基于ARM及无线传感器的轿车胎压监测系统的设计

介绍了轮胎压力监测系统的硬件及软件设计方法,阐述了基于英飞凌SP30传感器和TDK5100F射频发射芯片的轮胎监测模块设计方案和基于EasyARM1138和TDA5210射频接收芯片的中央主机接收模块的设计方案,实现了根据不同的异常情况发出相应的声、光报警,直至轮胎压力和温度恢复正常,并优化数据处理算法减小系统功耗,延长使用寿命,对胎压监测系统的普及和性能优化有重要意义.     

轮胎压力直接监测系统的设计

介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于英飞凌SP12最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于T15743接收器的中心机接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序框图、通信协议和算法等。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度、瞬压、加速度和传感器电压,确定故障轮胎并实时发出警告,有效避免事故的发生。     

基于智能传感器MPXY8300的TPMS设计

介绍了当前轮胎压力监测系统的设计方法,提出了基于MPXY8300智能传感器的轮胎压力监测模块和基于MC33596接收机的接收模块的设计方案,并给出了硬件电路以及软件程序流程。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,确定故障轮胎并实时发出警示,有效避免爆胎事故的发生。     

基于CAN总线的智能双向胎压监测系统设计

利用无线集成传感器SP30和汽车用CAN总线实现胎压监测系统,该系统实现轮胎压力和温度的实时监控,轮胎位置的自动识别,与汽车CAN总线上其它节点的数据交换,监控模块与无线传感模块的双向数据通信控制。本文阐述监测系统总体方案,软件、硬件设计。通过实验室台架试验,该系统能准确监控轮胎的压力和温度,并能利用CAN总线实现数据正确交换。     

胎压监测系统研究与应用

介绍了TPMS结构和原理,给出了基于MPXY8020A传感器的胎压监测系统实现的关键技术.该系统可实时监测每个轮胎内部的实际温度、压力和电压,确定故障轮胎并实时报警,有效避免爆胎事故的发生.     

轮胎智能监测系统的研究

研究了汽车轮胎的智能监测系统．并介绍了一种实现轮胎温度压力直接监测系统的方法。对于整个系统的硬件组成及软件设计做了细致的阐述。提出了一种基于Microchip公司的PlC单片机的轮胎智能监测模块的设计方案．以及基于PTR2000无线收发模块的无线通讯方案。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压．可有效避免爆胎事故的发生。     

轮胎压力监测模块的设计

介绍了基于Infineon公司的集成压力传感器SP12和Atmel公司的发射器T5754的轮胎压力监测模块的设计,对其工作原理和工作方式进行分析,给出了系统硬件设计与软件设计。该模块可实时准确监测轮胎的压力与温度,并具有低功耗、低成本等特点。     

基于PIC18单片机的铁轨检测系统

该文论述了基于PIC18系列单片机设计的一种铁轨监测系统,该系统可以自动监测铁轨上是否存在裂纹。着重说明了系统的构成和工作原理．并论述了在具有硬件堆栈的PIC18F2420单片机上移植uCOS的方法。     

基于PIC18单片机的铁轨检测系统

该文论述了基于PIC18系列单片机设计的一种铁轨监测系统,该系统可以自动监测铁轨上是否存在裂纹。着重说明了系统的构成和工作原理,并论述了在具有硬件堆栈的PIC18F2420单片机上移植uCOS的方法。     

基于无线传感器网络的井下水位监测监控系统设计

为了满足矿井水位监测监控的需要,应用数字式水位传感器和PIC单片机,开发了一种基于无线传感器网络的智能化水位传感器系统,介绍了系统的硬件和软件设计,给出了测试结果。该系统集监测、显示、报警、通信等多种功能于一体,并采用无线传感器网络,克服了有线传感器网络的局限性,避免了其他无线通信技术高功耗的缺点。实验表明:该系统具有高精度、高可靠性、低功耗的特点,有效地实现了对矿井水位的实时监测与监控。