高等级公路景观评价指标体系研究

高等级公路景观系统评价离不开合理的指标体系和科学的评价方法。本文分析了高等级公路景观评价指标体系建立原则,在对高等级公路景观功能分析的基础上,综合利用头脑风暴法、Delph i法、会内会外法、聚类分析法等建立了一套层次分明的高等级公路景观评价指标体系,并通过实例验证了所建立的评价指标体系的有效性。本文的研究结果为高等级公路景观评价工作奠定了良好的基础。     

基于模糊综合评判的高等级公路安全评价方法

交通安全评价是改善道路安全状况的重要环节。首先分析了高等级公路的安全特点,然后针对交通安全概念的模糊性以及不同决策者之间多样的思维方式,提出了高等级公路的模糊综合评价模型,并应用该模型对黑龙江省高等级公路的安全状况进行了评价,结果是满意的,从而验证了该方法的有效性。研究表明,该模型是一种度量高等级公路交通安全度的有效方法。     

中国《城市园林绿化评价标准》刍议

我国第一部国家园林绿化标准《城市园林绿化评价标准》的颁布实施,标志着我国的城市园林绿化评价正式走上了标准化之路,该标准的合理性是能否发挥其重要作用的关键。本文在学习《城市园林绿化评价标准》的基础上,提出了该评价标准应遵循的6项基本原则,分别对评价指标体系、评价机制进行内容、特点及存在的问题进行了评析,期望对《城市园林绿化评价标准》在使用和改进时有所参考。     

城市植物生态效能综合评价——以沈阳市为例

通过专家咨询评价的方法,从生态适应能力、绿化生态效益、美化效果、抗病虫害性、抗污染性、经济效益等方面,系统建立了沈阳市绿化树种生态功能与生态适应性评价应用的综合指标体系。并根据专家首轮评价结果及沈阳市的区域自然条件和实际情况,选定耐寒性、耐旱性、耐瘠薄、抗病虫能力、抗污染能力、观赏性和生态效益7项评价指标为第二轮的主要评价指标因子,对常见的200种绿化树种进行了综合评判与分级。     

城市植物生态效能综合评价--以沈阳市为例

通过专家咨询评价的方法,从生态适应能力、绿化生态效益、美化效果、抗病虫害性、抗污染性、经济效益等方面,系统建立了沈阳市绿化树种生态功能与生态适应性评价应用的综合指标体系.并根据专家首轮评价结果及沈阳市的区域自然条件和实际情况,选定耐寒性、耐旱性、耐瘠薄、抗病虫能力、抗污染能力、观赏性和生态效益7项评价指标为第二轮的主要评价指标因子,对常见的200种绿化树种进行了综合评判与分级.     

高等级公路路侧景观对交通安全影响的综合评价方法

利用加权算术平均的方法将专家咨询和模糊一致矩阵评价方法相结合,建立了高等级公路全线路侧景观对交通安全影响的综合评价模型。通过对吉林省“安二”公路的实证研究,验证了本方法的可行性和有效性。     

高等级公路施工路段服务水平及仿真研究

明确了高等级公路施工路段交通服务水平的评价指标和评价标准,引入多指标综合评价方法对施工路段交通服务水平进行评价,并介绍了利用交通仿真软件Vissim对典型双向四车道施工路段的交通运行状态进行交通模拟的方法。依托交通仿真软件对评价过程进行验证,评价获得顺利通过,进而提高了该评价体系的可信度。     

功能分析与成果评价的加权价值增量指标体系

本文在重新定义功能单元在改进前后的六种系数基础上，建立了单元的功能、成本与总加权价值增量等一整套全面的功能与成果评价指标的计算方法，推出了功能评价与改进决策的排序原则，改进了现行不够合理和全面的功能评价方法．     

东营市绿化生态安全评价研究

绿化是城市生态系统的基础成分,也是城市生命力和健康水平的直接体现,对绿化生态安全的评价,能够客观的反应出城市生态系统生命组织的健康状况,可为城市绿化的规划建设提供依据。本研究应用特尔菲专家评价法,遵循了科学准确、系统规范、可操作性和针对性强的原则,从绿化及植被指标、对有害生物抗性指标、立地土壤指标、环境条件指标、生态效益指标五个大的方面的建立了东营市绿化生态安全评价指标体系,对东营市绿化生态安全现状进行了综合评判与分析。结果表明：东营市绿化生态安全等级处于Ⅳ级。     

层状地基反分析─方法与应用

本文介绍了层状地基结构的反分析研究方法,并结合高等级公路的无损检测与评价研究讨论了其工程应用,对层状地基结构的反分析前景作出了展望.     

车速作为线形评价参数的敏感性分析

车速决定线形,线形影响车速．线形是公路的骨架,尤其是对高速公路而言,其设计质量的好坏将直接影响工程造价及运营阶段的使用质量;运行车速则是对线形设计效果最直接的反应,故用其来检验及评价线形设计具有一定的可靠性．对天津地区高等级公路进行了实地观测,统计分析出高等级公路上运行车速与线形的相关关系,并结合类似相关研究成果,发现车速对线形的敏感性具有一定适用范围,即车速作为线形评价的核心参数是有一定适用范围的．     

试论环境监测信息系统及其应用

论述了环境监测信息系统的组成、功能及其在城市环境质量评价中的应用,并对环境质量评价的方法及实际应用作了初步讨论及分析。     

科技写作教学评价问题刍议

科技写作教学是科技写作学科建设与发展的两大分支方向之一，科技写作教学评价研究是实现科技写作教学科学化的重要途径。本文借鉴教育评价的理论与方法，探讨了科技写作教学评价的特点与功能；并针对科技写作教学实践中存在的问题，具体分析了教学评价研究的对象及特定的评价内容。     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据．对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题；并提出了利用向量形式进行综合评价的方法．     

VE技术在产品开发中的应用

利用一个实际案例对VE技术的应用作了较为详细的论述，对产品进行了功能分析及评价，在求功能评价系数时，由设计单位，生产单位及VE专家联合打分，保证了功能评价的可靠度，在进行功能评价时运用了归一打分法，对各功能单元的功能重要度做了较为细致的区分，在对产品各组成部分进行了详尽的功能分析并确定无不足功能后，运用最合适区域法选择了最终VE对象，在确定田中系数时，采用了试选法，最后利用台尔非法进行了新方案的创造，制定了切实可行的改进方案。     

高等级公路沥青路面剪应力分析与应用

基于线弹性层状体系理论，采用路面结构有限元法，探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律、影响因素及其评价方法。通过选取不同路面结构参数，包括各结构层厚度、模量和泊松比等，在不同的点位，利用BISAR程序进行力学计算和分析，提出了沥青路面抗剪强度的确定和评价方法。研究结果表明：在不考虑各结构层材料性能和厚度时，最大剪应力均分布在距路表3cm深度范围内；影响剪应力的最主要因素是沥青层模量、泊松比和基层模量；对于普通3层沥青层面层结构，上面层和中面层应进行剪应力验算，下面层可根据实际情况确定是否进行验算；验算时，需找到准确的计算点位才能计算出各层内最大剪应力。     

关于企业文化评价新方法的建立

从研究企业文化评价模型的必要性引出，描述了企业文化评价的研究现状，从研究方法选择、可比性、指标遴选、权重确定、框架设计、诊断功能六个方面指出了现有企业文化评价存在的问题．提出了新的评价方法并做了相应实证分析。     

论学生思想品德的评价方法

在后现代主义教育观先进理念指导下，充分发挥学生思想品德评价的导向、激励和教育功能，对科学地评价学生思想品德技术方法选择上要注重定量与定性相结合、他评与自评相结合、相对评价、绝对评价与个体自身评价相结合，诊断性评价、形成性评价与终结性评价相结合，使得在整个评价过程中体现出人文关怀和以人为本的思想，尊重学生个性发展，实现评价目标，在实践中具有一定的理论指导意义。     

投资项目评价决策支持系统的分析与设计

根据投资项目评价理论,结合当前决策支持系统开发的原理与方法分析设计了项目投资评价决策支持系统,提出了该系统的结构及总体功能,并介绍了各功能的实现方法.     

现代企业生产系统的有效性评价研究

在对国内外有关研究进行述评的基础上，给出了生产系统功能目标和生产系统有效性的涵义，并给出提升生产系统有效性的途径；同时建立了生产系统有效性评价指标体系，给出了基于模糊评价的生产系统有效性评价方法。