加氢反应器内件--急冷箱的性能研究

通过试验研究，对新型急冷箱结构进行了分析，从流体力学、传质、传热三方面进行了性能综合评价，并与国外急冷箱进行了比较，结果表明新型急冷箱结构性能优良。     

加氢反应器内构件急冷箱的试验研究

通过对联合油型急冷箱结构进行研究,开发出结构合理的新型急冷箱。在加氢反应器内构件实验装置上,将新型急冷箱与联合油型急冷箱进行对比实验。结果表明：新型急冷箱的综合性能优于联合油型急冷箱。     

旋流式急冷箱性能试验研究

介绍了中石化洛阳工程有限公司开发的一种新型旋流式急冷箱,并将其与UOC型急冷箱进行了比较。对比分析了2种急冷箱的结构特点与工作原理,旋流式急冷箱设置的内混合环板和外混合环板强化了气液混合物的碰撞接触效果。在同一试验装置上从压降、传热和传质3个方面对旋流式急冷箱和UOC型急冷箱的性能进行了试验研究,运用气液混合物的温度分布不均匀度σ及液相体积传质系数KLa来量化衡量2种急冷箱的性能。研究结果表明,旋流式急冷箱的综合性能优于UOC型急冷箱。     

BL型急冷箱的试验研究

急冷箱是加氢反应器重要内构件之一.在对国内引进的联合油型急冷箱结构剖析的基础上,开发研究出结构独特的BL型急冷箱.在专用的加氢反应器内构件试验装置上,将BL型急冷箱与联合油型急冷箱进行对比试验.结果表明,BL型急冷箱的混合传质性能及混合传热性能优于联合油型急冷箱.     

新型急冷混合器的试验研究与应用分析(Ⅲ)--新型急冷混合器的工业应用

介绍了新型急冷混合器的适用范围及其对混合效果的改善情况、对内构件结构简化的贡献、工业应用实例.新型急冷混合器与常规的急冷混合器相比,在混合性能上有较大程度的提高;由于结构简单,其制造及其在反应器内的安装比较方便;由于具有较好的混合性能,与之配套的其它内构件的结构可以适当简化;新型急冷混合器在两套工业装置的反应器内得到了应用,应用结果表明,下段催化剂床层顶部的最大径向温差均小于1℃.     

新型急冷混合器的试验研究与应用分析(Ⅰ)--新型急冷混合器的试验研究

提出了一种新型结构的急冷混合器,介绍了其结构及主要特点;在冷模试验装置上,对其性能进行了试验研究。测得了急冷混合器的压力降数据,并回归了经验关联式;通过对各测点处示踪剂浓度的分析,讨论了急冷混合器混合效果随气体流量的变化;在所研究的气体流量范围内,示踪剂浓度的平均相对偏差均较小,说明新型急冷混合器具有较好的混合效果。     

大型LNG换热器结构设计及换热性能模拟

板翅式换热器目前广泛应用于中小型天然气液化工厂,当其应用于大型天然气液化领域时,由于需要多个冷箱及板翅式换热器并联进行作业,由此带来的流体均布问题较难解决,进而导致换热性能显著下降,这一因素制约了板翅式换热器的大型化应用进程。对现有板翅式换热器结构进行了优化设计,开发出一种新型板翅式换热器换热结构,并对其换热性能进行模拟计算,结果表明,新型板翅式换热器在天然气处理规模较大时,具有较好的换热性能,该研究结果可为大型板翅式换热器结构设计提供参考。     

大型空分装置冷箱模块化拆除施工技术

随着国家法律法规对环保和能耗的要求日益严格,大型石化、化工、钢铁工厂及其配套空分装置的改造、搬迁工程项目越来越多。针对宝钢罗泾两套6万Nm~3/h空分装置的保护性拆除并迁建湛江工程中,高空作业多、工期紧、场地狭小的特点,通过设计、分析与验算,实现了大型空分装置冷箱的模块化拆除和运输,使冷箱结构、冷箱内管道、塔器均采用模块化拆除,冷箱结构模块化拆除后在地面再解体为运输模块,同时,冷箱内管道的拆除和冷箱结构的切割、冷箱结构模块的地面解体和塔器的拆除均可以平行施工。     

新型加氢反应器内构件的研究

在专用的加氢反应器试验装置上，中国石化集团洛阳石油化工工程公司设备研究所开发了新型加氢反应器内构件：ERI型入口扩散器、ERI型和BL型气液分配器、ERI型和BL型急冷箱，并将这些内构件与美国联合油公司开发的LOC型反应器内构件进行了比较。与UOC型内构件相比，ERI型入口扩散器液体分配曲线较平缓，压力降较低；ERI型和BL型气液分配器的液体分配曲线平缓，在压力降方面ERI型最低、UOC型居中、BL型较高；ERI型和BL型急冷箱的温度分布不均度均比UOC型的低，在压力降方面ERI型最低，UOC型居中，BL型最高。     

LNG工厂冷箱堵塞问题解决方案研究

冷箱作为液化天然气(LNG)工厂生产环节中不可缺少的核心设备,其运行状况的好坏关系到整个LNG工厂的安全生产。由于原料气气质变化,天然气重组分增加,加上冷箱板翅式结构流道狭窄的特点,极易出现流道堵塞问题。针对A工厂冷箱堵塞问题进行分析,研究提出可行性解决方案。对LNG工程项目建设,提出建设性意见,对LNG工程建设及装置生产具有参考价值。     

大型3Cr-1Mo-(1/4)V锻钢制加氢反应器的设计

对一台大直径的3Cr-1Mo-(1/4)V锻钢制加氢反应器的选材、新型冷氢箱结构进行了详细介绍,并对热电偶结构提出了改进措施,同时利用先进的计算软件对关键部位进行了应力分析。     

螺旋扭片换热器壳程传热与流阻研究

在水-水系统下对新型螺旋扭片换热器与普通弓型折流板换热器进行壳程传热与流阻对比试验，考察了扭片开孔与否对螺旋扭片换热器壳程传热性能的影响规律。结果表明，在相同流量下，螺旋扭片换热器单位压降下的壳程传热膜系数为普通弓型折流板换热器的1.4～8.0倍；而开孔扭片换热器的传热效果优于无孔扭片换热器。说明螺旋扭片换热器是一种结构更为合理的新型换热设备，有较好的传热与流阻特性，应用前景广阔。     

埋弧焊钢管焊剂回收装置的设计与应用

针对埋弧焊钢管生产中焊剂回收装置存在的问题进行分析与研究,设计了一种密封好、连续工作性强的焊剂回收装置.该装置采用两箱体叠加结构代替原有直接缷焊剂的单箱体结构,由一个二位三通单气控截止式换向阀来定时控制吸放焊剂,保证了密封要求,实现了焊剂回收供给的连续性和稳定性,降低了钢管制造成本.     

CFX软件在新型冷氢箱开发中的应用

采用CFX流体力学模拟软件对所开发的新型冷氢箱在汽油加氢反应器中的应用进行了模拟计算,考察了新型冷氢箱在反应器内冷热物流混合传热过程中的重要作用。结果表明:在不设置冷氢箱的情况下,下催化剂床层入口的最大径向温差超过5.0℃,说明设置冷氢箱是必要的;新型冷氢箱为冷热物流的混合传热提供了充分的时间和空间,其下催化剂床层入口的最大径向温差小于1.0℃,说明冷氢箱具有良好的混合传热效果;采用新型冷氢箱时,汽油加氢反应条件下可以最大程度地简化冷氢管结构,甚至可以不设冷氢管;采用新型冷氢箱时,较小的压力降就能够达到良好的混合效果,有利于降低装置的能耗;在冷氢箱出口下方设置筛板可以有效纠正新型冷氢箱出口处的偏流现象。     

琼东南盆地宝岛变换带的特征、类型及其成因机制

利用三维地震资料的构造解析和方差体切片,对琼东南盆地宝岛变换带的三维结构进行了解剖,揭示该变换带具有 “结构复杂”、“多个段落”、“多期活动”、“复式位移传递”等方面的特征。在此基础上,指出裂陷盆地存在比经典变换带更为复杂的变换带类型——复式变换构造带,并结合经典变换带的分类,提出了裂陷盆地变换构造带新的分类方案。最后,提出了裂陷盆地变换构造的两种成因类型：“先存构造活动型”(宝岛型)和“先存构造控制型”(Morley型)。     

气-气波纹板换热器强化传热研究

根据气体在低流阻板式换热器内的动力特性 ,提出了减少流阻强化传热的新结构。开发了一种置于板间的扰流元件 ,用来强化传热及改善流体在板间的动力特性 ,对其进行实验研究 ,得到相应的传热及流阻表达式。只要操作 Re选择合理 ,使用螺旋型扰流件就能够取得减少流阻 ,强化传热的新效果。它进一步拓宽了板式换热器在大流量气 -气换热方面的应用。     

水套炉强化传热与结构优化设计应用

水套炉研究在强化传热技术、相变传热技术和控制技术等方面取得了很大的进步,但是在外形结构和金属耗量方面没有突破性的进展。针对水套炉应用存在的问题,结合相变传热技术,采用锅壳式锅炉的设计理念,对水套炉结构进行了优化设计。介绍了水套炉结构方面的新特性,探讨强度计算相关标准的应用。