基于FPGA的列车转向架振动信号滤波系统

针对高速列车转向架蛇行失稳问题,为实现转向架构架横向振动的实时监测,保证转向架稳定性判断的准确性,提出一种列车转向架振动信号滤波器系统设计的FPGA实现方法。通过研究数字滤波器的基本理论,利用FIR数字滤波器的线性相位特性,结合Matlab仿真软件设计出符合要求的数字滤波器,并给出Quartus II平台上的波形测试结果。仿真分析和实测信号表明:该滤波系统设计获得较理想的滤波效果,验证设计的正确性,且该文所提出的方法具有高速灵活的优点和较高的实用性。     

供水管道泄漏声信号及其传播特性

相关仪利用供水管道泄漏时产生的泄漏声波对漏点定位。泄漏信号验证为高斯分布,泄漏声波主要是在管道里的水中传播,与管壁发生流固耦合作用,引起管壁振动。用FIR滤波器对管道系统建模,采用最小均方误差(LMS)自适应系统辨识方法得到管道的冲激响应函数,与线性相位FIR滤波器的冲激响应相比较,表明泄漏声波在传播过程中存在频散。泄漏声信号受各种噪声干扰,根据互谱相位谱信息估计泄漏信号的频带范围,对信号滤波后作时延估计,结果表明,提高了泄漏定位的置信度。     

基于FPGA的FIR滤波器设计

介绍了基于FPGA芯片进行FIR滤波器的设计过程,具体涉及到MATLAB对FIR滤波器的仿真、数据的量化和生成;FPGA对FIR滤波器的设计、仿真和数据生成,最后形成FPGA和MATLAB联合设计FIR滤波器。     

脉冲激励下信号去噪新方法研究和仿真

采用小波滤波原理，建立了一种基于Morlet小波的FIR滤波器组，滤除脉冲激励下输出信号的噪声，并保证滤波后相位不变。为验证该方法的有效性和准确性，采用二维框架结构的有限元模型，对四阶模态系统进行仿真。仿真结果表明．在大噪声污染下，原来已经识别不出的参数．经过滤波后，可以识别出来．而且结果良好。该方法对于振动工程现场测试有很大应用价值。     

FIR数字滤波器的MATLAB实现

MATLAB语言的程序设计,简洁有效,程序的可读性很强,调用容易。用Matlab语言实现低通FIR滤波器,并对仿真信号进行滤波,达到预期的效果。     

基于综合EDA技术的FIR数字滤波器的设计与仿真

数字滤波是数字信号处理领域中的关键技术之一,FIR数字滤波器是实现数字滤波的主要途径。基于综合EDA技术,设计特定性能指标的FIR数字滤波器的整体电路,并基于QuartusⅡ等软件平台对设计结果进行了交互式的仿真验证。仿真结果表明,所设计的FIR数字滤波器达到了指标要求,这种基于综合EDA技术的设计方法也使得数字信号滤波系统的开发更为可靠、便捷。     

FIR数字带通滤波器语音去噪的DSP实现研究

利用MATLAB软件设计一个FIR数字带通滤波器,对一段噪声环境下的语音信号进行滤波,并通过TMS320C5402DSP芯片来实现。方法简单易行,给出部分源程序,具有很强的实用性。     

用窗函数设计FIR数字滤波器

FIR滤波器克服了IIR滤波器的缺点,使滤波器更稳定,同时也有了严格的线性相位特性。用FIR设计滤波器是选择有限长度的h（n）,是传输函数H（e^jw）满足技术要求。其中窗函数法是一种重要的FIR滤波器的设计方法,用MATLAB编写程序设计FIR数字滤波器。     

基于CORDIC算法的动态FIR数字滤波器FPGA实现与应用

传统动态FIR数字滤波需要将大量滤波器系数存入FPGA中,该文提出一种基于CORDIC算法的动态FIR数字滤波器实现方法,通过CORDIC算法对随信号参数动态变化的滤波器系数进行实时计算,节省大量FPGA内存资源。实验表明:基于CORDIC算法的动态FIR数字滤波器系数计算绝对误差小于±4×10-3,动态滤波器阻带衰减达-50 d B以上,具有准确度高、实时性好、占用内存少的特点。将该动态FIR数字滤波器应用于超声相控阵回波信号动态滤波,取得较好滤波效果。     

基于复解析带通滤波器的复调制细化谱分析原理和方法

采用复解析带通滤波器进行选带细化谱分析的原理为：构造复解析带通滤器－对时域信号隔D（细化倍数）点或2D点进行复解析带通滤波－移频－进行FFT和谱分析。与传统复调制细化谱分析相比,由于只对细化选抽点进行移频,大大节省了内存空间,减少了计算工作量;由于先选抽滤波后移频,避免了较复杂的频率调整过程,复解析滤波器的负频率部分幅值为零,能够大大降低对数字滤波器特性的要求,提高细化分析的最大倍数和细化谱分析的精度,仿真研究表明,采用FIR一级数字滤波器,当半阶数为500时,最大细化倍数可达150,仍能保证幅值分析精度误差在1％以内,采用二级FIR滤波器,最大细化倍数可达2000倍以上。     

声波测井仪井下数字滤波器设计与实现

交叉偶极阵列声波测井仪是目前主流的先进声波测井设备之一,但在测井过程中难免存在噪声干扰,对测井质量造成不利影响。在利用Matlab对大量实测信号进行时频分析的基础上,针对噪声的规律和特点,提出时域滤波和频域滤波相结合的方案。时域上采取限幅平均滤波法,频域上选择具有线性相位的FIR滤波器。利用Matlab滤波器设计与分析工具箱获取滤波器系数,借助DSP软件开发环境CCS,用汇编语言设计了基于DSP的井下实时FIR数字滤波器。现场测井试验表明,该滤波器对测井信号中存在的噪声具有良好的抑制作用,同时满足测井系统的实时性要求。     

相位补偿电路在有源滤波电路中的应用

针对有源滤波电路在滤波的同时会产生信号滞后的问题,提出一种带有相位补偿功能的电路.应用TL084集成运放组成的滤波器来实现滤波,设计了输出频率为0～100Hz的信号有源低通滤波电路.采用Multisim仿真软件对设计电路进行仿真分析,仿真结果与理论分析一致.结果表明,相位补偿电路对此滤波电路具有很好的相位补偿作用.     

线性相位有限冲激响应滤波器的实现

介绍线性相位滤波器的一种实现方法,即采用有限冲激响应（FIR）滤波器的窗函数法设计线性相位的数字滤波器。     

基于FPGA的心电FIR滤波器的设计

介绍一种基于FPGA的心电FIR滤波器的设计方法.在设计过程中,利用MATLAB滤波器设计工具来决定滤波器系数,然后给出了该本心电FIR滤波器的源Verilog HDL代码,本滤波器具有较好的滤波能力,可以有效地滤除干扰成分,有一定的实用价值.     

基于Matlab的FIR数字滤波器的设计与实现

本文以窗函数法为例,介绍了FIR滤波器的设计理念,以及讨论了采用MATLAB程序法对该技术的仿真设计过程。实践证明,此种滤波器的设计方法可以很好地实现各种FiR滤波器的设计,能在现代电子系统设计中得到广泛应用,具有一定的工程实践价值。     

高速数字采集系统通道间信号传输延迟时间分析

通道间信号传输延迟时间是多通道高速数字采集系统的一项重要评价指标.本文应用Hilbert Huang变换对采集到的单频正弦信号进行数字信号滤波处理,对滤波后的数据进行Hilbert变换得到信号的瞬时相位,可以精确识别信号源的频率,并能够方便地得到通道问信号传输延迟时间.为高速数字采集系统通道间信号传输延迟时间分析提供了...     

表面测量中抗混叠数字滤波器的设计与实现

在表面测量数据采集系统中,针对抗混叠滤波器设计问题,提出了“模拟滤波器＋数字滤波器”的设计方法．设计了具有线性相位的有限脉冲响应（FIR）型抗混叠数字滤波器,得出了幅频特性和相频特性,满足了表面测量信号处理的要求．与传统的单纯模拟抗混叠滤波器相比,该方法有效降低了对模拟滤波器的设计要求,使其易于实现,滤波效果好．把该方法应用于表面测量系统中,通过对实测数据的应用试验,验证了滤波器的性能．     

舰船宽带连续谱噪声的模拟

首先对舰船辐射噪声信号的时域特性和频域特性进行了分析讨论,根据噪声的连续谱特性,提出了一种用FIR滤波器实现宽带噪声信号模拟的方法。由于舰船宽带信号的连续谱在高频段具有-6dB/oct的衰减特性,因此该FIR滤波器的幅频响应也要与此一致,且为线性相位,即该滤波器的频率响应要具有特定的形状。采用了自适应方法很方便地实现了该特定频率响应FIR滤波器的设计,再将高斯白噪声信号通过该滤波器即实现宽带噪声信号的模拟。仿真结果表明,该方法较真实地模拟出任意给定频域特征的宽带连续谱噪声信号。     

通过增强数据访问局部性提高多路复用FIR滤波器计算性能

针对多路复用有限长单脉冲响应(FIR)滤波器计算性能有待提升的问题,根据其系数时间局部性特点和数据空间局部性特点,通过程序框架和多路输入数据存储位置关系的调整,对多路输入数据采用分时复用传输机制的多路FIR滤波器软件实现方法进行了优化.经龙芯2号原型系统实验证明,与典型多路FIR滤波器软件实现方法相比,当输入数据的复用路数越大,或滤波器阶数与单路连续传输数据量之间的差越大时,该优化实现方法的局部性程度越高,对多路FIR滤波器计算性能的提升效果越显著.     

Matlab软件设计应用之FIR数字滤波器

随着电力电子器件的飞速发展和非线性负荷在电力系统中的广泛应用,电网谐波污染问题日益突出,严重威胁电网的电能质量和用户设备的安全运行。在电力系统测量过程中,为解决电网谐波污染问题,对采样得到的信号进行滤波处理是必不可少的环节。本文主要用Matlab软件来实现FIR数字低通滤波器,即Kaiser窗函数的FIR数字滤波器设计以及对滤波前后的波形和频谱图做了比较分析。