30°油泵轴转角；喷油正时及喷油量的控制误差均小于0．36°CA。     

车用柴油机电控燃油喷射系统分析

介绍了国内外开发的几种较为典型的车用柴油机电控燃油喷射系统，并将其分为常规压力电控燃油喷射系统和高压电控燃油喷射系统。较为全面地展示了这一领域的发展现状及今后的发展趋势。     

柴油机电控燃油喷射方式

在论述柴油机电控燃油喷射系统特点的基础上，分析电控柴油喷射控制方式，及电控柴油喷射系统发展趋势。     

柴油机燃油喷射系统的发展历程

柴油机的燃油喷射系统发展至今，经历了由蓄压式到机械式再到电控式的发展历程（如图1所示）。 早期的柴油机采用空气喷射系统，即用压力为7兆帕的压缩空气将燃油吹入汽缸中。20世纪20年代中期，以德国博世公司为代表的机械式喷油系统取代了蓄压式供油系统，使得柴油机在车辆上得到广泛应用。机械式喷油系统包括直列泵和分配泵，分配泵按泵油方式又分为转子式和单柱塞式。     

汽油机与共轨式柴油机电控燃油喷射系统对比分析

介绍电控汽油喷射系统喷油量和点火正时的控制,以及共轨式柴油机电控燃油喷射系统喷油量、喷油时刻、喷油压力和喷油规律的控制。着重分析这两个系统在控制功能上的不同点。     

柴油机共轨式电控燃油喷射系统的发展状况

为满足未来严格的排放法规的要求，共轨式电控燃油喷射系统应用到柴油机是未来发 重要趋势。本文阐述了其现状和发展，重点介绍了典型的几家大公司的共轨式电控燃油喷射系统的研究现状及其发展。     

柴油机高压共轨燃油喷射系统故障检修

以潍柴发动机采用的高压共轨燃油喷射系统为例．介绍其主要部件、工作原理及故障检修。     

康明斯柴油机三种燃油喷射系统特点解析

康明斯柴油机的燃油喷射系统经历了从PT燃油喷射系统到Quantum HPI电子燃油喷射系统,再到电控高压共轨燃油喷射系统三个发展阶段。由于这三种燃油喷射系统的技术含量较高,大部分维修技术人员对这三种系统存在着一知半解的现象,在很大程度上影响了对该柴油机的维修工作。针对这种情况,本文将对这三种燃油喷射系统的重要部件进行详细地解析,以供广大维修同行们参考。