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相似文献
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1.
吕润铭 《经贸实践》2016,(8):150-150
我国为了促进企业的长远发展,加大了对企业的扶持力度,通过从税务方面入手,对税务政策进行改革,继而为企业的发展奠定了良好基础。自从“营改增”政策的出台,对企业的税务和财务指标产生了一定的影响,在税收处理方面与以往相比利润也有所提高,从而推动中小企业的经济发展链条。本文重点阐述了“营改增”对企业税负及财务指标两大方面的影响,希望可以推动中小企业对税改的正面效应,从而降低企业的税负现象。  相似文献   

2.
樊晓亮 《经济师》2014,(12):111-112
2011年11月,财政部和国家税务总局发布"营改增"试点方案,我国营业税改征增值税转型改革正式启动。文章将根据"营改增"相关政策,结合报业自身特点,研究分析营改增后影响报业集团税负水平的因素。  相似文献   

3.
“营改增”之后,物流企业不再缴纳营业税,改为缴纳增值税,相应的纳税申报也做出了重大调整.而是在实践中,会计人员大部分只关注增值税对企业的税负影响,忽略了其他税种在本次“营改增”试点后其他相关税种的税负分析.本文专门为此进行阐述,目的在于希望企业财务管理人员对企业“营改增”后税负水平分析时应对其他税种的影响分析也应引起重视.  相似文献   

4.
“营改增”即是营业税改征增值税,国家对服务业进行营业税增收一直存在着一定的问题,制约了服务行业的发展。“营改增”作为我国社会主义财务制度的重要变革,对服务业税负有着重要的影响。  相似文献   

5.
“营改增”也就是指营业税改成增值税.国务院于2011年批准,财政部和国家税务总局联合制定营业税改征增值税的相关试点方案,自此拉开了营业税改增值税的税制改革大幕,2011年8月进一步分批扩大了营改增的试点范围.此次的税制改革实际上就是将现在部分征收营业税改成征收增值税的企业,这样便可以通过具有抵扣作用的增值税去避免重复收税现象,有利于企业税负的降低.本文分析了国家大力推进营改增的原因,着重分析了营改增税制改革现状对企业税负的影响,并且从另一角度——纳税筹划方面分析了营改增产生的深远影响,具有一定的研究价值和实践意义.  相似文献   

6.
我国营业税和增值税并立的制度致使了不公平的纳税格局,为了避免重复纳税,我国进行了“营改增”的尝试。物流业作为我国经济的一个重要增长点,率先成为“营改增”的试点行业。文章根据“营改增”试点过程中出现的企业税负上升、行业各环节划分不明确等一系列问题,分析了这些问题出现的原因以及对物流企业税负的影响,并且提出了相应的解决对策。  相似文献   

7.
《经济师》2015,(8)
在银行业"营改增"的背景下,按照文献评述归纳出的三种情景对我国所有A股上市银行的增值税税负进行测算,分析银行不同情景税负差异的内在原因,探讨"营改增"下商业银行的政策选择、利弊影响以及应对措施。  相似文献   

8.
通过对62家交通运输业上市公司数据的实际测算,估算"营改增"前后交通运输业实际税负变化情况。得出的基本结论是,"营改增"前后交通运输业实际税负变化不明显,税负前后基本持平。为不断完善交通运输业增值税政策,应进一步落实企业实际税负测算工作;明确增值税抵扣政策,扩大增值税抵扣范围;统一物流环节增值税税率;提高增值税税务处理系统效率。  相似文献   

9.
随着我国税制体制的改革,营业税退出历史的舞台成为必然趋势,由“营改增”后的增值税接棒成为我国主要的流转税,行政事业单位也加入了“营改增”的行列.对于事业单位而言,全面“营改增”后对财务工作与税务管理影响较大.本文概述了我国全面“营改增”的政策背景,分析“营改增”对事业单位财务工作的影响,最后提出了事业单位面对“营改增”的应对措施与建议.  相似文献   

10.
“营改增”是我国产业升级战略的必由之路.“营改增”对不同行业和不同类型纳税人税负会产生迥异的影响.以2012年各地“营改增”试点改革情况来看,经过改革方案的不断调整完善,改革后大部分纳税人税负有所下降或大幅下降.当然,既有“营改增”政策和实践也存在某些不完善的细节,比如,有形动产经营性租赁企业减税政策不彻底、融资租赁行业减税政策窄覆盖、交通运输业一般纳税人税负不增承诺未兑现和减税效果评估方法有所偏差等.应当积极酝酿扩大“营改增”试点区域(如中部、西北和东北地区)和行业(如建筑业),并在交通运输业积极探索富有针对性的改革新举措.  相似文献   

11.
自“营改增”政策出台之后,各行各业的税负和财务管理受到很大的影响,特别是建筑业。由于建筑行业现金流及设备资金比较大,相关人员一般会利用税负平衡点来分析建筑业“营改增”的税负平衡。为此,主要针对“营改增”对建筑业的影响展开论述,并提出相应的对策,以期深入开展企业的改革。  相似文献   

12.
实证分析“营改增”对我国物流行业的影响,主要研究“营改增”对我国物流企业税负情况的影响进而从政府、企业自身两个方面提出应对“营改增”的对物流企业影响的措施,以期促进物流行业的持续、健康发展。  相似文献   

13.
营业税改征增值税(以下简称为"营改增")是我国"十二五"期间重要的税制改革内容之一,营改增对于促进我国产业分工的细化和二三产业的融合,促进产业结构调整和经济发展方式转变、技术进步和创新、对外贸易发展和结构调整,以及有利于在总体上减轻企业税负均具有重要意义,但同时也对地方财政和经济发展等方面带来了一定的影响。本文从行业和企业税负、地方财政和经济发展三个方面分析了营改增对克拉玛依市的经济影响,并基于克拉玛依市的实际情况,提出了应对营改增影响的相关政策建议。  相似文献   

14.
2012年“营改增”政策从上海开始推进,交通运输业作为首批试点行业被纳入试点范围.本文基于试点地区30家交通运输业上市公司财务数据建立VAR模型,通过脉冲响应函数和方差分解方法实证分析了交通运输业营改增政策对企业税负水平的冲击及营改增前后税负变动情况对企业经济效益的影响程度、方向及持续性,并根据研究结论为相关决策主体提供建议.研究结果表明:税收冲击对企业经营绩效的提升具有有限的正向影响,这种影响在短期呈波动态势,长期稳定于固定数值.因此借力营改增的减税政策,合理调整企业经营战略能有效提高企业竞争实力.  相似文献   

15.
2012年1月1日,营业税改增值税试点改革在上海率先实施,实施“营改增”税收政策后试点地区的国民生产总值及人均消费水平都呈现出不同程度的上涨趋势,即营改增能够促进试点地区经济利润的增加。但对某些行业来说,“营改增”在带来积极影响的同时也带来了一定负面影响,建筑业便是其中之一。本文主要探讨“营改增”对建筑业账务处理及税负的影响。  相似文献   

16.
康琳赛 《当代经济》2017,(22):36-37
2016年5月1日全面开展的“营改增”税制改革对企业税负产生了一定程度的影响,这是当前形势下我国经济可持续发展的一个创举.本文主要以电力企业为研究对象,论述当前电力企业的负税状况及“营改增”对电力企业的税务产生的影响,最后提出了“营改增”政策下电力企业应采取的纳税筹划策略.  相似文献   

17.
随着市场经济的不断发展,我国为了减轻一些行业既缴纳营业税又缴纳增值税的双重税负重担,于2012年1月1日在上海试点开始实施“营改增”政策,截至2013年8月份已在全国推广开来。然而“营改增”政策的不断推广,对我国科研单位的会计核算、税收负担等方面也产生了很大的影响,这对我国的科研单位来说,既是一种发展契机也是一种挑战。为此,针对这些影响提出完善科研单位纳税筹划的一些策略,试图为我国的科研单位进行税务筹划提供一些借鉴和参考。  相似文献   

18.
毛海静 《当代经济》2016,(20):24-25
随着2016年5月1日我国“营改增”试点全面推行,“营改增”再次受到各行各业的高度关注.“营改增”自从2012年在上海率先试点以来,其对国民经济以及试点行业的影响分析逐渐成为“营改增”研究的热点课题鉴于“营改增”全面推行的时间较短,在理论界研究的少之又少,尤其缺乏“营改增”对服务行业的影响分析.本文主要基于服务业“营改增”的提出,重点阐释了“营改增”对服务行业的税负、定价及社会效益、产业结构及会计核算体制的影响,并对完善服务行业“营改增”提出指导性建议,以期对服务行业“营改增”有所助益.  相似文献   

19.
所谓"营改增"就是营业税改增值税,从本质上来说,营业税改增值税的根本目的并不仅仅是为了减税,而是在于避免各个行业中出现反复征税的现象。虽然如此,"营改增"仍然属于减税措施的一种,它能够为各行业各企业创造更加有利的税负环境,对于推动我国经济持续稳定发展也具有十分重要的意义。本文简述了"营改增"实施的现实意义,并分析了"营改增"实施之后对不同行业的税负影响。  相似文献   

20.
推动营改增是建立规范的消费型增值税制度的必然要求,扩围对行业税负和产业发展产生的影响值得研究。文章构建了分税种对产业影响的VAR模型,通过脉冲响应函数和方差分解的分析得出,增值税和营业税对二、三产的长期影响存在差异。其中,增值税对两个产业的影响都为正,贡献率在60%左右;营业税对第二产业影响为正,对第三产业却为负效应,并且贡献率都很微弱。最后,围绕营改增进程中出现的问题,从产业结构优化视角提出了深化营改增的路径选择。  相似文献   

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