斜井小绞车运输防护挡车装置的应用

针对煤矿斜井小绞车轨道下山运输中矿车会发生跑车事故的实际问题,介绍了该矿斜井小绞车轨道下山运输防跑车防护装置的现状及存在的问题。经过合理设计,安装使用了ZDC型斜井跑车防护挡车装置,从性能特点、设计选型、使用情况等方面进行了介绍,该装置是矿井斜巷小绞车运输进行防护拦截的可靠手段之一,具有推广应用价值。     

柳弯西沟矿材料斜井跑车防护系统优化分析

对柳弯西沟矿材料斜井 ,用优化设计方法 ,建立了跑车防护系统优化数学模型 ,经过分析计算得出了跑车防护系统主要参数的最佳值 ,为跑车防护系统的设计提供了另一设计方法。     

面向煤矿斜井跑车防护的柔性缓冲动力学仿真分析与实践

煤矿跑车现象是斜井运输中常见的事故类型,跑车防护效果关系到斜井运输安全和防护装置重复使用效率。针对斜井车辆失控时撞击能量大、巷道环境复杂的情况,面向2~8节矿车的应用场景,设计了跑车防护柔性缓冲器,建立了煤矿斜井跑车碰撞的数学模型,分析了斜井跑车高能碰撞柔性缓冲器在矿车失控时的受力状态,得出进行动力学和有限元分析的数据。采用有限元分析方法对柔性缓冲器的模型进行动力学仿真分析,当矿车为满载时,沿着轨道向下运动,其撞击挡车栏瞬间为最大撞击力,用动力学分析出的最大撞击力,对挡车栏进行了有限元分析,得出挡车栏在撞击的一瞬间的形变为1.4 mm,变形率为0.12%,金属一般会产生回弹,对挡车栏后续工作的影响不大,因此可以反复多次使用。研究对于提升煤矿斜井安全水平和减少跑车防护设施维护强度具有重要意义。     

全自动防跑车装置在煤矿中的应用

为了有效防止煤矿井下斜井运输中的矿车跑车事故,使原有的斜井运输安全管理水平得以提高,平顶山市煤炭工业局在平顶山辖区内大力推广使用全自动斜井防跑车装置。分析了河南省地方小煤矿多年来斜井轨道运输中跑车事故发生原因,论述了全自动斜井防跑车装置的结构原理、现场应用及故障分析。防跑车装置的成功推广,进一步保障了矿井的安全生产。     

基于多主通讯技术的跑车防护系统

介绍了一种基于PLC技术的煤矿跑车防护系统。系统采用多个CPU主站的方式,对单套跑车防护电控箱分散控制,对整套跑车防护系统集中管理;提出了基于以太网的CPU之间通讯方案,给出了数据交换方法,解决了主站故障后其他各套跑车防护电控箱无法工作的问题。系统实现了跑车防护系统各控制站的独立运行和统一管控,达到了系统安全稳定、精准可靠的目的,减少了系统故障导致的局部停产的情况发生。     

斜井防跑车装置的安装与使用

FJP-A斜井防跑车装置是应煤矿及金属矿井斜井运输中对跑车防护装置的需求,开发出的斜井运输安全设备,如果各矿斜井能有效安装和使用,就能够避免防打滑事故,着重讨论了科学合理安装斜井防跑车装置及实际维护使用,在斜井运输过程中发挥作用,使斜巷运输跑车事故能够有效地预防。     

煤矿斜井跑车防护装置的设计与实践

基于煤矿井下斜井提升运输的安全可靠运行,将跑车事故的损失降低到最低,霍尔辛赫煤业公司自行设计研制了一套用于煤矿斜井的跑车防护装置。斜井跑车防护装置运行稳定,发生跑车事故后可以有效地进行保护性拦截,降低跑车事故发生后的各项损失。     

浅谈煤矿斜巷提升运输跑车事故的防范措施

该文介绍了煤矿斜巷提升运输跑车的事故类型和跑车事故造成的危害,重点分析斜巷运输中跑车事故发生的原因,并针对其原因提出相应的防范措施。对保证煤矿斜井提升运输的安全管理起到了一定的作用,从一定程度上保障了矿井的安全生产。     

斜井防跑车装置

针对煤矿斜井运输中矿车易跑车的实际问题,设计了一种斜井防跑车装置,指出了现有的防跑车装置的缺点,分析了该斜井防跑车装置的优点;推导出了钢丝绳在绳道中摩擦力与正压力的关系式;针对斜井运输的实际情况,给出了具体的设计计算范例。     

ZDC30-2.2型跑车防护装置在煤矿斜巷中的应用

新岭煤矿原斜巷挡闸防跑车装置技术陈旧落后,安全防护性能偏低。通过引进ZDC30-2.2型跑车防护装置,提高了斜井矿车运输的安全系数,保证了职工的人身安全,文中详细介绍该装置的结构功能特点、工作原理以及实际运用效果对比,证实了该装置的优越性。     

斜巷运输跑车防护系统自动化研究

研究了矿井斜巷运输中的跑车防护系统,设计了一种跑车防护系统。采用破坏矿车平衡以及吸能的原理,达到跑车防护的目的。该系统处理事故时间短,操作简单,可远程操作。     

福煤集团破解斜井跑车防护难题

5月20日,福建煤炭集团有关部门负责人来到含春矿,进行斜井跑车防护装置破坏性试验。斜井运输是煤矿运输的重要一环,斜井跑车防护是煤矿安全生产中的难题。此次进行试验的装置是该集团自行研制生产的。本次试验的目的在于论证跑举防护装置在运行中是否能够有效拦截跑落的车辆及其性能的可靠性。现场试验证明了该装置具有性能稳定、易于安装和维护的特点。     

矿车对刚性车挡碰撞边程的Simulink仿真分析

为了减少或避免倾斜井巷中跑车事故的发生，确保矿井提升和运输安全，根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输线路上必须设置跑车防护装置。车挡是跑车防护系统的重要组成部分，其合理设计与跑     

斜井提升"一坡三挡"保护装置设置的探讨

“一坡三挡”是指斜井运输绞车道上部车场变坡点、中部甩车场、下部车场三个位置必须安置防跑车装置和跑车防护的装置,是煤矿斜井运输提升系统必不可少的安全设施。在斜井运输过程中,发生重大事故的主要原因就是跑车类事故,跑车类事故很可能造成绞车道的设备（设施）损坏和人员伤亡,为了确保运输的安全,在斜井绞车道设置“一坡三挡”安全保护装置是最有效的防止办法。但是,现场绞车道安全保护装置的设置、安装、使用等往往都不尽如人意,起不到有效防止跑车事故发生的作用。因此,根据现场安全保护装置使用效果,进行比较和分析,探讨“一坡三挡”保护装置的安全位置及要求。     

斜井跑车事故可靠性分析

根据斜井运输的实际工况,对煤矿斜井跑车事故进行了可靠性分析,建立了以发生跑车并造成事故为顶事件的故障树。通过对故障树最小割集及结构重要度的求解,分析了斜井跑车事故发生的可能性及预防发生跑车事故的途径。     

煤矿跑车防护装置在混合提升斜井的应用及改进

近几年由于国内各大型煤矿集团进疆对疆内煤矿进行技改升级,而疆内煤矿的副井大部分为斜井,受原有断面的限制,在安装斜巷跑车防护装置和架空乘人装置时存在诸多矛盾。本文主要介绍了兖矿新疆矿业有限公司硫磺沟煤矿跑车防护装置在副斜井物料与人员混合提升的现状下的应用,并根据在实际使用过程中发现的问题进行了改进,实现了煤矿运输安全。     

吸收能量对斜井跑车防护装置的影响分析

针对煤矿斜井运输中发生的跑车事故,分析了跑车事故发生时产生的冲击能量,对跑车防护装置吸收冲击能量的能力做出了分析计算,对煤矿跑车防护装置的选型计算有一定的指导意义。     

担水沟煤矿副斜井防跑车装置设计选型及应用

结合矿井副斜井改扩建实例,从跑车防护装置结构及动作原理方面介绍了几种在煤矿生产中得到广泛应用的斜井防跑车装置,分析了其优缺点,并对担水沟煤矿的副斜井防跑车装置选型进行了优化设计.     

斜井跑车防护装置布置形式分析

介绍了煤矿斜井跑车防护装置几种布置形式,对等间距和不等间距跑车防护装置布置形式的优缺点进行了分析比较,对煤矿斜井跑车防护装置的设计布置有一定的参考价值。     

斜井变坡点下方第一道挡车器位置的确定

通过收集煤矿安全事故案例,发现机电运输事故中斜井跑车事故占36.7%,而且危害大,文章对煤矿斜井变坡点下方第一道挡车器安装位置如何确定进行了祥细的阐述。为杜绝斜井跑车事故提供保障。