10kV电缆设计如何选择敷设方式

电力工业是国民经济的一个主要组成部分．它反映了一个国家的工业化水平。随着国民经济的发展．发电量、用电量不断增长．必须进行大功率电能的输送和分配．为了解决城市中架空输电线路所占空间不够的问题．采用地下电缆输电方法成为电力网主要的输电方式。尤其是繁华的城市中心、机场、港口码头、需保密的部门，电缆线路已成为一种不可缺少的供电设备。世界上有不少重要都市．为了美化城市．都已没有架空输电线路，这说明电缆线路是今后城市供电线路的发展方向。     

对城市紧凑型架空输电线路设计的探讨

阐述了城市架空输电线路设计的特点和经验,结合实际工程列举出一组城市紧凑型线路的钢管杆型,并提出城市电网发展的趋势。     

电网建设与低压配电网改造问题的研讨

当前，工业化发展的脚步不断加快，城市规模也在持续扩大，城市电网为了能够和目前社会发展的需要相适应就需要进行不断地改造。城市电网主要由进户线、配电室、开闭所、柱上变压器、电缆线路、架空线路等组成。本文将主要对电网建设以及低压配电网改造问题进行探讨。     

禹州市加快推进弱电管网入地工程建设

为规范市区弱电管网建设，美化城市环境，合理利用城市地下空间资源，今年禹州市出台了《关于进一步规范城市规划区内弱电管网建设与管理的实施意见》，计划利用5年时间把城市道路两侧现有的联通、移动、电信、有线电视等弱电线路全部拆除，由架空改为地埋，彻底消除城市上空的“蜘蛛网”。     

城市核心区架空线路入地改造监理控制要点

城市核心区架空线路入地改造项目施工场地狭小,牵涉众多周边住户和商铺,安全措施要求高,协调工作量大,施工难度大,监管困难。针对城市核心区架空线路入地改造项目施工难度大的特点,从项目监理的角度出发,对如何实施好该类项目进行了探讨,以期给类似项目的监理工作提供参考。     

依法解决建设工程的外电防护问题

依法解决建设工程的外电防护问题牛德全（山东省枣庄市建管处）我国城市建设还处在发展阶段，高低压供电线路多为架空敷设。道路两旁电线杆成排，工厂矿区线路纵横交错，开发小区线杆林立。很多建设工程开工，安全生产碰到的第一个难题就是外电防护问题。建设部部颁标准《...     

路灯地埋电缆线路敷设的技术要求

随着城市现代化建的发展,路灯架空线路逐渐转为地埋电缆线路,电缆敷设工艺的技术要求也有了新的规范.一般的地埋电缆线路分为地下直埋电缆和在管、沟内敷设电缆.不管采用何种方式的敷设,都必须符合下列的技术要求.     

天津地铁建设全面驶入快车道

天津市作为我国四大直辖市之一，拥有1000万以上的人口，近几年随着城市的发展，人口和机动车保有量均有了迅猛的发展态势，这就加剧了交通需求与道路交通设施增长缓慢之间的矛盾。市民出行仍以自行车为主，主要道路机非混行现象严重，公交平均运营速度仅为18．5km／h，原有的仅7．4km的地铁线路根本不能满足大流量的交通需求，更谈不上发挥轨道交通的作用，和北京上海等大城市相比，天津的轨道交通建设依然处于初级阶段，因此迫切需要对轨道交通进行全面建设，百姓再也不用抱怨坐车的各种痛苦，通过对天津市的城市土地利用结构、城市交通发展需求以及城市经济发展进行分析，未来几年天津地铁建设将全面驶入快车道。     

浅析高压输电线路设计

分析高压输电线路优化设计的基本工作、技术分析及环境保护,并介绍了城市架空输电线路的设计。     

架空线路同杆架设对配电网供电安全可靠性的影响

为最大程度地利用有限的城市架空线路通道资源,提升配电网投资经济性,采用了多回架空线路、不同电压等级架空线路的同杆架设方式,但在实际配电网运维时,已出现110、35 kV线路检修或故障时,多回10 kV线路陪停,造成停电范围及时户数的扩大情况,对供电可靠性产生一定的影响。通过梳理配电网架空线路同杆架设现状情况,开展了同杆架设对供电可靠性影响的理论分析,提出了配电网同杆架设优化改造方式,提升了配电网的供电可靠性。     

北京市地下综合管廊规划与架空线路入地探讨

城市地下综合管廊作为一种集约化的市政基础设施是解决城市地下空间布局不合理,提高利用城市地下空间效率的有效解决途径。将地铁设施规划、建设与城市地下综合管廊的规划和建设进行结合,无疑是今后市政规划所要衡量的重点要素。北京市把城市地下综合管廊开发利用与城市架空线路入地工程进行结合,将为保障城市基础设施建设的科学、高效开展提供有益的经验。     

浅谈110kV高压电缆的施工

随着城市规模的不断扩大，用电负荷的不断增长，架空高压输电缆线路已越来越受到城市规划的限制，高压电缆入地已成为城市主干输电线路，现阶段城市的110kV缆通道在步道上一般是埋管，横过马路使用非开挖钻进铺管的管道（顶管）。本文对塑料绝缘电缆线路施工机具的配置，施工中遇到的问题和解决办法等方面进行了分析总结。     

架空输电线路设计的优化措施

电力是我国经济强劲增长的动力，而为了保证电力的畅通，电网的建设就显得格外重要。随着人们生活水平的提高，对于电能质量，尤其是对电网的稳定性提出了更高的要求，架设城市电网的技术含量也越来越高。本文将根据作者的实际工作经验简要阐述架空输电线路面临的问题，并提出若干的优化方案，希望对架空输电线路的发展有所裨益。     

西德中压系统用避雷器:参数的选择和运行条件

<正> 西德对城乡用户的供电采用中等电压(10、20及30kV)线路,分布在37000km~2面积内。中压配电线路有2.4万km架空线路和2.6万km电缆线路。在这些网路中装有11.5万台线路型和电站型避雷器。列出了选择避雷器放电电压的原始数据及10～30kV电气设备绝缘配合导则,符合IEC71—1976及DIN VDE0675/之二/75.8标准。用图表列出了1977～1986     

高压绝缘子的设计与试验(初稿、续三)

第三章高压线路绝缘子第一节高压线路绝缘子的用途与分类高压线路绝缘子是指使用在高压架空输配电线路中,承担线路绝缘作用并用来支持或悬挂线路导线的绝缘子。发电厂发出的电能必须靠架空电力线或地下电力电缆来传输。由于地下电缆比较昂贵,施工也比较困难,一般仅用于电站内部、城市或水下等必要处。对于长距离传输电力,一般采用架空电力线。因此,承担线路绝缘作用并用来支持或悬挂线路导线的绝缘子具有极为重要的地位。     

城市住宅架空设计研究

从保护环境的视角出发,对城市住宅架空设计进行了研究,并对架空住宅具有的生态效益、经济效益和社会效益几方面进行了阐述,最后提出了架空设计中应注意的问题,以实现城市经济、社会和环境的可持续发展。     

建筑架空底层开放空间公共化

建筑架空底层的概念、历史渊源，其具有物质性、精神性、地域性等特点，在建筑中属于灰空间范畴，是城市公共开放空间的重要组成部分，通过业主的认同和规划管理机构的引导，提倡建筑架空底层设计，增加城市公共开放空间，丰富城市公共活动，促进邻里交流。     

高速单线铁路隧道的接触网悬挂方案设计

单线铁路隧道内接触网水平悬挂方式适用于速度目标值120km／h以下的普通线路，而目前铁路客运专线的速度目标值要求达到200km／h甚至更高，隧道内接触网悬挂方式成为一个亟待解决的问题。介绍了单线隧道内接触网悬挂方案设计的相关问题。     

西门子收购澳大利亚中压架空线路产品公司

西门子基础设施与城市业务领域已成功收购了总部位于澳大利亚昆士兰州布里斯班的Kaon控股私人有限公司,及其子公司Kaon电气私人有限公司和Kaon咨询私人有限公司。该收购于2012年8月31日生效。这项新的收购主要涉及开发和销售中压架空线路配电系统产品．此举将扩大西门子的架空线路业务。     

基于多源数据的广佛跨界城市实体地域划分

科学界定城市实体地域的范围，能够为城市基础设施和公共服务设施配置范围和标准的制定乃至更广泛的城市规划与管理提供重要的参考。通过综合POI数据和夜间灯光数据分析广佛跨界城市实体地域范围，并与北京、上海对比得出：广佛范围由1个核心城市和6郊县城市构成，其核心城市跨越广州和佛山的行政边界连成一体。城市实体地域的总面积为2320.75km2, 其中核心城市为579.25km2；和北京、上海相比（不考虑边缘郊县城市），广佛面积和平均半径均为最大，广佛的平均半径为24.76km，北京次之为22.96km，上海最末为19.23km。从城市密度值的剖面看，上海的剖面最陡、其次广佛、北京的最为平缓，且广佛剖面线呈双峰形态。