油管接箍的加工优化

<正>1接箍内螺纹扣尾接刀乱牙现象的加工优化在油管接箍的生产中,需要两端掉头装夹生产,造成接箍两端内螺纹扣尾接刀乱扣,生产出的接箍外观质量较差。为解决该问题,结合机床的装夹特性,开发出了一套结构简单、方便实用的工装。(1)原因分析     

油管接箍加工参数理论分析与实验研究

通过分析油管接箍内壁车削加工中的残余夹紧变形,利用功的互等定理研究弹复效应对残余夹紧变形的影响,建立了夹紧力与接箍内壁圆度误差之间的关系,并针对影响油管接箍内壁圆度的各因素设计正交试验.通过正交试验对切削参数进行分析研究,从而了解了切削参数对油管接箍圆度误差的影响规律,验证了残余变形理论的正确性,并获得了最优切削方案,...     

基于改进型BP网络的油管接箍加工圆度误差预测

基于人工神经网络所体现出的良好的非线性逼近特性,运用遗传算法优化BP网络的权值和阈值,避免BP网络陷入局部极小点,同时通过灰色关联分析优化网络的结构,使网络具有更好的泛化性和收敛速度。运用改进的BP网络发掘油管接箍加工中各个加工参数对最终加工圆度误差的潜在关系,从而实现对油管接箍加工圆度误差的预测。结果表明改进型BP神经网络具有较快的收敛速度和较好的泛化性能够准确预测油管接箍加工圆度误差。     

带压作业油管接箍报警系统的设计与研究

油管接箍报警系统能实时检测带压作业中接箍的位置,为带压作业顺利地起、下油管提供一个准确的接箍报警信号。设计了一种接箍报警系统,由接箍报警装置与油管扶正装置组成。由于接箍报警装置壳体在井中要承受高压,需要对其结构进行分析计算,将壳体建模后导入到有限元分析软件ANSYS中分析出其最大变形、最大应力值,找出其最薄弱的部位,为其结构安全性提供一些参考;接箍报警的关键是要将油管保持在井口中心的位置,设计了一个油管扶正装置,解决了带压作业中接箍报警装置的误报情况,对油管与扶正滚轮进行运动接触应力仿真分析,分析得出油管接触应力的分布情况,为以后合理选择材料减轻磨损提供参考依据。     

液压传感式油管接箍起下通过器的研究和应用

油管起下作业时,若油管接箍直径不大于管径,强行通过会造成环形防喷器中密封胶芯过早损坏。液压传感式油管接箍起下通过器可准确快速打开环形防喷器,保证油管接箍顺利通过。详细介绍了液压传感器油管接箍起下通过器的技术方案和具体实施方式。     

降低211车床油管接箍加工废品率

为降低211车床油管接箍加工废品率,节约加工成本,对加工现状进行调查分析,解决了影响废品率的螺纹加工工序存在的打刀问题,通过优化切削深度和刀杆排屑面角度,使螺纹打刀频率由85.6%降低至15.74%,接箍废品率由1.2%下降为0.47%,不仅节约了原材料及人工成本,还提高了加工效率和产品加工质量。     

油管与接箍接头的缝隙腐蚀评价

台阶面腐蚀是油管和接箍接头腐蚀失效的重要形式,进而在高压下使油管渗漏。采用腐蚀失重、形貌分析和电化学测试,研究了FeCl3溶液和油田采出液中某油田油管钢和接箍钢的缝隙腐蚀敏感性,结果表明,油管钢抗缝隙腐蚀能力比接箍钢低,缝隙腐蚀产生后,交流阻抗增加一个高频容抗,缝隙内呈现点蚀特征,油管和接箍接头台阶面以油管的缝隙腐蚀为主。随着温度升高,缝隙腐蚀程度先增大后减小。     

抽油井管杆摩擦副耐磨蚀性能试验研究

对抽油井常用管杆材料以及表面处理后的管杆材料摩擦副耐磨蚀性能进行了试验研究,结果表明：J55与N80普通油管与QT60接箍配合时,接箍磨蚀最小;而无论与哪种接箍对磨,涂层油管最耐磨,并且与非调质钢（FG20）接箍磨蚀时,接箍最耐磨。     

新型防腐蚀油管接箍的研制

以油管端部螺纹腐蚀的防治为实例,介绍了一种新型防腐蚀油管接箍的基本原理与应用效果,介绍了具体的研制过程,包括安装、使用、设计过程中应该考虑的一些关键问题,并将材料的工艺防腐蚀等新方法应用于新型防腐蚀油管接箍。通过大量的实践检验和技术数据对比,证明此新型防腐蚀油管接箍具有经济、高效的特点。     

拓模技术在博孜102井油管脱扣失效分析中的应用

应用拓模技术对博孜102井88.90 mm×6.45 mm TN110Cr13S TSH563油管工厂上扣端脱扣事故进行了失效分析。结果表明,脱扣油管接箍内螺纹表面、内外径测量、螺距测量都符合生产厂家规定,油管材质及各项理化性能均符合相关设计要求及用户要求。螺纹拓模检查结果发现,脱扣油管接箍螺纹承载面轮廓变化程度明显比导向面严重,越靠近脱扣油管接箍端面的螺纹变形量越大,在不同圆周部位螺纹牙型均有不同程度损伤。这充分说明其脱扣原因主要是因为油管工厂上扣接头首先发生松扣现象,最终在轴向载荷作用下发生脱扣事故。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。