基于ANSOFT开关磁阻电机建模与控制策略的仿真研究

基于ANSOFT软件建立开关磁阻电机二维和三维有限元模型,采用不同控制策略对开关磁阻电机有限元模型进行动态仿真研究。将有限元仿真结果与MATLAB仿真结果进行比较,结果表明有限元法建立的模型及其驱动系统有利于对电机转矩和磁链特性进行准确分析,同时能指导开关磁阻电机及其控制系统的设计和优化。     

车用六相12/10极开关磁阻起动/发电机系统起动性能分析与仿真

对车用六相12／10开关磁阻起动／发电机系统的起动过程和起动特性进行了分析与仿真。建立了该电机的有限元分析模型，对该电机进行了两维电磁场的有限元分析，得到电机较为精确的模型。并进行了仿真。通过对样机测试取得了满意的结果。     

开关磁阻电动机调速系统仿真分析

在开关磁阻电动机非线性动态模型基础上,利用Matlab/Simulink软件建立了开关磁阻电动机调速系统的仿真模型,分别在电流斩波控制和角度位置控制两种控制方式下进行了开关磁阻电动机调速系统的动态仿真,得到了相电感、电流、转矩和开关磁阻电动机的合成转矩,仿真结果反映了开关磁阻电动机的实际工作状况.     

基于Maxwell 2D的开关磁阻电动机的仿真研究

基于Maxwell 2D的仿真环境，建立了开关磁阻电动机（SRM）的系统仿真模型，对开关磁阻电动机的基本特性进行了仿真研究。仿真结果可以用于指导这种新型电机及其控制系统的设计和优化。     

基于Matlab-Simulink的开关磁阻电动机伺服系统仿真研究

针对开关磁阻电动机(SRM)转矩脉动的缺点,推导了电机的转矩分配函数,并用所构建的转矩分配函数在Matlab-Simulink环境下对1台三相12/8结构的开关磁阻电机伺服系统(SRSD)进行建模仿真。仿真结果表明该方法简单,抑制转矩脉动效果较为理想。该仿真模型可以为开关磁阻电机伺服系统的进一步分析和研究提供参考。     

基于结构参数的开关磁阻电动机模型及其仿真

介绍了一种基于开关磁阻电动机(SR电机)结构参数而建立起来的模型。该方法基于对SR电机内部磁路的分析和简化,利用SR电机的结构参数对其内部磁阻进行求解计算。文中对一台三相12/8结构样机进行了仿真,仿真结果证明了该建模方法的有效性。     

基于Magnet的三相开关磁阻电动机建模与仿真研究

基于Magnet仿真环境,根据电机的结构参数,建立了三相6/4极开关磁阻电动机(Switch Reluctance Motor,SRM)的系统仿真模型。通过仿真分析,得到了电机的磁场分布,静态磁链特性以及稳态运行特性;并用实际研制电机的实验结果对仿真结果进行了验证,仿真结果与实验结果接近,验证了有限元仿真分析结果的正确性。     

一种降低开关磁阻电机转矩脉动的新方法

本文在对开关磁阻电机非线性模型进行分析的基础上,建立了开关磁阻电机的调速控制系统,提出了一种转矩分配方案用于解决换相过程中转矩平滑过渡的问题,通过理论分析证明该方法能有效地抑制开关磁阻电机的转矩脉动,并通过对6/4极的三相开关磁阻电机的仿真分析验证了该方法的可行性.     

开关磁阻电动机稳态特性的研究

用等效磁网络模型方法给出了开关磁阻电动机稳态特性的计算结果，结合系统的驱动电路和驱动逻辑建立了开关磁阻电动机稳态分析的实验模型，分析了开关磁阻电动机稳态运行过程中绕组电流、磁场储能和动态转矩的变化情况，尤其是对电机磁场储能的研究。详细的仿真分析证实了该方法的可行性，通过实验进一步证实了该方法的有效性。     

基于神经网络逆系统的磁悬浮开关磁阻电动机的解耦控制

磁悬浮开关磁阻电动机作为一个多变量、非线性和强耦合的系统,其控制系统的设计非常复杂.对于磁悬浮开关磁阻电动机来说,得到径向力和平均转矩的先验知识是实现电机闭环控制的基本条件.基于基本电磁场理论,论文给出磁悬浮开关磁阻电动机的径向力模型,对该模型进行可逆性分析,证明该系统可逆,应用神经网络逆系统方法实现径向力的动态解耦,以便达到高性能的控制目的,仿真结果验证了方法的可行性.     

基于滑模观测器的开关磁阻电动机间接位置检测技术研究

滑模观测器采用分段线性电感模型，同时考虑了磁路饱和的影响，减小了计算量，实现了开关磁阻电动机在线转子位置间接检测。对该方法进行了理论分析。在仿真研究中，考虑到数学模型和实际电动机特性的差异，采用有限元计算结果对开关磁阻电动机的非线性特性进行建模，而滑模观测器采用分段线性电感模型；最后对提出的间接位置检测方法进行了实验验证。仿真和实验结果验证了方法的可行性和鲁棒性。     

开关型磁阻电动机固有频率解析计算

运用机电类比法分析了开关型磁阻电动机(SRM)定子振动特性，针对传统解析计算方法仅将定子凸极和绕组以附加质量归入磁轭、但不计其刚度影响的局限性，提出了基于定子凸极归算算法的SRM固有频率解析计算方法。两台典型结构的SRM样机解析计算和二维有限元分析、模态实验结果表明，采取不计定子绕组影响而等效计及定子凸极对磁轭质量和刚度影响的机械阻抗法是一种对SRM定子振动特性进行解析分析的工程实用方法。     

A New Method to Measure the Switched Reluctance Motor's Flux

This paper presents a method to measure the flux linkage curves of a switched reluctance motor (SRM) that avoids the inherent errors introduced by iron and copper losses using the classic method of applying a voltage to the phase of the SRM and integrating it, minus a resistive voltage drop to get the flux. In the proposed method, the flux is computed from the measured static torque using conservation of energy and from the SRM's measured unaligned inductance. In this paper, the method is applied to measured torque data from an experimental SRM and to torque calculated by finite-element analysis (FEA). The experimental results and FEA results are compared with the results obtained using the classic method and an analytical model.     

12/8极开关磁阻电机非线性建模与动态仿真

针对开关磁阻电动机(SRM)显著非线性造成其精确数学模型难以建立的问题,深入研究了12／8极开关磁阻电动机电感特性,提出了一种新型电感非线性数学模型,依据此电感模型,利用Matlab建立了开关磁阻电动机的仿真模型。通过仿真结果与实验结果的比较,证明所提出的电感非线性模型是合理的,可以准确地反映SRM的实际运行状况,该模型有助于对12／8极开关磁阻电动机调速系统进行深入研究。     

基于Maxwell 2D的SRM特性分析

简要介绍了新型12/10结构开关磁阻电机(SRM)的磁路型式,并利用Maxwell2D对其几种不同磁路型式下的起动转矩进行仿真分析.可以看出在不同磁路型式下的起动转矩与普通6/4结构及8/6结构的SRM不同,从而得出12/10极SRM在起动性能方面的优越性.     

一种新型两相励磁开关磁阻电机驱动系统的静态特性

该文主要分析了一种两相同时励磁的开关磁阻电机（SRM）的静态特性，文中首先简要介绍了这种两相励磁系统的结构，然后提出了两相励磁下SEM的磁链模型，基于详细的非线性有限元分析（FEA）的结果，建立了简化的线性模型且利用此线性模型导出了SRM的转矩－转角特性，并和非线性FEA模型下的结果进行了比较。最后，根据FEA的结果，提出了一种优化的控制策略来提高这种SRM的性能。     

基于结构参数的开关磁阻电机非线性模型

开关磁阻电机(SRM)具有简单的结构,但其电磁关系却很复杂,且具有深度局部饱和效应,从而造成其高度的非线性。这是导致其精确数学模型难以建立的主要原因之一。文章根据给定的一套完整的电机结构参数,应用改进的快速非线性法和快速非线性仿真法,并给出相应的改进程序,将其应用在Matlab/Simulink环境下,建立了一种新型的开关磁阻电动机非线性仿真模型。仿真结果证明:该模型与现有的线性模型和准线性模型相比有很大改进,其结构较为简单,结果较为精确,能够准确反映开关磁阻电机的各项稳态性能,若在此模型基础上加上调速控制环节,对于有效分析开关磁阻电机各项性能和深一步研究SRM控制算法具有深刻意义。     

汽车起动/发电系统用开关磁阻电机起动性能分析

介绍了一种新型六相12/10极开关磁阻电机,并对其起动性能做了仿真分析,还与普通三相6/4极SRM的起动性能作了比较,得出12/10极SRM在起动性能方面的优越性,得出了相数对SRM起动性能的影响.     

Radial force calculation and acoustic noise prediction in switched reluctance machines

This paper presents an analytical method for calculating the radial force and predicting the acoustic noise in switched reluctance machines (SRMs). The main source of acoustic noise in an SRM is the radial magnetic force inducing resonant vibration with circumferential mode shapes of the stator. An analytical relationship between radial force and radial vibration is determined, which can be used to predict the noise power level at the frequency of operation. The vibration and sound are functions of machine dimensions, material properties, and rotational speed. The knowledge of the circumferential mode shapes of vibration, the natural mode frequencies of the stator, and the frequency spectrum of the radial magnetic force can be effectively utilized to design SRMs with minimal noise through geometrical design variations. The effect of the number of stator and rotor poles on acoustic noise can also be analyzed with the model presented in this paper. Magnetodynamic simulation by finite-element analysis software has also been carried out to verify the calculation of radial force using the proposed analytical model.