国际轮胎企业将掀起新一轮涨价潮

受原材料成本上升的影响,国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。日前,米其林轮胎日本公司宣布米其林轿车轮胎及小型货车轮胎将从5月1日起平均提价8％,摩托车轮胎价格也将从7月1日起平均提价7％。除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外,住友橡胶工业、普利司通,东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中,住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7％。     

国际轮胎企业将掀起新一轮涨价潮

受原材料成本上升的影响,国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。日前,米其林轮胎日本公司宣布米其林轿车轮胎及小型货车轮胎将从5月1日起平均提价8％,摩托车轮胎价格也将从7月1日起平均提价7％。除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外,住友橡胶工业、普利司通,东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中,住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7％。     

特保结束轮胎再赴美

三年轮胎特保期结束,已经在特保期间开始华丽转身的中国轮胎企业再度扬帆出征美国市场。当然,贸易壁垒依旧还在。对此,中国企业要从长远考虑。近年来中国经济的飞速发展刺激了汽车、轮胎产业的迅速崛起。2002-2012年,中国轮胎产量保持年均15％以上的增速,出口量保持年均40％以上的增长速度。中国轮胎在全球市场份额中比重逐渐提高,在一定程度上是受全球制造业重心由欧美向新兴经济体转移带动。欧美轮胎制造商更多侧重生产超高性能轮胎、旅行车轮胎和冬季轮胎等高附加值的轮胎,以加大进口低利润轮胎满足国内需求     

Deshors公司简介

Deshors是AD工业集团的一员，该公司生产各种轮胎模具，在世界范围内向各大轮胎公司提供模具。该公司注重质量，送货及时，拥有先进的技术。     

国际橡胶轮胎行业技术发展趋势分析

中国是轮胎生产大国,但不是轮胎制造强国。笔者通过分析国际轮胎行业发展现状,提出了国际轮胎行业技术发展的方向和趋势,有助于拓宽我国轮胎行业的发展思路,为今后轮胎行业紧跟世界科技前沿、把握技术研究方向、开发新产品,提供一定的借鉴。     

双星百万套全钢胎项目启动

近日,双星东风100万套全钢子午线轮胎项目在双星东风轮胎公司启动生产。预计到2010年,该公司将达到100万套全钢轮胎的生产能力,成为中南地区大型轮胎生产骨干企业。截至目前,双星集团各种轮胎的年生产能力已达1000万套,总体实力排名全国轮胎行业第5位。     

全方位轮胎成型机

创建于1975年的台湾Samson机械公司是一家专业生产轮胎设备的制造商。该公司的业务范围目前已扩大到子午线轮胎成型机。     

鼓励发展翻新胎产业

轮胎翻新是我国鼓励发展的产业。在国家发改委最新修订的《产业结构调整指导目录》中,轮胎翻新、翻新轮胎材料生产、翻新轮胎设备制造等被列入鼓励类项目。     

金耐成为印度轮胎工业中心

目前,印度轮胎工业正紧随中国,全面启动子午线轮胎生产,金耐（Chennai）将成为印度轮胎工业的发展中心。     

米其林15亿美元押宝中国高端轮胎市场

中国整车市场虽然进入平稳增长期,但上游零部件市场,尤其是轮胎企业,对未来中国市场的预测则相对乐观。只不过,更多的轮胎企业将竞争重点从普通轮胎市场转向高端高性能轮胎细分市场,竞争日趋白热化。26日,米其林在华最大投资项目——投资总额近15亿美元的米其林沈阳新工厂正式投产。新工厂产品包括轿车轻卡轮胎、卡客车轮胎,年产能超过1200万条。“新工厂生产的轮胎100％是环保、高性能轮胎”。     

卡车胎子午线化重中之重

2013年7月9日-11日，在chennai举办的国际轮胎展览会，重点将是提高印度的卡车和大客车轮胎的子午线化。按照主办单位Ecl International，这反映了国内和国际轮胎制造商作出巨大投资，为国内市场生产卡车胎和大客车（TBR）子午线轮胎。     

轮胎业未来十大趋势

趋势一：“绿色轮胎”实现产业化节能、环保、低碳,正日益成为国内外轮胎产业广泛关注的主题。国内轮胎企业已达成共识,要从原材料、工艺技术和产品标准等方面,全面推进中国绿色轮胎产业化发展,争取在“十二五”末期实现“绿色轮胎”产业化。具体目标是：约半数子午胎生产企业有能力生产“绿色轮胎”,四分之一企业的“绿色轮胎”产量超过普通子午胎产量。趋势二：中国将出台轮胎“标签法”美国、日本、欧盟、韩国均已实施强制性轮胎标签法规,巴西的轮胎标签法规也在酝酿中。由中国橡胶工业协会制定的“绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准”,将于明年年初出台,该协会负责人透漏,国家工信部给中橡协设立了课题,要做“绿色轮胎”产业化研究,自律标准只是第一步,最终目的是推动中国形成轮胎“标签法”,与国际接轨。趋势三：轮胎工厂青睐高自动化     

载重胎行情不乐观

2007年对于轮胎生产企业及经销商来说是收获的一年，但今年的轮胎市场看起来就不那么乐观了，尤其是载重胎市场尤为突出。     

泰山63英寸工程胎下线

山东泰山轮胎有限公司首条当今世界最大的巨型轮胎——53／80—63工程胎，目前成功下线。该轮胎直径3．78米，断面宽1．35米，质量接近5t。至此，山东省已有近20家轮胎企业在生产巨型轮胎。     

创新与环保并行的典范

随着中国汽车产业的飞速发展，中国己成为全球举足轻重的轮胎制造大国与消费大国。成立于1988年的广州市华南橡胶轮胎有限公司，是我国最早的子午线轮胎生产企业，经过两个20年的不懈努力，从无到有，从起初严重亏损到年均盈利1．3亿：无，并入列2007年度世界轮胎75强榜排名第40位，其轮胎产品在欧、美、澳等地区20多个国家广受欢迎，     

轮胎工业的技术进步（二）

4 轮胎使用安全智能化 安全是轮胎的头等要项。轮胎安全智能化表现在：一是轮胎驱动性能好,不仅在一般公路上,而在冰雪、泥水的路面上也容易顺利通过,即通过性好的全天候轮胎。二是轮胎的制动性能好,在湿潮路面上容易刹车,不打滑转向,即抗湿滑轮胎,或称高速安全轮胎。三是轮胎在出现爆裂事故后,即使气压降到零的状态下,仍可以一定速度继续行驶一段路程,即安全轮胎,也称泄气保用轮胎或跑气保用轮胎（RFT）。四是轮胎内装有报警系统,可随时监控气压状况,在低于正常气压时立即报警,及时检查或更换,避免发生爆胎事故,或者利用传感器随时调节气压的大小,使之一直保持正常范围,称之为报警轮胎或调节轮胎。现代轮胎已进入到安全智能化时代。     

合肥万力彰显绿色发展

2015年2月12日上午,合肥万力轮胎有限公司年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目(以下简称"合肥万力200万全钢轮胎项目")奠基仪式,在合肥市长丰县岗集江淮汽车配件工业园隆重举行。来自粤皖两地的政府代表、安徽江淮汽车安进董事长、万力集团付守杰董事长、万力轮胎经销商代表以及来自全国的媒体记者,出席了本次活动,并共同见证了合肥年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式。年产200万条全钢载重轮胎     

无定形沉淀法白炭黑碳足迹的评估

无定形沉淀法自炭黑（SiO2）是用于生产节油轮胎最Ⅱ“绿色轮胎”之胎面配合技术不可或缺的一部分。据美国国家科学院估计,此项技术足以使乘用轮胎的滚动阻力降低10％,乘用车相应地可节省燃油1％～2％。假定一条平均重量3．5kg的乘用轮胎其胎面含有约1．1kg白炭黑,那么,1000kg白炭黑生产出的轮胎将足够供225辆配备节油轮胎的车辆使用。     

轮胎内衬层工艺的进展（1）

最近15年以来，轮胎性能的改进是十分惊人的。胎面耐磨性和牵引性的有效增强，滚动阻力的降低及耐久性的改善，已能生产出高质量的轮胎产品。虽然对轮胎结构进行了改进及引入了新的补强材料，但有许多重大的改进仍可归于下列技术的发展，例如，硅胎面胶的推广、采用官能化和偶联化的溶聚丁苯橡胶（SBR）及胶料老化和抗硫化反原性的改进。     

轮胎业准入条件设限小品牌遭遇生死大限

近日,中国轮胎行业第一个行业准入标准正在酝酿出台。据了解,《轮胎行业准入条件》（以下简称《准入条件》）将通过对轮胎产品质量、轮胎生产企业能源、资源消耗的具体细节标准制定以及对水污染、大气污染等排放限值要求,规范轮胎行业整体生产能力。