旅游线路设计的问题及实证研究

结合旅游线路设计的一些基本原理和原则分析青海省环西宁地区旅游线路的现状和存在的问题,再根据其旅游资源、交通设施、基础设施以及旅游接待设施等的特点来对该地区设计出合理的旅游线路,全面提高青海省环西宁地区的旅游经济效益和促进全省的发展。     

浙江省旅游经济发展的空间差异分析

文章以加权变异系数、Gini系数和Theil指数、国内和国际对旅游差异的贡献率等指标对浙江省旅游相关数据进行分析,得出结论:旅游业发达的城市主要分布在沿海地区和环杭州湾地区,浙江省中部靠近内陆的区域旅游业发展相对落后;各区域国内、国际旅游存在显著差异,但国内旅游差异是浙江省旅游空间差异的主要因素;环杭州湾、温台沿海和浙中三大城市群差异明显,环杭州湾地区对于旅游的贡献率明显高于其他两个城市群区域。产生以上差异的原因主要有城市群旅游资源差异、地方经济、政策导向和交通因素等。     

依托信息技术促进我国旅游信息化

旅游信息化是指利用电子技术、信息技术、数据库技术和网络技术等手段,充分整合各类旅游信息资源,使之成为发展旅游的生产力,成为推动旅游产业发展和管理水平的重要手段。近年来,我国部分地区旅游信息化建设取得了飞速发展,从而促进了该地区旅游产业的大发展,本文就推进旅游信息化的计算机网络技术、电子商务、电子政务、信息化队伍进行分析,探讨如何促进我国旅游信息化。     

皖江茶文化旅游资源整合与开发研究

随着当前我国名山名水旅游、乡村生态旅游、红色区域旅游、现代农业旅游等特色旅游旳蓬勃发展,如何开发整合皖江茶文化资源,加快其旅游的步伐,促进茶业与旅游经济共同发展,是承接东西产业转移的重要问题。经调查研究,文章特提出:挖掘徽茶文化与佛禅文化资源,打造茶旅新品牌;整合二山一湖茶文化旅游路线,拓宽旅游渠道;筑建皖江茶文化旅游长廊工程等三大发展战略,以期推动皖江茶文化产业提质增效,实现可持续发展。     

“一带一路”背景下广西北部湾旅游经济包容性增长路径研究

在阐述北部湾的发展机遇、基础设施与旅游资源禀赋的基础上,从旅游总收入、入境旅游、国内旅游、旅游接待设施等方面分析北部湾旅游经济非均衡发展的客观现象;提出旅游资源共享、基础设施共建、旅游市场共拓、区域形象共塑、发展利益共享五大路径,以缩小区域经济差异,实现区域旅游包容性增长,打造旅游命运共同体,更好地融入"一带一路"沿线国家与地区的合作发展。     

慢旅游视角下环巢湖休闲区休闲农业开发路径

科学技术的进步使人们在享受"快"带来高效与便利的同时也面临着生活节奏加快、旅游质量下降等问题.在此背景下,人们开始反思并提出放缓速度和节奏、回归传统、绿色环保、可持续旅游的慢理念,慢旅游应运而生.慢旅游和休闲农业可以很好地结合.根据旅游系统论分析发现,环巢湖休闲区发展慢旅游具有良好的适宜性,可以通过完善基础设施、升级旅游产品、增强游客体验、营造文化氛围和塑造慢游形象等方面构建环巢湖休闲区休闲农业的开发路径.     

桑植旅游资源的空间整合开发研究

旅游资源开发必须置身于周围相关区域内,综合考虑各种情形,整合资源、市场、基础设施等,才能提高整体实力,获得成本优势,保证稳定的客流量,增强风险抵抗能力,实现全局共赢。桑植旅游资泺开发要突出其红色旅游资源特色,根据旅游资源的互补性,进行有效的地区整合。     

论闽浙高铁对沿线地区旅游发展的影响

作为一种新兴的交通方式,高铁对旅游业有着重大的影响。“高铁旅游时代”已不再是一个陌生的词汇。本文以闽浙地区的高铁为例,分析高铁的发展给沿线地区旅游业带来的资源、客源、服务、营销等方面影响,并在此基础上提出高铁沿线地区旅游发展的新措施,以促进区域旅游的进一步提高。最后,本文对区域旅游的发展前景进行了展望,提出了未来旅游发展的目标。     

张家口地区特色资源数据库平台的开发研究

收集整理关于张家口历史、地理、文化、旅游景观等相关的资料,将张家口地区具有特色资源的数据整合成一个门户,突出张家口文化,增强张家口地区的区域影响力和促进张家口地区经济和文化的发展.     

润扬区域旅游一体化问题及进程研究

区域旅游是地区旅游业发展进程中的一个显著趋势,本文依据区域旅游一体化的基础理论,客观分析扬州、镇江两地旅游业的现状以及存在的问题,指出两地区域旅游一体化既是促进苏中地区经济发展的需要,也承担着推进江苏地区的区域协调发展、扩大长三角区域经济影响力的重要历史使命,进而提出推进两地区域旅游一体化进程的对策。     

巫溪区域旅游形象定位及其整合研究

以巫溪为研究区域,提出了区域旅游形象定位原则,并初步研究分析了巫溪的区域旅游形象,以“心灵净地、宁河文明”为基本理念整合巫溪旅游总体形象和5个支撑旅游形象,然后围绕旅游形象,以旅游资源为基础,市场需求为导向,确立旅游开发主题和旅游促销口号。     

山东半岛蓝色经济区旅游空间结构研究——基于生态位理论

合理的区域旅游空间结构可以促进区域旅游业的发展。为了充分利用山东半岛蓝色经济区丰富的旅游资源,促进区域旅游的可持续发展,文章在分析了山东半岛蓝色经济区旅游资源、旅游业现状及旅游交通状况的基础上,运用生态位理论,对山东半岛蓝色经济区的旅游城市进行生态位评价,并根据结果构建了以两个特色旅游区为主的旅游空间结构体系。     

水浒故地区域旅游联动开发提升策略研究

区域旅游联动开发是旅游资源同质地区发展旅游业的有效战略。水浒故地旅游开发各自为政的状况造成了旅游资源的极大浪费,也使得水浒旅游的整体品牌与其名气极不相称。在对水浒故地旅游业发展现状进行解读,对该区域旅游联动开发可行性和必要性加以分析的基础上,文章提出通过规划联动、形象联动、资源联动、产品联动、交通联动、市场联动等方式进行旅游开发,以推动该区域旅游业的整体性提升发展。     

新乡市旅游市场营销初探

加强旅游市场营销是促进旅游资源开发,加快旅游资源优势转化为经济优势,发展地区经济的重要举措。文章在分析新乡市旅游市场营销存在问题的基础上,提出了发展新乡旅游业应在准确定位前提下,采取有效的营销策略,把握旅游消费趋势,促进地区经济的发展。     

丽江乡村生态——地质旅游资源整合探讨

旅游资源整合是旅游资源深度挖掘的一种途径。根据丽江旅游资源的现状,探讨了整合丽江乡村生态旅游资源和地质旅游资源的两种方法：一种是丽江应打破地域观念的限制,划分为七大旅游带,充分整合分散的旅游资源;另一种是在各个旅游带以某一种类型的旅游资源为主体,其它类型的旅游资源为配置进行旅游资源的整合。希望通过这两种整合方法有利于丽江旅游资源的深度挖掘和旅游品牌的树立。     

基于西部城镇化建设的旅游地产开发研究——以四川省兴文县旅游地产项目概念方案设计为例

以四川省兴文县旅游地产项目概念方案设计为例,分析兴文县发展旅游地产项目的优势以及开发过程中的问题。提出以整合周边资源为核心、以营造体验空间为主导、以利用特殊地形为原则的开发模式,以提高土地资源利用效率、改善城镇环境和实现城镇旅游产业发展为目标,探讨兴文县及其周边区域新的旅游文化发展方向。     

广西区域旅游经济时空差异分析

通过地理集中指数、赫芬达指数、锡尔系数、基尼系数等指标以及偏离－份额分析法,研究和分析了广西区域旅游经济总体差异特征及其演变过程。分析结果表明：进入２１世纪以后,广西区域旅游经济的空间差异虽然呈现出逐步缩小的态势,但总体上仍然较为集中,各地市旅游经济发展不平衡、差异明显。究其原因,主要归因于旅游资源与旅游发展基础、地方经济支撑后劲与政策发展战略以及区位与交通等方面的影响。因此,提出了今后广西区推动区域内旅游经济发展、提升区域整体旅游经济水平的策略：促进区域旅游资源开发,提升旅游产品等级;构筑区域产业集群经济圈,推进区域旅游联动发展;强化旅游设施建设,完善旅游服务体系以及重视旅游管理营销等。     

大熊猫旅游资源区域旅游合作开发研究

大熊猫是四川和中国的名牌,其分布较为分散、品牌塑造不够系统、文化内涵挖掘不够深入,要实现对大熊猫旅游资源的合理、有效利用,有赖于大熊猫旅游资源分布所在各区域的相关政府主体、企业基于共同效益诉求的合作,同时带动当地社区的发展。文章主要针对大熊猫旅游资源本身及其分布的特殊性,分析其旅游开发的区域合作的必要性和重要性,提出相关区域合作机制和措施,使各区域共同实现对大熊猫旅游资源的跨区域综合开发利用。     

环巢湖旅游大道兆河大桥方案研究

本文以环巢湖旅游大道兆河大桥为例，选取四种不同的结构方案，通过分别对其结构体系、方案特点、施工工艺、工期、抗震性能、养护等方面进行比较，找出合适的方案，为同类工程做参考。     

饮食文化旅游产品开发体系探析

饮食文化旅游资源具有区域历史性、人文艺术性、参与体验性等特征,能满足旅游者对于异质文化的体验需求,具有很好的开发前景。饮食文化旅游产品形式表现为商业产品、景观产品、社会经济类产品,其开发体系可从产品生产、人文历史和经济区域三个方面构建,开发过程从初级阶段的特色餐饮旅游产品、中级阶段的愿景与文化展示,到高级阶段的产业经济与饮食文化现象整合三个阶段逐步推进。