NASA将在年底提出新的火箭助推器方案

NASA已开始多项研究以决定是否将需要一种新型大推力上面级火箭,作为新的月球及火星飞船的推进系统。这是布什总统提出的新的美国航天政策的一部分。这些研究将有助于在今年底决定运载火箭的大小及运载能力。这种火箭必须能够适用于布什提出的新的航天计划下的有效载荷的发射。这项决定与NASA 在1962年所面临的选择相似,当时曾提议研制新的火箭发射阿波罗飞船及其组件。     

阿里安火箭提高性能计划——包括双星发射,捆绑固体助推火箭

欧洲空间局(ESA)提高阿里安火箭性能的计划包括一次发射多个有效载荷和捆绑固体火箭发动机,这类似于美国 NASA 的德尔它火箭系列。据 ESA 官员称,已初步批准五枚火箭用于初期的研制飞行,其后的火箭则用于实用性发射任务。直到头四次以上的研制飞行成功以后(预计那要到1980年底之前),增大推力的阿里安运载火箭才会成为现实。     

以请求到美国发射彗星火箭

以请求到美国发射彗星火箭以色列已向美国提出申请，要求在美国用彗星运载火箭为美国国防部发射至少一颗卫星。克林顿政府目前正在研究以方的这一请求。美国在政策上禁止用国外运载火箭发射美国政府的有效载荷，因此以方的上述请求要想获准必须得到克林顿总统的特许。美国...     

简讯

澳一集团拟从伍默拉发射运载火箭 由三家澳大利亚公司组成的一家联合公司正在准备实施其从澳大利亚中南部军事基地伍默拉发射运载火箭的计划。该计划得到了政府的支持。这家称为南方运载火箭公司的联合公司打算研制一种可将680～907公斤重的有效载荷送入低地轨道的火箭。该联合公司曾同洛克希德公司讨论建立合资公司事宜,但洛克希德公司已决定研制自己的中小型运载火箭系列。目前该联合公司仍在同洛克希德公司进行协商,也在研究其它方案,如利用俄罗斯的火箭。该公司希望在3～4个月内作出是否实施这一计划的决定。 (何广)     

大力神ⅢE运载火箭

近二十年来,人马座计划开辟了采用液氢液氧高能火箭的新途径,该火箭与宇宙神助推器组合后,能将有效载荷送入绕地轨道、同步轨道,以及飞往月球和行星的轨道。大力神ⅢE 运载火箭系航天飞机出现之前美国航宇局研制的“一次性使用”的新型运载火箭。它由人马座的改进级、空军研制的大力神Ⅲ助推级和一种直径为4.27米的新式整流罩组成。大力神ⅢE 运载火箭全长     

“配角”火箭——小乔

自从人类依靠运载火箭进入太空以来，运载火箭的“个头”随着有效载荷重量的增加越来越大，其中一些大型火箭，例如美国的土星5号、俄罗斯／苏联的联盟号等被隆重推出，精彩亮相，在重大航天活动中发挥了重要作用，成为太空这个大舞台上的“主角”、“名角”并因此家喻户晓，至今为人们津津乐道。可是你知道吗，火箭科学家们在研制大型火箭的同时还研制过一些小火箭，目的不是为了发射有效载荷，而是为研制大型火箭进行必要的工程试验。它们就像舞台上的配角一样，虽然不为观众注意却又不可或缺。现在，我们就来认识一种鲜为人知的“配角”火箭——小乔。活跃于水星计划     

单级入轨火箭的混合推进系统

目前,许多单级入轨火箭作为一种可能降低向低地轨道发射有效载荷成本的运载手段,正在进行配制方面的鉴定分析.NASA 已设计出一种可操作的,使用液氧/媒油/液氢三组元发动机作为单级入轨火箭的方案.Thiokol 对这种使用捆绑式混合推进系统来增加轨道有效载荷能力的运载火箭进行了评估.NASA 将这种先驱火箭作为一种方案对单级入轨火箭的技术进行了论证。这种火箭称为 X-2000。它的主要推进系统使用液氧/煤油和液氧/液氢两种发动机,Thiokol 通过用混合发动机替代液氧/煤油发动机对主推进系统进行了新的探讨。它采用的混合技术在马歇尔航天中心(MSFC)正在进行验证。因此,混合推进系统是一种有效 SSTO 的推进系统.     

微型发射器：一个太空新时代的技术

正如物理学产生研究最大对象宇宙学和最小对象粒子物理学一样,今天火箭技术也正在朝两个看似不同的方向发展。即一个朝着更庞大的火箭发展,如美国私人太空公司SpaceX公司的重型“猎鹰”运载火箭,其设计的最大近地轨道运载能力为50hE,而NASA的SLS运载火箭的最大近地轨道运载能力为70吨;另一方向是,NASA积极支持私人公司投身航天器发射行业,越来越多创业公司可以发射小型通讯卫星的航天器,其最大近地轨道运载能力为几十到几百千克。     

载人航天飞行历史回顾连载（十二）

1972年1月5日美国总统尼克松批准研制一种可重复使用的空间运输系统（STS），即航天飞机，NASA从此正式开始实施航天飞机计划。这是一种通过可重复使用的运载火箭发射入轨，像飞机那样返回地面，稍加整修即可再次使用的载人航天器。     

前苏联运载火箭计划

前苏联第一代运载火箭是在洲际弹道导弹 R7上改进的,该导弹于1957年8月22日首次发射成功(图1)。有效载荷为3吨的火箭研制,开始于五十年代初,到1953年底,对提议的 REP 方案进行了审查,将有效载荷增加到5.5～6.0吨。在 R7火箭基础上,研制了一个带有空间试验卫星的运载火箭。     

日本九十年代的新型运载火箭——H-Ⅱ

H-Ⅱ运载火箭的研制计划已于1985年4月正式开始。它是一种新型的一次使用的、可满足九十年代航天需要的运载火箭,拟将完全由日本独立研制。该火箭地球同步轨道的运载能力为2吨。H-Ⅱ火箭预定于1992年发射日本的第四代卫星。H-Ⅱ火箭具有以下设计特点:1)一箭多星发射结构,多数任务是一箭双星发射,每星重量为1吨;2)新运载火箭尽量选用了 H-Ⅰ火箭的研制经验;3)设计结构简     

欧洲新的HM60液氢-液氧火箭发动机

欧洲今后将要研制第二代的阿里安-5运载火箭,计划于2000年投入使用。火箭研制成功后能将15吨重的有效载荷送入地球低轨道,也能用来发射5吨重的地球同步卫星。对于阿里安-5运载火箭,现已酝酿了三种方案。这三种方案都考虑使用新的液氢-液氧     

苏联打算改进能源号火箭

能源号火箭是苏联研制的第一种使用低温推进剂的发射能力最强的运载火箭,它可把100吨左右的有效载荷送入低轨道,而苏联的其它几种火箭,如旋风号、宇宙号、东方号、闪电号、联盟号、天顶号和质子号只能把1～20吨的有效载荷送入轨道。尽管如此,苏联还打算将能源号     

普列谢茨克发射场

原苏联在普列谢茨克建造新型sL-16天顶号运载火箭的发射台和大型运载火箭/航天器组装场,为在1994～1995年发射5800千牛推力的SL-16大型运载火箭作准备,从而使原苏联极轨道有效载荷的运载能力增加了一倍。 美国的第一个NASA戈达德航天小组在这里观看了一次发     

法国研究阿里安6小型运载火箭方案

法国航天研究中心(CNES)提出研制—种从阿里安5派生的经济的多用途小型固体运载火箭。这种火箭具有多种刑号:重量为110～140吨的轻型火箭能发射1～1.7吨有效载荷;重量为390～420吨的“重型”火箭能发射3.5～5.4吨有效载荷(见图1)。CNES把这个项口暂时定名为DLA(阿里安5的派生运载火箭),一旦决定研制,便称其为阿里安6。     

苏联新颖的空射型运载火箭

在1991年的国际宇航联合会会议上,原苏联一家设计局披露了他们所研究的一种新的系列空射型运载火箭——空间特快火箭(Space Clipper)。 这种四级固体空射型运载火箭从原苏联经过改进的安-124运输机的后货舱门发射。该系列运载火箭将有6种型号,可将小型有效载荷送入低地轨道、逃逸轨道。低地轨道的最大有效载荷可达800公斤。最大的一种型号可将450公斤重的有效载荷送入 逃逸轨道。 该火箭的成本没有透露,据说只是目前小型火箭成本的一小部分。 运载火箭装上飞机后飞到用户所在地的机场,在用户监督下装入火箭的整流罩内。整流罩通过强制换气、空气净化和调节来控制环境。整流罩和有效载荷一起装到飞机内的火箭上,然后对组装好的火箭进行测试。 飞机载着经过测试的火箭飞到发射空域,随后打开飞机的后     

“阿瑞斯1-X”的里里外外

为了实现重返月球、建立月球基地的梦想,NASA在2005年制定了“星座”计划。在这一计划中,NASA将研制新型“阿瑞斯1”载人火箭和“阿瑞斯5”载货运载火箭、“猎户座”载人探测飞行器和“牵牛星”月球着陆器,并发展用于月球、火星和其他行星探索的相关技术。“阿瑞斯1”火箭将作为美国未来主要的航天运输工具,     

NASA加速研究现有航天飞机的后继型

NASA正在加速研究新型载人航天器,以在21世纪初替代现有的航天飞机。 研制这种航天器的计划预计将列入NASA今后5～7年的预算中。 现在正在考虑两种方案。第一种方案是改进方案,对现有航天飞机的设计进行较大的改进;第二种是设计一种大大不同于现     

以色列的卫星新计划

以色列航天局(ISA)正在研制一颗称作Technion的技术验证卫星,它将在1993年作为搭载有效载荷由阿里安火箭发射。Technion计划是地平线3卫星计划的附加项目。地平线3卫星将于1992年用以色列本国生产的运载火箭Shavit发射。     

日本的M-5火箭和月球探测器

日本宇宙航空研究所(ISAS)已开始研制一种新的大型运载火箭和一种能将钻探器射人月球表面进行探测的价值一亿美元的月球探测航天器。 日本计划利用自行研制的、采用新的固体推进剂的M-5火箭来开展其雄心勃勃的月球和行星探测计划,预计于1996年发射月球钻探器。 M-5运载火箭的运载能力相当于美国早期的宇宙神火箭,是日本现有的M-3S-2运载火箭(见封二)的3倍。它能将2000公斤重的卫星送入低地轨道,而M-3S-2的运载能力则只有770公斤。