高墩大跨连续刚构桥合龙优化施工技术

连续刚构桥在合龙时施加顶推力,可以改善由于混凝土收缩徐变及温度效应而引起的不利影响,同时可以改善桥梁结构的线形及对后期受力有非常重要的影响,而选择最优的顶推力是施工中的关键所在。本文结合工程实例,采用影响矩阵法对高墩大跨连续刚构桥合龙顶推力进行优化计算,并得到了实施。     

多跨连续刚构一次合龙施工技术

以铜黄高速公路沮河特大桥主桥多跨连续刚构合龙为对象,研发了多跨连续刚构"分级顶推、同时锁定、一次合龙"的技术,采用MIDAS civil2011和桥梁博士3.0对原设计的先边跨后中跨合龙和一次合龙方案就主梁力、墩顶水平位移和主梁线形进行一次合龙可行性分析计算。合龙施工时采用千斤顶分级顶推,劲性骨架同时锁定,并于夜间最低且稳定的时间浇筑合龙段混凝土。     

大跨径连续刚构桥多跨同时合龙顶推力优化施工

高墩大跨连续刚构桥的收缩徐变以及实际合龙温度高于设计合龙温度时产生的温差,将使梁体产生竖向位移和水平位移,导致结构产生附加内力,造成主墩向跨内方向的偏位,对主墩的受力产生不利影响。通常可在合龙时通过施加水平顶推力来消除合龙温差和混凝土收缩徐变的不利影响。多跨同时合龙存在一组最优顶推力使得桥梁结构达到合理的受力状态和线形,采用影响矩阵法对多跨同时合龙顶推力进行优化计算。以沮河大桥为工程实例,按上述优化方法优化计算了多跨同时合龙的水平顶推力并得到实施。     

连续刚构桥主梁顶推力计算分析及合龙方案研究

混凝土收缩徐变长期作用及温度变化会对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生影响,对于高墩多跨连续刚构桥,合理的合龙方案能优化桥梁在施工阶段和使用阶段的变形,保证高墩的稳定性。本文结合某大桥工程实例,开展多跨高墩连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推力的研究,运用有限元软件建模计算出各种合龙方案的理论顶推量,推导出各合龙方案的顶推力,并针对各种合龙方案进行变形和内力的对比分析,确定出最佳的合龙方案。     

高墩大跨连续刚构桥合龙优化施工技术

合龙时的顶推力对于连续刚构桥的后期受力具有十分关键的影响。最佳顶推力有利于合龙施工,不仅能够完善桥梁结构的整体线形,而且可以避免桥梁结构因为混凝土收缩徐变及温度效应而受到损害。本文结合工程实例,分析了在高墩大跨连续刚构桥中用矩阵法计算合龙顶推力和施工技术要点,可供相关工程参考。     

连续刚构桥中跨合龙段顶推力研究

以姑溪河特大桥为例,对连续刚构桥中跨合龙段顶推力进行了研究,运用有限元软件计算出合龙段的顶推力,并通过对不同顶推力下的主墩变形和内力进行对比分析,确定出合理的顶推力大小。     

荷叶塘高架桥连续刚构合龙施工技术控制

荷叶塘高架桥是典型的山区高速公路高墩大跨连续刚构组合梁桥,该文结合工程实例,详细阐述了连续刚构组合梁桥的合龙施工具体过程和技术控制重点。     

(108+195+108)m预应力混凝土连续刚构关键技术

宜宾泥溪岷江特大桥主桥为(108+195+108)m预应力混凝土连续刚构,属国内同类连续刚构跨度较大情况,根据地形地貌等因素合理控制边中跨比,控制好施工合龙温度、顶推力及合龙钢束及体外预应力的张拉情况,充分考虑后期可能出现的腹板开裂及跨中下挠的具体措施,以获取更为有利的受力状态,运用前景广泛。本文针对主桥结构受力特性,介绍了结构设计的思路及方法,并提出结构的主要设计指标及特点。     

高墩连续刚构桥合龙方式研究

随着桥梁技术的快速发展,我国在高墩大跨连续刚构梁桥合龙施工技术方面有成熟的经验,但对于合龙顺序选择、合龙方式的选择仍是当今的两大难题,本文以沁河大桥为背景,通过对比计算来研究几种合龙方式、合龙顺序对成桥后结构受力情况的影响以及各自的适用条件,为今后的桥梁建设提供参考。     

薄壁高墩大跨度连续刚构弯桥的空间稳定分析

薄壁高墩连续刚构桥由于自身的力学特点.其稳定问题日显突出,目前对大跨径直线连续刚构桥的稳定性分析较多,但对高墩大跨连续刚构弯桥的稳定性没有进行系统研究。本文以弄林特大桥工程实例,利用空间有限元法对其进行稳定分析,通过分析比较,对高墩连续刚构桥的稳定性问题的理论方法进行了分析和探讨,提出了对此类桥型稳定分析的方法和建议。     

高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥几何非线性分析

在高墩大垮弯连续刚构桥梁的设计与施工中,结构稳定性非常重要.结合腊八斤特大桥的工程实例,采用有限元程序ANSYS,对高墩大跨弯连续刚构桥进行了几何非线性分析,通过分析可知,考虑非线性影响的稳定分析对于指导工程实践具有更好的实际意义.     

温度对高墩大跨连续刚构桥梁施工过程控制的影响

结合工程实例,对高墩、大跨、深桩基连续刚构桥梁施工过程中温度对主梁应力、测量放样、线形及合龙的影响进行总结与分析,提出了有效的控制措施或施工注意事项,供参考和借鉴。     

145m高墩连续刚构桥施工质量控制

以洛河特大桥施工控制的具体实践为例，介绍了预应力高墩大跨连续刚构特大桥所采用的施工方案，对该桥的控制原理、方法、控制精度及建模进行了详细叙述，为类似工程施工提供了技术保障。     

容桂水道特大桥中跨合龙段施工技术

以容桂水道特大桥大跨度连续刚构结构跨中合龙施工为背景,对合龙方案设计和施工工艺进行了研究,通过采用“六控法”合龙施工工艺,确保了大桥合龙精度和质量。     

大跨连续刚构桥中跨顶推合龙施工技术

合龙段施工是连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工的关键环节。以重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥为背景,详细介绍了桥梁合龙温度、时间、顶推力的确定,以及中跨顶推合龙段施工情况;采取设置劲性骨架及顶推的措施,不但较好地解决了连续刚构桥高温合龙的难题,而且对非对称连续梁两端及墩身无任何质量、线形的影响。     

合龙温差下部分斜拉桥顶推力的确定

在斜拉桥施工过程中,由于实际合龙温度与设计合龙温度不一致而引起部分斜拉桥发生位移及温度内力,从而极易导致合龙偏差问题。为此本文以某特大桥工程为依托,建立结构有限元分析模型,以设计合龙温度20℃为基准,以实际可能的合龙时段温度21~39℃为分析参数,提出以不同内力值为目标值消除温度附加内力的顶推力优化分析方法。研究结果表明:曲线部分斜拉桥的主梁内力、位移与合龙温差呈线性增长关系;合龙温差对曲线部分斜拉桥产生的扭矩及侧弯值可以忽略不计;以消除塔墩梁固结处主梁位移为目标确定合理顶推力的效果较好,其塔墩梁固结处主梁位移及墩底弯矩消除量可分别达到合龙温差作用的98%及78%,利于控制成桥线形;实际施工中应依照力学性能施加偏心顶推力。研究成果可为此类桥梁合龙时顶推力的施加提供参考意义。     

连续刚构桥合龙顺序优化研究

以里必沁水河特大桥左幅五跨连续刚构部分为依托工程,运用有限元软件建立计算模型,分析了三种合龙顺序对合龙段和成桥的内力及位移影响。根据有限元计算结果,合龙顺序的不同对成桥内力和线形有一定影响。综合分析,方案Ⅰ在合龙和成桥阶段的受力状态都较优于其余两种方案,但是差异不大。综合考虑该桥地理条件和现场施工机具及人员配备,拟采用方案Ⅰ进行合龙。     

阳城河二号特大桥连续刚构线形控制与检测

以阳城河2号特大桥为工程背景,对主桥预应力混凝土连续刚构桥施工中的合龙段施工、线形控制进行了全面的总结,在大跨度连续刚构完工后,立即进行了动静载试验检测分析,结果表明桥梁各项性能均能满足要求。     

汶川地震动衰减特性及其大跨高墩连续刚构桥的地震响应规律

为分析不同断层距下,汶川地震动对大跨高墩连续刚构桥的作用效应演变规律,收集了全国129个汶川主震地震台站记录。从工程地震学角度,分析了汶川地震动记录强度指标的衰减特性,总结了PGA、PGV和反应谱的衰减规律。以庙子坪大桥主桥为工程背景,构建了两类不同墩高形式的大跨连续刚构桥梁样本组,对两类桥梁自振周期的代表值进行了对比讨论和分析|基于反应谱分析,拟合得到两类桥梁响应谱随断层距变化的峰值响应曲面,讨论了不同断层距,大跨高墩连续刚构桥的响应特点。研究表明,不同断层距的大跨高墩连续刚构桥梁的地震响应具有明显差异,近断层地震响应明显强烈。研究成果可为大跨高墩连续刚构桥的桥墩布置形式和桥址选择提供借鉴和参考。     

大跨连续刚构桥设计探讨

以铜川至黄陵高速公路沮河特大桥主桥设计为工程背景,介绍了大跨度连续刚构桥的设计特点,总结了大跨连续刚构桥结构几何尺寸、竖向预应力钢筋布置、合龙顺序、跨中预拱度等的设计要点及注意事项,为同类桥梁的设计提供了参考。