柴油发电机组回能型电子负载系统技术研究与应用

针对公司现有柴油机及柴油发电机组试验负载为测功器和水负载,试验产生的机械能及电能消耗在水阻中导致能源浪费问题,进行柴油发电机组回能型电子负载系统技术研究。根据船用柴油发电机组以及往复式内燃机驱动交流发电机组试验特性要求,完成相应技术方案制定,系统参数计算及设备选型。通过某型发电机组回能型电子负载测试试验,验证了所开发的回能型电子负载系统的各性能指标满足发电机组调速特性和负载特性的测试要求;达到了节约能源,降低成本,提高柴油发电机组测试效率的目的。     

对核电站应急柴油发电机组容量选择的探讨

本文通过分析核电站应急柴油发电机组在加载过程中电气参数的影响因素,提出了主要根据机组在加载中暂态电气指标来选择机组的容量,并且将现有容量选择的几种计算方法做了对比,对机组容量的初步选择给出了一定的建议。     

传统直流负载对柴油发电机组测功影响

1问题概述 目前大部分柴油机生产厂家的柴油发电机组性能试验和出厂试验普遍使用的水阻负载都是直流负载,发电机组发出电能后需要经过三相整流柜才可以接入水阻负载。在我公司日前刚结束的试验中发现了这种配置的严重问题：这种负载配置的初衷是模拟机车上负载的实际情况,但是长期以来一直忽视了引入整流环节给整个机组发电回路带来的谐波畸变和测功影响。因此,长期以来对机组的性能评定、指标确定始终存在问题,造成机组的实际品质和性能被低估,损失了产品的竞争力。     

核应急柴油发电机组的设计

核电站的安全是关系到民生和国际影响的重大政治问题,因此避免发生事故是安全设计的重要环节,其中核应急柴油发电机组作为备用电源是安全系统中的重要环节之一。当核电站受到外界环境因素影响时（地震、外电网失电等）,应急柴油机组必须快速启动并且在规定时间内按照加载程序带载,为安全设备提供电源,保证核电站的安全。我们将重点论述柴油发电机组、润滑油、燃油、冷却水、空气起动、进排气系统的设计和辅助系统设备的分级。     

基于AMESim的某柴油发电机组启动性能仿真分析

基于某柴油发电机组启动系统在AMESim软件平台搭建其系统仿真模型,并利用试验数据进行模型标定。在此基础上进行启动马达转矩、首次喷油转速、机组惯量、升速率（调速器参数）等因素对柴油发电机组启动时间等参数影响的研究。研究结果表明：启动马达转矩和首次喷油转速仅影响启动初始阶段,机组惯量对启动时间影响显著,减小机组惯量至关重要。此研究方法和结果可为启动系统装置部件匹配和选型提供指导。     

核电应急柴油发电机组滑油低压保护停机控制的设计优化

通过采用转速分段及增加短延时的改进方法,对当前核电应急柴油发电机组滑油低压保护停机控制设计进行了优化。经论证与试验表明:优化后的保护停机控制对机组起动及运行过程均起到了保护作用,同时确保了滑油压力的正常建立,避免了机组因受外部因素影响导致应急保护停机误动作,提高了机组起动的可靠性。该优化方案已经在核电厂应急柴油发电机组控制系统中得到广泛应用。     

舰用风冷式柴油机匹配电子调速器的试验与验证

某型艇的风冷柴油发电机组在试验时发现调速性能超差、达不到要求的精度。通过对风冷柴油机结构特点的分析论证,选用国产成熟的电子调速器进行匹配。试验验证表明,达到了机组成套技术要求的精度等级。     

储能式柴油发电机组在港口的应用

针对港口卸载船负荷频繁突变引起电网电压、频率严重波动的问题,配置了储能式柴油发电机组。具体介绍了该发电机组的设计以及试验情况。试验表明:储能式柴油发电机组改善了卸船机负荷频繁突变时柴油发电机组的运行状态,在保证运行经济性的前提下优化了供电品质,非常适用于港口行业的应急供电。     

核电应急柴油发电机组机外压缩空气系统设计及抗震计算

应急柴油发电机组（EDG）是核电厂失去正常电源后向厂内安全系统和其他指定的重要安全设备紧急提供可靠电力,以保证在假设突发事件后能将电厂维持在安全状态的厂内自备应急发电系统。压缩空气起动系统的作用是使应急柴油发电机组从静止状态进入到工作状态。压缩空气起动系统的性能决定着应急柴油发电机组能否及快速的投入运用。机外压缩空气系统是压缩空气起动系统的重要组成部分,负责向柴油机起动装置提供满足要求的压缩空气。本文介绍了某核电厂应急柴油发电机组项目中,机外压缩空气系统的设计和型式试验,并运用抗震计算的方法对系统的抗震性能进行了验证。     

核电厂应急柴油发电机1E级励磁系统设计探讨

介绍了核电厂应急柴油发电机组1E级励磁系统的总体性能要求和鉴定要求;开展了励磁系统安全功能的分析;阐述了新型可控相复励无刷励磁系统的基本架构和主要功能特性。重点介绍了相复励设计要点,实现安全功能的自动电压调节器和提高系统性能的不执行安全功能的辅助调节器的特点,以及1E级与N1E级电气隔离原则。为1E级应急柴油发电机数字式励磁系统设计和研发提供参考。     

基于港口瞬变负荷的蓄能机组运行经济性研究

本文对已成功用于某港口的蓄能机组应急电站的运行开展经济性研究,主要从初始投资、燃油费用、滑油费用和运行维护费用这四方面与普通机组对比,来说明蓄能机组在港口应急电站中卓越的经济性。     

电弧炉炼钢配套发电机组容量选择

针对柴油发电机组电站用于电弧炉炼钢配套,采用不同的计算方法,对电站装机容量及单机功率进行了计算和验证,得出了合理的装机容量配置。实际应用表明:所配置的发电机组电站在满足电弧炉炼钢需求的同时,投资和效益优化。     

5DK-20e柴油发电机组成套设计

介绍了5DK-20e柴油发电机组成套设计过程。重点介绍了公共底座、滑油系统、燃油系统、混流式冷却水系统、启动马达系统、进排气系统、增压器叶轮清洗系统的设计及验证。台架试验及实船试验结果表明:该型发电机组技术指标达到了技术规格书要求。目前已投入批量生产。     

油田电动钻机配套发电机组工况分析

针对油田电动钻机工作时负荷工况复杂多变,钻井区域环境恶劣,对电动钻机配套动力柴油发电机组的要求较高,通过分析电动钻机工作时的负荷变化情况以及现场操作使用数据,确认新型柴油发电机组满足电动钻机的工况需求。实际应用数据可为电动钻机配套柴油发电机组的设计以及柴油机共轨系统的标定提供依据;也可供相关设备厂家借鉴。     

变速柴油发电机组最佳运行转速研究

燃油经济性好是变速柴油发电机组的一大优势,而柴油机运行转速与燃油消耗率密切相关。以变速柴油发电机组为研究对象,建立了变速柴油发电机组的数学模型,以燃油消耗率最低为准则,用数学模型寻优和试验数据寻优两种方法开展了变速柴油发电机组的最佳运行转速研究;并进行了变速柴油发电机组油耗试验。试验结果表明:在最佳运行转速曲线上运行的变速柴油发电机组的燃油消耗率小于恒速模式下运行时的燃油消耗率;试验数据寻优得到的最佳运行转速曲线的节油性更好。     

瞬变负荷蓄能柴油发电机组预升速技术研究

针对应用于港口瞬变负荷的蓄能机组在瞬变突加负荷的作用下转速跌落幅度较大的问题,通过理论分析与试验验证,开展了蓄能机组的预升速技术研究。试验验证表明:预升速技术能够提高机组在负荷突加工况中转速跌落后的最低转速,对用于港口瞬变负荷的蓄能机组具有重要的意义。     

船用柴油发电机组设计

介绍了6DK28e发电机组国产化设计过程,重点介绍了柴油发电机组滑油系统、燃油系统、冷却水系统、起动空气系统、进排气系统的设计。台架试验和实船试验表明:各项技术指标达到了专利方和技术规格书的要求,满足船舶辅机使用条件;目前该船用柴油发电机组已经出产了32台套,并进入实船应用。     

船用柴油发电机组悬置隔振特性及隔振器选型分析

针对船用柴油发电机组悬置隔振特性进行了分析,指出:传统隔振理论用于柴油发电机组有一定的缺陷,由于柴油发电机组悬置支撑的弹性作用等因素使振动传递率曲线在高频段上扬,隔振效果变差。就柴油发电机组的隔振器选型原则、安装布置进行了分析,并辅以实例说明。