铁路货运与公路货运优势运距比较研究

随着我国综合运输系统基础设施不断更新,各种运输方式呈现协同发展的态势,而与公路货运相比,铁路货运占比偏低。为优化综合运输结构,从运输费用、时间、环保、安全、可靠、便捷6个维度出发建立运输方式合理分工评价指标体系,并以此为基础构建综合效用函数,重点分析铁路和公路货物运输2种方式的优势运距。以20 ft通用集装箱运输为例,得出铁路、公路的优势运距范围,为货物选择合理的运输方式提供依据,以充分发挥铁路中长距离运输优势,强化综合运输体系建设。     

承运清算模式下铁路货运经营策略探讨

为研究货运承运清算模式下铁路局集团公司货运市场经营策略,在阐述铁路货运承运清算模式的内涵的基础上,分析铁路局集团公司不同货物品类、不同运距条件下铁路整车和集装箱货物收入情况,同时对承运清算模式下不同运价号和不同运距的货票清算支出、货票盈余进行计算分析。计算结果显示:货票盈余占比均是随着运距的递增而逐步减小的;运价号越高的整车货物货票盈余占比要明显高于低运价号货物;与整车货物相比,集装箱的货票盈余占比相对较高。在上述研究基础上,从市场需求旺盛、市场需求疲软、货源需求不足、货运发送量不均衡等不同市场条件下提出铁路货运经营策略。     

铁路快速货运方案研究

我国经济进入新常态,铁路快货运输迎来良好发展机遇。从铁路快速货运现状分析出发,以问题为导向,对快速货运硬件(铁路高速铁路、普速铁路通道,主要运输节点、运载及装卸设备)和软件(运输组织模式、标准化、信息化、智能化等)环境方案进行研究。提出铁路快速货运应依托高速铁路网,普速铁路网的网路优势,在国家综合物流通道基础上,优化完善铁路快运通道布局,着力构建铁路快运运输通道和物流节点,满足市场对快速货运的要求。     

铁路货运市场现状及发展策略分析

在当前的货运市场中,铁路作为主体的地位已经受到威胁。公路、航空等运输方式的激烈竞争,使铁路对现代货运需求出现诸多不适应,导致铁路货运发生了一系列的变化。通过阐述铁路货运市场的现状,对铁路货运市场份额下降的原因进行分析,并据此提出铁路货运相应的发展策略。     

开发与市场需求同步的铁路货运产品

分析开发适应市场需求的货运产品的积极意义,针对提高铁路货运产品的市场适应性,提出了发展直达运输、集中化运输、专业化运输和快捷化运输的建议。     

合肥货运中心铁路保价运输现状分析与对策

合肥货运中心铁路保价运输发展8年来,在铁路货物保价率、铁路保价运输服务水平和理赔服务质量方面取得了长足的进步.为了进一步提高合肥货运中心铁路保价运输发展水平,结合近年来合肥货运中心保价运输工作实际,从市场抵御风险能力、保价运输宣传、理赔服务质量、保价运输服务质量和客户关系管理等方面分析保价运输影响因素,针对性提出建立健...     

铁路“白货”运输发展的对策

在分析山东省货运市场总体概况,以及近5年全省铁路、公路、水路货物运输市场份额的基础上,针对当前铁路"白货"运输市场现状及铁路运输在运价、服务及运输能力等方面存在的问题,提出加快推进货运组织改革、建立完善货运营销体系、优化货运服务功能、加快发展铁路全程物流、加快货运设施建设等发展铁路"白货"运输的对策。     

提高铁路货运市场竞争力的对策与分析

本文阐述当前运输市场的基本情况,分析当前铁路货运面临的严峻形势及存在问题,针对性提出加强货运市场营销、提高货运服务质量、推进货场能力建设、开发新的货运增长点等提高铁路货运市场竞争力的对策建议,探讨通过转变铁路货运机制,努力扩大市场份额,增强铁路可持续发展能力。     

铁路货运市场及装备发展方向探讨

结合国家运输结构调整政策对铁路货运提出的新要求,分析了我国铁路货运市场面临的机遇与挑战。在此基础上,结合欧美铁路货运发展历程,提出了我国货运市场应重点朝着货运市场主体多元化、货运物流融合化、货运产品系列化、客户体验便捷化等几个方面发展,货运装备应朝着重载化、联运化、快捷化、标准化、专业化、绿色化、智能化的技术方向发展。     

武汉铁路局货物运输存在的问题及营销对策

指出了武汉铁路局目前在铁路货运营销上存在的一些问题,如货运营业站布局点多且分散;运价体系与市场脱节;营销手段缺乏新的突破等。为此提出了调整货运布局,树立诚信运输理念,建立灵活的价格机制等策略,以提高铁路货运在运输市场中占有的份额。     

北京货运中心铁路冷链运输发展对策探讨

我国冷链运输行业的迅猛发展,为铁路冷链运输提供了良好的发展态势,有效提升铁路冷链运输发展水平,成为铁路部门关注的重要问题。北京货运中心为适应冷链运输发展趋势、提升铁路冷链运输市场竞争力,通过分析北京货运中心铁路冷链运输现状,针对基础设施薄弱、设备装备落后、运输组织模式单一等问题,结合北京货运中心冷链运输实际,提出推进铁路冷链园区建设、加强冷链设备的投入力度、优化冷藏班列开行方案、推动装卸设备创新、构建冷链物流信息化平台等对策,以促进北京货运中心冷链运输发展。     

德国铁路高速货运产品设计和实践经验

20世纪80年代,在发展铁路高速货运的基础设施条件已具备、铁路包裹和快件运输市场份额大幅下降以及政府让铁路承担更多运输任务的背景下,原德国联邦铁路开始致力于发展铁路高速货运。介绍铁路高速货运的界定、目标市场定位,分析高速货运产品经历了研发货运动车组、推出机车牵引的快运列车InterCargoExpress、与原德国邮政联合开行行包快运列车PIC以及与多家物流公司联合推出快捷联合运输产品XPress Net等发展历程。总结得出:德国铁路高速货物列车一般为连接货运中心的整列直达联合运输列车,目标市场主要为信件、快件和包裹运输,开展铁路高速货运需着重解决机车车辆改造、运营组织、前后端联合运输接驳和成本经济性等方面的问题。     

基于模拟测算的铁路货运承运清算激励导向效果研究

铁路货运行业清算对运输企业的经营绩效影响重大,清算办法具有较强的导向性作用。2017年年底中国铁路总公司出台并实施货运承运清算办法,直观反映新清算办法带来的激励导向变化。按照相同直通运距和变化直通运距2种情况,采用4号和5号运价进行模拟测算。结果表明,货运承运清算模式下,发送(承运)企业能够获得更多的清算收入,从而体现出明显的货运市场营销激励导向,同时有利于改善我国综合交通运输体系结构的合理性,以及有效促进铁路市场化发展的可持续性。     

基于Hotelling模型的铁路保价运输与铁路货运保险协同发展策略分析

加强运输风险防控、提高服务质量是我国铁路货运高质量发展的必然要求。2015年中国铁路财产保险自保有限公司正式成立并逐步推出了铁路货运保险产品,新产品与铁路保价运输存在竞合关系,如何确定铁路保价运输、铁路货运保险以及商业货运保险的关系成为保障铁路货物运输安全、提高铁路运输服务质量的关键问题之一。基于Hotelling模型,构建铁路保价运输与国内货运保险竞争、铁路保价运输与铁路货运保险协同后再与商业货运保险竞争2种情况下的竞合模型并对比收益情况。研究表明,铁路保价运输与铁路货运保险协同发展并推出一体化协同产品能增加铁路运输企业收益,协同后铁路保价运输的收益与一体化协同产品利润分配比、铁路保价运输成本、铁路货运保险成本、铁路保价和铁路货运保险的产品替代率有关。同时,提出加快铁路保价保险协同发展进程、推出一体化协同产品、探索铁路保价运输与铁路货运保险协同发展平衡点、提高铁路货运保险在国内货运保险市场中的份额4条协同发展策略。     

基于蚂蚁捕食作业法的铁路货运营销应用研究

随着国家运输结构不断深入调整,铁路货运发展获得了良好的发展机遇,如何通过实施有效的货运营销方式吸引货源,成为提升铁路货运在运输市场的占比,完成铁路货运增量攻坚活动的关键所在。通过阐述铁路货运营销研究现状,采用蚂蚁捕食营销作业法理论,提出铁路货运地毯式营销、网格式营销、循环式营销方法。以北京局集团公司丰台货运中心货运营销为例,对丰台货运中心采用蚂蚁捕食营销作业法应用方案进行分析,实践表明蚂蚁捕食营销作业法应用效果良好,可以为铁路货运系统营销促增量提供借鉴。     

关于铁路货运组织改革的思考

针对宏观经济放缓、铁路货运产品不适应市场、其他运输方式对铁路核心竞争力的冲击等因素导致铁路货运量下滑的实际,分析铁路货运组织改革在货运受理方式、运输组织方式、货运收费、"门到门"运输?4?个方面取得的成效及需要解决的问题,提出以客户选择物流方式的价格、时效和服务?3?个要素为核心,探讨铁路货运组织改革的主要方向,即建立基于效益成本分析的运价体系、发展铁路城际快运物流网络、完善铁路物流节点服务功能。     

铁路发展现代物流的市场定位

通过对我国货运和物流市场的分析,阐述铁路必须在提高货运能力和服务质量的同时,通过详细的市场调研分析,发挥铁路网络、安全、经济、全天候、快速、准时等优势,提出铁路发展现代物流的市场定位,以及铁路发展现代物流要融入客户供应链管理、开展商贸和运输一体化的物流服务、建立适应物流市场的经营管理机制、建立物流专业营销队伍等建议.     

铁路货运市场动态分析系统

面对铁路运营体制市场化改革的深入发展和其它运输方式的激烈竞争,铁路货运部门现有的管理体制和技术手段难以适应市场的变化速度,铁路货运市场动态分析系统为铁路货运营销部门提供了动态的、科学的市场分析手段.     

铁路货运营销的策略研究

在激烈的货运市场竞争和复杂的运输市场环境中,尽管铁路货物周转量稳步增长,但其在货物运输市场的份额面临下降趋势。根据铁路货运市场、营销工作的现状,指出解决问题的具体策略,进一步提出一些改进建议,以提高铁路运输企业适应市场能力,提高市场竞争力,扩大运输市场份额。     

关于铁路货运价格政策运用的探讨

自铁路货运组织改革以来,为适应市场变化、降低社会物流成本、提高铁路运输市场竞争力,铁路建立起与其他运输方式联动的市场化价格机制,但由于区域不同、淡旺季等多种因素影响,在货运价格政策实际运用中出现了新情况、新变化。在分析当前铁路货运价格运用现状的基础上,立足于上海地区的铁路货运实际,提出铁路货运价格政策运用对策,即:提高货运市场价格监测质量,理顺价格策略运用标准,建立铁路货运价格机制,强化价格政策运用与货运产品结合,建立与市场联动的货运价格,为充分体现价格政策运用的有效性、合理性、公平性提供一定借鉴。