面向对象的液压系统CAD数据库的建立

在液压系统的设计过程中,一些液压元件和液压回路的选择非常重要.为了让设计者高效率地选用液压元件和回路,对其进行了统一规划,建立了一个面向对象的液压系统CAD数据库,通过调用该数据库可以很方便地达到设计目的.     

液压集成块的研究与开发

本文介绍了一种液压集成块CAD的软件系统，它包括的主要内容有：数据库设计模块、元件定位模块、内部孔道布置模块、孔道连通干扰校核模块、以及三维实体造型与平面图纸输出模块。涉及到的知识有软件工程、面向对象技术、人工智能和数据结构。     

利用数据库实现液压系统的有效管理

本文介绍一种利用AutoCAD环境下的VBA及内嵌的数据库引擎技术，在液压系统CAD图形中自动提取液压元件图块的属性，生成液压系统数据库的方法，以实现液压系统的数字化管理。     

面向对象-数据库二层数据结构的研究

本文针对液压CAD软件设计中面向对象与关系数据库的映射作了分析，提出将两者分层次结合在一起的解决方案。这种方案可以充分利用面向对象和关系数据库的优点，思路清晰，简便实用。     

EPS三维CAD管理平台的开发

文章提出了一种用于电动转向器(EPS)设计加工的三维CAD管理平台软件开发的基本过程和方法.用并行、模块化的思想将EPS设计、生产等的各个过程通过该平台下的数据库联系起来,使设计、生产等过程的信息能够及时进行交换,加快了新产品开发的进度,同时提高了产品系列化水平.平台基于面向对象的数据库开发软件VFP(Visual FoxPro)及三维CAD软件SolidWorks进行设计,建立了良好的用户界面和数据库.     

液压集成块CAD/CAM系统工程数据库的设计与实现

从液压集成块CAD/CAM系统的数据需求和流程出发,阐述了集成块CAD/CAM系统与工程数据库紧密的信息集成特性,讨论了工程数据库在液压集成块CAD/CAM系统中的作用,提出了三级数据库层次结构模式,并对其具体设计与实现过程进行了分析.此系统的实现保证了液压集成块CAD/CAM系统工程数据的集成管理,具有重要的工程意义.     

液压系统CAD原理图智能化绘图软件系统

文中介绍了液压系统CAD原理图智能化绘图软件系统的开发工作。其中包括液压系统CAD原理图图形库和数据库的建立和使用;液压系统CAD原理图智能化绘图软件和自动绘图软件等五个软件的开发研究。     

基于C/S的模具CAD系统研究与开发

对基于C/S的模具CAD系统进行了结构化分析及设计,并对系统开发的3个关键技术:网络技术、数据库技术和模型库技术进行了研究。在此基础上,以SQLServer为数据库,FTP为网络协议,通过Pro/toolkit结合VC6.0++方法成功开发了基于C/S的智能化、并行化模具CAD系统,实现了模具设计信息的动态管理和网络共享。     

AutoCAD环境下面向HCAD图形信息系统的设计与实现

本文运用AutoCAD二次开发工具ObjectArx，结合数据库图形数据存取技术，提出了一种新的管理图形信息的解决方案，并在AutoCAD环境下实现了面向HCAD(液压CAD)的图形信息系统。     

液压元件CAD的数据库系统HPDS

本文论证了开发专用液压元件CAD的数据库系统的必要性;开发了完善的液压元件CAD的数据库系统;成功地解决了液压元件CAD数据库系统HPDS与dBASE的联接及HPDS中字段变量各数日的扩展问题;最后给出了HPDS在CAD中的几个应用实例。     

支持并行设计的PDM/CAD/CAPP集成系统研究与开发

为了充分利用计算机辅助的并行设计技术,实现产品设计数据的有效管理和产品开发过程的并行化,体现并行工程思想,研究和开发了支持并行设计的HUTPDM/CAD/CAPP集成系统。介绍了该集成系统的设计思想、总体框架以及其关键技术,并就产品结构树的建立、并行化工作流程的实现以及应用系统的集成方法等问题进行了深入的讨论。     

汽车车架纵梁孔冲压CAD/CAM一体化研究

在Windows环境下 ,使用面向对象编程技术开发了一个针对AutoCAD图形软件的汽车车架纵梁孔冲压辅助加工软件系统 ,实现了纵梁CAD图形数据的转换、提取到NC指令自动生成。采用程序、图形以及数据之间分离的方法 ,实现了自动生成纵梁冲压孔加工信息明细表等多项功能 ,提高了生产效率 ,满足了工艺需求。     

基于有限元模拟技术的球壳类零件拉伸模CAD系统

应用金属成形有限元数值模拟技术 ,以ObjectARX为二次开发工具 ,采用面向对象技术的模块化设计思想 ,建立了大口径、厚壁不锈钢球壳类零件拉伸模CAD系统 ,有效地提高了球壳类零件拉伸模的设计效率和设计水平。     

基于3D的插装阀块虚拟设计研究

以虚拟技术为核心,通过Visual Basic 对三维CAD软件SolidWorks的二次开发,实现了液压插装阀阀块的虚拟设计,解决了插装阀阀块孔系网络设计费时费力而又极易出错的难题.给出了系统的体系结构,提出了液压原理图数字化、集成块设计和校核的方法,通过对集成块特征库的建立,运用ActiveX Automation技术实现了SolidWorks下三维参数化造型;提出了液压插装阀阀块虚拟设计的解决方法,对液压插装阀阀块装配进行干涉检查,可提高设计的成功率.     

基于AutoCAD的弯管相贯面数控加工的自动编程

利用解析几何的原理建立了斜截圆柱和圆锥的数学模型,介绍了在AutoCAD2000下利用VBA二次开发的方法、技巧和关键技术,并将圆柱和圆锥展开图在AutoCAD上绘制.AutoCAD2000与MasterCAM8.0是目前应用非常广泛的绘图软件,文章阐述了二者的文件转换的方式,从而在理论上开发了面向对象的参数化设计系统,对工程技术人员具有一定的参考价值.     

面向集成块设计的液压阀库建模方法的研究

针对传统标准件库建模方法的不足,提出了一种面向集成块设计的液压元件库建模方法.通过分析集成块设计过程中对液压元件的信息需求,建立了液压元件的信息模型及面向对象模型,并利用关系数据库建立了液压元件的参数库;根据液压集成块的设计过程,提出了液压元件的自动装配算法及关联安装特征建立方法.基于三维CAD软件SolidWorks及其二次开发工具,开发了液压元件库系统,通过实例验证了建模方法的可行性及有效性.     

ActiveX Automation技术在齿轮精锻模专家系统图形处理中的应用

讨论了CAD系统中AutoCAD与VB的连接方法 ,并在AutoCADR14.0的ActiveXAutomation技术基础上完成了CAD系统中的图形处理 ,按照给出的编程实例操作 ,其结果充分体现了该技术在图形处理方面的强大优势     

基于主成分分析的轿车车门装配误差源识别

本文利用主成分分析法，详细分析了轿车车门装配误差源及其原因，为进上步提高轿车车门的装配质量提供了可靠的理论依据，并且已取得了理想的实际效果。主要内容有轿车车门念头源识别和侧围念头源识别，并给出了相应的研究结果。