柴油低温流动性能改进剂VSMA的研制

以醋酸乙烯酯(VA)、苯乙烯(SE)、马来酸酯(ME)、α-甲基丙烯酸高碳醇酯(AE)作为单体,在一定条件下制得四元共聚物VSMA.该聚合物可以作为柴油低温流动性能改进剂,降低柴油的冷滤点和凝点.在添加量为0.05 %时,可将吐哈0号柴油的冷滤点降低2 ℃,凝点降低7 ℃;可将吐哈-10号柴油的冷滤点降低4 ℃,凝点降低10 ℃.     

生物柴油组分对低温流动性能影响的多元回归分析

为更好地了解生物柴油组分对其低温流动性的影响,探究组分与生物柴油低温流动性的关系,采用碱催化酯交换法制备生物柴油,对生物柴油进行低温流动性检测以及气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分析,同时利用多元回归的方法建立组分与低温流动性的关联式。结果表明,生物柴油之间低温流动性具有很大差异,菜籽油生物柴油的冷滤点和凝点温度最低,分别为-13和-10℃,棕榈油生物柴油的冷滤点和凝点温度最高分别为12和16℃,生物柴油的低温流动性主要由其组分的含量以及组分自身性质决定。通过GC-MS分析,生物柴油主要由5种脂肪酸甲酯构成,含量达90%以上;采用多元回归的方法,分析生物柴油组分对低温流动性影响,建立基于生物柴油主要组分(硬脂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、亚油酸甲酯、亚麻酸甲酯)的凝点、冷滤点、运动黏度的预测模型,相关系数均在0.95以上,可以很好地预测生物柴油的低温流动性。     

生物柴油低温流动性及其降凝剂的研究进展

生物柴油是典型的"绿色可再生能源".然而生物柴油的凝点一般在0℃时,其低温结晶和凝胶化限制了生物柴油在低温时的应用.生物柴油低温流动性能主要与生物柴油中的饱和脂肪酸甲酯的含量和分布有关,还与脂肪酸酯的支链程度有关.综述了改善生物柴油低温流动性的方法,降凝剂的作用机理及生物柴油降凝剂的研究、应用及发展前景.     

马来酸酐/α-烯烃二元共聚物及其酯化物 对生物柴油降凝效果的研究

以马来酸酐、α-C_12-18烯烃和C_12-18醇为主要原料,采用二元共聚和醇解,制备了马来酸酐和α-烯烃二元共聚物及其酯化物.将其作为生物柴油降凝剂,用于改善生物柴油低温流动性.通过对棕榈油生物柴油分别混入无水乙醇或O^#柴油前后,加入自制降凝剂后凝点的评价,以及加入降凝剂对大豆油生物柴油凝点的考察,验证了自制降凝剂的降凝效果.结果表明,棕榈油生物柴油中分别混入40%无水乙醇和 80% O^#柴油,并添加质量分数3%自制降凝剂时,混合油品凝点分别降低8和25℃;大豆油生物柴油中添加0.5%自制降凝剂时,凝点降低15℃.     

-烯烃二元共聚物及其酯化物 对生物柴油降凝效果的研究

以马来酸酐、α-C_12-18烯烃和C_12-18醇为主要原料,采用二元共聚和醇解,制备了马来酸酐和α-烯烃二元共聚物及其酯化物.将其作为生物柴油降凝剂,用于改善生物柴油低温流动性.通过对棕榈油生物柴油分别混入无水乙醇或O^#柴油前后,加入自制降凝剂后凝点的评价,以及加入降凝剂对大豆油生物柴油凝点的考察,验证了自制降凝剂的降凝效果.结果表明,棕榈油生物柴油中分别混入40%无水乙醇和 80% O^#柴油,并添加质量分数3%自制降凝剂时,混合油品凝点分别降低8和25℃;大豆油生物柴油中添加0.5%自制降凝剂时,凝点降低15℃.     

异构化反应改善小桐梓油生物柴油的低温流动性

以小桐梓油生物柴油为原料,在固定床连续反应器中,以Hβ型分子筛为催化剂,采用异构化反应改善生物柴油的低温流动性。考察了反应温度、质量空速、助剂(水)加入量等不同条件对生物柴油低温流动性的影响。实验结果表明,催化剂选用硅铝比为25的Hβ分子筛的情况下,反应温度为250℃、质量空速为1.0 h-1、助剂加入量为1.2%为最佳反应条件,小桐梓油生物柴油在最佳反应条件下进行异构化反应,凝点从1℃降低到-5℃,降幅为6℃。对生物柴油和异构化产物进行了色谱、质谱、核磁共振等表征,结果发现,低温流动性改善的原因是生物柴油的主要成分油酸甲酯、亚油酸甲酯发生了异构化反应,产生了带支链的异构体。     

支链醇生物柴油油酸异丙酯对生物柴油的降凝作用及机理研究

利用支链醇生物柴油油酸异丙酯作为降凝剂,对生物柴油的低温流动性进行了研究,实验结果表明,油酸异丙酯作为一种典型的支链醇生物柴油,对改善生物柴油的低温流动性具有明显的效果;同时将油酸异丙酯与柴油降凝剂复配,将其应用于地沟油制生物柴油,结果表明,油酸异丙酯与聚α-烯烃柴油降凝剂之间出现了明显的协同降凝作用,取得了较好的降凝效果。同时还研究了支链醇生物柴油降凝机理,并对协同降凝作用提出了观点。     

掺混型生物柴油低温流动性研究进展

生物柴油的低温流动性能主要由生物柴油中饱和脂肪酸甲酯的组成、含量和支链程度决定,冷凝点一般为0 ℃左右,其低温结晶和凝胶化限制了生物柴油在天冷季节的使用.生物柴油作为柴油机燃料油一般与石化柴油按一定比例勾兑为掺混油使用.着重论述了国内外针对掺混型生物柴油低温降凝方面所做出的探索,并对前人提出的关于生物柴油降凝剂的研究作了简要评述.     

UV辐射法降低生物柴油凝点的工艺研究

UV辐射生物柴油过程中,会有少量的异构化和聚合物等新物质生成,这些新物质能很好的降低生物柴油凝点,起到降凝剂的作用。通过对影响该降凝工艺的溶剂种类、溶剂用量、UV辐射时间等主要因素的考察,得到了UV辐射法生物柴油降凝效果最佳的工艺条件为:反应溶剂为环己烷,环己烷与生物柴油的质量比为1∶1,UV辐射时间为4 h。在此工艺条件下,UV辐射后的生物柴油凝点可降至-8.3℃。     

生物柴油低温流动性能研究进展

生物柴油是清洁可再生燃料,越来越多的国家开始研究和使用生物柴油替代石化柴油。然而生物柴油凝点和冷滤点很高,低温情况下容易结晶析出,堵塞发动机的管道和过滤器而无法正常使用。如何降低生物柴油凝点和冷滤点成为生物柴油研究的一个十分重要的课题,本文综述了目前国内外改进生物柴油低温流动性能的研究进展,生物柴油降凝剂及其降凝机理研究。     

超声波法制备生物柴油

在超声波条件下,以大豆油为原料,氧化钙为催化剂,利用正交试验研究了催化剂用量、油醇比、反也时间和反应温度等对生物柴油产率的影响。南实验得最佳工艺条件为：油醇比（质量）为0．9：1,反应时间为30min,反应温度为45℃,催化剂用量为0．9％（占原料油用量的质量分数）。在该条件下制备的生物柴油收率可达96％,其凝点为-2．2℃闪点为112℃,运动粘度为3．93mm／s,其性能与0号石化柴油比较接近。     

生物柴油低温流动改进剂复配研究

采用碱催化法制备菜籽油生物柴油和棕榈油生物柴油,对其主要品质指标进行分析;考察了添加不同的柴油低温流动改进剂及其复配物对生物柴油低温流动性能的影响。结果表明,柴油低温流动改进剂能够改善生物柴油低温流动性能;将其进行复配后,能表现出协同效应,取得更好的降滤效果,尤其能使饱和脂肪酸甲酯含量高的棕榈油生物柴油冷滤点降低8℃;不同生物柴油对柴油低温流动改进剂或其复配物感受性存在较大差异,不饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类较多、分布较广的菜籽油生物柴油对单一低温流动改进剂感受性好,而饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类分布较集中的棕榈油生物柴油对复配物感受性好。     

AMSV-a柴油低温流动改进剂的研制

介绍了柴油低温流动改进剂AMSV-a的合成和降凝助滤性能。该剂是以丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯(量比为4∶1∶0 5∶1)为原料,以甲苯为溶剂,以过氧化苯甲酰(用量5 0g/mol共聚单体)为引发剂,恒温80℃聚合6h,得四元共聚物(AMSV),再以对甲苯磺酸为催化剂(用量20g/mol共聚单体),用高碳胺〔n(酐)∶n(胺)=1∶1 5〕进行胺解制得。该剂对大庆-10#柴油的纯降凝度可达25℃,冷滤点降低可达16℃;对胜利0#柴油的纯降凝度可达23℃,冷滤点降低可达14℃;对东明5#柴油的纯降凝度可达20℃,冷滤点降低可达11℃;对濮阳10#柴油的纯降凝度可达17℃,冷滤点降低可达9℃。     

固体碱法制备生物柴油及其性能

用共沉淀法制备了水滑石,焙烧后得到Mg-Al复合氧化物,以此为催化剂进行菜籽油的酯交换反应,正交实验表明该酯交换反应的小试最佳工艺条件为： 反应温度65 ℃、醇油摩尔比6∶1、反应时间为3 h,催化剂加入量为菜籽油质量的2%,脂肪酸甲酯（生物柴油）含量为95.7%.得到的生物柴油低温流动性能好,闪点高达170 ℃,氧化安定性好,主要性能指标符合0#柴油标准,可以和0#柴油以任何比例调和.     

Use of branched-chain esters to reduce the crystallization temperature of biodiesel

To reduce the tendency of biodiesel to crystallize at low temperatures, branched-chain alcohols were used to esterify various fats and oils, and the crystallization properties of the branched esters were compared with those of methyl esters by using differential scanning calorimetry (DSC), cloud point, and pour point. Compared with the methyl esters that are commonly used in biodiesel, branched-chain esters greatly reduced the crystallization onset temperature (T_CO) of neat esters and their corresponding ester diesel fuel blends. Isopropyl and 2-butyl esters of normal (∼10 wt% palmitate) soybean oil (SBO) crystallized 7–11 and 12–14°C lower, respectively, than the corresponding methyl esters. The benefit of the branched-chain esters in lowering T_CO increased when the esters were blended with diesel fuel. Esters made from a low-palmitate (3.8%) SBO crystallized 5–6°C lower than those of normal SBO. Isopropyl esters of lard and tallow had T_CO values similar to that of methyl esters of SBO. DSC provided an accurate means of monitoring crystallization, and the DSC results correlated with cloud and pour point measurements.     

硫酸催化合成α-甲基丙烯酸十六酯及应用研究

文章研究了用硫酸催化合成α-甲基丙烯酸十六酯的合成工艺条件及应用情况。α-甲基丙烯酸与十六醇的摩尔比为1．3：1,对苯二酚0．4％,浓硫酸0．56％,偶氮二异丁腈用量是酯的4．6％;恒温70-80℃,聚合8h。使用1g/L的α-甲基丙烯酸十六酯可使河南濮阳0#柴油冷滤点降低6℃,凝点降低7℃;南阳0#柴油冷滤点降低5℃,凝点降低8℃;濮阳-10#柴油冷滤点降低5℃,凝点降低6℃。     

菜籽油脱臭馏出物中生物柴油的排放特性研究

通过分子蒸馏技术从菜籽油脱臭馏出物中制备生物柴油,并通过对比试验,研究了柴油机燃烧生物柴油和普通柴油对发动机经济性和排放特性的影响。研究结果表明,脱臭馏出物中制备的生物柴油与普通的0#柴油性质相似,脂肪酸甲酯质量分数在90%以上。在生物柴油的排放中,除CO2排放和耗油率相对升高,CO2排放增加幅度达到20%左右;CO,CH和碳烟都相对降低,烟度和CH最高降幅分别达到54%和88%;NOx排放在高载荷阶段体积分数上升。     

Solubility of a diesel–biodiesel–ethanol blend,its fuel properties,and its emission characteristics from diesel engine

In this work, we studied the phase diagram of diesel–biodiesel–ethanol blends at different purities of ethanol and different temperatures. Fuel properties (such as density, heat of combustion, cetane number, flash point and pour point) of the selected blends and their emissions performance in a diesel engine were examined and compared to those of base diesel. It was found that the fuel properties were close to the standard limit for diesel fuel; however, the flash point of blends containing ethanol was quite different from that of conventional diesel. The high cetane value of biodiesel could compensate for the decrease of the cetane number of the blends caused by the presence of ethanol. The heating value of the blends containing lower than 10% ethanol was not significantly different from that of diesel. As for the emissions of the blends, it was found that CO and HC reduced significantly at high engine load, whereas NO_x increased, when compared to those of diesel. Taking these facts into account, a blend of 80% diesel, 15% biodiesel and 5% ethanol was the most suitable ratio for diesohol production because of the acceptable fuel properties (except flash point) and the reduction of emissions.     

EsMOVS柴油降凝剂的研制

对柴油降凝剂ＥｓＭＯＶＳ的合成、用途、使用条件、影响因素等作了阐述。此降凝剂对抚顺石油二厂－１０＃柴油的纯降凝度是１８℃，冷滤点纯降低度是９℃。对其它柴油也有一定的降凝助滤效果。