油田水中部分水解聚丙烯酰胺浓度的检测技术优化

随着油田的不断开发,二连油田进入大面积的三次采油技术,在驱油过程中,经常要测定产出液中的聚丙烯酰胺的浓度,以判断驱油过程中聚合物溶液的流动、降解情况。目前,二连油田对产出液中聚丙烯酰胺浓度的检测方法主要是采用淀粉—碘化钾分光光度法,该方法的原理是:由于聚丙烯酰胺     

低水解度聚丙酰胺的合成及黏弹性研究

目前,大多数油田都已经进入三次采油阶段。聚合物驱油也越来越被广泛的推广和运用。而由于聚丙烯酰胺(AM)作为最广泛的驱油剂虽然应用比较广,但其抗盐性能差也使它的应用受到了一定的限制。因此,本文通过实验,运用水解法,将聚丙烯酰胺在碱的作用下生成阴离子型聚丙烯酰胺,从而可以进一步合成性能优良的低水解度聚丙烯酰胺。通过对低水解度聚丙烯酰胺溶液黏性随剪切速率的变化和弹性随角频率的变化研究,可以得到溶液黏弹性特征。从而更好的将聚合物溶液运用到驱油生产中,提高驱油剂的驱油效果。     

阳离子聚丙烯酰胺溶液黏度降低的研究

降低聚丙烯酰胺的黏度对于研究聚合物驱采油及其采出水的处理、煤气化灰渣的循环利用等有重大意义。本文考察了pH值、氧化物及矿化度对阳离子聚丙烯酰胺溶液黏度的影响,实验结果表明当pH值达到8.5时,阳离子聚丙烯酰胺溶液黏度急剧下降;当NaClO加入浓度达到60 mg/L时就能有效的分解聚丙烯酰胺;当NaCl加入量在250 mg/L时就能使聚丙烯酰胺溶液的黏度降低一半。     

自洁缝防砂筛管对注聚采油粘度影响研究

自清洁机械筛管是注聚驱油出砂地层完井的主要防砂方式,管缝类型的选择不仅要保证理想的防砂精度,更要最大程度的降低对化学驱溶液性能的影响。采用小型可视化防砂模拟实验设备,研究了聚丙烯酰胺溶液经过筛管的粘度损失率,评价各筛缝类型、泵液速度和溶液粘度对聚合物溶液粘度的影响。结果表明,聚合物溶液配制后,粘度稳定时间为1 h。流体泵注速度增加,粘度损失率减少。同等条件下,溶液浓度对粘度的影响较小,且恢复时间短。该研究考虑了常见的自清洁筛缝对流体的剪切破坏,提出了一种新型可操性强的聚合物驱筛管性能评价实验方法,为注聚井完井机械控砂结构的优选提供借鉴。     

聚丙烯酰胺化学降解方法研究

随着聚合物驱油在油田上的广泛应用,在原油开采工程中,采出液中聚丙烯酰胺的含量不断增加,这就使得采出液黏度以及乳化程度增大,对于石油的开采及开采设备造成影响。研究了亚铁离子、S2O8-2离子以及两种离子的复配体系对聚丙烯酰胺的化学降解效果,通过实验考察了实验条件(实验温度、实验时间、溶液p H值以及聚合物浓度)的变化对聚丙烯酰胺的降解效果的影响。实验结果显示,在溶液p H值小于5.9,实验温度超过40,实验时间越长以及聚丙烯酰胺浓度超过990 ppm时,对于聚丙烯酰胺的降解程度较大。     

长链疏水缔合聚丙烯酰胺的合成及其溶液性能与室内驱油效果

通过超声辅助,长脂肪链疏水单体丙烯酸十八酯(ODA)与丙烯酰胺(AM)和2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)共聚,得到疏水缔合聚丙烯酰胺(OPAM)。通过FTIR,TGA和XRD对聚合物进行了表征,结合表观黏度法和紫外光谱法测试了OPAM的溶液性能,并且进行室内模拟驱油实验。结果表明,OPAM临界缔合浓度(cac)为0.27%(质量分数),溶液在浓度高于cac时,有大量疏水微区形成。引入疏水单体ODA,聚合物热稳定性升高,结晶性下降。OPAM比常规高相对分子质量聚丙烯酰胺(HPAM)驱油效果更好,同等条件下,OPAM驱油效率比HPAM提高了5.5百分点。     

同心分注技术在港西油田注聚井的应用

注聚同心分注技术可有效地避免聚合物溶液粘度降低,提高聚合物驱油效果,同时解决多年来注聚井难以实施多层段分注的难题。该技术采用环型降压槽设计,使聚合物溶液能达到预定的流量和压差,在低流速状态下流经配水器,避免传统配水器在节流时对聚合物溶液产生的剪切降解,有效地提高聚合物的驱油效果。     

静态混合器中聚合物混配实验研究

在油田开发三次采油进程中,聚合物驱油技术是保持油田高产、稳产的一项重要措施,因此聚合物的配制显得尤为重要。聚丙烯酰胺母液需要通过静态混合器和油田采出水按照1:1混合成聚合物水溶液均匀混合后注入地下,需要保证混合后的聚合物溶液的黏度达到化学驱油的要求。目前油田现场使用的静态混合器有以下缺点:(1)在静态混合器工作过程中聚合物的剪切机械降解过大。(2)在混合过程中被混物料混合不均匀。本文通过实验对聚合物在静态混合器中混配稀释过程的各性能研究,最终选取出一种适合三次采油用的静态混合器组合,为聚合物现场配注技术提供可靠的指导作用。     

抗盐聚合物驱油体系性能分析

目前油田现场聚合物驱所使用的常规聚合物主要是中高分子量的部分水解聚丙烯酰胺(HPAM),该聚合物的抗盐性较弱,往往采用清水配制母液,油田采出污水不能平衡回注,即增加生产成本又影响生态环境。因此本文引入了四种抗盐聚合物KY-1、KY-2、KY-3、超高相对分子质量聚丙烯酰胺及常规中分聚合物,开展了聚合物的溶液性基本能、注入能力、分子尺寸和驱油效果等室内评价工作。评价结果表明:与常规中分聚合物相比,抗盐聚合物在污水中的粘度保留率高,分子尺寸大,驱油效果好;四种抗盐聚合物相比,KY-1在增粘性、抗盐性、稳定性方面都具有明显的优势,更适合用于污水条件下聚合物驱油。     

提高聚丙烯酰胺溶解速率的技术措施

聚丙烯酰胺是是油田驱油过程中应用最为广泛的一种聚合物,本文简单阐述了聚丙烯酰胺的物理特性,并且从聚丙烯酰胺的溶剂、聚丙烯酰胺的溶解速率等两个方面综述了溶解特点和速溶问题,又总结了加快聚丙烯酰胺溶解的3个技术途径.     

聚/表二元体系性能评价

本文针对聚/表二元体系的性能展开分析,主要研究了聚/表二元体系的注入性能以及驱油效果。聚合物选用部分水解的聚丙烯酰胺干粉,表面活性剂选用重烷基苯磺酸盐,岩心选用人造均质块状岩心(Φ30×4.5×4.5cm),进行渗流实验,比较和分析不同渗透率以及不同聚合物浓度对阻力系数与残余阻力系数的影响,以此来判断聚/表二元体系在岩心的注入能力;然后进行驱油实验,比较和分析聚/表二元体系中组分浓度对驱油效果的影响以及聚/表二元体系与纯聚合物溶液的驱油效果的差异。     

ASP复合驱碱对聚合物黏度影响的研究

研究碱对聚合物溶液黏度的影响。使用不同类型的碱(NaOH,Na_2Si O_3和Na_2CO_3)和聚合物(聚丙烯酰胺),通过采用在不同浓度下的聚合物溶液中加入不等量的碱来研究溶液黏度的变化。实验发现,配比不同浓度溶液,碱的类型、碱量、反应时间等因素均影响了聚合物溶液黏度。对实验数据进行分析,总结了ASP复合驱碱对聚合物黏度的影响。     

聚丙烯酰胺聚合物提高采收率机理及发展趋势

聚丙烯酰胺聚合物作为一种高效廉价的驱油剂而被各大油田广泛应用,聚合物驱能够有效地开发水驱后的剩余油,从而实现扩大波及体积,提高原油采收率的目的。在油田实际开发过程中,二元复合体系及三元复合体系应用也极为普遍,而同时聚丙烯酰胺作为二元复合体系及三元复合体系的重要组成部分,深入研究聚丙烯酰胺的性能对于油田开发尤为重要。针对聚合物在矿场上实际开发效果,本文阐述了聚丙烯酰胺的理化性质,归纳了聚丙烯酰胺的油藏适用范围,分析了聚丙烯酰胺的驱油机理,总结了聚合物驱的研究现状,为矿场实际生产提供建议。     

超低水解度抗盐聚丙烯酰胺的研究与应用

聚丙烯酰胺分子链上的羧基对盐极敏感,尤其在遇到高价金属离子时易发生相分离,长期在地层中稳定性较差,致使水溶液黏度大幅度降低.聚丙烯酰胺溶液在酸、碱条件下会发生迅速的水解反应,导致分子链发生卷曲,甚至产生沉淀,丧失驱油能力.如何改进聚丙烯酰胺的结构,使其具有良好的耐温抗盐性能,是目前需要解决的技术问题.通过研究低水解度抗盐聚丙烯酰胺的水解度对热稳定性的影响,从而解决目前常规聚合物存在热稳定性差的问题.超低水解度抗盐聚丙烯酰胺研究主要是在氧化还原及偶氮复合引发体系中,采用耐水解、耐盐基团2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸AMPS与精制丙烯酰胺单体AM聚合,引入可抑制酰胺基水解的基团N-乙烯基吡咯烷酮NVP来抑制聚合物分子中的酰胺基的水解,在引发温度2～4℃下进行反应合成得到三元共聚物来提高耐温耐盐性能.     

纳米二氧化锰催化降解聚丙烯酰胺工艺条件研究

聚合物驱油技术在提高原油产量的同时,产生了大量含聚丙烯酰胺的废水,因此需要开发有效降解聚丙烯酰胺的工艺,降低污水中聚合物的浓度。通过水热法制备了纳米二氧化锰催化剂,并对该催化剂进行了评价,采用扫描电镜对其进行了表征。讨论了聚丙烯酰胺的相对黏度,对聚丙烯酰胺降解工艺条件进行了优化,考察了催化剂加入量、降解时间及降解温度对聚丙烯酰胺降解率的影响。结果表明:催化剂质量分数为1%、降解时间4 h及降解温度40℃时,聚丙烯酰胺降解率高达93.95%;自制纳米二氧化锰催化剂为均匀的棒状纳米晶,结晶度好,分散性好。     

AMPS对驱油用聚合物材料耐温抗盐性能影响

研究了含有2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)及无AMPS的适用于胜利Ⅱ类油藏聚驱的聚合物材料性能。结果表明,AMPS的引入未增加聚合物的疏水性及地层吸附,却明显地提高了聚合物的耐温抗盐性能及热稳定性。含有AMPS的聚合物溶液在高浓度钙离子水溶液中具有更高的表观黏度。     

Fenton法去除油田污水中聚丙烯酰胺的可行性分析

油田聚驱污水的处理关键是破坏、去除形成在油．水界面膜的物质——聚丙烯酰胺，也就是加入一种物质，能够进入油水界面膜，捕捉、破坏聚丙烯酰胺分子，破坏油．水界面膜，达到破乳作用。对于油田聚驱污水，Fenton试剂法氧化降解聚丙烯酰胺作为前期预处理是一种有效方法。通过对油田聚合物驱污水特性的研究，提出处理油田聚合物驱污水的关键是去除污水中的聚丙烯酰胺。     

聚丙烯酰胺降解研究

随着我国石油的大量开采,聚丙烯酰胺作为驱油用聚合物得到广泛使用,含聚丙烯酰胺的油田污水在逐年增加,聚丙烯酰胺增加污水的黏度和乳化性,使得采出水油量严重超标,对环境造成很大负面影响。通过氧化反应与光催化反应对聚丙烯酰胺进行降解,使得采出水聚合物大量减少。通过对Fenton法和光催化反应中不同因素的影响进行实验,得出最佳反应条件,使聚丙烯酰胺降解率得到提高。本文的研究对实践减少采出水聚合物有重要意义。     

聚丙烯酰胺的降解研究进展

随着聚合物驱油技术在我国油田的大面积推广。聚丙烯酰胺污水的产量也在逐年增加。该污水具有粘度高、油水分离难度大、可生化性差等特点,造成的环境负面影响越来越明显。本文对油田污水处理中聚丙烯酰胺的降解研究进行了综述。     

聚合物溶液振荡流动驱油机理研究

以聚丙烯酰胺(HPAM)和梳形聚合物(KYPAM)两类具有代表性的聚合物为研究对象,对其驱油过程进行了室内实验模拟,分析不同相对分子质量HPAM和KYPAM的黏弹性、毛管数对原油驱采效率及残余油饱和度的影响规律,对比分析不同质量浓度条件下HPAM和KYPAM溶液在驱采过程中其自身黏度、幂律指数及黏弹性等参数的变化规律,结合实验结果剖析驱采过程中不同流体的微观作用机理.结果表明:驱油效率与毛管数成正相关,前者随后者的增加而增加;可以通过适当增加毛管数,或者提高聚合物溶液弹性以提高驱油效率;梳形聚合物具有较高的黏度和较低的弹性,在毛管数一致的情况下,其驱油效率的数值较低;驱油效率受聚合物溶液的弹性微观力主导,与黏度无关.