碳纤维加固技术的应用

碳纤维片材(Carbon Fiber Reinforced Polymer laminate简称CFRP)是一种新型加固补强材料,近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展.碳纤维加固技术是利用改性环氧树脂类胶结材料将碳纤维片材粘贴于混凝土表面,从而达到结构补强及改善受力性能的目的.     

浅谈桥梁CFRP加固技术

介绍了碳纤维材料的力学特性,分析了碳纤维片材对实际桥梁裂缝的抑制机理,阐述了碳纤维加固技术的特点及碳纤维补强加固的施工工艺,以推广CFRP加固技术在工程中的应用。     

一种锚固FRP片材的体外预应力新方法

设计构思一种全新的体外锚固FRP片材预应力加固方法,充分利用波形齿夹具锚的特点,采用两端先固定,再中间紧固,强迫FRP片材几何伸长产生预拉力。利用从成渝高速公路上拆除的桥梁旧构件,进行体外锚固碳纤维布预应力加固试验,试验结果证明,该方法施加预应力十分简单方便、工艺切实可行,无须专门的张拉设备,并且显著地提高了加固效果,具有十分广阔的推广应用前景。     

碳纤维在桥梁加固中的应用

根据目前碳纤维增强材料（CFRP）加固混凝土的理论,论述了碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固的技术特点,对其抗弯承载力计算进行了分析,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。     

一种锚固FRP片材的体外预应力新方法

设计构思一种全新的体外锚固FRP片材预应力加固方法,充分利用波形齿夹具锚的特点,采用两端先固定,再中间紧固,强迫FRP片材几何伸长产生预拉力。利用从成渝高速公路上拆除的桥梁旧构件,进行体外锚固碳纤维布预应力加固试验,试验结果证明,该方法施加预应力十分简单方便、工艺切实可行,无须专门的张拉设备,并且显著地提高了加固效果,具有十分广阔的推广应用前景。     

温州火车站基本站台雨蓬加固与纠偏

本文介绍了站台雨棚应用锚杆静压桩及截柱顶升技术进行地基基础加固补强及其倾斜纠偏,采用碳纤维片材加固混凝土结构构件。     

粘贴预应力碳纤维布钢梁的放张效应

基于线弹性物理关系假定和变形协调关系,推导了粘贴预应力片材加固梁张拉力释放后片材预应力和胶层剪应力的分布方程,得到了梁的有效预应力及预应力损失计算公式,并且按共轭梁法推导了预应力引起的反拱计算公式;利用自主开发的一套简易的张拉锚固装置对碳纤维布施加预应力,然后与工字型钢试验梁粘贴,待胶固化后进行粘贴预应力碳纤维布加固钢梁的放张试验。分析结果表明:试验结果与计算结果吻合很好,理论分析结果具有合理性和正确性,为深入研发预应力碳纤维片材加固技术并建立相关的设计理论奠定了基础。     

大口径PCCP断丝加固技术工程应用和效果评价

针对埋地预应力钢筒混凝土管（PCCP）的断丝现象，介绍了常用的三种加固方案，即在断丝管节内壁粘贴碳纤维片材、对断丝管节进行体外预应力加固以及更换断丝管节进行修补加固。为了验证这些加固技术的应用效果，对断丝管节加固前后的断丝数据及冬、夏季典型时段断丝数据进行了分析，并对加固方案效果进行了评价。结果表明：碳纤维加固不能显著减少断丝的持续发生；体外预应力加固效果明显，可基本解决断丝的发生，是相对可靠的断丝管节加固技术；更换断丝管节需耗费大量的人、财、物，适用于管线应急修复。     

复合材料在工程加固中的应用

通过工程实例,介绍了采用碳纤维片材加固修复混凝土结构构件,应用锚杆静压桩及截柱顶升技术进行基础加固补强和建筑物倾斜纠偏,为工程事故处理和加固提供了参考。     

体外预应力碳纤维索加固混凝土梁试验研究

碳纤维索体外预应力加固技术对于解决腐蚀、高湿等恶劣环境下的混凝土梁加固非常适用。通过对两根体外预应力碳纤维索加固混凝土梁的试验,对碳纤维索体外预应力的施加方法、加固梁的各项性能指标进行了对比分析,并对后续研究进行了展望。     

波形齿夹具锚在碳纤维片材加固技术中的应用研究

介绍波形齿夹具锚的试验研究成果，以及其在碳纤维片材加固技术中的应用，提出在碳纤维片材上施加预应力的方法。     

预应力碳纤维布材加固混凝土受弯构件的抗弯性能研究

本文对预应力碳纤维布材加固混凝土梁构件的性能做了初步的研究,并提出了应用预应力碳纤维布材加固梁构件的施工工艺。在此基础上,作者进行了9根试件的试验。通过试验结果对比了预应力碳纤维布加固的受弯构件与非预应力碳纤维布加固的受弯构件的开裂荷载、极限荷载、抗弯刚度等工作性能,分析了预应力对构件弯曲性能的影响,讨论了预应力水平变化引起的构件使用荷载以及变形能力的变化。试验发现预应力碳纤维布材加固的试件的开裂荷载较对比试件提高了43%至214%,在对比试件屈服荷载下的变形为对比试件的29.8%至56.3%。试验结果与分析表明预应力碳纤维布材极大地提高了梁构件的工作性能。另外,本文提出了预应力碳纤维布材加固的受弯构件的界限补强率、极限承载力、抗弯刚度以及挠曲变形的计算公式。     

高速公路箱梁混凝土质量缺陷的加固技术

结合具体工程实例,介绍了高速公路箱梁混凝土质量缺陷的加固技术,提出了灌浆料及碳纤维布加固工艺流程,阐述了该加固工艺的施工方法,工程实践表明灌浆料＋碳纤维布的处理方案是有效的,该方案施工简便、成本低廉、质量可靠。     

粘贴碳纤维布法加固桥梁

介绍了粘贴碳纤维布加固桥梁的特点及设计计算，并以加固新疆阿拉尔塔里木河大桥为例，介绍了粘贴碳纤维布加固桥梁的施工工艺，以提高构件的极限强度和承载能力。     

碳纤维布在沿海地区桥梁加固工程中的应用

简述了碳纤维布的特征及加固桥梁的优点，通过工程实例，介绍了应用碳纤维布对桥梁结构进行补强加固的方法和施工工艺，总结了施工注意事项，结果表明其加固效果良好。     

碳纤维加固混凝土梁的工程应用

简要介绍了碳纤维布的性能特点以及施工工艺流程,提出了碳纤维加固混凝土梁的设计原理及方法,并给出了利用碳纤维布对混凝土梁进行抗弯承载力加固的工程应用实例,进一步证明了该法的优越性。     

碳纤维加固钢筋混凝土施工技术

阐述了采用碳纤维布加固的优点、材料特性及其构造做法,详细介绍了碳纤维布加固钢筋混凝土的施工工艺,指出该技术是一种经济、适用、新型的结构方法,且具有轻质高强、施工便捷、耐腐蚀性和耐久性强等优点,值得推广使用。     

碳纤维布加固混凝土梁的工程实践

通过工程实例具体说明采用碳纤维布加固混凝土受弯构件的具体方法和计算步骤，分析了碳纤维布加固混凝土受弯构件的适用条件，以推广该技术。     

纤维加固混凝土构件的承载力分析

结合混凝土结构加固过程中先卸载再进行加固的实际情况,考虑碳纤维片材加固钢筋混凝土受弯构件的二次受力特性,给出了外贴碳纤维加强复合材料加固钢筋混凝土受弯构件的承载力理论计算公式。