美韩自由贸易协定

1．协定生效后，韩美将立即取消双边贸易中近95％的工业品关税，剩余关税将在之后的3年到15年内逐步取消。     

微型货车发展态势浅析

微型货车，是指发动机排量在1．0L以下的商用汽车。2005年，国产微型车销量超过100万辆，占全部国产汽车销量的1／6以上，2005年微型货车销售超过22万辆，增长率为13．08％。预计2006年，微型货车增长率可能达到15％，而总销量将达到120万辆左右。     

轻型货车:新品迭出问题显现

一、2006年轻型货车市场产销综述 2006年，国内货车企业共生产货车1318045辆，比2005年增长13．45％；共销售货车1317217辆，比2005年增长13．29％，产销量增幅均大大好于2005年。     

欧盟上诉WTO 要求俄罗斯取消货车进口关税

据报道,欧盟日前提请世界贸易组织（WTO）,希望该机构针对欧盟与俄罗斯之间关于货车关税的贸易冲突进行仲裁。 俄罗斯方面指责德、意两国非法以低价在当地倾销汽车,因此对进口来自两国的货车分别设置了29.6%和23%的关税。     

轻货市场开门红后市"慢牛"依旧一季度轻货市场分析及后市展望

进入2006年后，轻货市场依然不温不火，一季度销量同比增幅比2005年略高，为13．08％，但远远超过货车市场的整体增速。轻货占据中国货车业的半壁江山，2006年后三季度的市场走势将会怎样？     

1997年一汽集团公司解放产品市场分析预测

１９９６年前１０个月一汽叫型货车产量７８９０８辆，销售量７６７１２辆，与１９９５年同期相比，分别下降３％和６％，出现连续两年产、销同步下降的态势，表明中型货车市场落入最低谷，市场地位逐年下降。从１９９７年经济发展形势看，汽车市场将进入复苏期，中型货车地停止下滑，１９９６年前１０个月，一汽轻型货车产量６７０９３辆，销售量６３５３１辆，比１９９５年同期分别增长２５％和６７．２％，处于行业领先地位，根据     

中重型货车产品发展趋势分析

自从2002年我国重型货车的产销量第一次超过了中型货车的产销量以后．重型货车的发展一直是行业内普遍关注的对象。关于重型货车发展趋势的论断也不时见诸报端。主要观点都是货车的重型化将是行业的主要方向之一。[第一段]     

轻型货车市场1998年回顾及1999年分析

１９９８年轻型货车总销量约为２９．４万辆，市场特点是：市场份额的增长表现在新产品拉动上，总体产品在低价位上运行，企业经营效益继续下滑，市场缺少新的增长点，企业更加重视销售体制和营销网络的建设。１９９９年轻型货车需求总量为３０．５万辆，产品市场价格水平将在１９９８年的基础上略有浮动。     

我国汽车分类标准

目前我国已通过新的汽车分类标准（GB9417-89），将汽车分为8类：1、载货汽车：微型货车Ga≤1．8t；轻型货车1．8t〈Ga≤6t；中型货车6t〈Ga≤14t；重型货车Ga〉14t。     

故障车未按规定设置警告标志酿事故

杨某驾驶机件不符合技术标准、违反装载规定的中型普通货车在某高速公路由东向西行驶中由于左后轮胎爆胎停在车行道内修理时．车后摆放的警告标志未达到法定距离。适有李某驾驶旅行车由后同方向驶来．由于超过限速标志标明的最高行驶时速且未注意安全．旅行车先将故障车警告标志压碎后，前部与中型普通货车左后部相接触．造成李某死亡．两车损坏。     

1999年中型货车市场预测

１９９８年中型货车市场需求仍然呈下滑趋势，市场份额继续下降，产品市场价格低位徘徊，市场流向发生变化。燃油税，环境保护，品种竞争，地方保护，道路及基础设施建设等因素将影响１９９９年中型货车市场，预测１９９９年中型货车需求可达到１８万辆，比１９９８年下降１％￣２％，品种继续以适应投资建设需求的自卸车，普通货车为主，保持保持稳定，市场竞争将集中在销售方式上，另外，国际市场开拓将加快。     

2006年进口车关税再降2％

2006年1月1日起，我国进一步降低了100个税目的进口关税，其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税将由2005年的30％降至28％。由于前几年进口关税下调的幅度比较大，所以往年年初进口车价都会因为关税下调而大幅下降。从目前进口车市反映的情况来看，2006年进口车关税再降2％的政策不可能激起像往年那样的普遍降价。     

上期回顾

与轿车市场所不同的是，货车市场的销售结构具有自己一些独特的特点。例如在其他行业．中档产品一般占据最大的比例．但货车行业则完全相反．目前几个主要的货车企业都开发出了中档产品．但销售业绩与当初设想的业绩相差很大。《从销售结构和产品结构看中重型货车市场》将详细分析产品与市场的关系。[第一段]     

“智能遥控超载车”说明了什么？——对近日京沪高速临沂收费站超载货车出现逃避处罚新动向的浅思考

2008年8月18日上午11时25分，山东临沂市交警支队高速路大队执勤民警巡逻至京沪高速临沂收费站时，看到一名货车驾驶人正在和收费站工作人员争吵．经询问得知，这名河南籍驾驶人称已经过了两次磅了，自己确实没有超载。但是民警根据车上货物的体积觉得肯定有猫腻，经过仔细检查，在货车后轮处发现了两个私自安装的千斤顶．遂将该货车扣留。就在民警要离开时．发现有四辆同样挂“豫H”号牌的大货车正在倒车打算离开。民警随即上前检查，同样发现了端倪，遂将这四辆车一起查扣。     

2011年6月份全国主要柴油机品牌产销情况

近日，大众汽车公司获得曼公司53．7％股本和55．9％投票权，使大众在货车细分市场拥有与戴姆勒和沃尔沃相抗衡的资本。2011年5月，大众便和它控股的瑞典斯堪尼亚货车公司一起与曼公司展开紧密地合作，并希望促成两家货车公司实现合并。     

轻型货车市场:增长放缓需求萎缩

1 轻型货车市场概况 2008年，轻型货车市场增长幅度回落，月度呈现“前高后低”走势，全年产销量为1074541辆和1079159辆，同比分别增长4．2％和6．1％，增幅低于2007年。从表1中可以看出，我国轻型货车已经连续两年产销量超过百万辆，该细分车型占汽车市场份额达到11．5％，虽然较2007年略有下降，但仍为商用车市场份额最大的车型。月度产销量3月份达到一年中的高峰，     

重型货车市场:形势严峻竞争激烈

我国的重型货车市场从1999年以来，得到了突飞猛进的发展，销售业绩基本上是一路走高，增长迅速。年均增长幅度高达70％左右，2008年的销售量是1999年的11．3倍、2000年的6．52倍、2001年的3．67倍。这在世界重型货车发展史上都是绝无仅有的现象。     

数据新闻

2010年中国汽车塑料用量预测 据中国汽车工业协会汽车相关工业分会相关数据预测，在未来的几年里，我国车用塑料的用量将大幅上升。预计到2010年，我国轿车塑料用量为34．9万t、客车8．8万t、货车9．7万t，维修保养为18．8万t。     

我国轻型货车行业发展态势及市场前景

2001年我国轻型货车产、销量较上年分别下降了7．13％和7．1％，市场份额比上年下降了3．66个百分点。其主要原因是由于生产企业众多、竞争激烈而导致的市场严重供过于求。此外，国家陆续出台的各项政策和加入WTO也对我国轻型货车市场的需求产生较大的影响。预计2002年我国轻型货车产销量约为35－39万辆左右，基本与上年持平。     

数据

据中国汽车工业协会统计，2014年4月，我国商用车生产40.01万辆，环比下降11.75％，同比下降0.22％：销售39．52万辆，环比下降13．90％，同比下降1.31％。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销有所下降，其中货车降幅更明显：与上年同期相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销微降。