基于ANSYS的矿井箕斗底架的强度分析与结构改进

运用有限元分析软件ANSYS对矿井斜坡道人车箕斗底架进行了结构强度分析。分析表明底架在典型工况下的强度满足要求但应力富余较大。在分析结果的指导下,对底架结构进行了相应的改进,使得应力富余减少,重量减轻。结构优化方案为技术改造提供了有益的参考。     

时速400公里高速列车底架拓扑优化

运用OptiStruct软件,针对400km/h高速列车车体,计算其在重要载荷作用下的结构强度、刚度以及模态分析后,以列车的底架作为研究对象,对其进行拓扑优化设计.结合OptiStruct中的OSSmooth模块和SOLIDWORKS软件,总结分析不同载荷方式作用下得出的拓扑优化结果,确定车体底架结构内筋的分布,得出最佳截面形状,并对优化后的底架结构及车体进行静强度以及模态分析比较.对比得出,优化后底架结构减重6.82％,满足车体强度、刚度及模态频率等性能要求的同时,改善了结构的应力分布.     

某新型凹底平车小底架静强度和刚度分析

为了保证铁路货运列车运行安全,使用有限元分析软件对某新型260t凹底平车小底架进行三维实体建模、静强度以及刚度分析计算,最终得出不同载荷工况下凹底平车大底架最大应力发生部位及应力云图。所得结论为凹底平车大底架结构优化提供了重要依据。     

2888t·m双回转铁路起重机底架结构优化

以最大起重力矩为2 888t·m的双回转铁路起重机底架为研究对象,对其进行基于ANSYS的有限元分析和结构优化设计。在前人研究的基础上,采用底架与支腿耦合的方式,以底架几个主要结构尺寸和板厚为设计变量,将底架应力和挠度作为状态变量,对其在几种危险工况下进行优化并利用所有工况进行验算,综合各优化结果进行圆整,最终得到底架优化后的结构参数值。充分发挥出材料的机械性能,有效地实现了轻量化设计,证明了底架结构尺寸优化的必要性,为今后大吨位双回转铁路起重机底架结构的设计研究提供了新的思路。     

关于ZY86400/25.5/55型液压支架掩护梁结构优化的研究

以ZY86400/25.5/55型液压支架掩护梁为研究对象,基于ABAQUS有限元分析软件,分析计算掩护梁在扭转工况和偏载工况下的结构强度.结果 表明,其在两种工况下最大应力值均小于材料的屈服强度,但存在比较明显的应力集中情况.根据仿真分析的结果,提出了两种对掩护梁的优化改进措施,以提高液压支架结构可靠性.     

核电厂大容量柴油发电机组公共底架的抗震分析

采用有限元分析法,对某核电厂备用柴油发电机组公共底架进行结构抗震计算分析。介绍了该结构的力学建模过程、载荷的组合工况和使用限制,以及地震响应求解方法。计算得到了结构的固有频率、振型和地震载荷下的响应,并根据ASME规范对结构在重力、地震载荷组合下的应力进行评定和强度校核,结果表明该公共底架的结构强度满足规范要求。     

基于HyperWorks的除雪车车架有限元分析及优化

车架是除雪车重要的零部件,通过UG软件建立车架的三维模型,并导入到HYPERMESH软件中进行有限元分析,得出了车架在弯曲和扭转工况下的应力及位移分布情况。结果显示车架满足弯曲工况下的使用要求,但是在扭转工况下分析的最大应力值765.9 MPa大于材料的屈服强度。对车架结构重新设计,优化后的车架在扭转工况下最大应力值降为546.3 MPa小于材料的屈服强度700 MPa,满足在此工况下的安全使用要求,这对车架研究人员有着重要的意义。     

600t小底架结构分析

介绍了600t平车小底架的结构组成,选择了8种载荷工况对小底架结构的受力状况、结构强度变形与刚度进行有限元分析计算,得到了可指导结构设计的满意结果.     

物料运输车底架的应变测试研究

由于物料运输车底架的结构和实际使用条件较为复杂，在对底架的强度及变形进行理论计算时，需做一些假设和较多的简化，所得出的计算结果往往与实际情况相差较大。因此，本文用试验的方法对物料运输车底架的强度与变形进行了研究，在运输车满载运行后的静态情况下，应用电阻应变仪测量法分别实测了底架关键部位的应变，得出了实际应力值，为验证底架改进设计提供了技术依据。     

动车组内端门吊装结构强度计算及优化设计

高速列车内端门的强度是车辆设计的重要内容，直接关系到车辆的安全运行。本文利用Hypermesh软件对动车组内端门吊装结构进行有限元建模，然后利用ANSYS软件对动车组内端门吊装结构在4种工况下通过有限元分析进行了静强度仿真计算，计算结果显示各工况的最大应力值均超出其材料的许用应力。因此对原模型进行方案修改，计算结果显示各个部件最大应力均未超过其对应材料的屈服强度，且安全系数均大于1。从而得出内端门各零部件满足设计要求，进而得出该内端门吊装结构的强度符合使用要求。并利用HyperStudy软件对内端门结构进行尺寸优化，计算结果表明，优化后的动车组一位端内端门吊装结构不仅使变形变小而且兼顾了轻量化，取得了较好的优化效果，为工程设计人员的结构设计及改进工作提供了有益的经验。     

基于测试验证的散料运输车底架承载梁的结构分析

建立了铁路养路机械散料运输车自动装卸底架承载梁（以下简称底架梁）简化的有限元模型,并通过底架钢结构梁的静态应力和应变测试试验,验证了有限元模型的正确性。基于此有限元模型,对底架梁作了进一步的强度、刚度和模态分析,得出了3种危险工况下底架梁的应力、应变情况及动态特性。该研究方法和思路为解决此类大型养路机械底架结构强度工程问题提供了有益借鉴。     

特种车辆小底架结构分析

小底架是特种车辆中的主要承载部件。其设计的优劣将直接影响特种车辆的性能。文中对特种车辆小底架进行了结构分析及稳定性计算。采用有限单元法对小底架结构的强度、刚度、挠跨比进行了分析计算,为小底架设计提供了参考依据。     

脉动索道混凝土基础钢结构载荷分析

钢结构是承受索道驱动装置的重要结构,也是重要的受力部件,因此有必要对索道钢结构在不同工况下的受力情况进行详细分析。以脉动索道混凝土基础钢结构为例,首先对钢结构进行简单介绍,然后对钢结构所受的载荷进行分析,并对钢结构所有受力工况进行分析、统计和比较,进而得到钢结构的危险工况,为脉动索道混凝土基础钢结构的强度分析和优化提供便利和重要依据。     

极端服役环境下的风电机组塔架结构参数优化研究

以大型风电机组塔架为对象,开展了极端服役环境下的塔架结构参数优化设计研究。采用壁厚分段式线性变化结构对塔架进行描述,介绍了基于BEM理论的风电机组气动载荷分析方法,运用有限元仿真分析塔架结构参数与极限载荷作用下的应力以及结构参数与固有频率的关联特性,采用支持向量机(SVM)方法分别构建了结构参数与应力、固有频率的快速计算模型。以质量最小为目标,强度、固有频率和边界条件为约束对塔架结构参数进行了设计优化,引入遗传算法(GA)进行优化求解。对某2MW风电机组塔架进行实例设计研究,结果表明优化后的塔架质量减小3.5%。      

楔环连接结构参数化有限元优化设计

利用APDL语言对ANSYS软件进行二次开发,建立楔环连接结构的参数化有限元模型。为提高该连接结构的强度,文中以楔环尺寸及环腔倒角为设计变量,以结构最大应力比为目标函数,建立优化数学模型,采用梯度法进行求解,优化后的结果表明,拉伸载荷下结构的最大等效应力降低26．4％,安全系数由1．08提高到1．46,且结构的刚度得以增强。文中的实践说明,采用非线性有限元法和优化方法对连接结构进行优化能够取得满意的效果。     

电动客车车身结构分析

由于作动力源的电池箱质量较大，使得电动客车整车受力状况与燃油车相比发生了很大的变化。在建立的有限元模型基础上，分析了车身结构在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和急转弯工况下的强度，同时分析了弯曲工况和扭转工况的刚度。分析结果显示，在一个后轮悬空时工况下车架后部受力状态最为恶劣，但是强度和刚度仍能满足要求，在其他工况下车身结构强度和刚度水平较高，整车结构还有很大的优化空间。     

新型轨道运料车转向架构架结构分析

在参考国内一些列车转向架结构的基础上,设计出一款新型低速轨道运料车转向架.根据国际铁路联盟规程UIC 615 4—2003标准进行构架载荷分析与相应工况的载荷计算,并利用ANSYS Workbench有限元软件对构架正常运行和超常运行两种工况下的应力以及变形进行分析.计算结果表明该转向架构架结构满足静强度要求.     

基于Ansys的塔式起重机结构有限元分析

利用有限元分析软件Ansys,对JC7050塔式起重机桁架结构进行有限元分析,得出其结构在典型工况下每个杆件的强度、刚度、整机及局部的稳定性,对塔式起重机的设计、寿命预测和结构优化提供一定的依据和数据支持。     

基于ANSYS的中性束注入器主真空室结构力学分析

利用ANSYS软件建立了EAST中性束注入器样机主真空室的有限元模型,分析了主真空室的受力情况;主真空室由三段组装而成,依据实际的材料和受力情况,分别对三段放置于地面以及整体连接放置在导轨上两种工作状况下进行结构静力学分析,得到了相应工作状况下的结构应力分布和变形情况。分析表明主真空室在两种工作状况下最大Von-Mises等效应力值小于材料屈服强度,主真空室结构是安全和稳定的,分析结果给主真空室下一步的优化设计和结构选材提供了依据。     

集装箱侧面吊起重机构优化设计

以集装箱侧面吊理想工况工作条件下机构力学分析为基础，建立了特殊工况工作条件下起重机构优化设计数学模型，编制了优化计算程序，进行了结构优化设计，并分析了该特殊工况危险状态下吊臂的强度。通过样机应力测试结果与优化设计结果的对比分析，为结构的进一步优化提供了依据，其分析结果也可供同类产品设计参考。