外海高桩码头墩台混凝土施工技术研究

高桩码头主体由桩基、上部结构组成,其中上部结构墩台混凝土施工是重要的分部工程。本文以某高桩码头墩台混凝土施工为例,分析了外海高桩码头墩台混凝土施工所面临的难点,有针对性地策划了具体的控制措施,并在实施过程中取得了良好的效果,为后续外海高桩码头墩台混凝土施工提供一定的参考。     

反吊铺底法在海上现浇墩台施工中的应用

在海上现浇墩台施工过程中,因海上自然环境恶劣、风浪变化大、潮差快、桩基础间距大、墩台底部悬空、操作空间小、操作时间短等原因,对施工造成较多困扰,导致施工效率低、施工成本增加,同时墩台底模铺装质量直接影响整个现浇墩台的施工安全。本文将根据本工程施工情况对以上存在的问题进行分析总结,以便在后续类似工程施工过程中减少不必要的损失,提高施工效率。     

水上大体积混凝土墩台冬季温控技术

为探讨水上大体积混凝土墩台在我国北方冬季施工的质量控制技术,以天津某码头工程水上墩台为原型,根据拟定的冬季施工方案,开展现场缩尺物理模型试验。通过试验块温度场监控数据与有限元计算结果的对比分析,验证了有限元温度场分析的可行性及指标选取的合理性。在此基础上,进一步对比分析蓄热养护法、综合养护法及循环冷却系统对墩台混凝土施工温度场分布的影响,提出大体积混凝土墩台冬季施工的最佳施工控制技术。     

高桩码头墩台结构施工技术分析

高桩墩式码头作为一种特殊的结构形式,主要包含上部结构和桩基等组成部分,在实际施工中该结构不需要过多的构件数量,且施工投入成本低。在高桩码头墩台结构施工中可以围绕着模板、钢筋、混凝土等部分加强技术质量控制,以此保证码头建设整体的施工质量。本文从高桩码头墩台结构施工技术概述着手,分析了高桩码头墩台结构的不良影响,研究了高桩码头墩台结构施工技术的具体应用及质量控制措施,旨在利用先进的技术措施提高码头建设质量。     

浅谈高桩码头现浇墩台施工质量控制

以舟山某滚装码头现浇墩台为例,通过对现浇墩台的分层设计、工艺流程、施工过程的具体分析,总结高桩码头现浇墩台质量控制的经验,供类似相关工程借鉴。     

大型高桩墩台施工新工艺

我国港口建设迅猛发展,近年来建设了一些大型高桩墩台结构的液化石油气码头、油码头。码头基桩多为钢管桩．墩台尺度很大．又处于远离岸边,受风浪、潮汐、海流影响极大的无掩护海域．因此,如何进行墩台的施工便成为需要认真研究解决的技术课题。本文以深圳液化石油气储存专用码头的墩台施工为例,介绍了一种将底层分块预制安装、浇筑节点接缝、再进行上部钢筋混凝土施工的新工艺。     

大型高桩墩台施工新工艺

我国港口建设迅猛发展，近年来建设一些大型高桩墩台结构的液化石油气码头、油码头。码头基桩多为钢管桩，墩台尺度很大，又处于远离岸边，受风浪、潮汐、海流影响极大的无掩护海域，因此，如何进行墩台的施工便成为需要认真研究解决的技术课题。本文以深圳液化石油气储存专用码头的墩台施工为例，介绍了一种将底层分块预制安装、浇筑节点接缝，再进行上部钢筋混凝土施工的新工艺。     

恶劣海况下码头工程施工工效提升方法

为在可作业时间短且不连续海况条件下快速、高效、经济、安全地进行独立式墩台施工，采用全回转打桩船沉桩，在沉箱盖板上搭设施工平台，利用履带吊吊装立柱钢筋笼和钢模板、电机控制料斗启闭浇筑立柱混凝土、运输驳上放料槽运输混凝土长臂勾机浇筑墩台混凝土。通过采取一系列措施加快施工进度，保证了工期，节约施工成本，提高工效，确保人员安全，积累了恶劣海况下独立式墩台的施工经验，以供同类工程参考。     

逆向支撑底模反吊在水中防撞墩台施工中的应用

在航道整治工程中设置的桥梁防撞墩,由于墩台的底部经常设置在常年平均水位之下,无法按常规方法采用底部模板正向支撑系统施工。通过采用逆向支撑底模反吊方案,将钢木组合整体模板吊装入水,墩台分层浇筑的方式进行施工。该方案无需设置围堰,形成干地施工条件,成功解决水下混凝土浇筑和模板拆除难的问题,也解决通航水域狭小、操作空间有限、保证正常通航的问题,具有施工方便、安全性高、墩台施工精度易于控制的优点。     

某煤码头升级改造方案优化设计

针对传统高桩墩式码头加固方案的施工困难等问题,提出了在墩台前新建柔性结构承担新荷载的码头加固方案。并从安全性、适用性、经济性、施工便利性等方面探讨墩台前设置柔性靠船桩簇方案的优缺点和适应性。     

钢套箱在杭州湾跨海大桥工程Ⅶ标段承台施工中的应用

杭州湾跨海大桥工程在无掩护外海风浪大、涨落潮流速大的恶劣海况下,承台施工采用了钢套箱施工工艺,消除了表面裂缝,施工缝平整,无挂浆现象。文章重点对钢套箱的设计制作、安装和施工中应注意的问题进行了总结。     

东海大桥承台套箱表观缺陷修复

文章简要介绍了在东海大桥承台基础工程中,利用先进的修补材料和技术,对承台套箱出现的不同表观缺陷进行了修复,修复后保证了套箱外观质量和套箱结构的耐久性,达到了预期的效果。     

颗珠山大桥东引桥钢管桩基础设计

分析了颗珠山大桥东引桥基础的水文地质条件,选用了合理的基础型式,提出了桥梁承台的内力分析方法,并确定钢管桩基础防腐方法,对采用的施工方法也作了较为详细的介绍,对类似工程有借鉴作用。     

天津港三突堤东侧码头改造工程桩帽施工工艺

文章主要介绍钢管桩桩帽的施工工艺。     

高桩承台加预应力锚索结构在长洲三线四线船闸中的应用

以长洲水利枢纽三线四线船闸为例,介绍了一种适用于受场地条件限制的新型导航墙结构——高桩承台+预应力锚索的复合结构。该结构通过高桩承台和预应力锚索的联合作用,有效地改善了桩基的内力条件,控制了结构的变形。在场地条件受到限制、使用荷载大、常用结构不适宜时,该结构具有较好的参考应用价值。     

拉森钢板桩围堰在跨海湾大桥水中墩承台施工中的应用

采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

港珠澳大桥斜拉桥监理特点

针对斜拉桥的特点,按照规定的程序和步骤进行施工,并分析桩基、承台、墩身、混凝土索塔、钢索塔、钢箱梁、支座、伸缩缝、减振器、阻尼器等施工监理控制重点,在施工过程中进行严密监控,使成桥线型和内力满足设计要求。     

EPC模式下高桩码头桩基优化

论述采用EPC模式进行码头建设的优势,并结合苏州港某散货码头,提出在EPC模式下,通过增加桩帽布置纵向直桩、增加又桩斜度减少斜桩数量,灵活布置纵向叉桩角度及位置等方案,对高桩码头桩基布置进行优化,优化后的桩基方案降低了施工难度,提高了打桩效率,节省了工程投资。     

组合型前板桩高桩承台结构研究与应用

分析传统前板桩高桩承台结构的优缺点,针对混凝土板桩、钢板桩的耐久性、经济性等问题,提出了改进型方案即组合型前板桩高桩承台结构。采用竖向弹性地基梁法建立组合型结构的计算模型,并采用有限元软件SAP2000对混凝土桩身受力的优化方法进行解释。以上海某码头为例,验证组合型前板桩高桩承台结构的实用性和模型计算的准确性。     

装配式技术在连云港港徐圩港区码头工程中的应用

针对常规技术方案下高桩码头建设标准化程度低、现场混凝土浇筑工作量大、船机配备多、人员安全风险高等问题，本文结合连云港港徐圩港区多个码头工程的设计及建设情况，研究装配式桩帽、装配式横梁及模块化装配式技术在高桩码头结构建设过程的应用技术及应用效果，结果表明：码头工程装配式技术方案应结合工程区自然条件、泊位使用要求、主体结构尺度、施工能力等综合确定，并辅以必要的节点连接创新措施。装配式技术在徐圩港区的应用可为类似工程提供参考借鉴。