一种汽车轮毂柔性加工夹具的设计与分析

装夹尺寸的单一性使得传统夹具无法适合大规模现代化的汽车轮毂柔性生产。设计了一种汽车轮毂柔性加工夹具,使用旋转直线组合式液压缸作为动力源,实现夹爪对不同型号轮毂的自动定心和夹紧。建立了夹具结构的物理模型,分析了夹具的夹紧行程。从切削力作用下被加工轮毂的位置安全性、以及夹具状态下被加工轮毂和夹具的力学安全性出发,探讨了夹具与被加工轮毂间的最小夹紧力、被加工轮毂和夹具的最大夹紧力。结果表明,对于A365铝合金汽车轮毂,42CrMo超高强度钢夹具,在转速2 500 r/min,切深3 mm,工件直径609.6 mm,进给率0.5 mm/r,切削长度为500 mm的实际加工过程中,夹具设计的有效夹紧力范围为5 025.9 N～12 000 N。     

切削力作用下汽车轮毂柔性加工夹具设计与分析

传统的装夹尺寸固定单一,限制了规模化的汽车轮毂柔性生产。从经济角度和适用性考虑,设计了一种汽车轮毂柔性加工夹具,以旋转直线组合式液压缸作为动力源,实现夹爪对不同型号轮毂的自动定心和夹紧。首先,建立夹具结构的物理模型,分析夹具的夹紧行程;其次,分析切削力作用下对夹具与被加工轮毂间的夹紧力性能进行分析;最后,以A365铝合金汽车轮毂的实际加工验证夹具设计的性能。     

汽车轮毂柔性加工夹具的定位误差分析

定位误差分析是夹具设计过程中的重要环节,直接影响到被加工工件的加工质量和生产成本.针对所设计的汽车轮毂柔性加工夹具,提出一种夹具误差映射模型;建立了机床坐标系、轮毂加工夹具坐标系和工件坐标系,得出了夹具定位元件尺寸公差和工件位置与姿态误差之间的函数关系.在忽略其他影响因素(如切削温度、变形、刀具和机床加工精度等)对轮毂...     

加工中心铣削多个零件的夹具设计

通过分析某零件的特点及其技术要求,在保持其精度的前提下,设计了一次可以加工6个零件的加工中心夹具。文中分别介绍了零件的工艺、夹具设计分析、夹具的结构及工作原理。     

铸铁托架专用铣床夹具结构分析与设计

为中批生产的铸铁托架设计了一个专用铣床夹具,使其能够在铣床上进行某一难加工平面的加工。通过对该零件加工面加工工艺的分析得出两种夹具的设计方案,并结合实际生产的需要对两种方案的优缺点进行比较,选择了结构简单、夹具零件加工方便、生产成本较低的方案。     

轮毂加工过程分析与设计

轮毂是需要大批量生产的特殊中空类零件,为了提高工件生产效率,设计了一种专用夹具,可以对工件实现可靠的夹紧定位。通过 Pro/ E 软件对专用夹具和工件进行三维建模、Pro/ Mechanica 有限元分析,计算工件由于切削力产生的位移变形,证明了轮毂加工方案的可行性。     

大型风电轮毂加工专用夹具的设计

介绍了一种用于加工大型风力发电机轮毂的自动化专用夹具以及分度回转的工作台。重点阐述了夹具的结柯设计、工作原理以及可转位工作台的改造过程。实践证明，该夹具可满足加工精度的要求，并且定位装夹方便，提高了生产效率。     

柴油机连杆零件钻小头孔夹具结构分析与设计

为中批生产的柴油机连杆零件设计了一个专用钻床夹具,使其能够在钻床上进行小头孔的加工。通过对该零件加工面加工工艺的分析得出两种夹具的设计方案,并结合实际生产的需要进行了方案的优缺点分析,选择了结构简单、装夹方便、生产成本低的零件夹具设计方案。     

成组夹具的设计与实践

应用成组夹具技术，可使小批量的生产率达到大批量生产的效益和水平。根据实践中的体会，阐述了成组夹具的设计方法与设计过程。     

拨叉工艺夹具的改进

工装夹具是机械加工常用的工艺装备,工装夹具的合理与否对保证加工工件的精度至关重要。工装夹具的作用就是实现工件的定位和夹紧。下面通过拨叉的铣削夹具方案来说明工件的基准、定位和夹紧。     

轮毂的五轴高速加工及工艺分析

根据五轴高速加工技术及加工工艺要求,研究和制定了轮毂零件的加工方法、装夹方案、工艺方案及加工参数。通过设计专用夹具对加工工艺进行了改进和优化,提高产品的表面质量、加工精度和加工效率。     

用于轮毂加工的立式加工中心夹具设计

根据产能提升要求,对KC80系列前驱动桥机加车间的生产情况进行调查,发现轮毂现有的加工情况不能使机床充分发挥作用,且加工中间转运辅助时间耗费较多.对轮毂加工线的工艺进行分析讨论,进而对螺纹孔及定位销孔加工工序调整,并设计了一套用于相应立式加工中心的夹具.此次工艺调整更好地满足现场加工要求,夹具装夹方便,也减少了加工辅助...     

数控车削轮毂的夹爪改进与工艺优化

阐述在轮毂的数控车削加工过程中,由于受到夹具的夹紧力和切削力的作用,致使工件在加工时产生变形,尺寸精度大大超差,严重时甚至工件会脱落于夹具,导致工件报废。经过本人认真研究,通过改进夹爪、调整工件夹紧位置,适当改变夹头夹紧力及优化加工工艺等,从而大大提高了加工精度和生产效率,降低了劳动强度,节约生产成本。希望以上的方法能对从事相关工作的人员有一定的借鉴作用。     

轮毂精镗夹具改进

文中针对某公司轮毂生产线实际生产中数控车床夹具不能满足生产要求的问题,对夹具进行改进。充分利用液压原理设计出夹具,从而减少了操作者的劳动强度,降低了设备故障率与生产成本,提高了生产效率。     

CA6140杠杆加工工艺及夹具设计

设计了CA6140杠杆零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具。CA6140杠杆零件的主要加工表面是平面及孔,一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易,因此设计遵循先面后孔的原则,并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔的加工精度。基准的选择以杠杆d45外圆面作为粗基准,以D25孔及其下表面作为精基准,先将底面加工出来,然后作为定位基准,再以底面作为精基准加工孔。整个加工过程选用组合机床,在夹具方面选用专用夹具,考虑到零件的结构尺寸简单,夹紧方式多采用手动夹紧,夹紧简单,机构设计简单,且能满足实际应用要求。     

刨轮毂键槽用可调整夹具

以刨削方法加工轮毂键槽(见图1)是中、小型机械厂的主要加工方法。其加工精度可满足一般键联接的要求。但是,对于多种规格键槽的刨削,要设计不同的专用刨键槽夹具,这不仅增大夹具设计和制造工作量,而且给夹具的维护和管理增添麻顷。为此,我厂设计了刨轮毂键槽用可调整夹具,效果良好。     

离心夹具的设计与结构分析

本文介绍的是用普通车床加工轴类件的典型夹具——离心夹具。就该夹具如何能实现工件的定位、夹紧,确保零件加工精度等问题来加以论述分析,并通过理论计算验证该夹具的安全系数,来证明该结构的安全可靠性。     

轮毂加工工艺分析

轮毂是车辆车轮的重要组成部分之一,用于将制动鼓和驱动半轴进行连接。轮毂按照结构进行划分包括辐板式车轮轮毂和辐条式车轮轮毂两种,文中主要对轮毂的加工工艺进行了分析。     

车削盲法兰夹具的设计与应用

主要介绍了在车床上切削盲法兰夹具的设计、结构及其应用问题。盲法兰在车床上加工一般都是将工件用活顶尖靠在卡盘三爪上顶紧,很容易打滑,造成闷车现象。针对以上问题,设计出车削盲法兰专用夹具,有效地解决了车削时存在的问题,提高了工作效率。该工艺技术也适用于电气设备维修、零部件加工等。     

双工位铣平面夹具及其夹紧力分析

过去,采用图1所示夹具加工图2所示两种工件(铸钢材料,切削余量4mm)的尺寸70mm、80mm及70mm、100mm的各平面时,在双轴立铣床上先加工出一批工件的一侧的两平面后,再将此批工件重新装夹,加工另一侧的两平面,既费力又费时,且夹紧不可靠,易松动。为此,我们设计了图3所示双工位铣平面夹具,介绍如下。一、夹具的工作原理从图3俯视图看,将一工件毛坯放在夹具的下方(铸件毛坯较平整的一面,即铸件浇注位置的底平面