电机系统节能是节能减排的重要措施

1．电机系统及节能潜力 1．1 电机系统概述 这里讲的电机系统是将电能转换为机械能的普遍驱动系统，它包括调速或调压控制传动装置、电动机和被驱动机械等3大部分。电机系统被广泛地用于驱动泵、鼓（引）风机、空气压缩机、制冷空调机、风扇、传送装置、机械和其他类型设备，是各行业的主要动力配套设备之一。     

提高空压机传动装置输出扭矩的分析和改进

本文通过对玉柴YC6MK系列空压机传动装置故障件分析,找出空压机曲轴凸缘、十字传动套磨损、断裂原因,在不改变原有传动装置装配空间的条件下,通过优化空压机曲轴凸缘、十字传动套材料、表面热处理、结构、润滑方式,将原空压机输出扭矩由50N·m提高到85N·m,满足对大流量、大压力转向泵驱动,优化的空压机传动装置已批量装机应用在玉柴YC6MK、YC6A、YC6L、YC6G等系列发动机上。     

格兰富CR多缀离心泵

格兰富CR多级离心泵采用自己制造电机以确保泵组的性能最优化。MG电机噪音低、效率高，内置变频器，自动调节。特别设计的集装式轴封增加泵组的可靠性，确保安全运行，而且确保服务简便。集装式轴封有多种材料形式供选择以适用不同用途。并可提供外冲洗轴封，双轴封和电磁驱动。格兰富CR系列有多种接口形式，以适应各类系统。格兰富的专利产品-LiqTec系统可消除由于干转引起的故障危险。     

泵的节能技术

泵的节能问题已引起国内外人们的极大重视。首先，泵的生产数量很大。其次，泵应用于工农业的各个部门，例如农业排灌用泵，城市供水泵，石油、化工用泵等。泵最常用的驱动形式是用电动机驱动。泵的节能方法主要是使泵机组（泵、电动机或转动部分）在最高的效率下运行，使其消耗外界输入的电能下降到最低点。泵的节能是综合性的技术，它涉及泵本身的节能、系统节能和使用管理运行等各方面。本文主要从三方面探讨泵的节能问题：     

凸轮驱动式液压可变气门机构特点与应用

针对我国节能减排的发展战略,直喷汽油机需要更加灵活准确的气门控制机构。凸轮驱动式液压可变气门机构可以降低泵气损失、实现米勒循环和提高燃烧效率,具有较好的应用前景。本文介绍一种凸轮驱动式电液可变气门机构的特点及其工作模式,并对比分析了应用不同配气机构的发动机在动力性和经济性的表现,可以得出:采用凸轮驱动式液压可变气门机构的发动机在此方面具有明显优势。     

柴油机用高压喷油泵驱动扭矩的计算

直列机械喷油泵采用凸轮驱动供油，喷油泵凸轮轴(以六缸机为例)旋转一周，喷油泵供油6次，因此，相应的驱动扭矩为脉冲式，每周波动6次，其瞬态值远远大于平均值。而在提前器、联轴节等零部件设计时，了解瞬态扭矩的峰值则至关重要。经过对目前扭矩测量的两种主要方式的比较分析，提出了通过测量喷油泵泵端压力计算喷油泵瞬态驱动扭矩的新方法，推导了计算公式，给出了计算实例，并通过测量试验对计算结果进行了验证。在此基础上，讨论了喷油泵工作能力提高对驱动扭矩的影响。     

轴向自动张紧式带传动在高速冲击性发动机试验台上的应用

作者开发了一种轴向自动张紧式三角带传动装置，并把它应用于转矩脉动强烈，高频冲击性的高速单缸LPG发动机试验台上。文中详细介绍了三角带轮的构造自动张紧原理。所开发的三角带传动装置在振动—噪声性能、工作寿命和对轴向以及径向偏心的容忍度等方面都优于常用的柔性板式联轴器和高速滚子链传动装置。     

P7泵用S4型喷油提前器的工作能力优化设计

前言 P7泵用S4型喷油提前器是采用滑块式结构,如图1所示。其设计合理、结构可靠,可满足柴油机配试的要求。由于P7泵的泵端压力不断提高,提前器所需克服的平均驱动扭矩也随之提高。为此我们对S4型提前器进行了工作能力计算,提出了满足强化要求的     

单体泵柴油机电控系统开发及试验研究

开发了单体泵柴油机电控单元,设计了柴油机控制管理系统μRTK和高速强力电磁阀驱动电路。提出了基于曲轴转角的时间控制式燃油系统喷油量和喷油正时的控制策略,使控制精度可达到1°CA的范围内。进行了试验研究,制取了完整的单体泵柴油机供油正时MAP,并进行了表征发动机动力性和经济性的试验,取得了良好的试验效果。电控单体泵燃油系统在中、重型柴油机上极具应用前景。     

游梁式抽油机液力偶合传动的节能控制技术

为解决传统游梁式抽油机以皮带方式驱动需要较大启动和运行电流的问题。分析了油田经常采用的各种配套抽油机节能技术的现状及研究方向,应用将调速电动机、偶合器、齿轮减速箱组合为一个独立的动力单元的抽油机液力偶合传动装置;电动机直接驱动偶合器,再由偶合器驱动一对锥齿轮,改变输出转向,经两级齿轮减速后,达到现场油井生产所需冲次,满足了提质增效的需要。现场6口油井应用表明,降低了抽油机启动电流、节能效果明显、油井系统效率得到提高,并增加了系统的安全性和可靠性。在老油田节能改造中具有极大的推广价值和节能意义。     

浅谈23和28系列柴油机在挖泥船上的应用

主要介绍了23、28系列船用柴油机在挖泥船上的应用,重点介绍了6L23A船用柴油机作为泥泵原动机的替代机在天津航道局4500m3挖泥船上的应用概况。讨论了如何为满足挖泥船工况要求选配增压器,并展望了新型23、28系列柴油机在挖泥船上的应用前景。     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

船用淡水泵泵轴开裂的仿真分析及改进

针对某船用淡水泵泵轴开裂故障,建立泵轴有限元模型,并采用应力-疲劳理论和线性累积损伤模型,基于安全系数法分析了泵轴的高周疲劳损伤。结果表明:泵轴键槽为结构疲劳薄弱区域,疲劳安全系数不足导致键槽处产生疲劳裂纹,裂纹扩展,直至开裂失效。仿真和试验验证表明:取消键槽并加大轴径的改进措施成效显著;泵轴的疲劳安全系数得到提高,满足材料的许用要求。     

提升管管径对有机工质气泡泵性能的影响分析

基于气液两相漂移流理论,对以TFE（三氟乙醇）/E181（四甘醇二甲醚）溶液为工质的扩散吸收式制冷系统气泡泵建立数学模型,通过MATLAB编程,在不同的浸没比和加热功率下,分析了提升管管径对TFE/E181气泡泵性能的影响规律。结果表明,TFE/E181气泡泵的性能随提升管管径的变化与浸没比和加热功率密切相关;在浸没比介于0.2 ~ 0.7,加热功率介于200 ~ 1 200 W的范围内,存在一个最佳的提升管管径使得气泡泵的溶液提升量与效率最大,且提升管最佳管径随着浸没比和加热功率的增大而增大,直至趋于弹状流最大许用直径;此外,当提升管管径一定的情况下,TFE/E181气泡泵的溶液提升量与效率随浸没比的增大而增大,而随加热功率的变化则与提升管管径的大小有关。     

基于AMESim的高压共轨喷油器的建模及分析

通过AMESim软件建模,对高压共轨喷油器进行模块化分析和仿真研究。将模拟结果与实测结果进行对比,两者变化趋势比较吻合,从而验证了模型的准确性。然后通过改变关键结构参数,探讨了该喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,确定了保证系统稳定性的结构参数的选取原则,对高压共轨电控喷油器的设计具有一定的参考价值。     

未来舰船齿轮装置的设计思想

本文叙述了未来几年内舰船齿轮装置设计的新思想。当前齿轮装置的发展趋势是:大功率输入与输出,高度灵活的适应性,低螺桨转速及增强齿轮材质。     

现代科考船主动力设备声学指标分配技术研究

以“东方红3”号船为研究对象,在方案设计阶段根据船舶初步设计和动力设备及推进器的选型情况,采用经验公式、工程经验、数值仿真等相结合的方法进行水下辐射噪声初步评估,对关键动力设备进行振动与噪声指标分配,规定了动力设备传递到船体的振动限值以及螺旋桨最大噪声水平等,确保设计阶段满足DNV Silent-R水下辐射噪声指标,为后续高质量科考船的建造提供了技术依据。     

Energy and exergy analysis of fossil plant and heat pump building heating system at two different dead-state temperatures

In this paper, we deal with the energy and exergy analysis of a fossil plant and ground and air source heat pump building heating system at two different dead-state temperatures. A zone model of a building with natural ventilation is considered and heat is being supplied by condensing boiler. The same zone model is applied for heat pump building heating system. Since energy and exergy demand are key parameters to see which system is efficient at what reference temperature, we did a study on the influence of energy and exergy efficiencies. In this regard, a commercial software package IDA-ICE program is used for calculation of fossil plant heating system, however, there is no inbuilt simulation model for heat pumps in IDA-ICE, different COP (coefficient of performance) curves of the earlier studies of heat pumps are taken into account for the evaluation of the heat pump input and output energy. The outcome of the energy and exergy flow analysis at two different dead-state temperatures revealed that the ground source heat pumps with ambient reference have better performance against all ground reference systems as well as fossil plant (conventional system) and air source heat pumps with ambient reference.     

循环泵叶片使用寿命非线性数学模型研究

针对工作环境复杂的设备使用寿命建模困难的问题,选取叶片工作时间、循环泵压力、电机电流作为试验参数,对脱硫泵实际工况下采集的数据散点图进行分布分析,确定叶片使用寿命与电流参数关系密切,二者呈二次多项式关系,进而建立叶片寿命与电流之间的数学模型,对数学模型进行验证,发现与实际数据相比,相对误差不超过5％,有很好的使用价值.     

高压共轨喷射系统喷油规律仿真分析

目前第二代高压共轨喷射系统普遍使用电磁阀控制液力驱动式电控喷油器,喷油器内的一些关键结构决定着液力过程的特性,进而影响喷油器的喷油规律。笔者在改进的普通喷油泵试验台上利用博世长管法测试了一高压共轨喷射系统的喷油规律,测试的数据验证了所建高压共轨电控喷油器模型的准确性,并进一步应用该模型分析了喷油器关键结构参数对喷油规律及喷射压力波动的影响。