电梯控制柜自动检测系统的设计和实现

介绍了电梯控制柜的自动检测系统的设计和实现。实际运行结果表明，该系统能很好地应用于电梯的故障检测，大大提高了电梯出厂前的检测效率。     

DGZ电梯钢丝绳张力均匀度测试仪研制及应用

国家标准对电梯曳引钢丝绳张力均匀度有明确要求，如不符合要求，将影响到电梯的运行安全和质量。目前行业内缺乏有效的检测手段，主要采用弹簧秤人工检测，精度较差，人为因素影响较大。介绍了DGZ电梯钢丝绳张力均匀度测试仪，采用现代智能检测技术，以多路钢丝绳张力传感器和ARM嵌入式系统为核心，自动检测曳引绳张力均匀度，并支持在线调整，从而为电梯行业提供了一个有力的检测工具。     

电梯可靠性运行试验仪器的研发与应用

传统的电梯可靠性运行监测是采取现场人工旁站监视检验,需要耗费大量的人力物力。文章设计多传感器集成的电梯可靠性运行试验系统,以ARM为内核,集成速度、加速度、电流、电压等传感器进行数据采集,实现对电梯曳引能力、速度、加减速度、制动性能、限速器电气及机械动作速度等多项与电梯可靠运行试验的相关参数检测。该仪器不仅简化了电梯可靠性运行试验的流程和工艺方法,同时提供了更加科学权威的检测结果。通过测试结果表明,研制的电梯可靠性运行试验仪器可靠有效。     

基于单片机的电梯轿厢与井道壁间距检测系统设计

介绍了电梯轿厢与井道壁间距检测的现状,针对现有电梯轿厢与井道壁间距检测方法存在的效率低、精度差、自动化程度低、危险系数高等缺点,提出了一种结合单片机技术和超声波测距原理设计的电梯轿厢与井道壁间距自动检测系统的方案,分别对检测系统的硬件和软件进行了设计,并完成了实验检测系统的开发。实验测试结果表明,该系统间距检测范围为2cm~450cm,检测精度达0.3cm,实现了电梯轿厢与井道壁间距的快速、准确、自动化检测。     

基于OpenCV的木材表面缺陷检测系统设计与实验验证

为解决在木材加工过程中木材表面缺陷检测环节的人工操作效率低下、检测质量不稳定等问题,采用基于OpenCV的计算机视觉技术,设计了一套木材表面缺陷自动检测系统。该系统能够检测出木板表面有无缺陷,并给出相应标记以方便进行后续加工。最后设计实验验证了该系统的图像识别能力,测得识别准确率达到95.3%,平均识别时间0.361s。实验结果表明该木材表面缺陷检测系统性能达到并超过了人工检测能力。     

机器视觉在TFT-LCD暗画面缺陷检测中的应用

针对目前TFT-LCD缺陷检测普遍采用的人工视觉检测方法,介绍了一种基于机器视觉的检测系统。运用阈值迭代算法实现了对TFT-LCD暗画面下缺陷图像的分割和检测,利用MIL图像处理软件实现了对缺陷的自动检测。实验结果表明,该系统能够准确地实现暗画面下可见缺陷的自动检测功能。     

基于网络互动的电梯监测与报警系统

针对电梯故障频发的问题,将网络互动技术应用到电梯监测和报警中。建立了由电梯运行状态集和故障判断逻辑组成的电梯故障分类分级模型,明确了电梯不同的运行状态,并且规范了电梯故障判断的依据;根据该模型设计了以高速MCU为核心的电梯运行状况监测报警终端,该终端通过独立传感器采集信息,以获取了电梯运行速度、站层、方向及电梯内是否有人等信息;同时将基于H．264视频压缩编解码技术的网络音视频模块集成在系统中,以对电梯内进行视频监控,与电梯内人员进行语音交流;在多次试点运行中,该系统能够让控制中心通过互联网获得准确的电梯运行状态信息和清晰的电梯内实时图像,并可以与电梯内人员进行远程互动。运行结果表明,该系统使电梯的远程监管更加合理和高效。     

气动式铁轨水平度检测系统研究

铁轨水平度是铁路建设中的一项重要技术指标,对于铁路运行至关重要,该文运用气动检测和传动原理,研究一种气动式铁轨水平度检测系统,能够自动检测出铁轨水平度的变化,并且及时反馈到技术部门采取处理措施,保证列车的运行安全以及人民的生命财产安全。经试验验证,该检测系统检测精度高,自动化程度高,既能检测铁轨横向水平度,又能检测铁轨纵向水平度,避免人工经验误差,减轻劳动强度,有望推广应用到实际生产中。     

一种船闸输水廊道斜井段壁面缺陷检测系统的设计及应用

船闸输水廊道斜井段壁面缺陷检测系统是一种工作于船闸输水廊道斜井段,用于检测廊道壁面处裂纹等缺陷的自动检测装备。目前输水廊道斜井段壁面缺陷检测主要采用人眼识别的方式,尚无相关自动检测装备投入运行。因此,设计了一种适用于廊道斜井段的视觉检测系统,并对其组成及原理、结构、控制系统及操控软件进行了介绍。试验证明,该装置具有布放操作简单,作业效率高,检测效果好及安全性高等诸多优点,满足输水廊道斜井段壁面缺陷的检测要求,是一种可全面替代人工作业方式的新方法。     

机器视觉技术在电梯智能检测中的应用

将机器视觉技术应用于电梯中具有很强的优越性,可以实现电梯运行工况感知,便于系统作出智能化判断。以电梯超载检测为例,针对传统超载检测方法可靠性和智能化程度低的问题,将机器视觉技术应用于超载检测中,采用基于空间占有率检测的超载判定方法,通过在电梯环境中的实时测试和Simulink平台编程,结果证明了该方法的可行性,增加了电梯的输送效率,提高了电梯的智能化程度。     

转子动平衡测试系统相关问题研究

以动平衡测试的理论研究为基础,根据项目实际要求,构建测试系统的整体架构,并提出单片机外围电路、系统软件的设计思路和方法,实现了动平衡测试的基本功能。     

基于VB的网络化动平衡测试系统

提出了一种动平衡测试系统的网络通讯方法。利用Visual Basic软件将虚拟仪器技术、数字信号处理技术、动平衡技术结合起来对转子振动进行数据采集、分析处理与结果显示;应用Visual Basic 6.0的Winsock控件实现Internet的远程通讯;实现了动平衡测试系统的远程监控。     

基于系统误差修正的动平衡微机测试系统

基于动平衡机系统误差修正的测试原理,提出了一种动平衡测试的新方法。本测试系统方案及其实现解决了该动平衡机的正常运行问题,提高了测试系统的稳定性和测试精度。     

控制水泵闭式试验装置温升的研究

对水泵闭式试验装置温升及其产生的原因作深入的分析,从系统的热平衡角度出发,应用传热学理论,对系统传热机理进行分析,在此基础上,建立系统热平衡的数学模型,并通过实例验证其正确性。建立的数学模型为闭式试验装置的设计提供了依据。     

Design and calibration test of a support force measuring system for hypersonic vehicle aerodynamic measurement

With the development of air-breathing integrated vehicle test models equipped with engines, the designing of traditional internal balance force measuring systems has become complicated. This is partly because hypersonic vehicle models have slender bodies, and engine systems inside such model cavities are densely distributed, thereby limiting the space available to house traditional internal balance systems. Moreover, traditional force measuring systems are assembled mechanical systems, and their dynamic force transmission characteristics are inevitably degraded under extremely short test time conditions. Thus, herein, we propose a support force measuring system that integrates the traditional internal balance system with a support in an integral design. The designed internal triangular concurrent force system considerably reduces the additional moment generated by the thrust/resistance force. Calibration tests reveal that the new system demonstrates good linearity and repeatability, and the results prove the correctness of the triangular concurrent force system structure principle.     

基于动态电磁力的主动式动平衡测量方法的研究

动平衡机在测量大质偏类工件时,由于不平衡量较大,振动信号往往会超出测量系统的线性范围而造成测量误差偏大。为了提高动平衡测量精度,提出了一种采用电磁力产生的同频振动抵消大部分初始振动,从而减小簧板振动量,保证系统线性度的动平衡测量方法。讨论了该方法的基本工作原理,建立了电磁力装置的磁路模型;采用有限元建模对电磁力的可控性进行了研究,并分析了气隙、温度等因素对电磁力的影响;最后介绍了测量控制系统和控制策略。动平衡测量实验表明,该测量方法能够有效地提高大不平衡量工件的动平衡测量精度。     

A new design of a support force measuring system for hypersonic vehicle aerodynamic measurement

In order to simulate the flight state of the aerocraft better, the aerodynamic parameters are obtained by integrating the airframe and propulsion system in a highly integrated configuration and ignition of the engine during the wind tunnel test. At present, the commonly used internal balance scheme forms a system composed of the model, internal balance and the support. However, most hypersonic vehicle models are flat or slender, which makes it difficult to provide installation space for internal balance, improves the difficulty of model design. This note proposes a support force measuring system. By integrating the balance into the structure of the support, it no longer occupies functional space in the cavity of the model, and its special structure can ensure that the additional torque generated by thrust/drag cannot act on the torque measuring element. This study provides a new way of thinking for the integrated model test with propulsion system.     

一种新型砂轮平衡装置及其工艺实验的研究

本文论述了砂轮在线液体平衡原理和研制的新型平衡装置。并对系统的微机控制进行了研究。实验结果表明：系统原理正确,平衡精度高,速度快,能显著地提高磨削质量。     

基于虚拟仪器的动平衡测试系统

利用Visual Basic软件将虚拟仪器技术、数字信号处理技术与动平衡技术结合起来,把采集到的数据,按操作者选择的功能进行测量,连续测量,累积测量等相关操作,同时在虚拟仪器界面上显示工件不平衡质量的大小和位置.在完成整体设计后,将电机和本测试仪进行联机实验,一次去重率达到90%以上,无论在平衡精度还是在测量精度方面,都已实现了动平衡测量的要求.     

挖掘机液压系统热平衡建模仿真分析

为了分析大型液压挖掘机液压系统热平衡特性,基于SimulationX软件构建挖掘机机械模型、液压系统模型、热交换模型三者耦合建立挖掘机液压系统机-液-热联合仿真模型。对比试验与仿真结果,验证了仿真模型的正确性。结果表明:液压阀产生的热量约占系统总产热量的64%,是液压系统最大的产热源;散热器散热量约占总散热量的77%,系统热平衡时进出口的油液温差约为11 ℃;环境温度越高,系统热平衡温度越高。研究结果证明,现有挖掘机热平衡温度满足工作要求,并对挖掘机液压系统热管理提供了指导。