世界最长跨海大桥即将完工,哪些纪录将载入史册?

正创下多项世界记录的TA,就是港珠澳大桥!2月19日,港珠澳大桥E29沉管安装成功!已建隧道总长达5481 m,距离全线贯通只剩182 m。按照计划,顺利的话今年4月就能全线贯通!总投资1000亿元以上,总长55 km;中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁;比国内其他桥梁"长寿"20年。钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔,桥路面寿命是高速路3倍。     

汝郴高速建世界第一大跨径高墩四塔混凝土斜拉桥

正在修建中的汝(城)郴(州)高速公路赤石特大桥,为世界同类型桥梁世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。主桥长1 470 m,是一座四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,索塔采用双曲线造型,为世界首创。大桥中段4个桥墩间的跨径每个都达到380 m,在世界同类型桥梁位居第一。     

徐工助建世界最高桥塔――马鞍山长江公铁大桥

正马鞍山长江公铁大桥创同类桥多项世界之最:主墩总高345m,相当于115层楼高,为世界最高桥塔;主墩桩基础采用60根直径4m的钻孔桩,是世界上内河最多和最大直径钻孔桩。在大桩基础施工现场近万平方米的作业区内,密集布设的一众大型机械设备正马力全开,7台徐工旋挖钻机成了现场的四梁八柱。作为桥梁的重要基础工程,桩基工程的质量直接决定了桥梁的耐久性、安全性及使用寿命。让这座世界级跨江工程能够常立于风雨之中,     

江汉六桥:汉江上最美桥梁

江汉六桥由中铁大桥勘测设计院设计,是湖北省武汉市第一座自锚式悬索桥。两座主塔高度为100m,下部为混凝土结构,上部为钢结构,钢塔中间用拱门连接。     

“行业视窗”神州行

正世界最长公铁合建桥梁"郑州黄河大桥"获鲁班奖3月29日获悉,开通5年多、创造了4项"世界之最"的郑州黄河公铁两用桥成功获得2014—2015年度中国建设工程鲁班奖。截至2015年底,车流量达326万辆。据悉,该黄河大桥创造了4项"世界之最":一是迄今为止世界上最长的公铁合建桥梁;二是桥上火车时速达350 km,创下世界特大型桥梁通行速度的新纪录;三是钢梁结构在世界桥梁建设中系最先采用;四是运用了"多点同步顶推"技术,     

天工巧筑迎大运 ——中建二局成都大运会体育场项目钢结构施工纪实

正在千年蓉城的东安湖畔,一座科技感十足、形似"飞碟"的建筑已初具雏形。这座具有未来感的建筑,就是中建八局施工总承包,中建二局负责金属屋面及钢结构安装的成都大运会体育场—东安湖体育公园体育场。1.4万吨钢铁"量体裁衣"立起来作为第31届世界大学生夏季运动会开闭幕式主场馆,体育场不光造型独特,更是一个用钢量达1.4万吨,相当于两座埃菲尔铁塔的巨型钢铁侠。如此大的体量,工期     

业界动态

正世界级特大桥赤石大桥28日通车创下桥梁建设7个"世界第一"的汝郴高速赤石大桥,28日将通车运营。这是继矮寨特大悬索桥后,湖南建成的第二座世界级特大桥。赤石大桥是厦蓉高速湖南汝郴段的关键控制性工程,位于宜章县赤石乡,2010年3月开工建设。大桥主桥全长1 470 m,跨越宽度约1 500 m的山谷,设计     

业界动态

正港珠澳大桥开通中国成为世界第一桥梁大国10月23日,习近平总书记宣布港珠澳大桥正式开通。习近平强调,港珠澳大桥的建设创下多项世界之最,非常了不起,体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了我国综合国力、自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。回顾中国桥梁发展史,每一座大桥的设计与施工建造,背后都凝聚着建设者自主创新的智慧和勇气,一座座世界级桥梁相继落成,让中国从桥梁大国迈向     

"行业视窗"神州行

苏通大桥建设创造了四个"世界之最"——最大主跨、规模最大的桥梁桩基础、最高主塔和最长斜拉索。苏通大桥建设创造了四个"世界之最"     

北盘江大桥(世界第一高桥)正式建成通车

<正>2016年12月29日,横跨贵州省水城县都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。从此,从"中国凉都·生态水城"到云南宣威只需要1个小时的时间。北盘江大桥桥面距离江面垂直高度565m,差不多相当于200层楼的高度,是世界第一高桥。著名的埃菲尔铁塔的高度,刚刚超过北盘江大桥的一半。北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂,大桥     

欧维姆攻克我国落梁技术最难项目

日前，黄河岸边传来喜讯，我国首次建造的大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥--石济黄河大桥万吨级桥梁顺利落梁到位。施工当天，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）工程公司将总重约36249吨的济南黄河公铁两用桥主桥钢桁梁顺利落到黄河桥墩支座上。此次落梁作业历时近70天，起落梁施工共完成62个节间，主桥钢桁梁已全部到位。突破本桥落梁技术难题在国内同类型桥梁施工中尚属首次，欧维姆为我国桥梁建设再次谱写了新篇章。     

新闻

正Ⅰ.Ⅰ世界第一高桥合龙相当于200层楼高来源:人民日报一桥跨云贵,天堑变通途。垂直高度565m,相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥(此前报道称其为尼珠河大桥,目前定名为北盘江大桥)已正式合龙。北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4m,桥面到谷底垂直高度565m,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269m和247m,720m的主跨也仅次于后期开工建设的贵(阳)黔(西)高速公路鸭池河特大桥,在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。北盘江大桥预计今年年底通车,通车后云南宣     

国内单孔跨度最大的双线铁路钢桁拱桥合龙

近日,由中铁港航局承建的国内单孔跨度最大的双线铁路钢桁拱桥——东平水道大桥合龙。该桥位于南广铁路广州枢纽,是南广铁路的重点控制工程之一,主跨达286m,为同类型国内单孔跨度最大的双线铁路钢桁拱桥梁。大桥设计时速为200km的双线Ⅰ级铁路桥,全桥共计42个节间,钢梁全长457.5m,拱顶至墩顶最大高度为73m,用钢量总计14 000多t,节点杆件最重达55t。     

青银高速济南黄河大桥主桥合龙

7月4日上午,青银高速公路济南黄河大桥主桥成功合龙。这座由山东高速集团投资建设的独塔双索斜拉桥,主桥规模居亚洲同类桥梁第一,主桥合龙为青银高速济南绕城北线年底竣工通车奠定了基础。     

世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥合龙

正2016年6月3日,世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥——湖南汝(城)郴(州)高速公路赤石特大桥7#、8#主墩次中跨合龙口最后一车混凝土浇筑完成,至此大桥全桥顺利合龙,计划于今年10月建成通车。赤石大桥位于郴州宜章县赤石乡,主桥设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主梁一联全长1470m,桥最大跨径380m,为同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。该桥共有4个主塔,最大塔高286.63m,     

组合梁波形钢腹板制造与安装技术

桃花峪黄河大桥跨大堤桥上部结构采用单箱单室波形钢腹板变截面箱梁,采用上、下翼缘板连接方式,节段之间钢腹板采用贴角搭接焊,其多项指标居国内同类型桥梁第一。针对该波形钢腹板连续梁的结构特点,介绍了波形钢腹板加工、安装、定位及钢腹板焊接技术,不仅节约了大量的人力和设备投入,而且节约了施工成本。     

行业视窗

正亚洲最宽预应力斜拉桥——武汉四环汉江大桥建成通车亚洲最宽预应力混凝土斜拉桥——武汉四环汉江特大桥近日建成通车。该座大桥是湖北省第一条双向八车道高速公路环线的枢纽工程。据悉,该大桥起于东西湖区十一支沟临江处、止于蔡甸区汉阳监狱,北岸为东西湖区鱼门村,南岸为蔡甸区胡家台村。大桥设计为双塔双索面预用力混凝土斜拉,主塔高130 m,主桥全长714 m,总宽43.6 m,目前为亚洲同类型桥梁     

再次走进天兴洲大桥

中国大桥史上的最新记录,由武汉天兴洲公铁两用长江大桥创造。目前正在建设中的天兴洲大桥打破了我国建桥史上的多个纪录,由此可以说是世界第一。504m的跨度超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一的丹麦厄勒海峡大桥(主跨490m);铁路4线并行的设计震惊世界,成为目前世界上第一条4线铁路并行的桥梁;设计荷载达2万t,是世界上荷载量最大的公铁两用桥;客运专线设计速度200km/h,作为我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥,按250km/h作动力仿真设计。……早在2004年天兴洲大桥刚开工建设时,《建筑机械》记者就曾走进大桥工地作了深入报道。2006年11月,我们再次来到天兴洲大桥,为您近距离揭示这座标志性大桥闪耀光环下的背后故事。     

洞庭湖上建世界级悬索桥

<正>继矮寨大桥连创4个"世界第一"后,湖南又在奋力打造第二张悬索桥世界级悬索桥梁。世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥,目前正进入紧张的桩基施工阶段,将于2017年竣工。洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的重点控制性工程,位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山,东起岳阳,西接君山,跨越湘江河道。大桥全长2390m,主跨跨径1480m,是     

螺溪洲大桥方案设计

螺溪洲大桥是一座跨越江西赣江的大型钢桁架景观桥梁,主桥采用跨径布置为(40+70+140+70+40)m的开口式钢桁架结构,中跨上弦杆曲线为二次抛物线,边跨上弦杆为斜直线,上弦无横联或平联。桥梁造型如一座座山峰,层峦叠嶂,结构新颖独特,形成良好的稳定与均衡效果。钢桁架桥梁主体为栓焊结构,采用整体式节点设计,上下弦杆采用箱形截面,桥面系采用正交异性钢桥面结构。常规的钢桁架桥梁存在较多的横联及平联,严重影响桥梁的通透性及景观效果,螺溪洲大桥的开口式钢桁架结构能为此类桥梁设计提供有益参考。