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提出的根部反扭、顶部正扭、再复合以正倾斜所构成的斜扭静叶用全三元、气动变分有限元方法设计的新一代静叶、其气动性能可以与马刀型弯扭静叶相媲美,而它的工艺性却比马刀型叶片优越,它对提高大功率汽轮机的热经济性和技术水平有重要意义。 相似文献
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以高负荷、大扩张角、小根径/顶径比、大展弦比的工业汽轮机末级叶片为研究对象,设计了直扭静叶、弯扭静叶、周偏直扭静叶3种积叠方案,采用三维CFD方法数值模拟了3种方案的内部流动,分析了压比、反动度、马赫数、静压系数、气流角、效率等参数的变化和内部流场。结果表明:周偏直扭方案的级效率最高,达到90.65%,比直扭方案和弯扭方案分别高0.93%、0.81%;正弯和周偏都能提高根部反动度,形成从根部指向流道中部的压力梯度,减小端壁附近的横向二次流动,降低二次流损失,同时降低了马赫数、减小了激波损失。 相似文献
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据《Turbomachinery International》2004年11-12月号报导,汽轮机末级,尤其是末级动叶片对设计来说是相当复杂的部件。设计者通常只能在或接近设计工况下保证高的末级效率。效率随着偏离额定的运行条件而减少。这些级运行条件的变化是很大的。在汽轮机从待机状态到最大负荷,末级内的蒸汽质量流量可以改变20倍。质量流量取决于冷凝汽内的压力,该压力随冷却流体温度季节性变化而改变。末级有着极其严格的结构约束,包括叶片的静应力-应变状和整个叶片寿命期的振动。 相似文献
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分析了弯扭叶片在国内外的应用现状,给出了具有弯扭静叶透平级的通流部分的分正问题计算方法及200MW汽轮机高、低压缸改型设计中采用弯扭叶片级的部分准三元和全三元计算结果,讨论了采用弯扭叶片对改善流场的作用。 相似文献
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随着对汽轮机经济性要求的日益提高,高效、多级的小焓降叶片成为当前汽轮机行业的主流技术,为了保证汽轮机叶片运行的安全性,哈汽公司开发了小焓降预扭叶片。本文全面地介绍了汽轮机小焓降预扭叶片的设计及装配方法,其中,着重介绍了小焓降预扭叶片的核心设计原理,从预扭量设计、结构设计、强度考核等方面介绍了叶片的设计方法,并通过装配过程以及检查要点介绍了小焓降预扭叶片的装配方法。经过数年的使用及运行验证,采用该方法设计的叶片稳定可靠,在保证汽轮机运行安全的前提下有效的提高了运行效率。该方法有效性为日后汽轮机的设计提供了经验参考。 相似文献
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中小汽轮机斜扭叶片的气动设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出的根部反扭,顶部正扭,再复合以正倾斜的斜扭静叶是用全三元,气动变分有限元法设计的一新一代静叶,其气动性能可以与马刀型弯扭静叶相媲美,而它的工艺性能却比马刀形叶片优越,可以用一般的通用机床加工。它具有气动性能优良,工艺简便的双重特点,对提高汽轮机的热经济性和技术水平有重要意义,具有广泛的应用前景。 相似文献
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1序言上海汽轮机有限公司生产的125MW汽轮机机组投运已有120余台,由于该机组系60年代设计,因此其经济性有待进一步改善。随着技术的进步,我公司决定对该机组进行改造,将低压末级和次末级隔板静叶由原来的扭叶片改为马刀型叶片,以降低叶片级损失,提高整机效率。由于马刀型叶片形状弯扭、型线复杂,给隔板铸造增加了难度,因此有必要立题加以研究。本文就以125MW机组末级(第24级)左旋马刀型叶片隔板的铸造为例来阐述工艺设计及生产过程。2马刀型叶片隔板的技术要求及毛坯验收条件2.1产品件的技术要求(1)汽道名义叶高654mm,出口总… 相似文献
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汽轮机级内湿蒸汽凝结流产生的水滴会降低汽轮机做功功率,同时对汽轮机叶片带来潜在威胁。为研究不同负荷下汽轮机湿蒸汽内的非平衡凝结流动特性,采用非平衡凝结流动模型对汽轮机末两级叶片进行数值模拟计算。结果表明:不同负荷下,过冷度最大值均在次末级静叶,最大值为20K,然后逐级降低至0K;同一负荷下,汽轮机湿蒸汽级内的湿度大小逐渐增加,且末级动叶20%叶高处的湿度最大,最大值为9.5%;同一负荷下,湿蒸汽的成核率在次末级的静叶处达到最大值,且3种不同负荷下成核率最大值分别是50/(m3·s)、45/(m3·s)、13/(m3·s);凝结水滴的直径较小,在0~1μm之间。这对汽轮机通流部分设计和改造提供了理论参考。 相似文献
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基于KBE叶片快速设计方法的研究与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
复杂产品设计过程是不断迭代反复的过程。为解决汽轮机叶片设计效率低,从汽轮机叶片结构及设计过程出发,定义叶片设计过程向导;提供自动处理叶片型线方法,实现叶身的快速设计;根据叶片结构特点,采用特征设计技术,快速定义叶根、拉筋、围带;基于动静叶片依赖关系,实现动静叶片之间、叶身、叶根、中间体之间的相关性设计;按照叶片设计中气动、强度要求,实现叶片设计与分析的自动优化。以汽轮机某型号叶片为例,在自行开发的叶片快速设计系统上验证本文提出的方法,结果表明,叶片设计效率得到很大的提高,提出的叶片快速设计方法有效可行。 相似文献
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运用现代CFD方法设计高效率的汽轮机 总被引:3,自引:0,他引:3
T.Thiemann A.deLazzer M.Deckers 《热力透平》2003,32(2):86-94
论述了运用现代计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)技术设计高效率汽轮机的方法,典型应用的实例有全三维叶片级流场、叶片汽封和排汽蜗壳计算。计算结果和实际是相符的。进一步对结构性单元和非结构单元程序的计算结果进行了比较,已证明,非结构单元CFD程序用于复杂形状的流场计算时,结果与实际相当一致,并具有独特的功能。 相似文献
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在我国西北地区由于水资源严重短缺,而这些地区又富产煤,在我国以煤电为主的能源结构情况下,大力发展空冷机组是一条必由之路。国家已将建设大型空冷电站列入“十一五”规划纲要。我国空冷技术在20世60年代开始起步,经过多年的发展,在各个方面均取得了丰硕的成果,特别是在空冷汽轮机的设计方面积累了丰富的经验,同时随着国家对节能环保要求的进一步提高,开发高参数、大容量的高效空冷汽轮机已到了水到渠成的时候。该文就大型空冷600MW两排汽汽轮机设计中的关键技术如机型、容量、效率、末级叶片、排气装置、系统配置等进行论述。实践证明,东方空冷两排汽汽轮机组设计先进,可靠性高。 相似文献
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运用现代CFD方法设计高效率的汽轮机(续前期) 总被引:2,自引:2,他引:0
T.Thiemann A.deLazzer M.Deckers 《热力透平》2003,32(3):172-177
论述了运用现代计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)技术设计高效率汽轮机的方法,典型应用的实例有全三维叶片级流场、叶片汽封和排汽蜗壳计算。计算结果和实际是相符的。进一步对结构性单元和非结构单元程序的计算结果进行了比较,已证明,非结构单元CFD程序用于复杂形状的流场计算时,结果与实际相当一致,并具有独特的功能。 相似文献
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隔板汽封间隙、叶根径向汽封间隙及枞树型叶根与轮槽间隙三者之间匹配设计对透平级效率及转子推力的大小有显著影响。文章针对某1000 MW高压末三级空气透平试验进行相关研究,保持隔板汽封间隙、动叶根部径向汽封间隙不变的条件下,对枞树型叶根间隙改变前后级性能的变化进行试验分析。试验结果表明,叶根间隙封堵后,透平级效率降低,根部反动度升高,转子推力变大。合理的枞树型叶根间隙的存在有利于提高级性能,汽轮机通流设计时应注意叶根间隙与隔板汽封间隙的优化匹配。 相似文献