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1990年我公司承建北京市地下铁道架修库工程,建筑面积8328m~2。基础设计采用Φ400钻孔灌注桩,共640根.桩长12m,桩上部为杯基承台。由于地基土质复杂,地面下4m处为淤泥层,经一般钻机试钻4次,均不能成孔,拔出钻杆后立即塌孔,无法继续施工。后采用专利技术“钻孔压浆成桩”新工艺进行施工。实践证明,该工艺有较大优越性,我们采用这项工艺仅用45d便施工完全部桩。平均每天钻14个桩孔,最多达28个。现将该工艺的施工情况介绍如下。 1 钻孔压浆成桩的基本原理钻机与一般的螺旋钻机一样,只是钻杆纵向有一个从上到下高压灌注水泥浆的系统,压力1~3kN/cm~2,钻孔深度达到设计标高后,即开泵送浆,使水泥浆从钻头底部喷出,借助水泥浆的压力,把钻杆慢慢顶起,直至 相似文献
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钻孔灌注桩因其承载能力大,施工简便被广泛应用于建筑工程中。本文根据钻孔灌注桩桩底压浆技术在不同地基土持力层中的应用情况,通过工程实例主要分析了钻孔灌注桩桩底压浆目的、施工工艺及其工程应用,为类似工程施工作参考。 相似文献
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结合具体工程,阐述了钻孔灌注桩桩端桩侧后压浆施工的工艺流程、压浆工序操作顺序,分析了如何确定桩端(侧)后压浆的技术参数,探讨了后压浆质量保证措施及发生异常情况的处理方法,指出了后压浆施工的优点,同时,采用后压浆技术达到了降低工程造价的作用。 相似文献
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在西安黄土地区应用钻孔灌注桩后压浆技术,可以有效地提高单桩承载力,减小沉降。西安大东门商住楼综合大厦工程采用了后压浆技术,在不增加桩身长度的条件下,满足了柱、墙下设桩和承台的方案,取得了较好的效果。对后压浆施工前后的桩进行了系统检测,验证了其效果,为设计取得了直接资料。 相似文献
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超长大直径钻孔灌注桩抗拔与抗压对比试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过五根直径相同、桩长相近、位于同一场地的超长大直径钻孔灌注桩在拔力与压力作用下的对比试验,分析抗拔桩与抗压桩在变形性状和荷载传递机理的相同性和差异性。试验结果表明,对于超长大直径钻孔灌注桩,桩侧摩阻力总是上部土体首先发挥,而后逐渐传递给下部土体,桩侧摩阻力均存在强化效应和退化效应,桩沉降(上拔)以桩身压缩(伸长)为主;抗拔桩桩顶Q-s曲线呈陡降型,抗压桩桩顶Qs-曲线呈缓变型,桩承受竖向上拔力所表现出来的刚度明显小于承受竖向压力所表现出来的刚度。 相似文献
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以上海某房建工程项目为基础,针对钻孔灌注桩注浆成功率偏低和注浆量达不到设计要求等两个问题,阐述了桩底注浆施工技术、工艺及相应解决方法。 相似文献
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钻孔灌注桩技术由于其成本适中、施工简便、适应性强等优点,被广泛应用于工程建设领域。本文结合某高速公路桥梁工程的实际,阐述了钻孔灌注桩的具体施工方法。 相似文献
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陈旻 《地下空间与工程学报》2016,12(5):1205-1210
通过深厚软土地区的某个超高层建筑大直径钻孔桩静载试验,实测每级荷载作用下的桩身应力、桩顶沉降量及桩端沉降量等参数,分析了软土中持力层为卵石的超长桩的承载性状和荷载传递机理,结果表明:桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥是个异步过程;桩侧摩阻力会出现不同程度的弱化现象;靠近桩端的桩侧摩阻力不仅有弱化现象,还有强化现象;桩端注浆效果越好的桩,单位体积承载力越大。为了充分发挥桩身下部土层的桩侧摩阻力和桩端阻力,并减少桩侧阻力弱化现象,桩基设计时可适当提高桩身砼设计强度,增大桩身刚度,减少桩身压缩量,或者在持力层条件合适下采用桩底高压注浆技术。 相似文献
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介绍了福厦铁路厦门跨海大桥钻孔灌注桩的设计与施工工艺。按常规泥浆循环钻进施工出现严重漏浆无法成孔时,可以采用内套小护筒(直径Φ210 cm)或外套大护筒(直径Φ300 cm)的方法继续钻进,保证顺利施工。该方法经济、简单可行,对于海上流速不大和基本静水条件下类似工程的施工有一定的参考价值。 相似文献