浅析路桥过渡段的施工技术及管理

通过对高等级公路桥过渡段结构的施工分析,保证路桥过渡段结构的地基条件与路基条件,通过加强路桥过渡段结构的变形控制施工、加强路桥过渡段的施工组织设计、加强台背路堤填筑前的排水施工、加强软基路堤沉降监测和加强施工质量控制等措施,减少因施工方面的原因而加重桥头跳车的现象,对高等级公路桥（涵）过渡段结构的设计、施工与管理具有指导意义。     

既有公路加宽路桥过渡段的沉降控制

随着我国基础建设的发展,如何解决既有公路加宽路桥过渡时的跳车问题,本文就西宝高速公路加宽路桥过渡段沉降产生的原因及沉降控制措施进行了分析,并探讨了路桥过渡段沉降控制的施工工艺及注意重点。     

道路与桥梁过渡段设计施工问题探析

近年来,我国逐渐加大对道路桥梁工程的重视程度与建设力度,以满足经济、交通等领域的发展需求。但在部分道路桥梁工程过渡段设计及施工阶段中,却存在一定的问题有待解决,对工程施工质量以及行车安全造成影响,进而引发桥头跳车问题的出现。针对这一问题,本文对道路桥梁工程过渡段常见设计施工问题展开分析,并针对性提出问题有效解决措施。     

不均匀沉降在路桥边渡段中的成因及解决方案

本文通过对路桥过渡段设计与施工实际情况的分析,系统总结了路桥过渡段不均匀沉降的原因以及治理不均匀沉降的一些措施,总结了当前我国常用的路桥过渡段不均匀沉降处理方法能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免道路桥头跳车现象,对提高道路的安全性与舒适性有着重要的现实意义。最后介绍了一种新的沉降处理方法。     

初探路桥过渡段路基路面搭板的设计要点

随着我国交通事业的不断发展,我国许多路桥工程如同雨后春笋般不断出现,在这一过程中也促使了我国的道路质量和交通状况得到了持续的提升。因此在这种前提下对路桥过渡段路基路面搭板的设计与施工进行分析与研究具有十分重要的现实意义和工程意义。本文从对路桥过渡段路基路面搭板进行概述入手,着重对路桥过渡段路基路面搭板的设计要点进行了分析。     

道路设计中视距包络线的特征及应用

城市道路几何设计中要求圆曲线内侧清除障碍物满足视距要求。满足视距要求对地下道路的安全尤为重要,尤其是小半径圆曲线,地道内侧墙壁横净距是否满足视距包络线往往被设计人员所忽视。根据视距包络线的几何性质推导包络线上任意点的坐标,提出不同圆曲线段半径所需的最小加宽值。视距包络线的计算方法对圆曲线半径的视距验算具有指导意义。     

浅议路桥过渡段沉降及变形的防治对策

路桥过渡段沉降及变形是常见的道路病害，通过制定科学管理程序，加强施工各环节控制，可得到有效控制。分析了路桥过渡段沉降及变形的原因，提出了相应防治对策。     

超高渐变率中B值的分析

通过阐述公路设计超高渐变率中对路线超高渐变段的长度要求，分析了B值对超高渐变段的影响，并结合硬路肩的定义，确定了B值的取值范围，得出B值在通常情况下不应包含外侧硬路肩宽度的结论。     

路桥过渡段沉降因素分析与结构设计研究

随着我国经济建设步伐的加快,我国对于路桥工程建设项目的投入力度越来越大,各个路桥工程不断兴起,其规模也日益扩大,因此路桥设计施工的质量问题就成为了当前备受瞩目的焦点问题之一,而在路桥设计施工中,过渡段的结构设计是至关重要的。路桥过渡段如果不进行科学的设计,那么极有可能引起过渡段的沉降,它对于行车的安全性和舒适度都会产生极大的影响。本文从路桥过渡段沉降因素分析出发,简要阐述了路桥过渡段不均匀沉降的危害,并结合路桥设计原则和笔者多年的实践经验,从路桥过渡段的结构设计方面提出了几点措施,以期能够有效的避免过渡段发生沉降,提高公路的整体质量。     

加强公路桥梁过渡段施工的技术措施分析

我国对道路的施工质量一直做着各种方面的改进,特别是路桥过渡段方面,其桥面平整度差、消耗周期短和桥台路基沉陷等是道路建设方面的难题.本文便是通过分析路桥过渡段路基路面常见问题,从而在此基础上,发现问题,提出解决措施.     

重视路桥过渡段路面的施工技术

最近几年,我国经济快速的发展,带动着我国工程建设行业稳步的提升,尤其是在道路建设和桥梁的建设上有了重大的突破,但其中的问题也是相当严重的,路桥过渡段路面施工技术不够成熟,质量也不过关,存在着较大的安全风险。因此工程建设人员在建设中应加强对建设过程的控制,提高施工的技术、解决路桥过渡段路面的安全的问题,确保道路、桥梁的安全,进一步加快我国公路、桥梁的建设。     

谈路桥过渡段常见问题与技术要点

在路桥建设工程中，我国投入了不少经费和人力，并给予桥梁设计高度的重视，在施工技术上已经取得了较大的成就。路桥建设过渡段的施工技术是影响整体工作质量的一个关键性因素，将对路桥过渡段中经常出现的问题进行讨论并提出相应的施工技术要点。     

道路桥梁过渡段的路基路面施工技术分析

本文结合我国城市道路桥梁过渡段的路基路面设计，分析了施工技术中存在的问题，提出了施工问题的解决方法，以期帮助相关从业人员提高我国道路桥梁的施工质量。     

公路桥梁过渡段路基路面施工问题及控制对策

我国公路工程的建设规模正不断扩大,伴随工程建设数量的增多,一部分技术应用上的短板也逐渐显露出来。在路桥工程的过渡段施工中,技术研究与实施效果尚不完善,路桥过渡段的施工效果直接影响着公路后续工程建设的质量与道路通车安全。因此,需要对当前公路路桥过渡作业中的常见问题进行研究,并采取相应的技术措施保证过渡段施工的质量与效率。     

路桥过渡段软土路基刚性桩多级过渡加固的应用

结合宁波市东外环路(通途路—北外环路)工程B标段道路新建工程,针对路桥过渡段工后沉降变化的特点,应用刚性桩多级过渡加固的设计方法,实现桥台至路堤之间由"刚"→"柔"的平稳过渡。通过大型有限元软件PLAXIS对路桥过渡段刚性桩变桩长的处理方案进行数值模拟,获得的结论可为软土路基地区路桥过渡段的设计和施工提供有益参考。     

道路与桥梁过渡段的施工质量与整改措施

建筑桥梁施工是我国建筑工程的重要组成部分,在我国的社会经济发展中,发挥了重要的作用,实现了交通运输的功能要求。我国社会经济的不断发展,对道路桥梁施工的质量有了更高的要求,科学技术的迅速发展,为道路桥梁的施工技术提供了保障。保证道路与桥梁过渡段的施工质量,才能保证交通运输的安全进行,发挥道路和桥梁的功能。本文根据道路与桥梁过渡段施工中的质量问题,提出施工质量的整改措施。     

道路桥梁过渡段软基施工探讨

从国内道路桥梁过渡段软基中所存在的一些问题入手进行分析,对道路桥梁过渡段软基施工的手段进行深入地探讨,进而为提高我国道路桥梁过渡段的安全以及稳固提出了一些建议。     

道路缓和曲线加宽段内侧路幅面积的计算

道路缓和曲线加宽过渡段内侧路幅边线常采用比例法和高次抛物线法,加宽段内侧路幅为一非等宽异形平面,文章推导了其面积计算的数值积分公式,利用卡西欧fx-4800P计算器的数值积分计算功能计算其面积,并借助Excel和AutoCAD软件对计算结果进行了模拟验证。     

道路桥梁设计隐患问题及对策

从道路桥梁设计的现状入手,分析了在道路桥梁设计中存在的隐患问题,并针对这些隐患提出了处理的办法;通过上述方法,能够大大减少道路桥梁设计中的问题,并有效提升道路桥梁设计质量。由此得出道路桥梁的设计要注重设计理论体系的完善,并关注路桥过渡段、桥面寿命、独柱墩梁桥倾覆等方面的设计问题,寻求合理的解决办法,保证结构的稳固与可靠,预防可能出现的隐患,切实提高道路桥梁设计质量。     

插入回旋曲线的道路加宽缓和段内侧边线计算研究

回旋曲线加宽过渡法,加宽以后的路面边线是回旋线,与行车轨迹相符,能够保证行车的顺适与线形的美观。本文详细研究插入回旋曲线的道路加宽缓和段内侧边线的相关计算问题,结合实际工程,演示了具体计算过程,并借助计算机软件对计算结果进行了模拟验证。